Ini motor paling keren dan ganteng,material dan cat yg terbaik,ukuran pas ga lebay, dan kopong paling kenceng paling murah.masalah desain memang soal selera masing2 tapi saya liat org indo menilai GSX r desainnya jelek itu lebih karena latah aja,
Kalo desain selera ya, kalo bagi saya ini motor sport 150cc paling cantik dan elegan sih ya, compact dan ga maksa, ditambah lagi fun to ride, asli ini motor bukan buat orang yang suka cari pengakuan, jadi diri sendiri yang penting happy
Klu masalah desain mah, itu masalah selera, sama kyk melihat seorang cewek, ada yg bilang cantik, ada yg bilang biasa aja... Itu lah selera... Masing-masing orang, beda standar penilaian nya... Tapi klu performa mesin jelas sama standar penilaian nya....
Semua motor juga mana ada yang buat cari pengakuan, orang jelek mungkin iya pake motor buat caper 😂 Sport harian cukup cari yang enak diliat, mau kenceng ko beli mocil 😅 *Disclaimer. No offensive ke salah 1 brand
kl mau beli motor yg ga begitu peduli dgn design atau model nya tp yg penting performance dan mesin yg tangguh dan kencang yg pny durabilitas yg tinggi maka pilih SUZUKI
Orang yang pake suzuki adalah mereka yang ngerti akan kualitas motor dipake untuk jangka panjang ,bukan mereka yang beli motor untuk dijual lagi tapi kualitas abal abal harga doang mahal menang tampang doang😅
ga perlu body dibengkak2 an seperti moge look(r15) suzuki cuman berukuran jujur untuk cc nya yang cuman 147.7😂😂😂, mereka boleh start duluan...tapi sory suzuki finish duluan...😂
Pertama kali keluar motor ini. Baru 1bulan ada yang kehilangan remot nya. Beli lah remot di Diler. Saya sebagai mekanik belum tau cara conekin remot baru ke motor karena waktu training motornya yang ada hanya GSX S. Di pusat juga belum ada yang mraktekin. 2hari berpusing-pusing dengan remot. Dan setelah berhasil conek saat itu juga saya tau kalau tanpa remot motor bisa dihidupkan. Setelah bbrapa THN pindah di Yamaha. Dan aerox motor Yamaha pertama yang make remot. Saya coba ternyata sistem nya sama. Bedanya di ID nya saja.
Suzuki itu dicari orang yang tahu motor, bukan untuk jual beli seperti kebanyakan orang konoha, suzuki juga bukan untuk orang insecure, orang yang pilih Suzuki biasanya punya percaya diri tinggi bukan ikut ikutan.
Saya beli motor ini tahun 2017 terus terang karena mencari mesin dengan performa paling kuat, paling tangguh, paling jahat, dan paling kencang diantara rival2 se kelasnya. . . Sampai hari ini gak pernah ku modif2, saya biarkan sesuai standar pabriknya biar saat saya tua nanti, cucu saya tau kalo Suzuki pernah bikin motor performa tinggi untuk penggunaan harian. . .
sama persis seperti saya mas...saya biarkan standart untuk cerita nanti dimasa dimana semua motor listrik jadi standart komuter...motor ini bahkan aku pajang di museum mini dirumah saya...
Lah gw yg diwarisi oleh Bokap gw Suzuki Thunder 250 jadi apa tahun2 kedepannya . 😂😂😂 Memang Suzuki mantap itu motor masih menjambak sekali. Dikira thunder 125 sama R15 tapi sayang sekali gas jauh tertinggal.😂😂😂😂😂
GSX itu disain nya paling bagus bang, motor fairing 150cc yang lain sih moge jadi2an, tp kalo gsx itu emang Racing look. kaya moto3. jadi jangan di banding2kan sama cbr dan r15 karna konsep nya berbeda
Mesin 150 Suzuki ini dibuat layakny sama persis dengan filosofi Mesin cbr250rr. Yg lebih ke race oriented. Sensasi nafas panjang pada Mesin standar. Makany klo bawa motor Suzuki gsx r150, satria Fu 150, sensasi nafas panjang ala cbr250rr begitu kental dimotor ini. Mesin standar pabrik aja bisa tembus 13000 Rpm. Ini motor tarikan atasny jauh lebih unggul Dari r15m v4 Dan cbr150r.
