Danke dir für deine Mühe und den Aufwand. Durch dich habe ich eine sehr enge Auswahl treffen können. Du solltest mit den Herstellern gepartnert werden😊 allzeit gute Fahrt und liebe Grüße 😉
Danke dir 🙏🏼 ja das wäre cool aber ich habe viel zu wenig Reichweite um eine Partnerschaft zu bekommen 😄 auch wenn ich persönlich finde dass die Reichweite schon riesig geworden ist
Wäre cool wenn du am Schluss auch noch ein Video machen könntest wo du alle Endschalldämpfer vergleichst. Also ähnlich wie dieses, nur dass du zu jedem Kapitel eine Platzierung aller Endschalldämpfer machst. Vor Allem die gut messbaren Themen wie Lautstärke und Fehlzündungen wären am interessantesten.
Stimmt könnte ich machen gute idee. Das kann ich mit meinem geplanten Video verbinden, ich habe vor alle Endschalldämpfer in einem Video zu starten, also den Start mit ein paar gas stößen zu vergleichen und dann alle während der fahrt in einem Video. Aber deine idee nehme ich besser als seperates Video auf sonst wirds zu lang 😄
Wie du das machst überlasse ich dir. Mir geht es einfach darum einen direkten Vergleich ALLER oder möglichst aller Endschalldämpfer auf dem Markt zu haben. Das hätte ich damals nämlich vor meinem Kauf sehr gut brauchen können. Weil so muss man sich durch diverse Videos durchschlagen und sich in diesem Material zurecht finden. Du hast bereits alle Informationen beisammen und gleichzeitig sind viele davon auch messbar und würden darum einer Menge Leute helfen, die z.B. wie ich einfach die lauteste Anlage suchen. Unabhängig davon vielen Dank, dass du dir die ganze Mühe machst und auch das Feedback ernst nimmst!
@@OG_Tony ja klar verstehe ich. Daher mach ich das auch, als ich meine Z damals gekauft habe gab es im legalen Bereich kaum Material auf RU-vid, vor allem nicht zu Endschalldämpfer wie LeoVince LV10 oder auch S1 GP. Endschalldämpfer die so unglaublich gut sind aber niemand was dazu sagt. Das Video werde ich auf jeden Fall machen. Also der lauteste Endschalldämpfer vom empfinden her ist absolut der Full Black, die Zard ist noch ein tick lauter. Mach ich gerne und danke für dein Feedback. Finde ich immer cool wenn ich jemandem helfen kann und auch Vorschläge gepostet werden, ich gehe gern auf alles ein um möglichst alle fragen zu klären und zu beantworten 👍🏽👍🏽
Hätte echt nicht gedacht dass der mehr blubbert als der Bodis. Sc-Project kommt für mich wegen der Optik auch nicht in Frage, fand den Bodis nach dem schwarzen leovince immer von der Optik her am besten und passendsten, aber wenn der sich jetzt auch noch besser anhört dann wirds wohl der LV
Also den Bodis betrachten und bezeichnen sehr viele und vor allem die die ihn haben als der beste in allen Kategorien und das ist absolut nicht richtig. Der Bodis ist ein guter Auspuff aber wenn es um Klang geht gibt es deutlich bessere und das ist eine ganz neutrale Betrachtung. Ich kaufe die Endschalldämpfer von meinem eigenen Geld und baue sie an und so wie sie eben sind so sage ich es und der LeoVince LV10 full black hat mich echt krass beeindruckt, der Bodis hingegen nicht wirklich. Er sieht echt geil aus aber was sound angeht hat er nicht so viel zu bieten wie der LeoVince LV10 full black und das ist nicht nur mein Empfinden. Ich kenne genug die auf Sc Project und mittlerweile jetzt auch auf den LeoVince vom Bodis gewechselt haben und das aus guten Gründen
Korrekt, danke für die ausführliche Antwort und echt top dass du alle Slip Ons vergleichst. Denke ich werde mir den LV10 Full black für diese Saison zulegen 👍🏼
Geniale Videos, danke :) da mir einer in die geparkte Z900 reingefahren ist und der Bodis beschädigt wurde, war Frage, ob erneut Bodis oder dann Chance nutzen und anderen drauf montieren. Dank deinen Videos hab ich mich für den LV10 Full Black entschieden, klanglich wirklich ne deutliche Steigerung - einzig deine Einschätzung mit dem häufigeren Blubbern kann ich noch nicht klar so bestätigen, aber vlt kommt das ja noch (habe Motorrad erst seit heute wieder zurück).
