Liputan proses penurunan lokomotif diesel baru, kereta api Aceh dengan bobot 22 ton dengan tenaga crane daya angkat 30 ton di Stasiun kereta api Krueng Mane dari awal sampai selesai, @SABARMOWER
Tarimong geunaseh Bang Mawar Bower semoga makin exist memvlog dunia transportasi Nanggroe Aceh Darussalam lhoen sayang, saleum dari lhoen tuan Cikampek Jawa Barat
Alhamdulillah akhirnya bisa juga .... padahal lihat di RU-vid sampe ikutan nahan nafas mantap kerja sama nya .... semoga bisa tersambung sampai Pekanbaru. Salam hangat dari Riau 🙏🙏🙏
Keren, semoga relnya di panjangkan lagi, yang standart gauge ini. Kalao bisa minimal aceh besitang. Seperti mengenang masa lalu. BUATAN INKA BANGGA 🔥❤️
Mantap lokomotif buatan inka indonesia.. ini sudah datang lokomotif jangan di mutasi lg kayak jaman Soeharto kreta api Aceh resmi ditutup tahun 1974..ini trans sumatra railway harus lanjut terus ..kayak di jawa..
Kalou rel Rantau parapat sumut terhubung ke Dumai - Pekanbaru ini otomatis terhubung 3 propinsi di sumatra.yaitu Aceh,Sumut,Riau . Jika tersambung rel lg sampai Jambi..Palembang..ketemu rel Lampung..terwujud Trans Sumatra Railway yg di canangkan Presiden Jokowi ..
Smoga pemerintah setelah Pak Jokowi nanti bisa lebih adil, biar smua masarakat bisa menikmati, skrg bisa di katakan mulai adil, kedepannya smoga lebih adih, Amin
Untuk di ketahui , saat benda sudah terangkat tdk ada satu org pon yg berada di dekat benda tsb. Utk mengarahkan beban yg sdh tarangkat hanya bisa gunakan tali sedikit panjang agar benda tdk berputar cukup dgn tarik tali saja. Satu tali di ikat di depan benda dan satu lagi di belakang benda. Gunanya mengantisipasi apabilah sling/ rantai putud hingga benda tdk menimpa org2 di sektar beban tsb.
Mantep semoga bisa berkembang pesat, setelah kejadian kemarin beberapa kereta dan 2 lokomotif exs Sumatra (masih baru) di bawa kembali ke jawa, saya orang jawa mendukung transportasi di pulau Sumatera
Track Motor Car... Sepertinya sudah ada angin segar soal perkeretaapian di Aceh, terlebih lagi, proyek jalur KA Trans Sumatera ini sudah menganggur selama bertahun-tahun. Semoga dilanjutkan, mengingat proyek ini cukup krusial dalam menopang angkutan massal di Pulau Sumatera, juga berperan dalam mengurangi kemacetan di Jalinsum.
Kenapa presiden2 seblumnya TIDAK BERBUAT seperti yg sekarang, padahal konstitusi sudah mengamanatkan pemerataan kesejahteraan rakyatnya : "KEADILAN SOSIAL BAGI SELURYH RAKYAT INDONESIA" Negara Kaya Raya cuma dinikmati oleh beberapa glintir orang saja. Kemana Duitnya??? KORUPTOR SAH JIKA DIHUKUM MATI !!! KORUPTOR = PREDATOR YG AMAT MENAKUTKAN Semoga sarana transportasi bermanfaat dan memperat hubungan antar sesama anak bangsa
Gimana mau meratakan pembangunan,wong pemerintah daerah mu ajh masih suka korup , percuma kucuran dana dari pusat tapi dikorup sama bupat / gubunur nya , sumatera pejabat daerah nya banyak yang Korup bahkan masuk data terbanyak _
@@fajarialfan8814 Cuma mau tanyak..... Dari kandang mana tuh.... Coba cek and ricek yg sdh byk pake bj orange dr mana tuhhhhh. Sy bahagia kalo semua koruptor dihukum mati. Tapi ada penguasa negri melarang koruptor dihukum mati. #HukumMatiKoruptor Biar seluruh pelosok negri bisa merata pembangunannya
@@airputih212 korupsi besar ajah sulit di tangkap apalgi yang kecil, kita gak tau ada penyelewengan penyelewengan dana , kalau memang dana 100% di gunakan untuk pembangunan sudah di jelas tiap daerah pasti terta walaupun daerah banyak kemiskinan belum teratasi, setidaknya terealisasi pembangunan minimal jalan lah yang mempermudah akses masyarakat untuk bepergian, nyatanya masih byk jalan yang belum diperbaiki,bahkan ada yg sama sekali gk di perbaiki dan masih tanah , gimana ekonomi mau meningkat jalan ajh belum terealisasi dengan merata _itu kan penting ,
They made an easy job - Difficult. - Kudos to the lorry driver for reversing all that way. - 1 Question, - What was that massive circular plate on the underneath for.?
@@bangdan1448 - Couldn't agree more, they couldn't even match the lifting straps up correctly and had to use the cables in the end. - My only thought about that massive metal plate was it could be 'hydraulically' lowered onto the track to jack the loco up and turn it to face the other way if necessary.
Yes that did cross my mind afterwards. Sort of take your own turn-table with you. It was obviously intended to be some sort of 'maintenance vehicle' I presume, judging by that massive crane behind the cab. It could load a wagon behind it easily with that thing.
That crane seems an Awfully Pretty piece of equipment.. I think I want one!! And a cool loco, also. I was looking at that orange bar and thinking it might be a spreader.. That probably came along because the straps alone under tension, were going to crush the loco cab .. which became rather obvious as the lift progressed And it sure looked like a whole lot of driving to find that very small spot that was just right for the crane!!?? (There was no siding anywhere near that could have been a better spot??
Jalur KA aceh berberda dngan jalur KA di jawa,yng membedakan adalah lebar spoor atau Gauge dngan lebar 1435mm,itu sama sperti di rel KA trans Sulawesi lebar nya jg 1435mm,dan di jawa mngunakan standar lebar gauge 1067mm.lok dan gerbong yng beroprasi di sana buatan Madiun Jawa timur,atau murni buatan karya anak bangsa indonesia,
Dari yang tak mungkin bs mungkin. Lah.... Aku kira lokomotif yg di bw sm truck trailer itu adalah lokomotif angkutan penumpang yg sebenarnya. Hmm..... Ternyata cuman lokomotif guna pemeriksaan lajur Rel KA. Artinya sblm Ka. Penumpang akan di operasikan pihak Ditjen per KA an itu hrs mlkkn dahulu survey awal. Dan bl dianggap kesemua lajur KA sdh layak, mk KA penumpang yg sebenarnya sdh siap dan layak utk di operasikan. Dan tentunya infrastruktur antara Propinsi B. Aceh - Lampung akan di bangun. Tp bgmn pun pemerintah akan melihat dulu kedepan itu kondisinya bgmn dulu utk percepatan arus pergerakan volume manusia - barang atas P. Sumatera - P. Jawa. Terus apa mungkin ??? Semua kemungkinan itu bs aja terjadi plus yg utamanya ada dananya. Apakah dananya itu bersifat pinjaman (menghutang) maupun yg lainnya.