Alhamdulillah dari sekian pilihan diantara R15 dan CBR 150, akhirnya dapet GSX-R150 2019 (regist 2020) Fitur kemanan, material dan cat yg terbaik,ukuran pas, tenagga tidak diragukan lagi. Suzuki👍
Masyaallah memang ini motor,,,Suzuki klo soal performa n ketahanan ga kaleng2 ,,,default setting udah mode badak👍👍👍 Minimal upgrade USD sm kasih stater kaki,,,kek fufi or gsx yg naked ,,muka depan yg lele mah bisa bikin ke tukang fiberglass sesuai selera ✌️✌️✌️
Bos jgn goreng2 GSX-R donk NTT harga kgk ngotak .. Maklum LG ngincar motor ini bos bwt bli.. Mumpung harga ny terjangkau.. Mending goreng motor kopong SM si klotok lah..
Menurut saya desain motor ini bagus, elegant, dan longlasting. Hanya saja after salesnya Suzuki itu seperti sparepart, bengkel, dan harga jual kembali yang jauh.
Stigma soal sparepart motor suzuki yang katanya susah dan mahal kayaknya udah gak berlaku lagi sih dijaman sekarang, sepengalaman saya pake suzuki satria dari tahun 2015 gak pernah ada kendala soal cari sparepart ori, apalagi sekarang udah era digital mas, toko2 online juga udah banyak atau seller2 part ori di sosmed kayak fb juga banyak banget.. jadi udah gak relevan aja kalo sparepart suzuki susah dan mahal.. dan kalo bengkel bisa diatasi dengan cari bengkel biasa yang bagus dan jadiin langganan sih hehe terus kalo harga jual ini bener sih emang harga jual nya jatuh banget, tapi buat orang kayak saya yang beli motor untuk dipake sampe rusak (bukan dijual lagi) gak jadi hal yang bermasalah banget sihh
Tampilan emang di ejek sebagai si ikan lele.. kecepatan dan power.. untuk kelas sport fairing 150 cc udah mantap.. nggak masalah di cap tampangnya lele.. adu kecepatan BISA membuat malu yg bully motor ini. Standard nggak usah di utak atik udah oke nih motor mesin nya.
@@mixing6368 oke Suzuki Hayabusa tuh berat tapi power full... cuma Dodge dan H2R yg bisa ngalahin... itu pun karena pake turbo Charger si H2R.. dan Dodge basis nya mesin 4098 cc..
Desainnya kalau dilihat dari samping, bagian depan kebelakang terlihat mengalir.. bagus menurutku.. kalau dibandingkan r15, r15 memang bagus tapi kayak kedodoran untuk 150cc.. nah gsx150 ini lebih baik soal itu.. cuma 1 kekurangan di headlamp yang terlalu lebar.. kalau mau headlamp single ya bikin kecil aja ditengah..
banyak yg bilang buat apa kenceng² yang penting motor tu ganteng... preeeeettt🤣🤣🤣 di salip supra aja panas apa lagi di salip spek sekelass.. kalau saya mah gak munafik,, kalau mesin udah spek keras dari pabrik lebih gampang custom body,, daripada body keren tapi mesin oprek sana sini belum ketemu fulpowernya🙏🙏 salam sedulur suhuu
soal desain mah soal selera, nah dari situ kelihatan yg selera banyak orang itu yang mana soal performa itu sesuai kebutuhan, nyari torsi gede/ power gede/ irit bbm/kenceng. soal performa juga diupgrade kalau udah dirasa kurang. tampang standar tapi power liar misalnya
Bang kyanya lu klo bkin video harus di naikin deh kcpatannya 1,25x soalnya trrlu santai,ngantuk dngernya . Gua tiap nnton lu sllu naikin speed nya . Masukn sih dr gua!!
Kalau mau harga murah kenceng tp tidak nyaman untuk perjalanan jauh jangan pilih GSX r 150, tapi kalau pingin nyaman kenceng pilih yang GSX s 150 masalah desain dari dulu mah orang Indonesia hobi modif motornya, motor ini cuma cukup jangan telat ganti oli bakalan awet, saya pake GSX s 150 dari 2018 beli bekas aj sampai sekarang aman nyaman suaranya masih bagus walau desainnya udah gak ORI lagi karena saya suka performa mesinnya tp saya sangat gak suka bentuknya
saya juga pernah jatuh, tapi aneh cuman stiker nya lecet...bahkan ga ada body plastik yg retak, tangki aman, padahal habis betot gas 70 kmh dari lamer, terus ada bapak2 bawa gerobak nyabrang tegak lurus tanpa ngelihat jalan...sempat motor terbalik beberapa kali, tetapi sampe sekarang aman....biaya restorasi cuman 650 rb....dah kalo dari material dan performa, saya yg fansboy kawak mengakui, ini motor paling bajingan
@@a.christydjoko7773 kalo yg tau Suzuki mah, pada diem, mau di apain juga, soalnya dah punya sendiri,ngrasain sendiri gimana motor nya , Bener si, gak sampe sejuta dah full body
@@Exterminator_of_fools bener bang, makin di gas makin keluar tenaganya. Apalagi kl udh di rpm 9rbu. Beh itu pas torsi maksimal udh kick in makin meluncur bikin nyali ciut 😅😅
Kasihan si GSX R150,bukan karena penjualan nya. Tapi ntah berapa kali di Chanel ini & channel sejenis nya di jadikan konten yg pada intinya hanya bahas PALING KENCANG TAPI KURANG LAKU Masih heran sih,apa kalau kurang ide mesti si GSX lagi yg di jadikan bahan & hanya ubah judul 😅😅😅
okelah gsx termurah, terkencang, dan cocok secara selera/design,,, tp ada faktor lain yg mesti diperhatikan bengkel yg bubar, harga jual kembali yg ambyar, posisi berkendara, kenyamanan/fitur penting, keiritan bbm, komponen yg mungkin sulit kedepannya, kenceng2 jg jalannya gak support (kota besar) gw tetap akan pilih gsx, karena lebih rare/jarang aja gitu..