@@janZ900 hab soeben dein anderes Video hierzu geschaut (inkl Schalten ohne Kupplung, mit Zwischengas, und eben "Fehlzündungen"). So aktiv habe ich das nie gemacht, einfach halt mit dem vom Gas gehen im hohen Tourenbereich. Um es noch ausgeprägter zu erleben, sollte man runterschalten und quasi ein "Gegengas" geben, wenn ich dies richtig verstanden habe. Werde das mal ausprobieren. Und auch das Schalten ohne Kupplung. Helfen kann es hier wohl auch, wenn man schon eine leichte Spannung auf dem Schaltpedal aufbaut vor dem Gas weg nehmen.
Super Video. Wann kommt das Video mit dem optionalen DB Killer für den LV10? Machst du dann auch nochmal ein Vergleich mit einer DB Messung? Liebe Grüße
Danke sehr 💪🏽 Der Killer ist bereits da. Ich habe nächste Woche ein Gespräch mit dem TÜV in dem ich kläre wie das ist wenn ich einen DB Killer nachträglich einbaue, bezüglich Legalität und ob man eine Einzelabnahme braucht oder nicht. Dann wird im Video auch eine erneute DB Messung kommen 👌🏽
Hallo, also wenn ich auf der Seite von Leovince gucke passt die LV 10 FB auf jede Z900 A2 von 2017-2023. Ist das egal bezüglich der Euro 4 und 5 Norm ? Habe mir heute bei Louis den LV 10 FB für die Z900 A2 BJ 23 bestellt, da es dein Favorit war. Vielen Dank für die tollen Videos !!!
Moin ihr Raser🎉 Habe jetzt auch vom Bodis auf den LV10 Full Black gewechselt …😮💨🤌🏽 dieser Unterschied ist einfach enorm !!!! @kawaMoto du hast in keinen Punkt untertrieben 😍
Danke für das coole Video, finde den Klang und die Optik auch geil vom LV10. Denke der wirds auch werden, da das Einsparen von 300 € zum SC1 ja auch ne Rolle spielt. Bei meiner steht jetzt kurzer Kennzeichenhalter, Blinker, Lenker, Bremshebel und Lenkerendenspiegel an. Hast du nen Tipp wo man den LV10 gut kaufen kann?
