Kia EV9 - TEST PL [2/2] - 384 KM | Prowadzenie | Zasięg | Zużycie energii | Asystenci jazdy

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 8 тыс.

50% 1

Pierwsza część testu: • Kia EV9 2024 - TEST PL...
Nasz test Kii Sportage: • Kia Sportage GT-Line 2...
EV9 to najnowszy, flagowy, w pełni elektryczny model Kii. Auto wprowadza wiele nowości, jest 6 lub 7 osobowe i pociągnie przyczepę o masie 2,5 tony. Jak technologie EV6tki wypadają na tle europejskich konkurentów?
Spis treści:
0:00 Wstęp, asystenci bezpiecznej jazdy
0:51 Asystent zmiany pasa ruchu na autostradzie
1:57 Asystent pasa ruchu
2:25 Układ kierowniczy i zwrotność
3:28 Hamowanie awaryjne na prostopadłym parkingu
5:01 Zawieszenie
6:04 Zakręty, podsterowność, jazda po autostradzie, masa
6:46 Elastyczność i dynamika (0-100, 80-120, 100-140)
7:46 Zasięg i zużycie energii
9:15 Zużycie energii na tempomacie (90, 120, 140)
10:00 Wykresy zużycia energii i zasięgu
10:14 Zużycie z całego testu
11:10 Komplet osób na pokładzie
12:40 Pompujące się boczki foteli, masaże
14:08 Wyciszenie kabiny, rekuperacja
14:50 Alarmowanie o przekroczeniu prędkości
16:25 Wyświetlacz Head-Up
17:08 Podsumowanie jazdy, Android Auto - na kabelku?
18:01 Kluczyk cyfrowy na smartfonie
18:50 Klimatyzacja z "Driver Only"
19:23 Schowek między fotelami
19:54 Hamowanie awaryjne przed pieszym
21:55 Reflektory ledowe
22:44 Oświetlenie kabiny, oświetlenie ambientowe
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Kia Euro-Kas
Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1
tel. 32 754 00 00
www.kia.eurokas.pl
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl

Авто/Мото

Опубликовано:

22 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 83

@rafaz.695 8 месяцев назад

Test zgodnie ze sztuką 😀

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki! 😀 Podziękowania zgodnie ze sztuką 😂

@lesnypatrol7292 8 месяцев назад

Robisz chopie coraz lepsze testy , puki co na Śląsku nikt Ci nie podskoczy . Tak trzymać

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki za miłe słowa! 😀

@Zmywak 8 месяцев назад

Moim zdaniem - Niro EV powinna mieć baterię 77kWh, EV6 powinna mieć 99.8kWh, natomiast EV9 - najmniej 140kWh. Każde z nich robiłoby po 600 km i wszyscy zadowoleni. Z wyjątkiem osób komentujących ten komentarz 🎉

@danieloool2044 8 месяцев назад

Tylko cena byla by wyzsza niestety

@lesnypatrol7292 8 месяцев назад

@@danieloool2044 Jakbyś poczytał to byś wiedział że od Maja do końca Października 2023 ceny komponentów do produkcji baterii na światowych rynkach spadły o 38% , do tego fachowcy z branży twierdzą że tendencja spakowa powinna się utrzymać do Wiosny o kolejne 10-15% ,tym samym producenci będą mieli możliwość w cenie baterii 70kWh zabudować baterię 100kWh .

@lesnypatrol7292 8 месяцев назад

@@radekpelczar3781 Weź Ty człowieku zacznij myśleć , obecne baterie to 220Wh/kg nowe baterie zapowiedziane na koniec 2024 300-320Wh /kg . Różnica w gęstości upakowania energii to +/-40% ,tym samym w w takiej Tesli Model Y bez zwiększenia wagi można będzie zamontować baterię 108kWh .

@lesnypatrol7292 8 месяцев назад

@@radekpelczar3781 Chęć zysku z technologi które już dawno temu się zwróciły jest większa niż chęć rozwoju . CATL się już wyłamał , ich najlepsze baterie LMFP mają 240Wh/kg ,do 2 lat na pewno będziemy mieli 300-320Wh/kg dzięki Chińczykom .