yg bei suzuki itu rata" orang" yg berduit buakn kaum" madesu n kismin jdi lok mau beli motr lg ya beli aja ngapain dijual..gw makek gsx sejk 2017 gk perlu bngkel resmi walau hingga skrng di sini bngkel resminya mash ada..apa yg mau anda bngkelkn lok dah suzuki bro gnti oli..?? hrua bngkel resmi..6thn lbh motr gw gk bermslh tuh mash utuh tiap bualn buat pulkam jrk 300km oke" aja msnya oli dimana" ada gear rantai dimna" pun ada 😂😂😂
@@baefuckingbeautifuljoohyun kesimpulan nya simple Mau beli motor bosenan harga jual takut jeblok ya pilih CBR Kalo mau beli motor keliatan moge style R15 Kalo mau beli motor tapi cari kepuasan serta gak pasaran ya jawaban nya suzuki& Kawasaki karena 2 pabrikan itu punya penggemar nya masing2 ,bukan kaum mending2
@@Annnnnnn445 ya mas saya pribadi punya suzuki smash lansiran 2005 sama kawasaki baby zx di rumah,biarin di bilang jadul atau apalah yg penting gak pasaran motor nya,kalo honda masih branding sama federal ok lah tapi semenjak ahm gak deh
Design kan objektif/selera,,,dan bagi sya GSX ini design paling bagus simple ramping mengalir compact mesin nampak padet powerful tanpa part2 mewah mcm USD,arm banana nmun trlihat indah ala moto3 palagi yg wrna biru y suzuki haduuh
Yang disini pada bully2 CBR kpong lah, ringkih lah, dll. Kalau motor ga mau begitu, simpen aja di showroom woy! kagak usah dipake! itu motor emang terlahir begitu karena yang penting penjualan nomor 1, dan harga jual tetep tinggi. Kualitas mas belakangan
Menurut gue desainnya dah oke dari belakang keren dari samping keren, cuma wajah dari depan aja kurang keren lampunya, tapi kalo liat dari modif roadrace keren juga. Apa lagi kalo pake ban gede mantap mirip moge.
Over Bore nya gak ada lawan sih yaa, masalah design selera sih yaa, kLo menurut saya sih bagian belakang nya aja yg cungkring, depan model lancip ala LeLe sih oke-oke aja_ yg penting mesin Over Bore (62mm Bore x 48,8mm Stroke) dengan limiter di kisaran smp 13.000 rpm_ mesin nya beneran bisa berkitir di putaran tinggi_ tidak spt kompetitor nya yg main aman di Square Engine😂
Dari dahulu kala mesin suzuki itu paling istimewa di kelasnya.. Memang untuk desain body kurang diminati bagi warga indonesia.. Hayabusa aja yg motor mahal modelnya lucu gtu.. G sekeren ninja H2R atau CBR..
Kalo cuma mentingin: 1. Irit BBM 2. Cuma bisa beli part KW, tapi gembar gembor beli part murahan ngakunya original 3. Design 4. Harga jual 5. Tiap tahun ganti design "JANGAN SEKALI SEKALI NGELIRIK MOTOR SUZUKI!" Karena 5 alasan diatas tidak berlaku untuk Suzuki, Suzuki hanya diperuntukan untuk konsumen yg pola pikirnya masih NORMAL.