Gerne. Freut mich wenn ich damit helfen konnte. Ich würde ihn bei Louis oder kaufland bestellen. Einfach auf den jeweiligen seiten mal LeoVince LV10 full black eingeben und bei Louis musst du dann dein Motorrad angeben und bei kaufland drauf achten dass deine Modellbezeichnung hinten dran steht
@@robertobuttaccio9601 klar wieso nicht ?😄 alles auf meinem Kanal ist immer zugelassen. Schau bei LeoVince auf deren webseite oder bei louis. Louis hat die Titan Variante jedoch fast nie da wäre eher kaufland noch eine Option
@@robertobuttaccio9601 ja definitiv. Das Gitter mindert den Bass, die Lautstärke und das Verhalten der Fehlzündungen und des Blubberns, etwas weniger dennoch gut. Aber wenn du wirklich den Klang von meinen Videos mit dem Full Black willst dann entweder die Titan oder Full Black Variante und immer drauf achten dass du die Tiran Version ohne Gitter nimmst also das offene Rohr
@@AlunaOfficial also der würde am meisten rausholen, mehr als jeder andere aber da ist leider nicht viel zu holen. Mehr wie original auf jeden fall. Die Zard Komplettanlage bringt hier den krassesten Sound aber so extrem bassig ist sie nicht und kostet1500€
@@janZ900 Okay, danke für die schnelle Antwort 💪 Wird wahrscheinlich trotzdem der lv10 weil der einfach geil aussieht und billig ist 🤓 1500€ sind dann doch n bisschen viel... 😅
Hallo hallo! Ich hab mir den Topf aufgrund seiner Videos mal auf eBay geschossen. Muss zugeben, ich fühle mich damit leicht asozial =D Mal ne Frage, weiß nicht, ob du darauf mal eingegangen bist: Hast du mit dem Teil einen Unterschied bei Leistung/Drehmoment im Bereich unter 4000rpm bemerkt? Mir kommt es vor, als würde meine da etwas träger reagieren/weniger Punch haben. Vielleicht bilde ich mir das aber auch bloß ein, da ich heute explizit alle Drehzahl Bereiche getestet habe.. Glückwunsch zur neuen Karre übrigens!
Danke für die schnelle Antwort. Wirst wohl Recht haben ;). Nach einer Woche wird's so, oder so normal sein =D. Schade, dass die Z Ära jetzt endet, hab deine Videos dazu immer gerne geschaut, danke für den Aufwand!. Hat mit dazu beigetragen , dass ich mir nach 6 Jahren Motorradabstinenz die Z geholt habe! Aber die Brutale ist schon eine Skulptur, da kann ich die untreue verstehen;) Viel Spaß damit und allzeits sichere Fahrt.
@@dominikhauptmeier8001 hin und wieder wird meine z zu sehen sein und es ist tatsächlich auch noch einiges im Z900 Bereich geplant wie Ecu flash und Quickshifter zum Beispiel. Was soll ich sagen du hast es gut beschrieben, ein Kunstwerk auf zwei Rädern dass zudem genauso geil fährt wie es aussieht 😄
Ach cool! Dachte du hättest die evtl. veräussert, weil du da so ein "meine letzte Fahrt" Video hast. Quickshifter wäre tatsächlich sehr interessant, hab da ein paar Nachrüst teile gefunden, aber bisher konnte ich mich noch nicht überwinden das zu erproben. Ja, glaube ich dir. Die stand tatsächlich, mit einer Streitfighter 4V mit auf meiner Liste. Hab mich nach der langen Pause aber erstmal für das gutmütigste Bike entschieden. Ich wünsche dir auf jeden Fall schon einmal viel Spaß beim pflegen der Felgen 😂 die sind zwar ultra sexy, aber ich Krieg nicht einmal die an meinem Fahrrad dauerhaft sauber^^
@@dominikhauptmeier8001ein kollege hat sie gekauft daher kann ich sie fahren wenn ich will. Es geht tatsächlich mit dem Putzen, die speichen sind durch die Einarmschwinge kein Problem
Also wenn das mit der Nenndrezahl beim Originalen von 92 DB echt stimmt, bin ich sauer auf Kawa. Die haben 97 DB in den Papieren drin, weswegen man in Ösiland teilweise nicht mehr fahren darf. Dann hätten die auch die 95 DB von alten Modell drin lassen können.