@DzikieElektrony 4 месяца назад

Jak dla telewizji to bez kozery powiem pińcet. Zmywak, kup porządne EV może być choć EV6 przestaniesz stękać.

@zalci5293 8 месяцев назад

Brawo, wspaniały, mega szczegółowy test, nikt tak nie robi z konkurentów na YT, bo ich testy to 8-10 minut pitolenia o wyglądzie i piano black w środku. Mega dziękuję

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki za miłe słowa! 😀

@milion_i_malgorzatkarap7203 8 месяцев назад

Profesjonalizm został już przekroczony, zrobiłeś to świetnie, wszystko w najdrobniejszych szczegółach i nawet kaczuszki zostały zatańczone😉 to jest poziom czołówki yt a niektórych już nawet wyprzedziłeś o kilka ładnych długości samochodu, 10,000 subów już w zasięgu ręki myślę ze w tym roku pęknie a potem 100,000 w zasięgu ręki bo nie oszukujmy się przy takim poziomie to jest tylko kwestia czasu. Serdeczne pozdrowionka materiał świetny życzę sukcesów bo to nie uniknione przy takim poziomie🙃. Trzymaj się🎉

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki za miłe słowa 😀 Gorąco pozdrawiam!

@Blacksoull10 3 месяца назад

Super się ogląda, dużo informacji. Jest sub 🤗 Pozdrawiam

@Ecodriver 3 месяца назад

Wielkie dzięki, bardzo się cieszę, że test się spodobał 😀 Pozdrawiam!

@WatSon444 8 месяцев назад

Miło patrzeć jak Koreańczycy tworzą coraz to ciekawsze i bardziej zaawansowane technologicznie auta.Systemy bezpieczeństwa i asystenci coraz bardziej odciązają kierowcę, ale obowiązkowy "buczek ponadprędkościowy" to lekka przesada, tak jak obowiązkowe info.na wyświetlaczu dot. korzystania z nawigacji. Gratuluję dobrego i wnikliwego materiału.

@Ecodriver 8 месяцев назад

Zgadzam się całkowicie, mega przyjemnie się patrzy na progres jaki Koreańczycy przechodzą przez ostatnie kilka-kilkanaście lat 😀 Tylko ten pikacz przy przekroczeniu prędkości do poprawy, okropnie irytujący system 😅 No i wielkie dzięki! 😀

@mareksosnowski989 7 месяцев назад

tylko mam wrażenie ,że cała ta technologia ma tylko przykryć/zamaskować samo kiepskie auto , ukryć jego niedoskonałości w prowadzeniu, zachowaniu na drodze itp. słowem bez tej elektroniki to nieszczególny kloc na kołach

@szymonfryca 8 месяцев назад

Świetny profesjonalny test, jeden z najlepszych jakie kiedykolwiek widziałem. Bardzo dobry pomysł żeby sprawdzić działanie czujników w różnych sytuacjach i zużycie energii przy roznych prędkościach. Pozdrawiam! 👍

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki! Bardzo się cieszę, że mój test przypadł Ci do gustu 😀

@PabloGplwr 8 месяцев назад

..dobre !!! się pośmiałem i się dowiedziałem ;)

@Ecodriver 8 месяцев назад

Dzięki! Zawsze do usług 😁

@Bemx2k 8 месяцев назад

Nowoczesna Kareta co bierze 40kWh /100km :) To jest jakaś pomyłka KiA Head Office . To auto będzie miało sens jak wsadzą tam jakąś nowoczesną baterię 140kWh . b.t.w gratulacje wyboru dobrego TV .

