szia én voltam a rendes autós aki megkérdezte,hogy baj van? csak azt láttam hogy megy valaki sisakkal a kezében. motort nem láttam. nem tudtam hogy mi a helyzet.
Valóban ez lenne a célravezető, de az meg az autósokat zavarná meg, és a motorosoknak a táblára is nehéz lenne úgy felvinni, hogy az egy ránézésre egyértelmű legyen...
Szerintem az sokat segítene, amennyiben lehetséges, hogy egy zöld nyilat kéne kifesteni, ami mutatja, hogy melyik oldalát kell használni a csíknak. Ha a nyíl nem lehetséges akkor egy motort is lehetne a csík jobb oldalára festeni, vagy ha csak szimplán a záróvonalból indulna a zöld csík az is egyértelműbbé tenné ezt az egészet.
Szia. Én nem motorozok, de azt láttom hogy végre nem észnélkül csinál marhaságot a Közútkezelő meg a Rendőrség hanem megkérdezet egy olyan embert aki ért hozzá hogy mi lehet a megoldás! Le a kalappal csak igy tovább!
Végre egy olyan kezdeményezés, ahol a hatóságok nem büntetnek, hanem kikérik az érintett közlekedők véleményét, és tapasztalatait. És külön köszönet azért, hogy elmagyaráztad a használatát! A videó szuper. Köszönjük szépen!
Igen,gyakorlatilag minden szerpentines útra lehetne tenni.A 24-es úton majdnem minden kanyar ilyen,a Dobogókő-Esztergom közti szakaszon is van legalább egy olyan hajtűkanyar amiből csak a szembe sávban tudtam kijönni.De a pécsi utak nagy részén is lehetne kitenni ilyen sorvezetőt.
@Gábor Lukácsik Azért mert előtte 40-es tábla volt kitéve,de a kanyarban még az is sok volt.Jó,azóta óvatosabb vagyok,a visegrádi várba olyan visszafogottan kanyarogtam fel,az autósok sorra előztek le.
Fasza.. Olyan jel is legyen mar amikor egyenesen megyek kocsival a Mátrában akkor ne előzzön velem szembe egy motoros úgy hogy nem tudja befejezni ha én nem fékezek... Meg olyan is hogy aki hülye az álljon felre es szálljon le a motorrol.. Ideális ív fszomat már.. Versenypályán van ideáis iv.. Nekem légyszi tegyetek ki mindenhova fektavot jelző táblát... //Ja gyertek álljatok belém fikazzatok, tamadjatok barmiert.. Akár a személyemet is..
Jó lesz az. - Legalább próbálnak egyeztetni, segíteni. Nem b.sztak ki a szakaszra egy telepített traffipaxot, fekvő rendőrt ( álló rendőrt :) ) , vagy egy forgalom lassító szigetet.
Szia Dodor! A jelzéshez annyi ötletem lenne, hogy angol mintára pl. a felfestés kezdete jelölhetné azt a pontot, ahonnan a megengedett környéki tempóval haladó motorosnak meg kell kezdenie a fékezést, lassítást a kanyarhoz ideális tempóra. Angliában a legtöbb veszékyes kanyar előtt ott a " slow" felírat. Ezzel is segítve, hogy ne kelljen beleállni a fékbe! Persze ez is csak annak segítség, aki közelít a szabályos sebességhez!
Szia, A zold vonal haladasi oldalara egy “>” nyil es egy sisak vagy motoros piktogramm sokat segitene a vonal kezdetenel. Most hogy lattam a videod, tudni fogom a celjat... de valoszinu nem minden motoros latja
@Gábor Lukácsik Szia! Egy kicsit terelni fogja a motorosokat. A konkurencia csatorna videó készítői is rutinosak, mégsem a tervezett segítség szerint mentek az úton. Véletlenül... Ha már tudunk további pár embernek segíteni úgy, hogy senkit sem hátráltatunk már nyertünk vele. Hülye mindig lesz, ebben igazad van, de ha még pár életet még tudunk menteni, akkor nem kérdés kell-e a pikogramm. Mit gondolsz, segíthetne ez pár embernek? 🙂
Én még itt a jelek előtt tekertem.Nagyon óvatos vagyok,de ez a szakasz valóban eszi az idegeket.A videóra nagy szükség volt,mert e nélkül csak találgattam volna mi is a téma. Ezen felül nem kell a közutakon a motorosoknak feszegetni a fizikai határokat!Ez két kerék és nem szégyen lassítani sem. Az utak pedig az ország nagyobbik részén még autóval is nagyon "élmény gazdagok",tudom mert autózok is. Az utak sok helyen kagylósak amit talán még a római szekerek hagytak maguk után. Ezek pedig terelgetik a cucc elejét rendesen,a vason téged is.Köszi a fáradozásodat!
Kedves Dodor! Azon gondolkodtam, hogy nem lenne célravezető pár nap erejéig(forgalmas napokon) rendőröknek kiállni a jobbos elejére és a motoros kollégáknak egy tájékoztatást adni? (mint karácsonykor amikor felhívják az emberek figyelmét a zsebtolvajokra) Főleg így az elején.
