J'ai acheté un z900 2020 en A2 et j'adore en noir je suis encore en rodage avec le confinement !!! c'est ma première moto et pour un jeune conducteur c'est top le coup de pied au cul tu la en mode road sinon top tes vidéos 💪💪
Bonjour stone, déjà bravo pour tes vidéos c'est un regal... J'adore l'idée de filmer sans avoir le besoin d'arracher des perfs dans tous les sens en masquant son compteur. Un avis objectif, simple et qui permet à chaque motard débutant ou non d'y trouver son compte. Je suis moi même en train de passe mon A2, enfin confinement oblige j'attends des dates d'exam. Je film en plaisir perso quelques séance de circu mais en galère avec mes réglages. Est ce tu peux partager quelques détails type placement de la cam, angle, resolution. Merci pour tes réponses et encore bravo pour tes réalisations 👍👍🏍
Merci pour cet essai, au top comme d hab. 💪 Je lorgne aussi sur cette belle z900 en tant que première moto. Mais je pensais que la gsx s 750 était légèrement au dessus du lot. Il faudra que j essaie tout ça dès que j aurai mon permis. Tu devrai essayer si tu as la possibilité d essayer la z900 et juste après la gsx s, ça te permettrai de comparer les motos à chaud. Si tu as aussi l occasion d essayer la street triple 660s de 2020.😍 En tout cas continue comme ça t es top. ✌️ À toi.
@@Stone_ofcl j arrête pas de regarder ta vidéo. Trop belle cette z900😍. Franchement ton test est top, la vidéo et le son ultra propre 👍. On a l impression d y être. Vivement qu on puisse retrouver le cour de nos vies, V à toi et courage pour le Confinement.
Salut ! Franchement tu as tout dit dans cette video :p Je viens d'avoir mon permis et esthétiquement j'étais amoureux du Gsx-S 750 que bien entendu j'ai essayé en premier ^^ Résultat je trouvais qu'elle manquait de pêche un petit peu et je me suis plsu sentit à l'aise sur le z900 ! C'est donc un z900 que j'aurais en première moto et qui me sera livré dans 1 semaine 😁😍
@@tbrider3984 honnêtement c'est un réel bonheur et le 4 cylindre est hyper rassurant pour quelqu'un qui débute la moto comme moi ! La 790 duke j'ai pas testé je peux pas te donner mon avis :) Le seul conseil que je peux te donner c'est d'aller en concession les essayées et de te faire ton avis
Tu sembles t'inquiéter et penser que t'es un mauvais testeur car tu les aimes toutes, mais si ça peut te "rassurer" c'est pareil pour moi et j'ai du mal à faire un choix ! J'ai essayé cette année 4 modèles 2021: MT-07 bridée, MT-09 Full, CB650R Full, Z900 Full. Je les aime toutes !! En tout cas Bravo et merci pour tes vidéos que j'apprécie !
Permis décroché le jeudi, essais motos le vendredi... Suis un total rookie en moto et je suis allé vers kawasaki pour le look (mais aussi parce que je connais le vendeur :) ) Dans ma tête, je partais pour la Z650 (moins cher, assurable chez mon assureur, un peu la trouille de voir plus gros), mais après avoir fait les essais... avant le 1er km fait, je me suis dit c'est celle là ! Z650, je me trouvais un peu étriqué (pourtant je ne fais que 1m72), le bruit du moteur ... qui ne fait pas moto. Après, avec mon expérience (CB500F en moto école) la moto est agréable... Par contre, la Z900, dès le démarrage, le bruit, séduisant et à l'usage... maniable, bien assis et agrément de conduite. j'ai donc opté pour la Z900, certes bridée, mais ça me suffit avec qq jours de permis... Je le débriderais avec plaisir quand je serais un peu plus expérimenté. Merci pour la vidéo, ça conforte mon choix ! ;)
Pour l'avoir conduit en pret moto. Elle est vraiment bien en ville, équilibre vraiment bien, ressentie sur la route pas mal, juste les D214 à chier. Après en 47.5 franchement c'est vraiment pas un foudre de guerre, tu dépasse pas les 6000 mais tu n'as rien raté il y à rien après lol, absolument tout les BI vous passeront devant. Mais le coté souple de 4 pattes en ville est un régale
Salut à tous et merci pour ta vidéo. J'aurais besoin de conseil sur deux motos. Mon choix se porterait ou sur la Z900 (pour son look, son bruit et le faite qu’après le A2 je la garderais très certainement) ou la MT07 (pour sa reprise légendaire) mais pour être franc mon cœur balance plus sur la Z. Ma circulation a été annulée à cause du Covid-19. Dites-vous que j'ai eu mon plateau le 14 février alors je commence vraiment à languir de terminer ce foutu permis. D'ailleurs les lecteurs, auriez-vous des retours sur la nouvelle circulation ? Simple formalité ? Plus difficile ? Merci d'avance
Alors il faut que tu essayes mais moi je ne te conseille pas la z900 A2 dans l'optique de la garder après débridage pour le jour où tu voudras la revendre ou alors il faudra que tu la rebride en A2, si vraiment la z900 te plait moi je la prendrai une fois le A en poche...
