Ketika Tim Moto GP Melakukan Kecurangan Masal Dan Tidak Di Pinalty 

Motogp doang yg pake aturan kyk gini, gk jelas. Mending kyk wsbk, sebelum race ban dicek semua dengan ketentuan yg ditentukan. Apapun yg terjadi di race entah itu pressure naik karena overheat,senggolan,dll yaudah kan semua pembalap sebelum race pressure sama

Masih nunggu sejarah kelas motor di rally dakar, MXGP dan Supermoto.

Bahs regulasi mesin MotoGP 2027 dong

Mantap d tunggu update nya tiap hari. Sekalian request bahas pergantian paddock mulai dri moto3 moto2 sampe motogp min

Segitu rumit nya tekanan ban saat balapan, setiap balapan berpindah2 negara suhu,cuaca dan aspal psti berbeda2 mekanisme bekerja keras menyusuikan kondisi ban track dan rider bedaptasi juga setiap circuit

Ini semua hanya perkara presure ban, Ada pro dan kontra, Kau tahu semakin banyak peraturan maka semakin pula rase akan membosan kan, Seperti F1 sekarang, You know, MotoGP rasa F1, Jarang overtake,

kecil kemungkinan aturan tekanan ban bakal dihilangkan. kalau baca dari forum luar katanya sih kalo masalah ban Michelin yang dipakai di MotoGP improvementnya ketinggalan dibandingkan improvement motor2nya yang hasilnya di ban depan terlalu "sensitif" kalau diluar pressure yang sudah ditetapkan Michelin, jadi caranya si Michelin bikin "saran" yang jadi aturan pressure ban, ini juga secara gak langsung bilang kalau pressure bannya diluar aturan tadi dan terjadi hal2 yang tidak diinginkan, Michelin gak mau disalahkan padahal ya memang bannya aja yang kurang, kalo menurut saya sih mungkin lebih mantap kalau dorna kembali ke aturan MotoGP yang pakai multiple tyre manufacturer, selain tiap tim bebas milih supplier bannya karena karakter motornya yang beda2, ini juga bisa efek positif ke pengembangan ban yang lebih lagi karena ada saingannya dibanding Michelin sendiri kayak sekarang.

sengaja dibuat demikian, karena gak ada sesuatu lagi yang bisa di update dari motogp, ya tinggal pintar2 dorna menyiasati rules supaya balapan jadi menarik.

Bagaimana kalo batas bawah tekanan bannya diturunin aja? Kan biar sama-sama enak. Udah pernah dilakuin di negara wakanda juga kan?

Hahahah menguntungkan teco teh poci

Karakter pembalap itu berbeda-beda, dan gue yakin akan berbeda-beda juga kebutuhan tekanan ban disetiap motornya, karena bedanya karakter pembalap itu sendiri. Menurut gue, mending hapus aja aturannya. Jadi kan angka tekanan ban dari MICEL itu rekomendasi untuk standar aja.

Keknya kalo tanpa regulasi honda bakalan ga ada lawan Sama kek era 60 an

WSBK layak menjadi kompetisi kasta pertama (karena berbagai alasan dan beberapa faktor) sedangkan MotoGP (gimana ya jelasinnya) pokoknya begitulah kira-kira (YTTA aja).😂😂😂😂

Contoh mungkin pada kasus Celica GT-Four 1995 WRC.

Bahas rivalitas Rainey vs Schwantz dong

Suaranya mirip f1 pit stop indo

Kebanyakn peraturan akhirnya kemakan aturan itu sendiri. Klo mw paling adil semua pake motor yg sama aja, smuanya serba sama.

Kalo ngga ada aturan pembatasan uang di MotoGP, honda di pastikan selalu menang

Kritik saran buat narasinya jgn berbelit dan bertele tele bikin boring, langsung point to the point aja

Tumben min, openingnya beda😅

Om, bahasanya kaya teks inggris yg diterjemahin mentah-mentah deh. Sulit dipahami

Semua aturan ujungnya juga bisnis

Namanya juga balapan motor prototype

klo secara peraturan, masih lebih seru F1 di banding MotoGP,

Curang akan selalu ada..

Motogp jadi jelekenurutku sejak pakai magnetti marreli

Ga tau dah gua. Lu muter muter ngomong nya gajelas

Sok tau akh 😅😅