KD71 VW Phaeton 

Ja leider, ein Grund warum wir von Berlin nach Greifswald gezogen sind. BG Kai

Gp4 ist auch einfach Perfektion

Mensch danke Daniel !

Moin Jochen, ja das stimmt. Es ist immer wieder beeindruckend welche Qualität damals erreicht wurde... BG Kai

Ja danke danke und ein tolles 2024. Hier zeige ich meine Highlights und alles drumherum. Kannst den Kanal gerne Teilen damit es bald 1500 sind ;) Beste Grüße aus dem Norden, Kai

Da sind wir einer Meinung. BG Kai ;)👌

@DeD00RS - Stimmt, 750 Nm sind nicht schlecht. Da konnte der S600 mit 800Nm nicht mithalten. Auch der S65 mit 1.000 Nm (limitiert) hatte da das Nachsehen. Na ja, immerhin konnte der Phaeton mit 313 PS punkten. Da war in der S-Klasse mit 500-612 PS nicht viel zu holen. Gewinner: Benz. Ach so, wir sollen uns vergleichbare Fahrzeuge anschauen? Ja, dann müssen wir uns wohl Fahrzeuge ab 2002 anschauen, da hatten wir ja dann die neue S-Klasse. Da gab's dann den S420/S450 Diesel, der hatte 730 Nm und 320 PS, und das aus einem V8 und nicht V10. Von 0 auf 100 in 6,6 Sekunden, da brauchte der V10 Diesel ausm Phaeton 6,9 Sekunden. Also mit anderen Worten: V8-Diesel im Benz schlägt V10-Diesel im Phaeton. Gewinner: Benz. Zu den 6-Zylindern: V6-Diesel im Phaeton: 225 PS und 450 Nm. V6-Diesel im Benz: 235 PS, 540 Nm. Von 0 auf 100: Phaeton: 8,8 Sekunden. Benz: 7,8 Sekunden. Gewinner: Benz. DIckster Otto-Motor: Phaeton: 6.0 Liter Hubraum, 420/450 PS, 550/560 Nm. Stärkster Benz: 6.0 Liter Hubraum, 630 PS, 1.000 Nm (limitiert) Zweitstärkster Benz: 6.0 Liter Hubraum, 612 PS, 1.000 Nm (limitiert) Drittstärkster Benz: 5.5 Liter Hubraum, 544 PS, 800 Nm Viertstärkster Benz: 6.2 Liter Hubraum, 525 PS, 630 Nm Fünftstärkster Benz: 5.5 Liter Hubraum, 517 PS, 830 Nm Sechststärkster Benz: 4.7 Liter Hubraum, 435 PS, 700 Nm Mit anderen Worten: Wenn man die sechststärkste S-Klasse ausm Busch zieht, hat man endlich ein Fahrzeug, dass mit dem dicksten Phaeton vergleichbar ist - und dabei zieht die S-Klasse beim Drehmoment immer noch die Wurst vom Teller. Sechststärkster Benz von 0 auf 100: 5,0 Sekunden Dickster Phaeton von 0 auf 100: 6,1 Sekunden Sprit im sechststärksten Benz: Super Sprit im dicksten Phaeton: Super Plus Verbrauch im sechststärksten Benz: 9,5 Liter Verbrauche im dicksten Phaeton: 15,7 Liter Fazit: Mercedes hat mehr Hubraum, Mercedes hat mehr Drehmoment, Mercedes hat mehr PS, Mercedes ist schneller von 0 auf 100, Mercedes verbraucht weniger.... Ach so, du wolltest eigentlich gar nicht über PS, Drehmoment, Geschwindigkeit und Verbrauch reden...... also was war gleich noch mal dein Argument?

@@MrZillas made my day😎

@@MrZillas Junge das ist mal eine Aufstellung. Alle Achtung. Denkt aber dran wir haben alle das selbe Hobby und sitzen aktuell im selben Boot. ;) Beste grüße Kai

Der 600er Benz hat mehr Hubraum sowie zwei Zylinder mehr und wie schon so oft gesagt: Hubraum ist durch nix zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum". Ist irgendwo auch logisch - Wo mehr Raum zum Verbrennen ist, kann auch mehr verbrannt werden und dementsprechend wird auch mehr Energie frei. Selbst solch Supersportwagen wie der Porsche GT3 oder Porsche 911 Turbo kommen beispielsweise an einen Ford Mustang Shelby nicht ran, weil sie eben auch mit Turbo, Biturbo und Dingsbums den Brennraum einfach nicht haben wie der Ford. Und der Ford ist ein Sauger! Nun, der 600er S65 AMG wurde in homöopathischen Mengen produziert und gilt eher auch als Supersportwagen im Schafspelz einer Oberklasselimousine. So ein Modell gab es vom Phaeton nie. Und die Zehntel-Unterschiede der schwächeren Modelle im Beschleunigungsbereich sind im Straßenverkehr marginal, sorgen bestenfalls auf der Rennstrecke bei dem einen oder andern für eine Beule in der Hose. So, jetzt noch ein Thema, über das kein Mercedes-Benz Fahrer gerne spricht. Was könnte das bloß sein? Ich verrate es: Es ist der Rost. (Die Warnlampen-Discotheken in vielen Cockpits der Bänze lasse ich mal unter den Tisch fallen). Abgesehen von einigen unbewegten Garagenschoßhündchen gibt es keinen W220 ohne Rost. Keinen. Von den Fossilien W123, W124 in allen Ehren, aber W202, W203, CL 203 oder CLK oder noch besser der Oberrostmeister W210... falls es von dem noch welche gibt, brauchen wir nicht sprechen. Einen verrosteten Phaeton habe ich noch nie gesehen, geschweige denn einen Audi, oder Volvo seit 40 Jahren nicht mehr. Selbst Alfa, Opel und Fiat, Japaner... rosten schon lange nicht mehr. Fragliche Leistung für Mercedes-Benz nach 140 Jahren Automobilbau, wenn die einfachsten Voraussetzungen für ein gutes Automobil nicht gegeben sind und der Fokus schwerst beim Übertreffen aller anderen in der PS-Zahl bzw Beschleunigung liegt. Wers braucht - Den Namen hat Mercedes historisch (noch) aber andere Mütter haben auch schöne Töchter...@@MrZillas

