Kawasaki ZX12R (2000) - 200 alatt szédülsz 

Szegény tulaj annyira vigyázott a gépre, hogy a bejáratós matricát sem vette le. Erre jött a Dodor, és úgy kikormolta neki a gépet, hogy 300nál majd a menetszél tépte le. 😃

Újra egy igazi, motoros motor teszt! Jó volt végignézni.

Voltam olyan szerencsés, hogy annak idején volt egy vadi új zx12r-em. Ráment huszonévesen az összes pénzem és még hitelt is vettem fel mellé, de megvettem. Baromi nagy élmény volt több használt öreg nagy vas után ráülni egy zsír új zx12-re 2003-ban. Gyönyörű volt fekete-arany színben. Aztán végül az akkori barátnőm miatt adtam el, miután elhangzott egy kijelentés, miszerint "vagy a motor vagy ő". Amire a gépből vissza emlékszem az, hogy mindenek előtt brutálisan ment. A haverom a gsx-r600-al elindult nyélgázon, én még csak akkor vettem fel a bukót, indítottam be a motort, de kb. egy km-en belül lazán utolértem. Négy dolog nem tetszett benne: Baromi sokat evett, a minimum 7 liter volt csiga túratempóban is. Nekem nagyon magas volt az ülés pozíció 180cm vagyok de alig ért le a lábam. A kuplung bowdenes volt, ez a zzr1100 hidraulikus kuplungja után számomra kicsit furcsa volt. Végül pedig a baromi széles 200-as hátsó gumi, később 190-esre cserélve jobban fordult. Összességében nagyon jó gép volt, szerettem. Inkább sportos volt, túrázni az ülés pozíció és a brutál fogyasztás miatt nem igazán volt jó vele. Most egy zzr1400 gépem van, ez tényleg nagyobb dög, kevésbé sportos, viszont kényelmesebb, stabilabb egyenesfutású és alulról jobban megy. Nálam egy apró hiba jött elő elő a zx12-vel, a kuplung kiemelő kar tengelyénél minimális mértékben új korától eresztette a motor olajat, de sosem vált zavaróvá, így nem foglalkoztam vele. Aki szereti a brutális, de mégis még sportosnak mondható gépeket annak jó választás lehet egy ilyen szerkezet.

Az első gondolatom az volt, hogy milyen patika a vas. Ezt erősítette meg a matrica a fordmérőn, azon az agyam eldobtam! Én is igyekszem vigyázni a dolgaimra, de ennek a vasnak GAZDÁJA van. Így csupa nagybetűvel. Óriási tisztelet neki! Szép a formaterve, de nekem mégse kéne. Pont amiatt, amit mondtál, hogy belevisz a rosszba...

"A Hayabusa ehhez képest egy tehén, szar... fölpumpált, kipattogott kukorica." Kedves nejem is hallotta ezt, amikor ment a videó. Rámnézett... még mindig bírod ezt a csávót? (Busatulaj vagyok). Mondom bírom, mert megmondja a frankót. ZX12 jóval sportosabb, mint egy 'busa vagy zzr1400/zx14. Köszi a videót! U.i.: Azért ha találsz egy patika busát a régmúltból, tesztre, azt is szívesen fogadnánk.

A legjobb videò! Amit làttam motorokròl .... "Írdatlan ez vas " grat!

9 éve tulajdonom 1 ilyen, és marad is még jó sokáig!!! Jobb mint a vidámpark,240 biztonságos és dinamikus ;) Penge a videó! Respect!

3 évig volt ilyen gépem. két év után eléggé összebarátkoztunk de utána meg már elkezdtem félni töle XD egy évig még rettegtem aztán eladtam :D

fasza lett a teszta elsö fejidom még most is menö.jah és fasza lett a társasjáték

Az én gépem is volt Madarason az előző gazdájával,nyert is kupát vele.Sajna viszont szét is hajtotta a gépet,kuplung,váltócsapágyak cserések.Amúgy eszméletlenül erős,egy gázfröccsel két kamiont megelőz.Az igaz,kell hozzá gyakorlat,nem kezdőknek való.

