Hasan Blitz rockt die Rennstrecke wie kein anderer! Ich würde mich riesig freuen, wenn es noch mehr Videos von ihm gäbe - dieser Typ ist einfach spitze! 🏁🎥✨
Habe die Kontrolle über mein Leben verloren 😂 Badlands als Funcar gekauft und als solches ist er jeden Cent wert. Dach ab, Musik an und mit den Hunden in den Wald gefahren. Herrlich! Im Offroad Park noch die Türen raus und es gibt nichts Schöneres. Anhängelast brauche ich nicht. Und die Kiste ist viel komfortabler als der im Innenraum zu beengte Wrangler. Wer den Bronco im Gelände an die Grenzen bringen will braucht viel Mut und mehr Können als die meisten Freizeit Offroader haben. Gut, dass es solche Nischenfahrzeuge noch gibt. Gut, dass er im Innenraum so ist wie er ist. Staub? Matsch? Wasser? Alles kein Problem. Wenn ich Luxus will setze ich mich in meinen Porsche. Der Bronco hat das Chichi nicht nötig und würde nicht zu ihm passen. Und ich bewege ihn seit 6000 km bei 12,4 Liter, nicht 14 oder mehr… Passt 👍
@@DeadCyberSpace Das verbessert die Übersicht und man muss in engen Passagen nicht den Oberkörper über die Tür wickeln, um die Spur zu sehen. Beim Bronco mit seiner 360 Grad Kamerasicht nicht so entscheidend aber es macht einfach Spaß.
@@privat6558 Das kannst du laut sagen, also ich hab am Ende vom Beschleunigungsstreifen meist schon 180 drauf - also was soll ich mit diesem "Offroad Tempo" auf einer Autobahn oder Landstraße?? Also für was ist der große Motor da, um am Stammtisch anzugeben?
@@christiang.9485 Nein du Birne, um dich ausm Dreck zu wühlen. Das Einsatzgebiet ist halt nicht stupide Längsbeschleunigung auf der Autobahn. Von einem VAG Klaus hab ich aber auch nichts Anderes erwartet, da gibt es ja schließlich keine Geländewagen.
Sinnlose Autos gibt es sehr viele. Aber so sinnlos finde ich den Bronco nicht. Er sieht nicht nur aus wie ein Geländewagen, er ist auch einer. Livestyle-SUV´s, die aussehen wie Geländewagen, aber nicht ins Gelände können, finde ich sinnloser.
Vieles über den Sinn oder Unsinn solcher Fahrzeuge wurde im Video schon genannt, aber ganz generell finde ich es in heutigen Zeiten wirklich schön, dass es noch Hersteller gibt, die eine kleine Zielgruppe bedienen! Heutzutage ist ja fast alles dem geringen Verbrauch untergeordnet und ein Bronco, den niemand kauft, versaut Ford jedenfalls nicht den Flottenverbrauch!😁 Und den E-Explorer kauft ja auch so gut wie niemand!
Finds immer lustig wenn unter solchen Videos etliche Leute schreiben, dass sie das gezeigte Auto cool finden und nicht verstehen warum die Dinger niemand haben will - aber kaufen würden sies trotzdem nicht
Sehr fragwürdige Aussage XD Ich glaube wir sind uns alle einig das der Wagen nicht als Erstwagen in Frage kommt, dan will die Frau noch ein Auto also das wird auch nichts ! Zumindest bei 95% der Frauen weil sie einen Lifestyle SUV wollen. Also kann es meistens nur als dritt Wagen herhalten darüberhinaus wen du schon 2 Autos hast und sie noch unterhalten musst, musst du nochmal 75.000€ mindestens haben und noch bereit sein aein drittes Auto zu unterhalten. ES IST EIN sehr Cooles AUTO aber leider braucht man Monatlich mal mindestens seine 10 Steine Netto um das Ding als Dritt Wagen hinzustellen. Jetzt überdenk mal deine Aussage oben Servs
@@grunkohlaktionar7474 sicher kann man was cool finden und nicht kaufen wollen, die Leute müssen sich auch nicht angesprochen fühlen. Das Ding ist eher wenn jemand mit der Aussage impliziert, dass das gezeigte Auto ja so toll ist und daher die geringen Zulassungszahlen unbegründet sind, dann hat das doch einen komischen Beigeschmack
Edit.... hier gibt es das Basismodell gar nicht. Bedeutet das der in den USA dann ja gar nicht so weit entfernt wäre. Hab mal bei Händlern in den USA geschaut. Beworbene preise gehen so ab 45.000$ los. Bin jetzt nicht sicher ob das ohne Steuer ist. Dort wird der preis ja oft ohne gezeigt
Bevor der Bronco hier bei Ford erhältlich war, lagen die Importe um und bei 90k und mehr und auch jetzt liegen die meisten noch deutlich über 50 / 60 K
Problem ist eher das man den Bronco in den Staaten schon ab 37.500€ Bekommt, für diesen Preis wäre so ein Geländewagen selbst in Deutschland gut zu verkaufen
Danke für die coole Präsentation ! Das einzige was mich an dem Bronco stört , ist die Anhänger Last , so ein Auto müsste mindestens , sein eigenes Gewicht ziehen können.