Nagyszerű kezdeményezés és örülök hogy te is megemlíted a külföldi mintát. Közel harminc év motoros múlttal nem kevés huncut kanyarral és útszűkülettel találkoztam már. Országokat szerintem most felesleges külön kiemelni, mondjuk úgy hogy Európa szerte számos helyen figyelmeztetik már a legkülönfélébb módokon a motorosokat a rájuk leselkedő esetleges hirtelen felbukkanó veszélyekre, mint egy rafinált útszűkület például. A Motorosnak, főként ha számára ismeretlen utakon jár, számtalan dolog "elvonja" a figyelmét, vagy mondjuk úgy hogy koncentráltabban működik. Sajnos ebből a körből sokszor kiesik, vagy olykor kevesebb figyelmet kapnak a táblák. Ha rá is pillant az esetek zömében annak pontos értelmezésére kevesebb figyelmet és koncentrációt fordít az elme, és onnantól már az útburkolati jel megléte és annak jelentése sem lesz tökéletesen tiszta. Az alapból óvatosabb motoros, még ha pontosan ott a másodpercek alatt nem is értelmezi tökéletesen a dolgot, de még inkább visszavesz a tempóból mivel azt azért érzékeli hogy a motorosoknak tehát neki szól a figyelmeztetés. Ám erre nem lehet támaszkodni. Amit példaként más országok némelyikében láttam, szintén felismerték ezt az alapvető problémát. Valahogyan el kell érni hogy az adott közúti problémára úgy hívják fel a figyelmet hogy az a jelzés annyira "figyelemfelhívó" formában jelenjék meg, mely a motoros összetett figyelmét tökéletesen tudja összpontosítani egy adott megfelelő pontján az útnak. Utána már sokkal jobban koncentrál automatikusan a táblák jelzéseire és annak pontos jelenésére. Feltételezem másutt is gyakorló profi motorosokkal egyeztetve igyekeztek erre megoldást lelni, és ami számomra is tökéletesen motorosbarát megoldás (az egyik) az a villogó jelzés. Az út, illetve az érintett probléma és az ezt részletesen mutató táblákat és útburkolati jeleket közvetlenül megelőzően egy villogó tábla vonta magára a figyelmet. Itt rendszerint csak az volt a cél hogy a motoros kezdje el koncentráltabban figyelni a táblákat, legyen alapból óvatosabb, ...stb. Így ezeken a villogó táblákon rendszerint csak egy motoros és egy felkiáltójel, láttam olyat hogy motoros és mellette egy közúti tábla, valahol csak egy sima felkiáltójel (bár itt a közlekedők minden típusa felfigyel)....stb Számomra ezek voltak azok a jelzések amiket valóban "át is éltem" és jobban figyeltem. Ez csupán egy tapasztalat részemről hogy mik voltak azok a pozitívan megélt esetek ahol magam akinek szóltak a jelzések valóban éreztem is hogy sikeresen érték azt el, felfigyeltem és megértettem kellő időben hogy veszélyes szakasz következik. Az hogy ezen a bizonyos érintett szakaszon, illetve alatta némileg van e lehetőség hasonlóra azt nem tudom, pláne az általad is említett jogszabályok betartásával és ennek a technikai feltételeivel. Ám azon az úton el lehet gondolkodni hogy milyen egyéb lehetőség nyílna még arra hogy a motoros figyelmét egy adott ponton egyértelműen lehessen koncentrálni ahol már az elméje szisztematikusan figyel a már meglévő közeledő táblákra és a már meglévő útburkolati jelek helyes használatára. A munka neheze már megvan, az eddig gondosan kihelyezett jelzésekkel. Ha ez kevés akkor talán érdemes lenne egy figyelmet jobban koncentráló korai jelzésre. Hajrá! Jó munkát! Nagyszerű kezdeményezés!