Salut stone déjà je te suis pas depuis longtemps je t'ai découvert par hasard en cherchent un essai d'une moto a2 et j'ai bien aimé donc je me suis abonné et ensuite cette essai est très bien continue comme ça et pourrait tu faire un test sur la kawasaki z650 a2 2020 pour que on ai un avis en + merci et bravo encore 👍😁
Ca va arriver dans les prochaines semaine ! mais de se que j'en sais c'est une valeur sûr depuis plusieurs années alors avec les équipements 2020 en plus, ca va être sympa !
Le soucis des 4 cylindres c'est que tu peux pas rester dans les limitations de vitesse imposées par la route... Sur une ligne droite en full tu descends en 2 petit filet de gaz pour éviter l'à-coup puis tu tournes la poignée à fond et ça te satellise en 10 secondes t'es à 160 et bordel ça pousse 😂 mais voilà c'est pas possible de pas dépasser quand tu commences à chercher les sensations, c'est pour ça que le 4 temps est aussi contesté en A2 parce que bridé un 4 cylindres c'est un veau tu vas chercher la puissance dans les tours à 8/10.000 qui ne sont pas accessibles et la puissance elle est vraiment pas présente dans les bas régimes comme tu le dis bien sous 4000 tours c'est lourd c'est mou, en plus en rodage c'est pire t'es vraiment bloqué, en soi t'as raison un A2 qui ne connait pas trop la moto va kiffer sur son 4 cylindres mais quand il aura goûté à sa vraie puissance il comprendra que y'a un fossé énorme entre les 2 je pense (mais c'est perso) que commencer à s'habituer au couple à bas régime est plus intéressant pour un A2 donc plus aller taper vers du 2 cylindres, surtout que la majorité du temps on change de moto entre le A2 et le A donc ça sert pas à grand chose (a part gros coup de coeur) de s'acheter une 900-1000 en A2, ça reste mon avis et quoi qu'il arrive ça reste de la moto et c'est génial ! 😁 V
Salut, Alors moi je te donne le ressentit que j'ai eu en temps que jeune permis A2 ( obtenue en juillet 2020). J'ai passé le permis sur une MT07 donc un bi, oui ça marche très bien mais je la trouvais trop "brusque" j'ai testé la gsxs750 bridé qui pour moi a un son sublime mais manque clairement de peps. Ensuite cette z900 j'en suis tombé raide dingue, je me suis sentit super à l'aise dessus c'était royale, je me suis sentit super en sécurité grâce à la souplesse du 4 cylindre qui marche mieux que la suruki. ( j'ai commandé chez Kawa) Pour voir j'ai été testé l'aprilia Shiver 900 et j'étais pas du tout serein dessus pour moi c'est une moto qui te pousse à faire le con ( mon ressentit) Voilà j'ai fini mon roman gros V à toi 😁✌️
j'ai une grosse préférence sur la cb650r du moins meme pour bien il faudrait une moto avec le compteur de kawa mais avec le look de la honda 👌 bonne video comme dab
Bonjour, je voudrais savoir, peut-on mettre une ligne akra ou autres sur une z900 a2 neuve, quells sont les risques ? Peut-il y avoir un problème avec l'assurance ou autre ?
J'avoue qu'étant en train de fortement me pencher sur le permis A2 (passage du code en même temps que celui du B, pression familiale oblige) celle-ci me fait largement de l'oeil...
Hello ! Savez-vous ce qu'il propose comme moyen de crédit ? genre combien par mois :) ? Car un de mes potes m'a parlé d'un truc super sympa qu'il faisait chez bmw, une sorte de leasing :)
Le problème de ce genre d'essai c'est que à allure réglementaire et sur route ouverte, tout les roadster 2019, 2020 se valent à peut près sauf exception (pour du A2 j'entends) .. Une Z900 A2 ne sera pas nettement mieux qu'une CB650R A2, qu'une Z650 A2, qu'une CB500, ou même qu'une Z400.. Les différences de performances se feront surtout ressentir sur circuit ou à haute vitesse. Pour le reste ça sera surtout une différence sur le prix, la position de conduite et le design qui vont peser sur la balance.