@raysefo7 8 месяцев назад

Bądź wyrozumiały dla 2600kg i sporej powierzchni czołowej. 🪨🚢🚌

@bogusawpejski701 8 месяцев назад

Przy baterii 140kWh by ważyło 3200kg, konsumpcja przy 140km/h była by na poziomie 55kWh i kosztowała by o 50kzł więcej. A realny zasięg byłby o 30-50 km większy

@Bemx2k 8 месяцев назад

@@bogusawpejski701 Dlatego napisałem ''jakąś nowoczesną baterię'' obecnie stosowane to około 230-250Wh na kilogram masy ale tuż za rogiem są baterie o gęstości upakowania energii na poziomie 320-330Wh na kilogram . Tym samym w tej samej wadze co obecnie nowa bateria może spokojnie pomieścić 140kWh energii . Kwestia 12-18 miesięcy mam nadzieję

@DreamMedia0 6 месяцев назад

Najbardziej rzetelny test na RU-vid w tej chwili - śmiesznie ale profesjonalnie jak zawsze. P. S - czekam na jazdy próbne 2 dniowe, ja porównuję z moim ID.buzz ale już widzę że większą bateria swoje robi.

@bj42paul 8 месяцев назад

Mega!

@bj42paul 8 месяцев назад

Mega auto i super recenzja. Nie widziałem jeszcze żeby ktoś tak ładnie zuzycie pokazywał z gorki, pod górkę, z obciążeniem i bez. Widać że masz EV od razu, super. Brakło tylko ładowania chyba, ale widziałem na końcu że nie zdążyłeś wyjezdzic baterii więc rozumiem że się nie zmieściło. O tyle istotne że mówiąc i zużyciu trzeba domknac klamrą temat pokazując ładowanie. Mnie w ogóle 30+ kwh nie przeraża bo auto się ładuje szybko, dużo szybciej niż mój X. Ale czapki z głów, subik wjechał!

@Ecodriver 8 месяцев назад

@@bj42paul Wielkie dzięki za miłe słowa! 😀 Z ładowaniem mam twardy orzech do zgryzienia, już kilka razy się nad tym zastanawiałem, bo z jednej strony fajnie by było pokazać jak się auto ładuje... Ale z drugiej bez sensu jest podpinane takiego auta z takimi mocami ładowania do ładowarki, która ma wypluwać moc 150 kW, a bardzo często (mimo skasowania opłaty za taką moc deklarowaną) osiąga coś koło setki. Jakby moc deklarowana była mocą gwarantowaną by było nieco prościej 😅 Najbliższe ionity mam gdzieś za Opolem, więc też kawałek drogi ode mnie. No i trzecia rzecz, że przez mnogość elementów, które chcę sprawdzić i nagrać, najczęściej wyjeżdżam tylko jeden pełny akumulator (i to nawet nie do końca) - jakbym auta miał do testów na cały tydzień to można się bawić, ale na to chyba trzeba będzie poczekać aż otworzą się przede mną parki prasowe 👍 Pozdrawiam! 😀

@bj42paul 8 месяцев назад

@@Ecodriver czego Ci życzę, bo jakoś testu super. Możesz też iść drogą DeMuro i pożyczać auta od widzów/salonów, żeby pozostać niezależnym od producentów.

@Ecodriver 8 месяцев назад

@@bj42paulno muszę to rozważyć, choć wtedy chyba nieco trudniej będzie o możliwie jak najnowsze auta. Póki co staram się robić wszystko co mogę, aby użyczenie aut z salonów nie wpływało na moją rzetelność, przykładowo nie zgadzam się aby salon miał dostęp do filmu przed jego publikacją... Co stety/niestety kilka potencjalnych współprac skreśliło 😅

@bartekr.8300 8 месяцев назад

Hejka, niezły test, bardzo obszerny i szczegółowy. Sprawdziałeś wszystko co możliwe. Wchodzę w to i łapka w górę i zacznę ciebie oglądać. P.S. brak mi tylko sprawdzenia jak są foteliki dla dzieci

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki! 😀 Prywatnie jeszcze nie miałem okazji na poznawanie różnych wyzwań, o których kilka razy czytałem na internetowych grupach (typu zbyt szeroki fotelik/zbyt wąskie miejsca aby umieścić trzy foteliki obok siebie), ale postaram się chociaż zwracać uwagę czy i gdzie są isofixy 😀

@GRASSIK1980 8 месяцев назад

bardzo dobry test, zasięg akceptowalny przy normalnej jeździe 120 km/h (bo po co więcej). Tylko cena z kosmosu, prawie 400k zł. CO prawda za moją YLR po oklejeniu folią, dokupieniu felg z oponami na zimę, spojlera i jakieś tam akcesoria wyszło mi 300k , to jednak 100k piechotą nie chodzi :) Jak ktoś chce EV dla 6 osób to spoko, ja mam rodzinę 2+1 :) pozdrowionka!