Szerintem pozitív, hogy az illetékesek motoroshoz (hozzád) fordultak a megelőzés kapcsán! Pirospont nekik! Ugyanakkor azt mindenképp értesd meg velük, hogy mindennél fontosabb lenne kiírni, hogy "szűkölő kanyarív"! Egyéb veszély tábla, piros háromszög a felkiáltó jellel + alá kiegészítő táblán kiírva, hogy "szűkülő kanyarív"! Mert hiába írják ki, hogy veszélyes kanyar... ha nem tudatják, hogy mi a veszély, akkor nem tud felkészülni rá aki látja. - Apai tapasztalatom azt mondatja, hogy ha a gyereked rohan ezerrel egy csukott üvegajtó felé, akkor hiába kiabálod, hogy "vigyázz", vagy hogy "óvatosan". A gyerek ebből nem tudja, hogy mire vigyázzon, avagy hogyan legyen óvatos! Vagy azt kiabálod, hogy "állj meg, csukva az ajtó", vagy nem értél el semmit... nagyot koppan akkor, azután nem elhallgat, hanem ordít... - Ugyanez a helyzet a közlekedésben is. Ha veszélyes egy hely, akkor pontosan tudatni kell a közlekedővel a veszély mibenlétét! Egyébként nem tud felkészülni rá. Ergo ki kell írni, hogy "szűkülő kanyarív". Vagy a sárga táblák valamelyike alá, vagy kitenni egy egyéb veszély táblát, a piros háromszöget a felkiáltó jellel + alá kiegészítő táblán hogy "szűkülő kanyarív" pl. az eleső motorost ábrázoló tábla helyett... mert szerintem az a legkevésbé informatív jelzés. Az úgyis mindig "más" aki elesik... a motorosok szerint... :) - Egyébként van még pár ilyen kettős ívű kanyar az országban... oda is ki lehet(ne) tenni ezen feliratot... pl. a Bátaszék és Bonyhád közti kis kanyargón is... ennek az útnak ugyan egyenlőre gyenge a minősége, ezért talán kevesebb belőle a gebasz... de mihelyt fel lesz újítva változik a szitu... És ha más is tud ilyen kanyart, akkor érdemes lenne összeszedni őket és mind előtt kitenni... Csak mint következő együttműködési ötlet. Neked elég nagy a követő táborod. Aki tud ilyen kanyart az jelzi, te meg tovább adod a közútkezelőnek meg a rendőrőknek. Mert az úton társak vagyunk! Jobb ha a balesetmeglőzésen összedolgozunk. :)
Nagyon sok hasznos infó elhangzott, köszi szépen! Plusz nagyon köszönöm a magam nevében is, hogy az útra ekkora figyelmet fordítasz. Hiszen mi vagyunk az úthasználók, nem akarunk meghalni, és felesleges buzerálást sem akarunk, meg a szokásos fekvőrendőr- menetdinamikai-küszöb baromságot. Remélem sok embernek hasznára lesz, és fejlődik végre a 21 században az emberek hozzáállása is. Az utat Mi építjük, mert a mi befizetéseinkből készülnek.Természetesen Használni is akarjuk! Szóval szerintem jó ötlet, ha nem válik be majd lesz másik jó ötlet. DE ha nem próbálkozunk, akkor semmi nem változik Hajrá! (Figyi Dodor, Aki az "ikszpé formula" dolgot csinálta a videó elejére az tényleg ilyen, vagy csak tetteti magát? )
Dodor! Én örülök, hogy vannak ilyen emberek mint te, akik nem a fikázással vannak elfoglalva, hanem előre akarják vinni a dolgokat, a gyakori gáncsoskodások ellenére is. Köszönjük a felfestést és a "használati utasítást" is. Kíváncsian várom a következő évi statisztikákat. Jó egészséget és csak folytasd tovább.
Szerintem jó ötlet, főleg így hogy egy rutinos motoros segítségével alakították ki. Számomra teljesen egyértelmű volt már ránézésre, de remélhetőleg akinek nem volt tiszta, ez segíteni fog. Köszi Dodor. ✌️
Nagyon szimpatikus kezdeményezés, hajrá! Kifejezetten tetszik, hogy végre nem (csak) táblák vannak, hanem az útra festettek intuitív jelzéseket. Egy hosszabb közép-európai motoros túra (Svájc, Ausztria, Magyarország, Szlovénia, Észak-Olaszország) után két fontos különbség tűnt fel a nyugati és a magyar utak között: nyugaton szélesebbek a sávok, és kevesebb táblát használnak. Az első pénz kérdése, nehezen javítható. A második viszont sokkal gyorsabban fejleszthető, és szerintem fontosabb is - kevesebb infót kell feldolgozni, több agyi kapacitás marad a forgalom, útminőség, stb. figyelésére. Ezen felül, minél kevesebb a tábla, annál nagyobb jelentőséget tulajdonítunk neki (lásd a mesét arról, aki mindig farkast kiált). Számomra a legnagyobb első lépés az lenne, ha a kereszteződés nem oldaná fel a tiltásokat, hanem minden tiltó tábla a feloldó tábláig tartana.
Én annak is nagyon örülök, hogy végre van egy kooperáció a rendőrség, a motorosok, és a közútkezelő között. Ez, talán még fontosabb mint maga jel hatékonysága, hiszen ha beválik, a kooperáció kiterjeszthető más megoldásokra, ha nem, akkor meg pontosabban, jobban tovább fejleszthető, mintha a három csoport külön-külön gondolkodna.
Nagyon jó kezdeményezés és példaértékü együttmüködés a hatóságok részéről, csak így tovább. Biztos vagyok hogy segít a balesetek számának csökkentésében és hamarosan elterjed ez a fajta jelőlés a hasonlóan problémás kanyarokban
Szia ,örülni lehet ilyesfajta kezdeményezésnek ,nem hurrogni ,okoskodni kellene ,sajna ez is egy magyar mentalitás . De sok gondot ,bosszúságot , életet menthet az ott közlekedőknek ez a segítség .Köszönjük !
Szerintem még nagyobb tábla kéne, mert ha valaki nyomja neki mint a vadbarom kevés ideje lessz elolvasni és értelmezni, mert csak közelebről látja meg, a szűkülő út felirat is jó szerintem. Ha rajtam múlna egy még nagyobb táblát kiraknék, rajta a kanyarível, kicsit túlozva is a törését, mellette felkiáltójelekkel
Nagyon jó kezdeményezés! Végre lehetőséget kapnak az állampolgárok a közlekedéskultúra érdemi fejlődésére. Remélem országszerte lesz ilyen és ha látjuk, hogy ez jó, ( mert külföldön látják) akkor a KRESZ-be is bele lehet vinni, hogy van ez az útburkolati jel is. Remélem pár év múlva ez egy totál átlagosnak számító felfestés lesz, ami tovább segíti a motorozást, és az autózást is.