Je dirais même que la z400 va mieux marcher car pas bridée ! Mais oui du coup le choix va se faire ailleurs tu as raison et moi je dois dire que le critère numero1 pour moi au final c'est le look quand il n'y a pas de gros points bloquants ailleurs bien sûr comme la hauteur de selle ou une position de conduite désagréable etc...
@@stephanep5163 Oui voilà tout à fait. J'ai fais pas mal d'essai A2 également et en 47,5Ch j'ai trouvé que les motos non bridées genre CB500, Z400, Mt03, 390duke etc présente plus d'avantages que des modèles genre Z900 47,5Ch. Le rapport poid puissance agrément est plus intéressant ainsi que le coût au roulage (conso assurance entretien), la décote à la revente etc.. D'autant plus que les personnes qui après la passerelle A2 A conservent la moto par debridage sont extrêmement rares..
Bonjour moi aussi j'ai acheté le Z900 A2 elle est super et pour info l'écran peux aussi changé de couleur avoir le fond noir avec les écritures blanche ou fond blanc avec écritures noir
Pour l'avoir essayer cette année en A2 franchement rien en dessous de 4000 et malheureusement le bridage intervient aux alentours de 7000 là où la puissance est censée être à son max... Très frustrant. Rien à dire de la partie cycle. Mais en A 2 et vu le prix autant de tourner vers d'autres modèles beaucoup plus joueur
Salut plutôt la Honda pour commencé c'est top , beacause plus facile plus légère moins chère moins lourde a mon goût . 4 cylindre suis pas fan mais a choisir même si je préfère kawa a honda en terme de partie cycle je pencherais pour la honda.^^ Après les goût et les couleurs ^^ surtout la honda moins de risque de vols aussi ^^ range c'est l'autonomie restante avant la panne ^^. test toi une f900r tu va kiffé ^^
Salut, je viens d'avoir mon permis et ma copine a une street 660s en A2. Je comfirme c'est une très bonne moto mais je me suis plus retrouvé sur le z900 donc monsieur aura son Z 😅
C'est une super bécane, elle est magnifique. Par contre en a2 niveau perf 👎. Er6f 2012 bridé marche plus fort. On les a testés ce week-end. Mais si tu veux une belle bécane avec un bon son de 4 pattes la z900 🤤👍. Si tu veux une moto juste pour la garder le temps du a2 ,et qui marche bien et surtout pas chère l l'er6 d après 2012 et un bon choix
Bon en A2... mais si c'est pour la conserver après l'avoir débridé je sais pas un 900 de 95CV en full ça fait bizarre quand une 650 en fait autant... certe il y a plus de couple sur le 900 full mais ça m'a l'air assez peu joueur.
Je croie pas le collègue il a une 650 cb je lui met 200 m sortie de virage à l accélération le couplé et meilleur c est normal c est plus joueur c est sur ....
C est sur même en 95 chevaux tu peut largement perdre ton permis ç est quand même puissant tu peut si tu fait pas attention être souvent au dessus des limitations de vitesse vu que l ont ne peut plus rouler c est suffisant pas la peine d être frustré avec plus puissant ....
Pour une moto de débutant c’est trop lourd et surtout le poid est trop à l’avant de la moto ce qui causera des chutes pour sure 🥵 Hésitez pas à essayer plusieurs moto, même celle que vous achèterez pas parce que trop chère par exemple 😁 Pour une première la cb 650 R c’est la mieux pour moi, ride safe ✌️🙂
J'ai passé le permis sur une MT07, une chose est sûr je n'en voulais pas comme première moto :p j'ai fait 4 essais : la suzuki Gsx-S 750, cette Z900, la Triumph Street Triple 660s 2020 et l'aprilia Shiver 900. Pour te donner ma préférence en sortant de ces essais : 1. Z900 2.Street Triple 3. Gsx-S 750 et 4. La Shiver 900 Chacun à un ressenti différent sur une moto c'est pour ça que les essais sont primordiaux :)
C’est bien beau de mettre des gadgets pour gonfler le prix de la moto, en esperant qu’ils ont eu l’intelligence de mettre un gps intégré en cas de vole de la moto