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki! 😀 Dokładnie tak, nic dodać nic ująć 😁 Pozdrawiamy!

@niezypatent8522 7 месяцев назад

Prawidlowo uzywajac auto ladując miedzy 20 a 80% odrazu mozemy odjac 40% z tego zasiegu.

@Ecodriver 7 месяцев назад

Dokładnie tak, jak w każdym aucie elektrycznym 👍

@niezypatent8522 7 месяцев назад

@@Ecodriver no właśnie a mimo to każdy podaje zasięg licząc całą pojemność baterii

@bartekr.8300 8 месяцев назад

Dzięki, wiem że nie zawsze się da . Mam dwójkę dzieci i sama info będzie dobrze. Pozdro

@Ecodriver 8 месяцев назад

Będę starał się o tym pamiętać w przyszłych filmach 😀 Pozdrawiam!

@michawu4401 8 месяцев назад

Ev9 - to teraz testy a zimie przy -5 😂😂😂 Będzie 5 z przodu ???

@bogusawpejski701 8 месяцев назад

15:00 Nazwa najmniejszego modelu marki przelewa się na modle wyższe. Picanto co chwila i przy każdej okazji 🤣😂

@Ecodriver 8 месяцев назад

Hah, dokładnie! 😂

@danieloool2044 8 месяцев назад

Dla użytkownika takiego mini ta EV9 to autobus

@Ecodriver 8 месяцев назад

Żona już tyloma autami śmigała, że trudno ją czymś zaskoczyć 😅 Ale w kolejnym filmie sprawdzimy, czy Miniaka da się zapakować do bagażnika EV9 👍

@eriktoupal8437 8 месяцев назад

Co znamená HDA a NAV? Jak je aktivovat? Měl jsem půjčenou Kona EV 17" a při aktivaci tempomatu si to tam klikalo jak chtělo někdy tam HDA a NAV bylo někdy zase ne. Díky za vysvětlení.

@Ecodriver 8 месяцев назад

Hda je zkratka pro asistent jízdy na dálnici. Nápis nav znamená, že systém umí stahovat data i pomocí navigace na dané silnici. Zdá se mi, že díky tomu auto dokázalo před zatáčkou mírně zpomalit a bylo si jistější na rychlostní limit Pozdravy! 😀

@patryksobanski473 8 месяцев назад

Podoba mi się, fajne auto dla dużej rodziny. Ale porównywalny wymiarami i mocniejszy IX 50 jest zdecydowanie oszczędniejszy.

@Ecodriver 8 месяцев назад

Jeszcze nie miałem okazji jeździć ix50, ale trzeba by w końcu te zaległości nadrobić 😅 Chociaż on chyba może być tylko w odmianie 5-osobowej, dobrze kojarzę?

@patryksobanski473 8 месяцев назад

@@Ecodrivertak, oglądałem ev9 w salonie i będę testował, pod kątem praktyczności Ix nie ma szans z ev9. Za to w trudnych warunkach potrafi być raptem 10-15 % mniej oszczędny niż ev6.