Jó látni hogy tesznek a balesetek elkerülésért!! ✌️ Talán három enyhén jobra mutató nyíllal lehetne terelni a zöld vonal belső felére! Nem lenne rossz ha foszforeszkáló lenne a vonal és éjjel is mutatná az ívet! ✌️ Ez csak egy gondolat 💭!! Így tovább Gratulálok!! ✌️
De jó látni és hallani is.hogy a hatóságok részéről gondolkodtak és cselekedtek is, egyáltalán,hogy teret és lehetőséget adtak! Valami remélhetőleg elkezdődött,remélem látok majd több ilyen helyet és tényleg változást hoz. Gratulálok,hogy sikerült elkezdeni! Annó láttam,hogy kísérleteztek olyan korláttal,ami tovább görgeti a motorost és nem nyársalja fel,de alá be esni meg főleg nem engedi.... na ilyent szívesen látnék!! Amúgy szgk-t sem engedi leesni, így nem csak motoros életeket menthet :)
Ez egy nagyon jó ötlet volt. Csak egy a baj, hogy az onroad meg rosszul csinálja a videóban és a kommenteknél is hajtja az igazát. Szerintem inkább maradjanak a keeway teszteknél 😂
Én autós vagyok jelenleg...de én egyszerűsítenék...mindkét ívre csak köröket festenék fel ...és mivel a motoros nem szeresse rágurulni...a körök is odatolnák ...ahová kell...
Köszi ezt a videót! Aki odafigyel, megérti a lényeget és lehet, hogy megmenti az életét. Akit meg nem értékeli ezt a segítséget, az az ő doga, de te úgysem miattuk vagy. Segíteni csak annak lehet, aki vevő rá.
Először is köszönöm! Neked, a helyi rendőri erőknek stb.. 😉 Végre egy kultúrált és helyes kezdeményezés!! Voltam balesethelyszínelő, motorozok, most oktatok sok ilyen kellene! És tényleg rakni kéne a csík jobb oldalára piktogrammokat, hátha a szakújságíró is tudná hol közlekedjen😂😂😂
Szerintem normális utat kellene csinálni, illetve ha valaki követi a csíkot (mert ugye minél több a festék) annál kevesebb az a rész ahol tapad az út. Az rendben hogy keskeny a csík, de ha megnézzük mekkora útfelületen érintkezik a motoros kereke az aszfaltal...
Egy javaslat mint laikus autós. Ha a zöld vonal és az út széle közötti részre még pluszba egy motoros piktogrammot tennének lehet még jobban segítene a táblával együtt vagy nem?
@@pockos96 tekeregtem arra párnapig jó kezdeményezés az ideális ív jelölése. Talán a motoros piktogram helyet egy "nyíl" az elején egy kicsit jobb megoldás lenne. @dodorshow
Nagyon köszi a témat zseniálisan csinálod ahogy hozzá állsz!!!!!!!! 🎯Legjobbbamotorostémában! Nagggyonjoooéskrvra aktuális!!!!!!!!!!!!!!! Előre is elnezest kérek a megjegyzésért!🙏 A kanyar vadászoknak üzenném⚘!☠Nekikisvancsaládjuk❤ Minden rendben pl. Egy kalóz zászlót is kitennék!🙃 De minimum egy halál fejet mert meg lehetne nevezni a halál kanyarokat!☠ Ha valakinek nincs sajat magához felelősége legalább jusson eszébe h vigyázzon a többi soförre! (énismotorozom) Uram bocs h legtöbbször a vétlen emberek halnak meg! Ehhez senkinek nincs joga🙋♂️helllooó!!!! Pl.komplett családok is estek áldozatul🙄🙏 Ugy is h egy szerette jött szemben❤ Roppant sajnálatos 😎ha igy kell megtanulni vlmit. üdv.J.🤪 Nem lehet eleget beszelni róla!!! Köszönjük!!👍
Ausztriában már régóta vannak,ilyen jelzések,nekem sokat segített,mert tudtam ha ott megyek nemlesz gond.Túràkon mindig figyelem,mert hát motorral akarok hazajutni,nem platón a motorral 👍
Nagyon értelmes, hasznos kezdeményezés. Már vagy negyven éve nem motorozom, de ami kérdések felmerültek benne a videó nézése közben, arra mindre választ adtál.
Nagyon jo kezdemenyezes!!! Szerintem zold nyilakat kellene festeni a zold csik ele, hogy jelezze hogy a zold csiknak a jobb oldalan kell menni. Jo otletnek tartanam azt is, hogy abban a menetiranyban ahol a zold csik van, a zold csik es a felezo vonal koze rakikakat festeni, ahogy a masik csavon is van. Nagyon jo kezdemenyezes!!!
