Kendőzetlen őszinteséggel mentesz életeket.... Nem kis munka és nem is látod eredményét, de sok édesanya foglalhatja imába tanácsaidat.... Felhatalmazást nevükben nem kaptam, de talán nem haragszanak, ha ezt megköszönöm helyettük.
Kiváló jellemzés. Volt, van szerencsem a Z 1000- 2005 ös modellhez (Ott ABS sincs). Az is egy igazi vadállat , szettrezonáló hadigép. Csakis örülteknek ajánlom. Ezeken nem lehet ábrándozni meg tájat nezni , mert ledob a hátáról mint a rodeo bika. Danke schön Kawasaki , Z 1000 igy szeretlek. :D
Driftelős motornak készült az autók mintájára.Ezek a japánok kipróbálnak mindent,hátha bejön,és akkor jó biznisz lesz gyártani.Ha nem jön be mint driftelős motor,leállnak vele egy év után és jó lesz gyűjtői motornak.
28x láttam🤣🤣🤣 még legalább ennyiszer nézem meg, ez top 10 es! Csinálsz majd egy "melyik a legviccesebb videóm" szavazást Dodor? Szerintem simán adná a téma😊🤗🤗
4 года назад
Elgondolkoztam eg Z 1000-es gepen. Meggondoltam magam. Koszi Dodor! Talan eletet mentettel ezzel a teszttel. 👍
@@szegedeszak-budaizrt.3168 Nem vagyok mar fiatal. Nem olyanok mar a reflexeim mint 20 evesen. Vettem egy DL 650-et. Ezzel a geppel bekeben megvagyunk egymassal.
Nekem ennek a sport túra verziója van, az sx. Azzal könnyű fordulni, finoman lehet kezelni vele a gázt, úgy viselkedik ahogy kezeled, más a z áttétel, és 3 fokozatú a trackion control. Én nem vagyok egy nagy spieler, 150, 600, 800-as moci után ültem rá át és könnyen megszoktam. Ég és föld:). Jó, hogy nem a naked-et vettem. Aki kicsit túrázni is akar, és nem szereti a zabolázatlan motort ,de szereti a soros 4es 1000-est annak ajánlanám a z1000sx-et a z1000r helyett. :)
Gsx1400em van...azt is be kell törni, az a jó benne. Az élvezeti értéke az amikor órák, hosszabb kihagyás után napok alatt összeszoksz az adottságaival, és ki tudod motorozni a nagyját...és túlméretes mivoltából 100-150 ezerig nincs igazán probléma semmivel... Gratula a videókhoz...
X11-el ami szinte ennek a 2000-es évjáratú apja... Hasonló adottsagokkal, imádom :) a csuszkálást is. Plexi nélkül, ki lehet motorozni (GPS) szerint 250-260 at... Én biztos örülnék egy z1000r nek, de inkább az x11et idomozom át saját ízlés szerint(folyamatban van) ... Ha kész eskuszom oda adom, majd Megbeszéljük :)
Jó lenne olyan tesztet is csinálni / látni ahol ezeket a motorokat pályára kiviszed és ott mondjuk látnánk szép külső felvételeket is, esetleg lehetne mérni köridőt - vagy hasonló köbcentis és stílusú motorokat összehasonlítani (tehát nem egy Harley-t egy ilyen mocival :)) és akkor ott el tudnád mondani és jobban látnánk mi is hogy melyik hogy viselkedett a kanyarváltásoknál, kigyorsításnál stb...
Az első szériás Kawasaki Z-1000 2003-2006-ig álom szép volt a formálya az új ára (2006-ban) 10.000€ volt 2.600.000 Ft , és 125 lóerös volt. Gyönyörü klaszikus szimetrikus formavezetés. Ennek a formálya nem tudom,hogy miért de nekem nem tetszik olyan gnom mint a Hulk a képregényből. Még a Yamaha V-max formálya is ehhez képest vagy a Triumph Rocket III formálya is nagyón szép klaszikus szimetrikus , de ez mint egy gnom Hulk.😁
Hát a Kawa az mindig is egy olyan karakterisztikát adot a motorjainak hogy szinte kezelhetetlenül 6000-7000 fordulaton az öledbehullik az összes erő. 2007 zx10 el motoroztam évekig és pont így viselkedett meg nem kellett azzal sem 2 ikbam koppon kanyarodni.... Pedig az 1 ben 180 at ment....
Kicsit hihetetlen a kipörgés gátló hiánya, de természetesen elhiszem. Lehet a 4.8 millába már nem fért bele ! Nekem egy 18-éves XJR 1300-asom van és már hozzá szoktam, hogy nincs, pedig abba is kéne. Figyelnem kell milyen az aszfalt és ésszel hűzom kanyarból kifelé, mert ha nem az is bűntet. De basszus ez egy űj motor 4.8-ért !
👍 XJR 1300 még ma is ott van a legjobbak között!! Színte megismételhetetlen masina! Egyszerűen mindenre jó!!! Sajnos csak későn 2 éve jutott eszembe h kipróbáljak egyet... Rögtön szerelem lett.. Meg vettem.. Ez mindent tud amit kell.. Elötte volt sok minden.. Kawa Vulkán 1600, Ktm Rc8 R, Yamaha GTS 1000, Honda Páneuropa 1100.... Mindegyiket szerettem...., sokat mentem velük.... de ez vmi más.... Széles utat! Jó egészséget!
Komolyan valaki tegye már vissza Todort újra a TV-be valahova!Unom a halál unalmas, inges hozzá nem értő madarakat nézni!Miért nincs saját műsorod?Mikor lesz?
Z 800-am volt. Eddig az állt a garázsban, idén eladtam és veszek egy ilyent. Súlyra a kettő szinte ugyanaz. A 2.9-cel nekem semmi gondom nem volt, csak ha le eresztett valamennyit. Az Ivanicsnál ki lehet próbálni az ezrest..Kinézetre tényleg megvesz, de ezeket leginkább nem kavicsos útra tervezték, vagy zúzalékra.
Tényleg fel kellett nőnöm hozzá. :-)) Megvettem kétéve, ahogy írtam is itt régebben. Rögtön ahogy elvittem, majdnem hogy kiment alólam, pedig tényleg 800-asról ültem át rá. Sikerült egy olyan 1000-est megvennem amelyen előbb ültem minta gazdája. ...és igen, minden nap rá szoktam élvezni. :-) ..és igen, 150 felett már tényleg bedagad a nyakad, ott már jelentősen rázza a fejed... ...és egyébként tényleg nem tudod kihasználni, 210-220 felett nem tudtam menni még vele, de ezzel a legtöbb 600-as feletti motor így van, nem tudod kihasználni.
A gond szerintem az útminőség, és a gyári gumija is szar a Z1000-nek. Szerintem pont a nyomatékrugalmasság a nagyon nagy erőssége ennek a motornak. Volt egy 2010-esem és imádtam.
Nem is kellett volna mondani semmit. 6:50 -nél ahogy nézed azt a szart, az mindent elárul. :D:D:D Az az igazi mély megvetés, és minden más gondolat látszik, hogy ki volt az a nyomorult szarfészek, aki ezt a trágyadombot összehányta. :D
Majd igy tudsz motorozni Dodod kacsa barátom akkor majd kiváncsi leszek a nagyképű fejedre talán! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gZNfbcJjqCA.html