Danke! Du bist der erste, der nicht „abgeriegelt“ sagt, sondern „abgeregelt“. Endlich mal ein Autotester, dem ich freiwillig und gerne zuhöre. Den Bronco fand ich bis soeben auch sehr schön. Habe aber schon einen alten Toyota FJ Cruiser, der nur einen Bruchteil gekostet hat. Werde den wohl fahren bis der Rost uns scheidet.
Das Auto ist geil, schon bei der Ankündigung vor 6 Jahren... Leider einfach viel zu teuer, wie im Prinzip alle Autos heute. Aber für den ordentlichen Motor muss man schon über 70k rechnen hier in Europa. Da gibt's dann auch nen Wrangler für.
5:38 da sieht man den GRUND wieso es sich vergallopiert, der gaul zeigt nach unten ist einfach am bedarf komplett vorbei entwickelt und wenn ich 75.000 ausgebe kauf ich doch lieber nen jeep oder sowas....
@@grunkohlaktionar7474 da gebe ich dir vollkommen recht. Ich verstehe es sowieso nicht, was man mit diesen, nennen wir sie mal "echten Geländewägen" in Deutschland soll. Sobald du damit die Straße verlässt, hast du dich zwei Dutzend Verbrechen schuldig gemacht. Wenn so ne Karre nicht gleichzeitig Statussymbol ist, was ein Bronco nicht ist, gibts hier keinen Markt dafür.
@@rubonz7714 wenn es wenigstens der Bronco Raptor oder eine hohe Ausstattungslinie wäre...okay. Aber der sieht so ganz ehrlich einfach nur billig aus. Hab schon n paar gesehen und mich jedesmal gefragt ob der echt ist oder ne Kopie. Schade, verschenktes Potenzial
Der Bronco ist kein Massenauto und soll auch nur eine kleine Klientel bedienen. Ich finde es super, dass Ford den wenigen Abenteurern in Europa ein passendes Auto anbietet. Bei dem heutigen Einheitsbrei ist das noch ein echter Geländewagen. Und genau da steckt sicher auch ein Großteil des Preises. Die Technik und das KnowHow welches im Bronco steckt ist schon überragend. Das Ding geht durch fast jedes Gelände und kann richtig was. Er kommt dahin, wo andere Geländewagen aufgeben. Der Bronco ist halt ein Ami und kein Europäer. Er fährt abseits der Straße. Und da teils besser als andere auf dem Asphalt. Und was der Preis angeht...... Die anderen Klopper sind nicht günstiger. Da ist der Bronco im Preis-Leistungsverhältnis sogar einer der besten.
1:50 also lol bei 75.000 € (ab!!!) bin ich ausgestiegen, lol "WAS Denken FORD für diese Flasche leer" der Motor , diese Verarbeitung - unverkäuflich bei uns - quittung hier! dazu "unnutz" zuladung 400kg, anhängelast ein witz, Dachlast 50kg lol ersthaft, Dachzelt und so, ich meine das der Markt ggf dafuer ---- orhfeigt man doch hier alle ab, wer soll das ding kaufen?!
Was mich am meisten geschockt hat, war dass der Jerp Wrangler über 80.000.- Steine kostet. Ich hatte den mal vor vielen Jahren angeschaut und drüber nachgedacht. Hauptgrund damals : Er war ziemlich günstig 🤔.