Szia! Őszintén szólva közöm sincs a motorozáshoz, de van egy-két ötletem. Véleményem szerint a zöld sáv két végét bele kéne vezetni a záróvonalba, mintha kvázi abból jönne ki, ezáltal egyértelműbb lenne hogy az út széle felé menjen a motoros. Illetve a zöld sáv és a záróvonal közé akár keresztbe is lehetne "rácsot" festeni, mint ami az út közepén nyíló lekanyarodósáv előtt szokott lenni
Ezeket a fehér köröket több helyen is fel kéne festeni! Nagyon jó szerintem! Amúgy meg, örülni kell inkább, hogy nem tettek ki 60-as táblát, meg nem marták fel keresztbe az utat. (Mint vasúti átjáró előtt.) Máshol látni ilyet.
Hali! Ez jó! Köszi!!! Én autós+bringás vagyok, de el tudom képzelni . A zöld csíkra lenne egy javaslatom, ha jogilag is rendben van. Az elejét, ahol indul, nem-e lehetne behúzni a felezővonalig? Ezzel jelölve, hogy a felezőtől kellene szélre húzódni (és nem a felező és a zöld csík közé bemenni)? Hajrá!
Szia Dodor, Járunk sokat arra, autós ismerősökkel is. Mindenki nagyon örül neki, hogy próbálják a motoros/motoros, motoros/autós, autós/autós baleseteket ezen a szakaszon csökkenteni. Aki nem ismerős a környéken, annak biztos szikrát pattint a fejében, hogy itt van valami, amire figyelni kell. Egy biztos, szokni, tanulni, értelmezni kell mindenkinek. Köszönjük! 🤙
Szia! Nem tudom mennyire jó ötlet, ha zöld csik a jóval kanyar előtt elkezdődne úgy, hogy a felezőhőz hozzá érne, majd onnan távolodna az általad megkezdetthez.
Dodor! Gratulálok és köszönjük szépen! Azért azt el lehetne mondani a sok okosnak hogy lehet menni a Hungaroringre a Kakucsringre és az Euroringre állatkodni!
@@skypatrik Közúton 2 centi majrécsíkom van, mert az az észszerű tempó, pályán a második körben peremig döntöm. De ettől még lehet élvezni a motorozást közúton is, és fel lehet hívni a veszélyekre a figyelmet. Vagy arról beszélsz hogy takarodjanak a motorosok a te utadról? Esetleg mit szólnál ha leszerelnék pár kanyar előjelző táblát? Vajon hány úrvezető kötne ki az árokban?
@@lacikeri3102 nem értem miről beszélsz! Ki írta hogy takarodj az útról! Azt írtam hogy a versenypályára kell menni allatkodni a közúton meg ésszel! Mit nem értesz! Mindennek megvan a helye és az ideje. Talán el kell gondolkozni azon amit a Dodor mondott, hogy miért foglalkoznak ezzel a hellyel annyit! Mert a sok hülye oda megy allatkodni. Aki meg normálisan szeretne egy jót motorozni az meg majd ki lesz tiltva mindenhonnan. Mert a következő az lesz hogy odamennek a rendőrök és mindenkit elzavarnak meg megbubtetnek. Gondolkozz!
@@skypatrik Épp ellenkezőleg. Te nem érted. Nem az állatkodástól szenvednek balesetet a motorosok, hanem mert becsapós a kanyar, és rosszul méri fel. Különösen a tapasztalatlan motorosoknál gond ez. Biztos van aki többet vállal mint amire képes, de én úgy is tudok állatkodni a kanyarokban, hogy meg is tudok állni addig a pontig amit épp belátok. Ha el is cseszem legfeljebb nem lesz szép az ívem, de a szembe sávba már régen nem sodródtam át. Utoljára talán kezdőként a Szentendrétől-Viságrádra menő úton sodródtam át a felfelé menő hajtűkanyarba 20km/h-val tehát pont nem állatkodás közben, csak nem tudtam hogy lehet szűkíteni az ívet. Ennek hatására megtanultam, és azóta nincs ilyen gondom.
Hello Dodor! Nagyszerű az elv és hogy tesztek valamit, köszönjük. Nem tudom, hogy lehetséges-e, de a zöld festés megkezdése előtt esetleg egy nyilat, vagy terelést festhetnének fel, hogy ne a felező és a zöld között menjenek bele a kanyarba.
A kezdeményezés jó....de önmagától nem lehet megmenteni senkit...és sajnos ártatlanokat is magával ránt. Köszönöm , hogy energiát fektettél mások megóvásába! Ui: nekem a záró vonal és a zöld között adta ki a kotta (tudom!! nem így a helyes). A másik oldalon viszont kiba... jó a karika , mert sokszor én is átdőltem a túloldalra.
A múltkor jöttem le Dobcsiról, ahol szintén van egy szipiszopi kanyar valahol szentkereszt környékén. HA jól láttam félszemmel, oda is került egy előjelző tábla + nyomjelző csík. Amikor először jöttem le ott motorral, úgy elbasztam, hogy egy életre megjegyeztem, pedig autóval kismilliószor megcsináltam már mindenhogy azt a szakaszt. Egyébként azóta én minden szerpentines kanyargást úgy kivitelezek, hogy megyek megyek egy bambulósat, egy tárlatvezetőset és harmadiknak egy rendeset oda-vissza.