Jika dengan mesin sehebat ini dibajuin model yang seperti kompetitornya, harganya tentu layak melebihi harga kompetitornya itu Mesin hebat, model memikat, harga pasti meningkat😂, jauh lebih mahal daripada Si Sayap dan Si Garpu Tala
Ya klo pabrikan selain susuki masih ngincer kenceng mah pasti bisa.... Cuma pandangan pabrik laen buat kelas cc kecil udah berubah.... Orientasinya bukan cuma di top speed
develope mesin dari 0 itu biayanya mahal gan,sekedar masukan saja meisn vikxion aja jadipakai di banyak model loh xxr155,r15 vva,viksion, begitu pula honda
Andaikata suzuki punya divisi penjualan massal dengan spek yg versi racing kaya mitsubishi punya Ralliart pasti akan semakin jauh lebih kencang lagi..segmentasi khusus akan mendapatkan tempat tersendiri bagi para pecinta kecepatan..gak bisa dibayangkan gsx 150 r dari versi pabrikan divisi racing sdh dibekali rangka aluminium/ titanium,cdi rextor prodrag spek tertinggi,koil racing ,pelek khusus dll yg bekerja sama dengan vendor vendor racing ternama yg sdh teruji kemampuan produknya..sebelum dilempar ke pasar sudah melalui pengujian berlapis ....wah...makin melesat penjualannya nih....sekedar opini pribadi saja
Bang divideo gigi 3 bisa 80 an, tpi ge 50 juga udh pake gigi 4 karena suaranya jdi besar, itu gmna ya solusinya apa karena motor nya atau gw yg baru belajar motor fairing? Thx
intinya 1. suzuki kgk paham cara berjualan. bisa dibilang sekedar ENGINEER tapi tidak punya ilmu MARKETING. Kalau boleh jujur,, HONDA sebenarnya adalah yang paling PAHAM bikin MOTOR, kenapa? karena cuma HONDA yang banyak melahirkan inovasi inovasi baru hingga gila. gua fans Honda ? kgk. gua cuma liat berdasarkan dokumenter, saat itu balap GP di dominasi YAMAHA 2 tak, harley davidson dll.. setelah itu MASUK lah HONDA, waktu itu honda masih ada soichiro Honda pendiri HONDA yang bisa dibilang engineer yang berbakat tapi sering di tolak toyota dan banyak mendapati kegagalan,, tpi krna namanya BAKAT dan PASSION.. HONDA bisa bikin pabrik sendiri. lanjut lgi ,, hondalah yg bisa menghancurkan dominasi yamaha 2 tak saat itu, dgn penuh lika liku dan cobaan, honda bereksperimen meracik motor 4 tak, dikenal irit dan ramah lingkungan tapi performa masih kalah dari 2 tak yamaha,, tapi honda terus menelurkan inovasi baru, dari piston OVAL, mesin 5 silinder segaris lah,, mesin V 5 silinder, MESIN 8 SILINDER, mesin INJEKSI lah, rangka MONOKOK lah, rangka CARBON lah, USD titanium lah, rem carbon lah, suspensi PRO LINK lah, semua teknologi yg ada di motor sekarang mayoritas semua pioneernya HONDA.. selain honda tau cara bikin motor dan superior dalam engineering,, honda saat itu juga pandai dalam marketing. seperti teknologi Injeksinya, berkat itulah honda sampe sekarang masih dikenal sebagai motor IRIT,, krna HONDA yg memulai teknologi itu dan bisa dibilang sampai skrng masih lebih maju dalam hal injeksi, dan honda juga memahami kemauan konsumen dan selalu menjawab keinginan mereka, makanya HONDA itu hampir semua JENIS TIPE MOTOR mereka punya ! ada yang global produk dan ada yang hanya ada di beberapa negara saja, itulah HONDA.. bahkan HONDA di amerika dan eropa aja ada bbrp produk yg tidak ad adi negaranya tapi di negara lain ada, contoh HONDA di asia sama di EROPA aja line up nya beda semua. beda sama SUZUKI, merekakurang tau cara memahami kebutuhan konsumen. memang ,, untuk 150cc GSX150 R bisa dibilang yang terbaik performanya, tapi jika ingin untung dan bertahan tidak hanya harus yang terbaik,, tapi harus sesuai kemauan banyak konsumen dong. diklas 150cc berapa orang sih yg menuntut performa mesin ? kelas entry level itu sudah pasti orang kelas menengah ke bawah, yang hobbynya sekedar MEJENG doang, mayoritas tidak ada yg mampu RACE DAY di sirkuit krna mahal, otomatis semua pembeli 150cc adalah pengguna HARIAN atau city riding. nah kebutuhan motor KOTA itu efisien bbm, gesit selap selip, ergonomi SANTAI, dan karena kebiasaan konsumen entry level itu adalah gengsi maka DESAIN itu WAJIB. lahir lah CBR150R makanya jadi yang terlaris hingga saat ini, krna semua poin mayoritas terpenuhi. liat aja itu R15 new.. sering liat di jalan? kok gua yg new jarang liat. lebih sering liat yg old BANGET sama yg sebelumnya.