Das ist ein richtig cooles Auto für Liebhaber, die damit Campen wollen. Der Bronco war schon in meiner frühen Jugend ein totales Traumauto. Den neuen Bronco jetzt finde ich auch super.
ne die kaufen für 75 Tausend Euro dann eher nen richtigen Camper --- Dachzelt Leute kaufen dann eher nen gebrauchten Frontera, der Preis ist doch jenseits am Markt vorbei gebaut
1:40 und ja die gleiche, wenn auch kleine Zielgruppe gibt es hier in Deutschland. Die fahren in die westlichen Alpen, in die Pyrenäen, Island oder in den Balkan um Offroad zu fahren / Overlanding
@@hannes5610 ist relativ egal mit was man da fährt. Manche Fahrzeuge bekommst einfach nicht als Diesel. Ich fahre in diese Gegenden auch mitm Dreifachhybrid: Benziner, Elektro und LPG.
9:32 ist meine absolute Lieblingsstelle. Ich liebe es wie Daniel es immer schafft zu überraschen. Aber das war ne Überraschung auf nen ganz neuen Level. Der Bronco ist in den USA halt viel billiger, weil es ne größere Motorenauswahl gibt, ab 35 000. Bin mal in einen Bronco 2 Türer gesessen, für so eine subjektive Fahrzeugbewertung. Wusste dass er selten ist, aber so selten dass er gar nicht in der Statistik auftaucht ist auch ne Überraschung. Ich hab auch grade gesehen, dass es mit dem Ford Bronco Sport einen neuen etwas Aerodynamisch optimierten Bronco mit fixen Türen und fixen Dach gibt.
Der ist nicht neu, den gibt's genau so lange wie den normalen Bronco. Und das ist nen Kuga mit anderem Aussehen. Hat also mit dem Bronco nichts gemeinsam, außer den halben Namen.
@@julesboomer363Der Duster 4x4 ist ein super Fahrzeug für Wald und Feld. Preis-Leistung unschlagbar. Aber natürlich nix für Leute mit Pimmeldefizit...
Also gebraucht gibt es die Teile, mit unter 10.000km auf der Uhr schon für um die 65.000€. Was wohl für den Bronco spricht, ist wohl der 2,7l V6, denn in dem Preisbereich, hab ich den Wrangler nur mit dem 2,0l Turbo Vierzylinder gesehen
das Auto ist schon ok, aber bei uns gibt halt niemand so viel für einen Ford aus. Die Zielgruppe die nen echten Allradler braucht ist auch zu klein. Das mit zuladung una Anhängelast ist wirklich mager, das killt es dann noch voll.
Alle Mängel mal außen vor gelassen... Rein optisch ist das Auto ein Traum. Der Preis und die Anhängelast passen aber leider mal wirklich überhaupt nicht. Das mit den zu vielen Fahrstufen der Automatik merke ich auch bei der 9-Gang-Automatik von meinem Opel Astra. Das verhaspelt sich zwar nicht so oft, aber ist trotz eigentlich angemessener Leistung lahm wie sau 😂 mein nächster wird wieder Handschalter haben.
@@shy-Denise Der neue Landcruiser kommt mit einem 4-Zylinder. Und zwar nur mit einem 4-Zylinder wenn ich mich recht erinnere. Ob er dann noch wirklich mit der üblichen Qualität bestechen kann bleibt abzuwarten.
@@senzelian nur in der europäischen Version und da ist das völlig ausreichend. Toyota hat sich in Sachen Qualität bewehrt, auch beim Hilux und bei den normalen PKWs.. Das Buschtaxi aus der J7 Reihe gibt es weiterhin, in Deutschland halt nur als Import - aber nur für Europa bzw. vor allem Deutschland braucht man den J7 auch weniger.
Als die Kiste in den USA rauskam fand ich die cool. Kurze Zeit später hieß es, der Bronco hätte viele Mängel. Keine Ahnung ob die mittlerweile behoben wurden. Aber der Preis ist ja nun wirklich ein endgültiger Witz.
du hast bei allem recht, aber ich liebe meinen Bronco! kein Auto hat mir bis jetzt mehr Spass gemacht. ich habe ihn mit dem Sasquatch Package mit 35er Räder, Bilstein Fahrwerk, Sperren vo&hi und top Übersetzung. Um Welten besser als die Strassenversion, im Gelände auf Niveau Wrangler Rubicon und auf der Strasse deutlich überlegen. Man muss ihn erleben 😉💪
Meistens sind Zuladung und Anhängelast auch auf dem Zettel anders als es tatsächlich möglich wäre halt Behörden bumms z.b. wenn in anderen Ländern mehr Zuladung erlaubt
dem fehlt der diesel und anhängerlast. wenn dann noch der preis etwas niediger wäre wäre das die vielleicht die erste wahl für viele die einen 4x4 brauchen oder wollen.