Jó ötlet! Ahhoz pedig külön gratula,hogy hozzád fordultak,és nem intézkednek ott orrba-szájba! Volt egy sztori: Faszikám nagy lakásfeltörő mackós legenda volt,és a helyett hogy leültették volna egy életre,karrier lehetőséget kínáltak neki egy zárakat készítő vállalatnál....Ki ismerné jobban a zárakat?!😜 Látok itt valami párhuzamot🤔ami nekem tetszik! Big lájk!
Szia. Szerintem az 50 és tábla előtti 70 táblát ami az előtte lévő kanyarban van,na azt kellene onnan eltüntetni,mert igen megtévesztő. És már az is egy elég jó kanyar.
Szia Mikor utoljára jártam arra majdnem sikerült repülnöm a kanyarban, a videód után ma újra megnéztem, szerintem nagyon hasznos a felfestés, jó kezdeményezés.
A szöveges figyelmeztető meg a külföldinek nem mond semmit. Ez olyan lenne mint az USA-ban ahol mindent fonetikusan leirnak és nem frappáns ikonokkal jelölnek.
A videó hatására ma elmentem megnézni ezt az utat/kanyart - eddig még sosem jártam erre. A kanyar tényleg veszélyes, de aki az előjelzőkből erre nem jön rá... nos az nem is akart rájönni. Nekem tetszik a kezdeményezés, de: a körök pont a sáv közepére "terelik" a motorost, ahol - pont a kanyar közepén is! - sárhordalék-maradékok, aprókavicsok voltak (az autók nyomvonalában nem volt). Többször is megcsúsztam rajtuk. Lehet ez csak eső utáni állapot, de elgondolkodtató! -- Ja és nekem is volt egy rendes autós: az út szélén, a motoron ülve nyomkodtam a telefonomat, és egy fiatal srác megkérdezte, hogy minden rendben van-e. Úgy látszik figyelmes népek laknak arra :)
Üdv! Jónak tartom. Két megoldást javasolnék. Mindig a legegyszerűbb megoldás a legjobb. Szerintem elég lenne egy motorost ábrázoló tábla ráírva: max 70!. A második javaslat, a direkt motorosoknak kihelyezett táblák legyenek szemmagasságban. Csak így tovább! Robi, Sopron.
Üdv! Ki a f@sz dislike - olta ezt a videót? Hihetetlen emberek vannak😐 Ez egy igazán hasznos videó volt, ugyanis emberek élete múlhat rajta! Köszönjük szépen 👍
A videót támogatta Dodor festék és táblabolt ;) ... csak viccelek. A videót osztom mert a csík plusz a videós magyarázat már sokat fog használni. Remélem bejön, és mindenki aki enélkül eldobná a vasat megússza. Köszönjük h foglalkozol ezekkel Dodor.
A videó megnézése kíváncsivá tett, ma megnéztem ezt a kanyart. Személy szerint borzasztóan hasznosnak találtam az ajánlott ívet, bár előre tudtam róla. Azt követve teljesen korrekt volt a kanyar, enélkül biztosan meglepődtem volna a letörésnél.
Nagyon szépen köszönjük, hogy próbáljátok óvni, segíteni a motorosokat. Ráadásul kis lépésekbe haladva(pl.:nem egyből felmarrással stb.. kezdeni) Kellemeset csalódtam mindenkiben aki hozzájárult ehez.🥰 Terjedjen el minél jobban ez a videó és jobb lesz a statisztika.😉
Még csak most sikerült eljutnom ide és egy határozott pozitív véleményem van róla. Előtte soha nem voltam még ezen az útszakaszon és ha nem lett volna a felfestés, akkor simán én is meglepődtem volna a törésen, de így igazából csak utólag vettem észre, hogy volt valami a kanyar közben, ami fura volt. Jó ötlet volt. Amit még nagyon jó lenne kiépíteni, az a motoros védő szalagkorlát.
Kb. két hete gurultam arra életemben először, nekem egyértelmű volt a felfestés, úgy hogy még soha sem láttam ezt a megoldást. Az Onroad-os videóban pont fordítva magyarázza a csóka. Szólhatnál nekik, hogy vegyék le azt a videót, mert még baj lesz belőlle.
Ja, Ja! Én sem értettem mi a f...ért terelnék a motorosokat a felezőre. És még "Motorozási technikák" a videójuk címe. A videójukban 1:15-nél tisztán látni hogyan kell értelmezni a felfestést, na ez nekik nem sikerült.
Teszteltem, jónak tartom, különösen a körös megoldást az eltérő nagyságú körökkel. Persze az nagyobb ívű balos kanyar, de a másik oldalra is jobb lenne zöld csík helyett szerintem. (Meg a "honnankezdjükakanyart" típusú vitákat is okafogyottá tehetné. Ugyanakkor a jobbos-balos ív megkülönböztetés is indokolható.) Az innen Bajna felé eső 70-es korlátozású kanyarba legalább ilyen jó lenne, az is mintha törne egy kicsit a végén, ha Héreg felé megyünk. Meg ott a 70 keményebb, mint az 50 a "halálkanyarban". Nekem legalábbis. Sok sikert a folytatáshoz!