@Ecodriver 8 месяцев назад

@@patryksobanski473 dobrze wiedzieć, dzięki za informacje 👍 Muszę w końcu znaleźć partnera w marce BMW, jest tam co testować 😀

@patryksobanski473 5 месяцев назад

@@Ecodriverev9 takie samo potestowane w weekend. Nie zgadzam się co do zawieszenia: jak na brak pneumatyki jest bardzo komfortowe

@VERTMEDIA 8 месяцев назад

Bardzo fajny test w Twoim wykonaniu. To już wiemy ;) Ale ja nie o tym... Jaki jest sens takiego czołgu, dużego, wygodnego... i przejeżdżającego 260km w trasie? No przecież to jest nieśmieszny żart... Czy EU chce przez elektryki narzucić kolejne ograniczenia prędkości? (bo wtedy przejedziemy więcej?) Do tego te wszędobylskie "pikacze"... Jeżdżę nowym autem (od Kii nomen omen) z funkcją odczytu znaków i wiem jak często potrafi się ten system mylić (zaniżać faktyczne ograniczenia). Wtedy nowe EV9 nas zapika ;)

@Ecodriver 8 месяцев назад

A propos ograniczeń prędkości - słyszałeś już ograniczeniach IG-L, bardzo często spotykanych na austriackich autostradach? 😅 Powiedzmy że jazdę z niższą prędkością po autostradzie aby wydłużyć zasięg jeszcze rozumiem, bo zauważyłem w prywatnych rozmowach, że wielu właścicieli elektryków preferuje jazdę w z autostradowymi prędkościami ok. 120 km/h i podobno im to nie przeszkadza. Mnie tam bardziej zastanawia holowanie elektrykiem przyczepy. Homologacja ev9 pozwala, aby masa takowej wynosiła 2500 kg, jednak już po swoim teście wiem, że dorzucenie na pokład obciążenia odczuwalnie podnosi zużycie energii i w jakimś stopniu obniża zasięg. Jeśli na hak wrzuciłbym coś więcej niż pięć osób i bagaż (a nie oszukujmy się, o to wcale nie byłoby trudno), to wyniki byłyby tylko znacznie gorsze, bo jeszcze tracimy na aerodynamice (plus dochodzi problem z podjeżdżaniem autem pod ładowarki, na które najczęściej trzeba podjeżdżać tyłem). Tym samym, choć na początku byłem pod wrażeniem że jakimś elektrykiem pociągniemy aż tak ciężką przyczepę... To jak się dłużej nad tym zastanowiłem - szczerze wątpię aby ktokolwiek faktycznie chciał to robić. Szkoda, że w naszym Demo nie było haka, z chęcią bym to sprawdził w praktyce 😁

@VERTMEDIA 8 месяцев назад

@@Ecodriver tak, natomiast ja czekam tylko aż dotrą do Polski czarne skrzynki a potem automatyczne nakładanie mandatów za przekroczenie prędkości. Przecież stałe połączenie z internetem w autach mamy już od pewnego czasu ;)

@Ecodriver 8 месяцев назад

@@VERTMEDIAweź tak nawet nie strasz 😅 Chociaż już jakiś ubezpieczyciel dość niedawno kombinował z nawigacją, która przekazuje mu informacje o stylu jazdy kierowcy. Przedstawiali to jako zaletę, że można dostać cashback za dobrą jazdę, ale każdy medal ma dwie strony

@vitopanda 8 месяцев назад

Seba ten mandat to z wyprawy do Chorwacji ? :D

@Ecodriver 8 месяцев назад

Dokładnie tak 😂

@fadocodecamp 8 месяцев назад

Fajny test, sporo informacji. Tylko mała uwaga jak masz 140 na blacie około 6:45 to trzymaj dystans 70 metrów, nie 10 czy 20. Tacy jak Ty są mega wkurwiający a do tego łamiesz zwyczajnie przepisy, pomijając już jakikolwiek zdrowy rozsądek.

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki! 😀 No od tego pana faktycznie mogłem zachować większą odległość, mea culpa 😅

@michawu4401 8 месяцев назад

Bateria 200 kw byłaby ok, masa auta prawie 3 tony

@MarekBury 8 месяцев назад

"Nazbyt aktywny..."....minuta wcześniej "dostaliśmy mandat" 😂

@Ecodriver 8 месяцев назад

Dokładnie tak 😂 Ale mandat dostaliśmy w strefie IG-L o której mówiłem w tym filmie: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nyQvpBQveMs.htmlsi=1GARsnSQsdctpu3M ... Więc zdradzę tylko, że się od niego odwołaliśmy. A co się na tym uda ugrać to już opowiem w osobnym filmie 😀 Pozdrawiam!