Das ist nie der Wert den die Motorräder haben. Das dachte ich auch immer, dieser Wert ist das maximal zugelassene was du fahren darfst. Ab werk sind die immer leiser um Toleranz zu haben denn auch original Endschalldämpfer werden über viele KM etwas lauter und um gewährleisten zu können dass Zubehör Endschalldämpfer auch nach mehreren KM noch im legalen Bereich sind ist eben eine Toleranz da. Im Prinzip könntest du rein vom db wert easy in Österreich überall fahren aber die gehen eben nur nach dem was im Schein steht leider
@@Kawaonxy top wahl 👌🏽 ich habe heute auch das Video angefangen zu drehen mit dem Optionalen db killer der echt top ist. Falls dir der LeoVince also irgendwann zu laut sein sollte kannst du mit dem killer nach helfen 👍🏽
@@janZ900Ja mega cool ja wenn der dann irgendwann mal wirklich auf die Nerven geht dann ist das echt ne Option und bin echt gespannt wie viel leiser der dadurch wird. Bin gespannt und freu mich auf das Video 👍👍
Ich bin 199cm und brauche jetzt für die Saison mein 1. Motorrad und die Z900 wäre super, würdest du sagen das och die fahren kann? Fahrschulmotorrad war Z650 und da war nach 1.30h wirklich mein Limit.
Also ich bin 181 cm groß und für mich ist sie absolut perfekt. So ganz kann ich das jetzt nicht beantworten da du ja ein ganzes Stück größer bist. Am besten ist du machst mal eine längere Probefahrt von 2 Stunden oder mehr. Vielleicht sieht das ja hier jemand der eine Z hat und genauso groß ist, der wird das besser beantworten können :D
Hallo zusammen, Mein LV kam endlich an. Ich kann es nicht in Worte fassen wir brutal dieses Teil ist. Ich frage mich aber wirklich ob der Auspuff überhaupt noch legal ist.. Ich habe bis jetzt knapp 10.000 km nur den Original gehört, und von einem paar bekannten Mal den Bodis und den S1. Diese sind m.e nach deutlich leiser. Ist dieser Auspuff wirklich überhaupt noch so zugelassen. Jetz haltet mich für verrückt, oder vielleicht werde ich auch einfach älter, aber ich war schon am überlegen mir den DB killer nachträglich zu kaufen und zu schauen. Ich habe einfach keine Lust stillgelegt zu werden. Vielleicht könnt ihr mich ja ein wenig „erleichtern“. Mein Motorrad. Z900 BJ 21 MY22 Weiß Rot 70kw Liebe Grüße aus dem Taunus Mo
Wie schon oft erwähnt ist nichts zu bedenken. Um in Euro5 zeiten eine Zulassung zu bekommen muss gewährleistet werden dass auch auf Dauer die Lautstärke im Rahmen bleibt. Die E Nummer ist drauf und db werte sind innerhalb der Toleranz. Was dir so krass vor kommt ist der Bass der lässt den Auspuff sehr sehr laut wirken und Bass hat der LeoVince so viel wie kein anderer deshalb der „Lautstärken“ Unterschied fürs Ohr. Ein Sc Project CRT zum Beispiel ist fast genauso laut ich glaube 1 db lauter sogar aber dennoch kam er mir deutlich leiser vor als ich während der Fahrt gewechselt hab
Will the sound of the 2023 model be just as good as the 2021 model ?. First had a 2018 z900 but traded it for a 2023 model. The 2018 model had a bigger breadbox i bougth the crt slip on but sounded nothing like this video
Hallo, Gibt es unterscheide vom Sound oder vom Material bei den 4 verfügbaren Modellen? Habe Interesse an einem Full Black, würde aber einen „Black“ direkt bekommen, abgesehen davon das der günstiger ist, gibt es Unterschiede? Habe ne z MY21 in Weiß rot.. Mo
Hey habe mir gestern den leovince lv10 Full Black montiert, kann zum Sound noch nichts sagen weil es schon 0 Uhr war und ich den nur ganz kurz angemacht habe um zu checken ob alles okay ist und da ist mir aufgefallen das bei mir wo die Schelle ist Abgase austreten, habe schon mal irgendwo bei dir gelesen dass das bei der 125er normal sei. Glaubst du man könnte da mit auspuffpaste nochmal was machen? Und Thema Schelle, bei mir war keine im Lieferumfang dabei, glaubst du die normale Schelle reicht aus oder muss es die von leovince sein ?