Köszi a faradasodert! A körök jo ötlet, eltereli a tapasztalatlan motorost a közepetöl. A Dodor altal kepzett motorosnak viszont nem szükseges. :) A zöld vonal is inkabb kezdöknek valo, mert a kepzett motoros tudja, hogy a "nem belathato" kanyarban szamitani kell a szembejövö camionnal, busszal, vagy kezdö motorossal, (VAGY VALTOZO KANYAR IVVEL) amelyek meg a sajat savunkbol is egy kicsit elvesznek. Az akcio alapbol jo, igyekszi a biztonsagot növelni, ami mindekinek erdekeben kell legyen es a tapasztalat mutatja majd, menyire hasznos, es majd fejlödik a dolog. . Ami viszont a leg hasznosabb, az egy alapos kanyar kepzes Dodornal vagy mas hasonlo minösegi helyen. Akkor minden kanyar biztonsagosabb lesz es az egesz közlekedes is.
Járművezető oktató vagyok. Nagyon jó ötlet! Mivel útburkolati jel és ha kísérleti stádiumon már túl van, be kellene építeni a KRESZ tankönyvek az útburkolati jelek részébe, illetve a járművezetés elmélete részbe is. Csak így tovább!
Hello Dodor! Az idei évben minden napra jut sajnos 1,2,3 motoros baleset (lásd google hírek). Előző években havi egy volt az átlag. Jó lenne ha csinálnál ezzel kapcsolatban egy videót. Mikre figyeljenek oda a motorosok, amivel elkerülhetők lennének ezek a balesetek. Korábban már volt egy hasonló jellegű "rövid" videód, de az úgy látom nem keltett elég figyelmet. Autósokkal továbbra is sok probléma (nem ad elsőbbséget, kihajt eléd, próbál leszorítani, direkt úgy áll a piros lámpánál, hogy a motoros ne tudjon előre haladni... stb), érdemes lenne erről is beszélni "ismételten" egy keveset. Úgy látom napról-napra roszabb a helyzet, bármerre közlekedik az ember. Előre is köszönöm! üdv.
24:30 -nál, 70-el nehéz bevenni ezt a kanyart.. 16:51-nél meg egy 50-es tábla a kanyar előtt :) :) Félreértés ne essék, a kezdeméynezés jó és ahogyan mondod, aki hülye azon nem lehet segíteni, de ez mindenhol igaz... egyenesben, kanyarban, szerpentinen, mindenhol... autósra, motorosra.... ha ismeretlen szakaszon megyek (autóval) akár a megengedett legnagyobb sebesség alá is lassítok egy kanyar előtt, mert nem tudom mi vár benne... Szegény kis Mazdást meg nem volt szép leszólni... jó kis roadsterrel is finom lehet ez az útszakasz.. ;) Amúgy szerintem, végig benn van a mondandódban, kimondatlanul, hogy azért a motorozás egyik lényege nem a szabályok és sebességkorlátozások betartása, ami miatt gyakran adódnak kellemetlen helyzetek, ahol a motoros, maga köré kívánná a bódét, mikor rájött, hogy el..szta.. Ja és a zárókép... parádés.. szögre a felezőn, bedőlve a szembejövő sávba.. :D :D 10/10
Szia Dodor! Ötlet: Én kiírnám nagy betűkkel, hogy "SZŰKÜLŐ KANYAR!" Lehet, hogy zöld csík helyett jobb lenne ott is különböző méretű köröket használni, mert az már bejáratott - legalábbis nyugaton, de talán könnyebb azt átvezetni ide, mint bevezetni egy új jelölési módot. Továbbá a karikánál nem lehet kérdés, hogy melyik oldalán kellene menni. Aki látott már olyat, annak tiszta a kép: "mellette menj, ne rajta". Legalább aki járt nyugaton, az már átlátja a helyzetet. Én szintén a Großglocknernél tapasztaltam, úgy tűnt, hogy elég jól működik.
Na, ma voltam megnézni. Szerintem rohadt jó! Nekem a vonal jobban bejött mint a karika, de az is faszán az íven tart. De a vonal az kimondottan jó. Próbáltam többször is, 60-80 ig simán el tudtam fordulni, nem volt benne törés vagy hirtelen korrekció. A tekinteted ott tartod és simán visz. Valaki írta, hogy jó lenne ha a felezőből indulna ki, az szerintem is jó ötlet, mert úgy önkéntelenül is azt az ívet tartanád. Ha ismeretlenül mentem volna, lehet én sem tudnám, hogy az mi, melyik a jó oldala stb. De ha lesz több ilyen, és beivódik a köztudatba akkor persze már jó. De még 1x, szerintem fasza nagyon, plusz dolog, hogy tök jól lehet gyakorolni a helyes ívválasztást! Thx!
Jó a kezdeményezés, sokat tud segiteni, remélem, hogy sok helyen kikerül. Az egyetlen probléma szerintem, hogy 100 motorosból 99 nem találkozott még ilyennel, és 99 rosszul használná. Pl szégyen, nem szégyen én is rosszul használtam volna, hisz minden jobbos kanyart felezövonal mellől kezdek, viszont idő nincs rá, hogy ha robogsz 70-90-el, hogy azon gondolkozz, hogy melyik ,,sávba'' menjél be. A fehér köröket azt azonnal lehet értelmezni, és jó is. A zöld vonallal a gond, hogy egy átlag motoros, nem tudja, hogy hogyan kell/ene használni.
