Jak najlepiej wyregulować łańcuch aby z dwóch stron był idealnie? Zauważyłem że nieduże różnice ustawienia między prawą a lewą stroną sprawiają że moto ściąga lub nie, a pewnie dodatkowo wypływa to na złe zużycie opony...
Zadam głupie pytanie, czy osiowość łancucha by tu coś zmieniła ? Naciąg łańcucha równo ustawiony żeby koło szło jednym śladem z przodem ? Ma to wpływ ?
Może być opona a nawet wyważenie. Brat kiedyś kupił rozbitego horneta. Rama pomierzona była prosta. Profilaktycznie wymieniony wachacz i dalej ściągało. Złapał gumę i to z tyłu. Naprawa opony wywarzenie i przestało ściągać.
@@sq4paowiktor563 No dokładnie, tyle ze chyba nie porównujesz Kawy do Rometa?😂 Ja tam się nie doktoryzowałem, pierwszy raz słyszę o takim problemie i trochę mnie to dziwi. Według mnie trzeba by zrobić testy z tłumikiem i bez by to potwierdzić bądź wykluczyć. Ale na zdrowy rozsądek, jest to takie wytłumaczenie sobie problemu "na chłopski rozum", bo tłumik akurat jest po prawej. A może być tak że ten model moto ma jakąś wadę fabryczną. Ale nie upieram się, bo może być akurat tak wyprofilowana np. owiewka że struga powietrza uderza w tłumik i działa jak żagiel, lub inny podobny przypadek. Trzeba by zrobić testy, chyba że ktoś już robił.
Dla mnie temat na oddane Moto na geometrię laserowa i chociaz spokój będzie że Moto jest proste, a ściągać może nawet przez krzywy wahacz, źle zużytą oponę 🤷 To chyba było na patelni Chabówce 🤔 chociaż na serpentynach słonych też ktoś "spoczywa" jak widziałem ostatnio..
Mam z750 tylko rocznik 2005 i co ciekawe po zmianie wydechu z fabrycznego na akcesoryjny (jest nieporównywalnie lżejszy od tego oryginalnego komina i krótszy) moto delikatnie ściąga na lewo a wystarczy, zamontuję z powrotem wydech fabryczny i moto idzie równo po puszczeniu kierownicy jak po sznurku 😁
Polecam z dwoma dyszami po dwóch stronach zębatki. Ja mam tylko po jednej i widać po kilku tysiącach słabsze smarowanie po stronie gdzie nie ma dyszy. Tylko nie myśl, że olejarka będzie całkowicie bezobsługowa. Felgę i okolice łańcucha, kół zębatych będzie trzeba czyścić np. co 3-5tys km.
@@ZYGAXX Ja używam q-man oiler. Zaleta to smarowanie określoną dawką co ileś obrotów koła. Stoisz w korkach to nie robisz plam, ciśniesz expresówką to masz stałe smarowanie. Deszcz - możesz zwiększyć dawkę +50 tak jak po myjni. Trochę droga, ale mam czyściutki łańcuch. Po zmianie ze smaru belray słychać głośniejszą pracę łańcucha.
@@sq4paowiktor563 Ok dziękuję widzisz nie ty pierwszy polecasz Qman Właśnie patrzę na ich stronę i jest qman zestaw za 748zl i qman premium android za 890zl Na następny rok napewno to zakładam
No moja zeta też ciągnie w prawo. Niby nowa opona kupiona, założona i wyważona, lagi świeżo uszczelnione, pieron wie co mu dolega. Pytanie do autora filmu, czy znaleźliście przyczyne tego, że tak ściaga? Pozdrawiam. No i poza tym, że ściąga to po wyważeniu koła doszło jeszcze bicie kierownicy.