Das liegt auch daran, dass der Bronco hier erst in der outer Banks version zu erhalten ist, und in den USA gibt es noch mehrere Versionen darunter. Die Basis version kostet in den USA 10000$ weniger. Wo wir bei weniger sind. In den USA fängt der Outer Banks bei 46000$ an, was gerade mal 42000€ sind. In Deutschland beginnt das selbe Auto bei wahnsinnigen 74000€. Das bedeutet das selbe Auto kostet in D 32000€ mehr wie in den USA. Warum sollte das hier einer kaufen?
Jeep Wrangler als Grauimport aus den USA bestellen/kaufen. Händler gibt es etliche in D. Bei offiziellen Jeep Händlern in D gibt es nur die weichgewaschenen Modelle
Ich verstehe die Kritik am Gewicht nicht. Die Kiste ist für so einen großen und v.a. neuen Geländewagen doch nicht sonderlich schwer. In Zeiten wo ein A6 das Gleiche auf die Waage bringt oder ein Ineos Grenadier 2,8t wiegt.
Den Bronco Sport ich ja noch eingesehen, aber der konkuriert ja zu sehr mit dem Kuga. Hatte einen Sport ins Auge gefasst aber er kam ja nie. Den Großen Bronco braucht keine Sau
Für den Preis kann man sich doch bestimmt aus Nordamerika nen Toyota 4Runner importieren, hat damit einen ausgereiften Geländewagen und spart wahrscheinlich noch Geld.
Ich denke auch, die angebotenen Broncos für Deutschland sind sinnlos. Iin den USA gibt es so viele coole Pakte und Versionen - die auch noch im Preis attraktiv sind ... in Deutschland natürlich nicht ... schade. Trotzdem wie immer cooler Test und danke das du ihn mit aufgenommen hast.
Ich glaube das Auto ist einfach nicht für Deutschland gemacht. Ich meine bei JP seinem Video vor kurzem gesehen zu haben das man die "Normalen" Türen gegen Bügel austauschen könnte aber in Deutschland bekommt man dafür keinen TÜV. Mich Interessiert das Auto leider nicht.
Hm also, wenn ich ein Statement setzen will, dann doch eher mit dem Cybertruck für den gleichen Preis. Deutlich mehr Anhängelast, und der Sprit kommt vom Dach..
Ich checke Ford langsam nicht mehr: Der Fiesta wurde endgültig gecancellt, und dann ist es z.B. beim Puma ja auch nur noch eine Frage der Zeit, weil sich Ford ja auch auf "größere und teurere" besonders Elektrofahrzeuge fokussieren will. Aber verpasst Ford damit nicht komplett deren Zielgruppe in eigtl. ganz Europa? Ich kenne niemanden der sich für 50.000,00 EUR oder von mir aus auch schon für 30.000,00 EUR einen Ford kaufen wollen würde. Ich frage mich ernsthaft ob Ford die nächsten Jahre so in Deutschland etc. überleben wird.
Der Ford Focus wird noch zahlreich gut verkauft als Firmenwagen. Der Mustang geht natürlich auch immer gut weg. Der Kuga ist auch sehr beliebt hier und das wird der Puma sicherlich auch. Aber schade natürlich dass es den Fiesta nicht mehr gibt und auch der Focus immer mehr an Wert verliert. Die ersten 5 Fahrzeuge bei Ford sind alles SUV und sogar der Mustang findet ganz am Ende der Liste seinen Platz auf deren Website.
@@senzelian Verstehe ich, uns das es immer jemanden gibt der Ford kaufen wird verstehe ich ebenfalls, ich meine ich fand selbst Ford eine lange Zeit mega cool aufgrund des Fiesta oder Puma STs, als jugendliche "Sportwagen". ;) Ich habe spaßeshalber mal in die Zulassungszahlen von Ford für diesen Monat geschaut. Im Vergleich zum Vorjahr sind es -21,5% weniger Neuzulassungen, das ist schon ne ganze Menge. Schaut man dabei mal auf Opel (als Beispiel), dann haben die im Vergleich zum Vorjahr +17,9%. (Und das ist das selbe Spiel wenn man auf die Zulassungen des ganzen Jahres schaut) Mir ging es also mehr darum, dass ich Fords Strategie nicht so wirklich verstehe, weil man ja an diesen Zahlen sieht, dass Ford nicht als hochpreisige Autos gekauft werden. (Weil Fiesta ja schon weggefallen ist so wie auch schon der Ka vor langem.)