@MarekBury 8 месяцев назад

@@Ecodriver No widziałem temten film i domyśliłem się, że "no jednak przyszło" :D no to czekam na info z odwołania :D Petrolhead ostatnio na pewniaka mówił że można 130 :D

@Ecodriver 8 месяцев назад

@@MarekBury też tak w kilku filmach odważnie powtarzałem, więc teraz muszę trzymać garde 😁 Ale nie zdradzam szczegółów, w wolnej chwili opiszę w filmie co i jak 😀

@mrdider1 7 месяцев назад

13:22 uuuu drogo było?

@Ecodriver 7 месяцев назад

Pierwotnie to było bodaj 150 euro 😅 A jak się skończyło... To chyba opowiem w osobnym filmie 😀

@mrdider1 7 месяцев назад

@@Ecodriver a za ile kilometrów przekroczone? Bo ostatnio widziałem w Norwegii za 7km przekroczone w przeliczeniu na nasze ponad 1100zł.

@Ecodriver 7 месяцев назад

@@mrdider1 matko i córko, tam to mają mandaty 🙄 Ja wg mandatu miałem 131 km/h na autostradzie gdzie prędkość była ograniczona do 100 km/h, ale jako strefa Ig-l, czyli ograniczenie prędkości wynikające z ich troski o środowisko. Odwołałem się jednak, bo jechaliśmy autem elektrycznym, a te według ich ustawy mogą w danych miejscach nadal jechać z dopuszczalna prędkością 130 km/h 👍

@dziabi3 5 месяцев назад

Autonomiczne ruchy kierownicą ma już leaf 2

@Ecodriver 5 месяцев назад

Tak, ale chodzi o ilość sytuacji w których auto może coś samo zrobić układem kierowniczym

@rabbitflow1 7 месяцев назад

laik poszedł z Irlandii cza wspierać swoich krocjoków

@Ecodriver 7 месяцев назад

Wielkie dzięki! Gorąco pozdrawiamy rodaka! 😀

@mattstatkiewicz4876 4 месяца назад

Piekne auto. Szkoda, ze EV. Gdyby byl hybrydą rozważalbym zakup.

@jacekjaworski3321 8 месяцев назад

Test znakomity - jedno pytanie mi się nasuwa - wszystko ładnie pięknie jak czujniki działają i nie ma jakiejś awarii. Trzeba pamiętać że mnogość rozwiązań elektronicznych z czasem może dokuczać przez drobne awarie.

@Ecodriver 8 месяцев назад

Wielkie dzięki za miłe słowa! 😀 Ano oczywiście że tak, jednak w obecnych czasach to niestety nieuniknione. Pozostaje tylko mieć nadzieję, że w Kii systemy te nie okażą się w dalszej przyszłości kapryśne

@radieroslaw 8 месяцев назад

W momencie nagrywania materiału, aktualizacja już była dostępna od niemal 2 tygodni. Warto było kliknąć w menu i zaktualizować via OTA.

@Ecodriver 8 месяцев назад

Nie zauważyłem nigdzie w multimediach podpowiedzi, że mam możliwość pobrania aktualizacji, ale szczerze też przyznam że niespecjalnie jej szukałem. Będzie do sprawdzenia na kolejny raz 😉

@rupy6860 8 месяцев назад

Witam, jak robisz synek testy 0-100 to wyłącz sobie wszystkie i geje a gwarantuję że wyniki będą lepsze, wjym co godom 🤣

@Ecodriver 8 месяцев назад

Dobrą chwilę musiałem kombinować o co chodzi 😂 Będę to sprawdzał następnym razem, choć wydaje mi się że i-pedal był odczuwalny tylko przy częściowym wciśnięciu pedału przyspieszenia - gdy wbijałem kickdown to wydawało mi się, że reakcja auta była taka sama jak bez rekuperacji, ale... Upewnimy się przy następnym filmie 😀