С новым годом всех ребята!!!! Дима вам удачи в вашем деле. Оставайтесь пожалуйста такими же как и были в этом году. Честными профессиональными а главное не жадными до наживы👍👍👍🙃
Чет у меня со слухом. До ремонта тоже норм работал. После ремонта тоже слышны постукивания и скорее всего это фазовращатели и ничего крименального. Клиент доволен и хорошо👍
Вопрос , киа 1.6 200 тыс на бенз .по идеи зазоры клапанов увеличиваются , на газу уменьшаются , получается поставив гбо могу где то 150 -200 тыс. не регулир. зазор
Дима привет! Ты рекомендуешь масло на зиму нолёвку заливать. А летом что на нолёвке нельзя ездить? Ведь к-5 сейчас рекомендуют 0w20 заливать и они ездят на этом масле и летом и зимой. На 1.6 моторах например 0w30 если заливать круглый год то что плохого может быть?
@Легендарный Севастополь да они все с салона на холодную тарахтят и перекладывают. Такой конструктив. Это неизлечимо, да и порой не надо ничего лечить. Дело личное каждого:)
Добрый день спасибо за видосы .я из баку и унас нету в продаже ремонтных поршней на g4fa каа думаете можно ли с алиекспрес заказать ?если да то сылку скинте какие именно покупать
Здравствуйте. Возникла пара вопросов. 1. Почему растачивали, а не гильзовали? Шейки коленвала сказали, что в допуске. Вы до сотых измеряли? Или до тысячных?
@@DenisOxlade в чем принципиальная разница между расточкой и гильзовкой в плане дальнейшей эксплуатации авто, если это первый ремонт двигателя KIA G4FG? Влияют ли как то на длительность эксплуатации двигателя и жор масла один метод от другого?
@@Дмитрий_Браатен разумеется влияет. Так как гильзует завод изготовитель не сможет повторить ни один сервис. После ремонтной гильзовки вероятность того, что гильзы начнут плавать крайне высока
@@DenisOxlade с другой стороны, при расточке стенка родной заводской гильзы в цилиндре уменьшается до 1мм, что наверняка влияет на ее прочность и термоустойчивость. Ну и ремонтные кольца и поршни типа тейкин наверняка уступают по качеству оригинальным... Поправьте если ошибаюсь.
@@Дмитрий_Браатен ничего страшного от 1мм не будет, ведь уже подбирается комплект поршней и колец под новый диаметр. А насчет тейкен скажу так. Авенсис Т22 2002 г.в. В 2008 году делали расточку. Уже сменила два владельца после продажи в 2014. Ни грамма не ест. Пробег 370
Послушал бы этот владелец, звук двигателя CFNA, что на Полике ,у друга моего сына. Кстати , он его с салона брал,и пробег небольшой, около 80т км. Так вот,звук этого СИДа,песней показалась бы. Вот вам и VW!
Ну да у меня у бати рапид у брата два Рапида рабочих пипец так то нихрена не шептуны движки ваговские 1.6))) ещё и маслицо блин любят подкушивать с новья особенно если топишь))
@@user-rb8zv2cn7b Мысли не об этом ! А о том , чтобы кусок изолятора центрального электрода не откололся, и не упал в цилиндр ! На данный момент это частая история ! Вот и всё !!!
Добрый день. На холодную тоже тарахтит прогревается до 70 градусов и затихает масло не ест .от замены до замены Грам 200 уходит по шупу. ДвигательG4FG. Пробег 77 тысяч . Что делать чинить или ездить дальше? Спасибо.
Конечно езди. Ну или если есть сто тысяч лишних выкинуть то можешь вот к Диме сгонять откапиталить. Вот чувака отговаривал же на видео и бесполезно))) все равно приехал деньги отдать хотя мог ездить ещё это видно же))) не сказать что зря капиталил кое какие проблемки то были уже но такие проблемки у большинства кто ездит и ездит потом ещё.
@@user-mk9tg1jq5h Добрый день. Скажите ,а разве на этих двигателях можно рассчитывать блок? Я слышал ,что только гильзовка, и чем отличается от этого двигателя G4KD? Спасибо
@@user-jj9st6ds6h гильзуют когда расточка не выходит ну если задиры расточка в смысле не уберёт. А гильзовка это наоборот хуже уж лучше чтоб расточка вышла. Гильзовка можно выразится что лотерея в какой то степени))) ну Дима меня поправит, если я не прав)))
Интервал смены масла явно был около 10к. Вот и поршни такие засраные. 5-6к максимум и не будет такого не через 100 не через 200 пробега. Просто мнение что 10к это норм не верю. Я в 6 пробега сливаю там уже кошмар какая отработка. Городской пробег короче 5 ну максимум 6к не более. А тут явно интервалы были в 10к да ещё может и больше плюс город пробег просратца движку не часто давал.
Да это понятно ребята что там 250 часов надо. что 300 уже многовато. Но вот многие насмотрятся советов что типо 8-10тысяч это норма типо регламент вообще 15)))) и меняют 8-10 а то что они эти 8-10 по пробкам наматывают неучитывают. Вот кольца и ложатся. И более того я думаю что когда кат начинается процесс и люди успевают его вовремя удалить вроде бы а от таких интервалов смены масел там уже вот так все засрано как на видео. Кольца лежат и т д. Вот и масло начинает жрать после удаления хоть и вовремя его убрали. И удивляются. В общем 5 тысяч городского пробега это максимум что желательно катать и тогда не будет вот такого что в видосе. А дешёвое масло типо синтека и т д вообще 4 максимум 5 тысяч и смена.
@@user-cg2go3qm9n 10000 - норма , если соотношение город /трасса= 50/50 . Но люди обычно слышат звон , но не знают где он . В остатке у них остаётся только Фраза «10000- норма»
Этот мотор вообще не был убит. Вроде я так понял его ещё и отговаривали как могли но все равно когда человек хочет выкинуть деньги его ничто не остановит))))
Всем привет 👋🏼 Кто думает отправить авто или приехать к ним в сервис. Езжайте! Я Отправил свою машину, встрели, сгрузили, молодцы 👍🏼 Теперь жду очереди, двигатель G4KJ (optima) Обязательно в своем влоге/интервью упомяну ваш канал.
Именно по-этому ты ган.он, а хозяин этой кия красавчик. Хотя смотря кому продать. Если бате, то будь я на твоём месте, то да, продал бы, ибо как можно ездить на таком гремучем двигле. Тогда, ты автоматически становишься то же красавчик ом. Дальше отца заботы...