@@janZ900 ich bin heute mal gefahren und ich muss einfach sagen…. krass! Hab mir echt jedes Video von dir zu diesem Auspuff angeguckt und jeden Kommentar indem Leute den Auspuff beschreiben aber es kommt halt nichts an die Realität an. Das ding scheppert so unfassbar laut, keine Ahnung wie das eine Zulassung hat. Ich hatte auf meinem vorherigen bike eine komplett Anlage drauf und der Slip on klingt einfach krasser.! Nicht nur das der Auspuff laut ist, er ist so unfassbar basslastig das man sich bei der richtigen Drehzahl denkt man wäre in einem Tunnel und nicht auf offener Straße. Wenn man durch die Stadt fährt, dreht sich so ziemlich jeder um 😅 Also ganz klare Kauf Empfehlung von mir erst recht wenn man bedenkt das Teil kostet 260 Euro bei Louis.
@@Gino.R7 freut mich. Du wirst noch viel Spaß damit haben und lauter wird er auch noch😁 das gute der Bass lässt ihn extrem maut wirken also illegal laut aber er ist absolut in der Toleranz
@@janZ900ah perfekt, danke. Mir hat nur jemand gesagt, dass der irgendwie nicht damit kompatibel wäre oder so, deswegen wollte ich mich nur vergewissern 👍
@@marclubba4460 nur für die 2024, weil dort die Modellbezeichnung geändert wurde und der Hersteller vom Auspuff, dass noch nicht in den Papieren drin hat
@@janZ900 bin echt am überlegen, meine Z900 ist in 2 Wochen abholbereit, ist das 23er Modell in silber/rot/schwarz, optisch passend würden beide wahrscheinlich aber der Fullblack sieht natürlich echt böse aus. Der original Auspuff sieht aus wie ein schwarz/silberner Kasten Bier an der Seite 😂.
@@Stan_Arsh stimmt an der Version passen beide ganz gut. Ich fande den Full black halt wie du sagst echt böse und gut passend. Jedoch sind die blau lila anlauffarben beim Titan halt auch der wahnsinn
Grüß dich 🤙🏽 Hab schon gelesen, dass es zwischen Euro 4 & 5 Unterschiede gibt. Ich hab ne Z900 125ps und die Bezeichnung lautet ZR900F ist aber lt. Papier ne Euro 4. 🤦🏽♂️ Lt. Louis Seite ist die ZR900F aber ne Euro 5. 😂 Was würdest du hier zu diesem Dilemma sagen? Zwecks dem Sound und Blubbern.
Servus, ab 2020 wurde der neue überarbeitete Krümmer verbaut. Also deine ist die erste die geil klingt. Grund hierfür ist ein halb so kleiner Vorschalldämpfer also der Kasten der vor dem Auspuff kommt. Der ist bis 2019 30 mal 15 cm gewesen und ab 2020 15 mal 15 cm. Zudem kam eben das deutlich mehr und hörbarere blubbern dazu und ein generell kerniger besserer Klang. Du willst nen auspuff kaufen nehm ich an, wahrscheinlich LeoVince richtig?
@@janZ900 Zuerst mal, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung und erst recht um diese Uhrzeit. Größter Respekt. 💪🏽 Zum Glück sind es gute Neuigkeiten. Ja genau ich will nen Auspuff kaufen. Ich seh mir jetzt seit ca. 1 1/2 Stunden deine Videos an und die sind richtig Krass. Wollte zuerst nen SC S1 Black aber dank deinen Videos + Kommentare sind jetzt der SC CR-T & LV10 FB meine Favoriten. Kann mich echt nicht entscheiden.