Dodor amikor kezdtem motorozni akkor dobták ezeket piacra, aztán ugy 13-14 évvel ezelőtt nekem is lett egy, legnagyobb vágyam volt. Minden szó igaz amit mondasz, én két évig használtam, és élek még 🤣🤣 Sokszor csoda amit annó műveltem vele. Egyszerűen nem lehet érezni a sebességet rajta, csak amikor ránézel a műszerfalra és azt mondod huu b+.. Mai fejjel azt mondom nem kellene már, a mostani Z1000-et semmi pénzért nem cserélném el hasonló kategóriájú motorra. Lényeg, hogy a bakancslistámról ki van húzva :) Jó volt nézni a videódat, azért megdobbant a szívem rá 🙂

Gyerek korom kedvenc motorja. Ebbe voltam először szerelmes. Az ujságban azt írták hogy a világ leggyorsabb motorja.

20 éves motor,a mai napig egy csoda. Abban az időben simán verte a világot a Kawa. Koszi a tesztet !

Great camera position 👍

Na ez kúrva jó volt Azok a boldog 2000-es évek.... Régen minden jobb volt....

minden másodpercben "jólérezetmmagam" a video alatt. :D

Nekem nagyon ismerős ez a motor, jó volt újra látni, bár nem biztos, hogy ugyanaz, de egy időben ilyen motorral tanultam motorozni, szerintem csoda hogy élek még… Bár ez sok-sok évvel ezelőtt történt, amikor még sokmindent meg lehetett csinálni, tudom ma ez már eretnekségnek számít, de lezárt pályán nekem is sikerült 320km/h fölé juttatni a mutatót, ez a motor volt az első ilyen adrenalin löket, mikor leszálltam róla remegett még a gyomrom is, csak annyit mondtam, adjatok egy pohár vizet…😁

A 2t motorok gyártásának a megszüntetése fájt nekem a legjobban.Gondoljatok bele hol tartanának most a fejlesztések egy NSR 500 RD 500 CR500 STB.STB.STB.😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀

Faint kis gép

A nyelezős mozdulatból valaki csináljon már GIF-et. Imádom :D

Jó kis motor meg szép motor,régen az álmom egy hayabusa volt aztán ez is nagyon megtetszett,aztán sosem lett egyik sem de már nem bánom szépek jók ennyi.

Nekem megvolt ez is!

Számomra a kawasaki modelljei 2000 évek óta a mai napig nagyon jók hol ott már 20 éves gépek.

12:11 🤘🏻

Zx12R is good motorcycle

A motor gyártók max 300 Km/h-s egyezsége egy vicc volt. Megoldották annyival, hogy ezt a sebességet már nem mutatta az óra, de a legtöbb gyártónak volt ilyen gyors motorja.

Azt ki hagytad hogy ezen még a ketmeteres lobaszok is jól néznek ki....

Félelmetes ez a motor, remek teszt volt. Nekem is sokkal inkább kéne mint a tulok Busa meg zzr 1400. Egy GPS-es sebességmérés nagyon adta volna még 300+ al (mondjuk a kamera csak a km órát mutatja, utalva a "reptéri kifutópályára", de ilyenekre nincs lehetőség gondolom, óránként új motort kell reviewzni a tesztnapokon.

Hát ez kurva jó volt! Venni kell egyet!

Sziasztok Segítséget szeretnék kérni! Az idén, a zx9-es mellé befutott hozzám egy 12-eske is :) imádom, szeretem. De mivel B4-es (utolsó széria: radiális nyergek, 300km/h tiltas). Nem mintha annnyira a 300 körüli tartomány hiányozna (inkább a gyorsulás élményét keresem) de szeretném az áttételt ezen a motoromon is kicsit variálni (kb. Elöl -1 , H +2) és így végsebességből is buknék...mert 6.ban 10.500-on Fordulatot tilt a 300as korlátozás... 1; Van bárkinek tapasztalata a váltó pozíció jeladó kábeleinek variálásáról ??? (Arra gondoltam, minden az ecu-ba futó váltó jelet a 4.-5. Fokozatra kötnék át. (1, 2, 3 is szolidabb, 6. Meg 10.500-nál tilt) 2; A szervós pillangó szelepek eltávolításáról bárkinek tapasztalat? Konkrétan ennél a típusnál? (Tengelyt , szervómotort hagynám ... csak a szelep tányért venném ki...) Vagy....tud bárki itthoni szakit aki szakértelemmel hozzá tud nyúlni az ECU MAP-hoz? Bármilyen tapasztalatot, észrevételt, ötletet várok. A videó remek :)! Gratu Dodor! a 12es kawa patika!!! A gumijai hátul tényleg furán magas profilunak tűnnek?!?!?!?! (Lehet a világos felni miatti kontraszt miatt csalóka?!?!)

