[KAWASAKI Z900 A2] 24h et 250km 

Je trouve son bruit juste impeccable. Très bon essai, merci.

Très belles images, bon commentaire on ne se rend pas compte de la longueur de la vidéo. Par contre, j'aime les motos qui vibrent et plus elles vibrent plus je les sens vivantes et j'adore la sensation du couple de renversement ! ( faut songer à vérifier la boulonnerie car on perd un certains nombres de vis !) . 😀😀😀😀🏍🏍🏍🏍🏍 GAAAAZZZZZZZ !

Bon essai d’une moto polyvalente « pour les jeunes ». Un vieux comme moi va bloquer sur le look et le confort. 😇 Pour le compteur que l’on ne voit pas sans baisser la tête, cela faisait pareil sur ma Monster EVO. Cela ne m’a jamais gêné. Par contre c’est le premier truc qu’a remarqué le nouveau propriétaire. Moi j’aime bien cela donne vraiment l’impression d’être sur le train avant en faisant corps avec la bécane. Tu restes me référence en terme de faufilage 🤩

Gé-nial ton test j'adore ce modèle merci 🙏🏾😀👍🏾👌🏾

C'est dingue de voir ton évolution dans ta façon de rouler en rapport à tes première vidéos ! Tu as pris en compétences et ton ressenti aussi. Pour moi, tu ne pinailles donc pas sur certains aspects (comme la fourche qui plonge) mais tu mets plus facilement en avant des aspects techniques :) Pour la moto, j'ai jamais été fan du style et du poids des anciennes versions. Si jamais j'ai l'occasion d'essayer je le ferai. A+

Ça se faufile bien 💪 Tu es au top du faufilage 😜 Et vive le faufilage ❤️ V les motards du faufilage ✌️

Bravo pour ton essai comme d hab ✌🏽

Mon dieu, jamais j'oserai autant d'inter files. Tu arriverais à destination 1 bonne heure avant moi.

Très bon essai sans musique qui casse les oreilles. Commentaires agréables . Merci . je crois que la 900 RS était mieux approprié pour vous dans le style moins agressif . J’ai bien aimé je ne suis pas en guerre , ben oui , pas envie de jouer au méchant.

Très bien cet essai 👏👍✌ Motos et Motards ont sorti une vidéo également sur la z900. Ça tombe bien pour comparer. Par contre les locations je trouve que c'est une très bonne idée, mais je trouve que ce n'est pas donné du tout !

Peux-tu me donner ton avis KAWASAKI Z900 A2 ou HONDA CB650R A2?

Belle vidéo bravo. Vous êtes tous du même avis (les essayeur), le 4 cylindres oui, mais pas en bridé et même quand on débride pour le passé à 95 vous en voulez pas, donc à va rester sur un gros mono xt660 😂😂😂

Salut , a tu déjà essayé la z 650 en a2 ? Si oui quelle est la mieux par rapport à la z 900 a2 ? bien à toi . Super vidéo

balaize en interfiles.....et aussi très sympa .....commentaires simples et bons ...V a toi

Les feux a LED il était temps que ça deviennent une évidence. Le compte tours qui clignote c’est programmable (en tout cas sur mon ancienne Z650 qui avait le même compteur) je suppose que c’est le loueur qui fait ça pour inciter les clients a ne pas trop tirer dedans.

Un bon roadster, ciblée jeune ... même limite au debridage que la gsxs. Le confort n'est surement pas une priorité. Reservoir de bonne capacité, il ressemble à celui de la 650 versys. Sympa de pouvoir faire un essai plus long. /honda a recu l'at 1100 d'essai. A mon retour de voyage, je vais essayer de trouver une journée ou demi journée pour l'essayer. 😉

Essai très pertinent comme dab, je veux juste savoir pour une utilisation prolongée en ville est ce qu'elle ne chauffe pas comme la z 1000 en ville où pas ? Très belle moto. Et merci pour l'essai.