Auf jeden Fall 👍

Dafür Daumen hoch, ich hasse leider Elektrik, darum bin ich beim schrauben hier leider raus. Ist trotzdem ein toller Wagen! BG Kai

Danke für die Info

Da fehlt VW wohl der Mut ;( BG Kai

@@KD71_Balticsea Der Mut und Ferdinand Piech fehlt. Ferdinand Piech war zwar schwierig, jedoch extrem leistungsfähig und ein Genie obendrauf. Ohne Ihn wäre Audi, Bugatti, Porsche, Bentley etc. nie das, was es heute ist.

Ich finde inzwischen reift der Wagen, gerad gut erhaltene Exemplare lösen bei mir etwas Neid aus ;) BG Kai

Ich besitze den V8 Bj 2010 GP2 seit einem Jahr, habe jetzt 20 k Kilometer gefahren mit durchschnittlich 12,5 l Verbrauch (nicht gebummelt😂). Den gebe ich nicht mehr her! Es wurden bisher ca. 1000 € für Reparaturen ausgegeben, plus 1500 für neue Winterreifen und Bremsbeläge (also normaler Verschleiß). Oberklasse ist nunmal kein Polo! Wie schnell er läuft? Bei echten 245 auf dem Zusatznavi (+ - 2 km/h) habe ich meine Angstgrenze erreicht..da war aber noch einiges an Reserve da!

Ich fahr ebenfalls ein Phaeton Bj 2012. V6 TDI lang in der wunderschönen Farbe deep black metallic,Einzelsitzanlage, volle Hütte. Er hat auch Zahnriemen,aber nur den kleinen,der die Einspritzpumpe und die Wasserpumpe antreibt.Hat jeder Phaeton mit dem V6 TDI . 😅

@@Harzerfalk2812 Nun, volle Hütte 😂ist beim Phaeton nicht möglich. Früher oder Später teilt sich die Ausstattung, und geht in zwei verschiede Richtungen. So, nun wollte ich auch mal Spass haben, bezüglich "Zahnriemen". Wie auch immer, genieße das Fahrzeug, solange es geht, in unserer Preisklasse wird es so etwas nie wieder geben, die da oben haben das Sagen, und die Fahrzeuge. Schau dir mal ein ID7 an, was soll das sein? Und meiner ist etwa 3/4 ausgestattet, Hauptsache ich habe alles drin, was jetzt noch technogisch zu benutzen ist, wie z.B. Dab. Da ich den so lange habe, hatte ich noch die Google Zeit noch miterlebt. Es ist einfach nur Peinlich wie Volkswagen mit diesem Schmuckstück umgeht, und wie sie ihre aktuellen Plastikdosen, hochloben. Vw, ist fertig.

Moin, also mein Plan ist es möglichst die Wagen oben aus dem Regal zu nehmen ;) BG Kai ps. und Danke

Bekanntes Problem, die Reinigung ist dann ein schönes Winterprojekt :( BG Kai

Ja, der Biosprit von heute ist einfach nur noch "Scheiße", die der Motor über die Abgasrückführung fressen muss. Wenn Du aber die AGR - Ventile blockierst, geht die Verbrennungstemperatur hoch und deswegen habe ich mich noch nicht getraut, die Ventile außer Betrieb zu setzen. Vielleicht weiß hier jemand darüber genaueres? Gruß, G. @@KD71_Balticsea

Blocked EGR on my v10 7 years ago, intakes look cleaner, no issues

Da gebe ich Dir recht. Das Video hätte auch 30min sein können und die Themen wären nicht ausgegangen ;) BG Kai

Ich hatte mich schon gewundert. Aber kannst es mir glauben. Die Lenkradheizung war nur mit Knopfdruck beidseitig zu starten. Hatte schon früher mal einen im Test, da war es einseitig. Denke da habe ich einen Elektronikfehler gehabt ;). Beste Grüße aus dem Norden, Kai

@@KD71_Balticsea Das war wahrscheinlich bei den älteren Modellen so, bei meinem 2012 GP3 ist das auch so, ein Knopf für Beleuchtung der Lenkradtasten, der zweite für die Heizung. Keine Ahnung wann das geändert wurde, der GP3 hat das auf jeden Fall so.

@@Spacemanxful Das stimmt so. Mein Gp4 hat das auch. Linker Knopf ist für die Beleuchtung. Rechte Seite für die Heizung

​Mein GP0 hat das auch so...da wurde nie was geändert 😢

Mercedes hat keine Konkurrenz, nur Marktbegleiter! 😂

Klar aber wenn als E63 oder ;)

Na ich bleibe (zum Glück) Autoscout24 erhalten, schau mir hier meine persönlichen Lieblinge an ;) Beste Grüße

Danke!

@@KD71_Balticsea Ich habe zu danken 😉

Garantiert nicht! Da es dort noch keinen Phaeton gab. Der kam erst Ende 2001.

Na na, der passte schon in die Zeit. War halt zu unauffällig...BG Kai