@@Legendzocker Ford verkauft doch aber auch nicht wirklich hochpreisige Fahrzeuge. Da sind der Bronco und der Explorer schon die Ausnahme. Die 6te Generation des Mustang bis Baujahr 2023 ging als Cabrio mit V8 für 48.000€ weg. Das is lächerlich billig für das Auto. Und der neue Puma fängt bei unter 30.000€ an. Der sitzt also sehr ähnlich zum VW Golf. Klar kriegst du keinen Fiesta for 15.000€ mehr, aber da sind die Zeiten einfach vorbei. Der Polo fängt mittlerweile auch bei fast 20.000€ an und da die Konkurrenz eben sehr stark ist und der Markt für Kleinwagen immer weiter schrumpft, hat Ford wohl vorerst die Handbremse gezogen und sich auf Elektro und Mittelklasse-SUVs konzentriert. Ich denke in Zukunft wird sich das lohnen, wenn gerade Marken wie Open ihren Schwung wieder verlieren. Die haben schließlich auch lange Zeit gar nichts geschafft.
diesen Phantasiepreis gibt es auch nur in Europa. In den USA ist der Bronco ein günstiges Arbeitstier, keine Ahnung warum man hier einen Luxus Jeep daraus macht
Wo kann der hier arbeiten bei der Anhängelast? Die Kiste ist zu groß für den Wald, darf aber nix ziehen. Und Autos, die ziehen können, sterben aus. Wenn der Bronco 3 Tonnen ziehen könnte und 50k kosten würde, dann wäre es interessant für Europa. So hat Ford halt ne Chance verpasst.
US Preise sind immer ohne Steuer angegeben, deswegen denken immer alle, in den USA gibt es Schleuderpreise… Bei uns werden Preise immer inkl. Mehrwertsteuer angegeben…
Der Bronco sieht nur mit dem Sasquatch package richtig gut aus. Das wird in Deutschland leider nicht angeboten. Kein Wunder, dass sich der überteuerte Koffer nicht verkauft.
Ein glück, dass Mat nicht da war...das Dach wäre sonst weg. Aber ich glaube das größte Problem ist das deutsche wetter mit dem ganzen regen für das Auto.
Sollte ich mal einen Geländewagen brauchen, würde es für mich immer der Jimny werden. Ich finde den soooo cool und ich freue mich immer, wenn ich einen sehe. Jimny for ever!
Perfektes Auto für den Drachenlord. Mit den 100 Sachen 80 wirds zwar schwierig, aber mit ausgebauten Türen kommt er erstens gut rein, ohne Führerschein ist die Einschränkung nicht öffentlicher Verkehrsraum egal und zum Schluẞ auskärchern, also quasi kaggduschtauglich.
Schaut einfach auf den Preis in den USA (umgerechnet 35t€) dann passt es wieder. Dass dieses Auto hier dann das doppelte kostet ist das Problem. Es ist und bleibt eine 35T Karre.
Finde den Bronco cool, gerade weil er hier in Europa keinen Sinn macht. Auch sonst gefällt mir das Auto, bin zwar etwas Ford verstrahlt, aber neben dem Mustang hat sie Marke leider nichts interessantes mehr im Angebot. Leider stimmt Preis-Leistung überhaupt nicht, etwas was Ford ja eigentlich kann. Dafür hat er noch nen anständigen Motor, gibt es bei der Konkurrenz auch kaum noch, ausser bei der überteuerten G-Klasse.
Wo bei der in Deutschland erhältlich Bronco doch sehr weichgespühlt daherkommt. Zu schmal, zu niedrig, zu kleine Räder, falsches Fahrwerk.. ich würde zu einem Eigenimport greifen wenn er günstiger wäre. Er müsste aber mind. das Sasquatch Package und 35" bis 37,5" Bereifung haben. Natürlich hätte ich lieber einen Diesel und die geringe Anhängelast ist echt mies, aber es muss auch nur für einen kleinen Offroadwohnwagen reichen.. 😀
Ja 75.000€ wer soll das in Deutschland kaufen ? Geländewagen sind hier in der regel reine Nutzfahrzeuge und in den USA startet der bei 39.000$ msrp und dort verdient jeder Hans Franz in Los Angeles oder Florida über 100K in Jahr. War eigentlich ziemlich nachvollziehbar ist ja dasselbe mit Jeep, in Deutschland ein liebhaber exot für selbstständige und in den Staaten als Mädchenauto verschrien.