A tábla elvileg mutatja hogy kívül kell menni, de ha lenne ott egy motoros ábra zölddel a vonaltól jobbra az úttesten akkor még egyértelműbb lenne....szerintem.
Köszönöm , hogy foglalkozol a motoros társadalommal, egyedüliként, többet adsz kint kapsz. Mi a te mozgató rugód? Nekem nagyon tetszik ez a megmozdulás, végre nem a szigorítás fele indultak el. Köszönjük.
Köszi a vonalért. Ha a záróvonaltól indulna akkor egyértelmű lenne mindenkinek, hogy melyik oldalán kell haladni, táblától függetlenül. Érdemes lenne az elejét behúzni a felezőhöz.
Azért ezt vizsgáljuk meg az autósok oldaláról is. Egy 60 feletti kalapos úriember autót vezetve nem értené félre a felfestést, ha az a felezőtől indulna? Esetleg úgy értelmezné, hogy úttereléshez érkezett (ugyan nem sárga a vonal), és lemenne az út jobb padkájára, aztán megijed, és kész a baj.
Üdvözlöm a törekvést és szerintem jó is az elképzelés! Ami hosszú távon igazán hatékonnyá tenné, ha bekerülne a szabványos jelölések közé és a KRESZ oktatáson is elmondanák, hogyan kell értelmezni. Nomeg, ha olyan informatív jelzéseket is kitennének, mint a ,,Szűkülő ív!'' és nem ragaszkodnának a kontextus nélküli szokásos kiírásokhoz, mint pl.: ,,Biztonság''. A lakóhelyemen olyan kiírást láttam, hogy csak pislogtam (játszótér közeli körforgalom tábla alatt kiegészítő táblán ,,Kérjük gyermekek'' felirat), úgy tűnik nem mindenhol követnek jóváhagyott eszköztárat...:) Aki meg úgy gondolja, hogy a motorosoknak tudniuk kellene ezt a kanyart jól bevenni, azoknak annyit, hogy mindenki hibázhat, a ceruza végén is van radir és az visz minket előre, ha a tipikus hibákat megpróbáljuk megelőzni, tehát, valóban érdemes a statisztikailag problémásabb helyekkel foglakozni. Így lesz kevesebb a baleset, és mindaz a szenvedés, ami a vele jár.
Üdvözlök mindenkit. Nekem mint tehergepkocsi vezetőnek megadott utszakaszra külön sebesség határt maximalizanak. Motorosokra nem lehet ezt alkalmazni kanyargós, veszélyesebb részeken?
Az ötlet baromi jó! Amivel szerintem segíteni lehetne még, hogy a motoros ne balról, hanem jobbról menjen, az az, hogy ha a zöld vonal ki lenne vezetve ívben a felezővonalig. Optikailag így azt a hatást érnénk el, hogy beszűkölt a sávom, nem pedig azt, hogy valamiért ott let két sáv. Ezen kívül valamilyen motorra vonatkozó felfeséssel jelezni, hogy a motoros a külső íven menjen. Bízom benne, hogy beválik és sok ilyen kanyar lesz még az országban.
Jaj Dodor bekaptad a gumi csontot és azt rágod. Nem kell túl pörgetni a dolgot az értetlenségek körül. Az ötlet jó, sőt kiváló ( gyakran járok arra ) ! Köszönjük! Zöld terelő nyíl az aszaltra + egy motoros , pl. mint a bringa sávban . Mi a bajod a csikós pulcsival? Nyár van.
Rendes vagy hogy ilyesmivel foglalkozol,én tegnap voltam arra,bár én normális tempóval közlekedek,de sajnos nem mindenki,jóhelyen van a zöld,vonza a tekintetet,és sokan tudják hogy az ember arra megy ahová néz,az a csík normális tempónál nem csúszik,esőben meg a normális ember arányosan visszavesz a tempóbó,köszönjük a segítséget!
Szia @DodorShow én nem motorozom csak külső szemmel nézem a videót... ez szerintem ez egy nagyon jó kezdeményezés és remélem ,hogy látszódni is fog a statisztikákban. Egy javaslatom/ötletem lenne ezzel kapcsolatban. Mondtad a videóban ,hogy nem tudják a motorosok melyik olsdalán kellene menni a vonalnak meg ,hogy a tábla nem a legjobb... Nekem erre annyi jutott eszembe ,hogy ha a zöldvonal kezdete nem középről indulna hanem közel a felezőtől egy szűküléssel közérpe és onnan mutatná az ívet... Ez annyit segítene talán ,hogy hamarabb észrevennék melyik oldalon kell menni. Köszönöm ha elolvastad! Nem okatni szeretnék mert nem értek hozzá.
Nagyon jó kezdeményezés! Logikusan felépített módszer, nagyon jó kísérleti módszer, biztos vagyok benne, hogy működni fog.A negatív kritikusok pedig Magyarország hőbörgő, hülye része, sajnos együtt kell élni velük. Ők azok, akik nem tesznek semmit, de ha te teszel, biztos belekötnek.