@@Shadow-King08 sehr gerne. Wenn du es maximal laut und bassig haben willst mit einer in unteren drehzahlen tiefen bösen Klangart und in hohen Drehzahlen eine sehr sportliche kernige klangart haben willst dann der leo (am besten bei metal moto mit code jan_z_900 bestellen das ist mit um die 2550€ das beste Angebot und die sind eine den wenigen die den auf Lager haben) willst du eine sehr eigene markante rotzige Klangart die bei mehr Drehzahl sehr sportlich wird und ein gutes Basslevel was nicht so brutal ist wie beim leo dann der CRT
Der Auspuff hat ne e nummer das ist dein Nachweis der Zulassung mehr brauchst du nicht. Die Polizei will jedoch trotzdem gerne die Homologationspapiere sehen
@@Stan_Arsh bei aktuellen Endschalldämpfer ist es so dass du ein Zertifikat mit bekommst also ein Zettel auf dem die E Nummer steht und die Modellbezeichnung des Motorrades für das der Auspuff zugelassen ist also nur ein Papier und fertig
@@balboatwins ja. Das einzige was variiert ist der Glanzfaktor. Von 4 die ich kenne und mir Bilder geschickt haben waren 3 glänzend wie bei sc project und eine matt. Meine war auch Matt. Wenn dir das nichts ausmacht sparst du dir 60€
This exhaust comes without the grid. The full black and the titan version comes without and the black edition carbon edition and silver edition comes with the grid
Hab ein Video gemacht. Aber nochmal kurz für dich, wenn du im 2-3-4-5 gang bist egal wo und du höhere Drehzahl hast schalte runter und drück den Gasgriff so dagegen bis du merkst dass du wieder leicht Gas gibst. Der Griff hat ja spiel und wenn du das gegen drückst blubbert sie
Willst du maximalen Bass und Lautstärke dann Full black und wenn du schönen hohen 4 Zylinder klang haben willst dennoch eine gute Lautstärke aber ein wenig leiser wie der Lv dann GP
@@carlosschope8318 ja ich meinte damit die Bodis version. Ich dachte mit das schon dass der große killer drinnen den so schlecht macht. Musstest du schweißpunkte entfernen ?
Klar. Hab ich das nicht in dem Video auch erwähnt? Generell ist zu sagen alles auf meinem Kanal wirklich alles ist zu 100% legal es sei denn ich schreib ohne db killer oder so dazu
@@janZ900 nur noch mal fürs Verständnis: Ich kann mir den lv10fb ohne db Killer anbauen und muss dann die db zahl in die Zulassung eintragen lassen? weil ich gelesen habe das das Motorrad nicht lauter sein darf als es in der Zulassung steht. Sorry für die dummen Fragen 😅
@@noxeo1 nein nein. Also du hast in deinem Schein und auf deinem Rahmen eine db Zahl stehen. Wenn du die alte hast 91 wenn du die neue hast 97 db und wenn du die a2 hast 95 db. Nehmen wir jetzt mal meine als Beispiel ich hab die 95 db, so und jetzt werden dir bei einer Messung 5 db Toleranz gewährleistet. Also darf mein bike maximal 100 db haben alles eintragungsfrei sofern du einen Auspuff mit E Nummer verbaust, die E Nummer befähigt dich dazu das Bauteil nicht eintragen zu müssen
@@janZ900 alles klar. Das habe ich verstanden. Jetzt redet aber jeder Davon "du darfst den db killer nicht ausbauen..." ja glückwusch😂 bei LV ist ja garkein db killer drin. Heist das jetzt das geht so klar oder der MUSS nachgekauft werden? Ich hab dein video auch gerade geschaut wo du die db messungen machst. ich schau gleich noch mal ob das ohne db killer überhaupt klar geht.
@@janZ900 komisch. Ich hab den gestern montiert und direkt eine Polizei Kontrolle gehabt. Der Polizist meinte es müsse eine E-Nummer ab dem Auspuff zu finden sein, sonst wäre er nicht zulässig. Auf dem Sticker steht die E-Nummer drauf und dabei ist noch ein weiterer Zettel auf dem drauf steht, ich zitiere "Reißfest-Klebeetikette mit der Endtopf/Auspuff Zulassungsnummer geliefert. Diese Klebeetikette der neben dem Typenschild mit den Zulassungsangaben des Fahrzeugs verbindlich aufzukleben"