Super vidéo, merci pour le partage. Pourrais-tu faire un essai de la Ducati supersport 939 , ton avis m'intéresse fortement. Car il y a très peu d'essais de cette moto qui me fait de l'oeil. Ce serait cool de ta part, car pas de concession Ducati près de chez moi. V à toi

Mon joue joue ✌🏻

Salut je vois tes vidéos vraiment sympa je voulais louer cette moto pour 24h pour me faire mon idée avant de l acheter et je vois que tu loues souvent dans cette agence tu en penses quoi? V à toi

14:25 cest le réglage d'origine pour le rodage en faite après rodage tu change et tu règle le shift Light au régime que tu veux il me semble, donc la bh ta le réglage du rodage en faite

@G FR : Le creux de puissance apres 6 000 tours serait-il du au bridage A2 ?

J’avais essayé la Z900 A2, pour commencer le top mais la personne va vite se faire chier dessus mais bon un 4 cylindre bridé même si le bridage est mieux qu’avant c’est toujours frustrant.

Salut, les 1200GS se faufilent mieux que les autres à Paris? Vous êtes balaises en faufilage quand même, j'hallucine quand je te vois.

Je viens de l'acheter en A2 , est j'adore le 4 cylindre، je suis papa j'ai 40 ans ,est je cherche pas les welling ça me convient Cette bécane

Tu pilotes comme un cochon quand je te vois de faufiler comme ça ! 😱j ai trop peur pour toi. Sinon super idée de l’essayer plus longtemps : c est un bon concept je trouve. Grave à ton essai de la crf 1000 AT j ai ma nouvelle monture ... je ne reviendrai pas en arrière sur un roadster ... mais je l’aime bien celle ci

Moi j’attend la mienne bientôt livré en 125 ch

C'est étrange, (sachant que tu as pu essayer les deux, tu pourras peut-être m'éclairer) mais j'ai l'impression que même en étant de plus grosse cylindrée, la CB650r (A2) que je possède, envoie plus de patate en accélération. En basant sur le test d'accél en fin de vidéo, il ne me semble pas que je prenne autant de temps pour atteindre 100km/h.

6:30 elle clignote pour le rodage non ?

J'avais essayé en full, elle est bien mais pépère et j'ai essayé la ktm 790 de 2020. Je préfère la ktm plus joueuse et plus légère. Ma première moto était la Z800E, j'ai grave adoré donc celle la doit être top si le débutant n'a pas essayé d'autres moto.

C'est pas l'embrayage qui est sec, elle est encore sur le starter et donc à régime un peu élevé au début, on l'entend très bien les premières minutes et la température s'affiche à partir de 40° vers 4 min en l'occurence dans la vidéo ... ;-)

On peut louer une moto en étant A2 ?

J'ai arreté de compter les fautes au code de la route .....

Il n'aime pas les priorité a droite la monsieur xD

Oui du coup la z900 A2 c'est pas terrible et très frustrant 🙁

Enfin une moto avec un réservoir, 6000 tours plus de peche merci l electronique de merde!!

J'ai jamais compris l'intérêt de choisir un moteur pareil bridé. Surtout neuf, un moteur se rode aussi dans les tours. En deuxième partie de rodage (après les premiers 500km on pousse un peu, on rajoute 1000t tous les 100km) 2 ans en dessous des 6000t, tu le débrides et tu te tapes un moteur monotone voire chiant car il n'a jamais exploité les tours dans lesquels il est justement le plus a l'aise. C'est dommage. Sans parler de la frustration de ne pas pouvoir utiliser le moteur là ou il est efficace pendant 2 ans. Autant se prendre un A2 natif. Moins chère, bien plus fun et pas frustrant. On peut pleinement exploiter le moteur, la moto est moins lourde donc bien plus joueuse. Et les copains en A2 bridées bah on les dépose car bien que moins puissante on a 50kg de moins et un moteur qui a de la reprise. D'autant que les 650 etc bridées (je sais que c'est une 900 hein c'est pour l'exemple ;) ) sont invendables une fois débridées car les permis A ne se prennent plus gros en général. Alors dans tous les cas on va revendre son A2 si on veut passer a plus gros par la suite alors autant se prendre une native, une qui pardonne les erreurs, qui ne demande qu'a s'amuser et passer sur une plus grosse ensuite. C'est mon avis, les goûts et les couleurs hein ;) . V les copains !

J'ai du mal avec ces motos bridé à 95ch puis rebridé à 47.5, c'est une moto que tu seras obligé de vendre une fois passé le A2 car si tu la débride elle sera invendable

😆 frustrant.

La Z900 A2 est une grosse bouze... bridée à mort et très mal bridé