Úgylátszik h az ülésben való csúszkálás az igazi Kawasaki kuriózum.. Z750 nyergében is csúszott hátra a kis seggem.. Pedig az nem egy "vadállat". (bőr cuccban is)

Mi az a traktor gumi hátul? Az gyári méret? :D

Az mi durvaaaa?❤️😱🤤😎😁😉👍

Gyonyoru a gep, gratula a tulajnak! Jo lenne osszehasonlitani egy ZX10R-rel, meg egy H2-vel.

Most zx9R-em van,de ő lesz a következő!!! minden álmom...

Nem értettem, hány lovas? :D

Most néztem meg még egyszer és csakúgyan egy Lamborghini Huracan zöld színben úgyan így néz ki.😁😂🤣

“Gyilkosok” 😂😂😂

2:40 1-es, 2-es, irdatlan, módfelett irdatlan és förtelmes sebesség fokozat 🤣

Ez még karbis, ugye?

Német autópálya? :D

Ezt nem kell megvenni kezdő motornak 😁😁😁😁

erről a motorról már a reklámjai is sokatmondóak voltak :D 1:20-tól érdekes: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BROUru6C3Q4.html

mint a rallyban a Gruppe B

Jaj én esőbe imádtam.Szárazon is szaros lett a naci.Itt jön az hogy 190 centi és 120kiló vagyok,nekem ez volt a csúcs.Én 23ezer km-rel adtam el de a mai napig hiányzik.Vasárnaponként a 4-es uton zuztam,hétköznap életveszéj volt,annyian jöttek szembe hogy beszarás.Volt hogy egy busz előzőtt szembe,fékezni nem mertem csak 280 körül mentem a patkán.Olyan lekiismeret furdalásom lett hogy ez után csak hétvégén mentem a megszokott pályámon.Na meg persze Madarason.Vastagabb lemezek kelletek a kuplunghoz és egy hézagoló alátét a kiemelő részhez,igy birta a folyamatos gyorsitást 0-áról.K- sok gumi kellett hátra mert az fogyott,én meg azt szerettem.A mai napig van 5-6 darab az udvaron nem volt szivem kidobni.Básztiéktól vettem mindig új sosemvolt.

Mennyire tompák ezen a fékek? Mint pl. K1 Gsxr1000? Vagy annál jobb vagy rosszabb?

Hárooomszááz??!! De hát nyolcvannal csak parkol!

A Motul 300V 10w40 még jobb, a Motul 300V 5w40 meg a csúcs bele!

Igazi punci mágnes🤪😀

Hellló Dodor motordoktor! Őszintén mondd meg kérlek, te melyik ilyen vadállat motoron érezted, hogy már neked is sok? Néztem ezt a videód és amikor elkezdtek összemosódni a felezővonalak, felment a pulzusom. A Hayabusa-s videódban, 6-ban, 11000-nél 300+ -nál élveztem a videót, meg a hangot(!!!), de azért bevallom, hogy féltem. Szóval, te melyik gépen féltél? Neked melyik a nemezised? Miért? Egyébként van róla teszted?

Nekem csak ZX9R van, de az is szinte csak 200 felett van használva és kutya baja… elüthetetlen. 3000 km után olajat és szűrőt cserélek, szezononként fékpofákat, lánc szettet, fékolajat, hűtővizet, gumikat de ennyi…

Az a "baj " hogy tényleg BRUTÁLIS a gèp. Qva durva. És igaza van abban is hogy mikor "csak úgy" motorozol es lenézel 2 kiló felett van es iszonyat stabil ott ahol jó az út észre sem veszed mennyivel mész nem szitàl félelmetes. Mondjuk nekem nincs ilyen bajom hogy lenézek es 200 ....itt 120....130.van függőlegesen..😂 mérföldben

☝️👆👍👌🙏🙏

Fasz...k után ide is benéztem csak hogy adjak egy 👍.

Túl későn kezdtem a motorozást. Egy ilyen géphez sosem fogok felnőni. Kár. Az élményt azért szívesen megtapasztalnám.

Bitang 200 😁😁😁

Ahhoz képest,hogy európában szigorodtak a sebesség határ ellenőrzések ahhoz képest még mindig tele a piac több min 180 lovas gépekkel amikből sok egy gyilkoló gép is...

Atyauristen..

Hülye Suzuki,meg 280ig írta a busát..és az sem lassabb ennél.szégyen.

Mondjuk a műszerfal kameràzàsa sokat tenne az èlmènyhez. Làtni ahogy gyorsul. Te sem vagy màr a règi ahogy elnèzem.😔