@@ragozinvideo дифференциала , учите ттх, ведущей оси, в данной ситуации- передней, не потому что там полуоси как у классики, а потому что это обозначение привода, передняя, задняя ось
На внешности КИА все прелести и заканчиваются. Нужно еще несколько таких как Питер Шраер в каждый сегмент конструкции авто. КИА это полное говнище, больше никогда не сяду.
думал посмотреть обзор на тачку, а послушал обзор на пробки и вырезку из утреннего европа-плюс, кто куда едет и когда выодные) пооже БТ пора переодить в радиофир)
Самые крутые обзорщики им дают тачку они на ней 1000откатают и потом тэстят.Красавцы респект как вас там неукачивает от езды на тестах,с наступающим новым годом.
У киа отсутствует шумка на задних арках, а на передних она почему-то не полностью закрывает арку, поэтому сильно слышно колеса и дорогу. После покупки лучше сразу ставить шумку, особенно сзади и в багажник, т.к. шторка багажника пропускает все звуки
А че за три ляма пропадают законы физики - не замерзают? Достаточно перед поездкой пошевелить, выбить лёд, чтоб эти весла гнулись нормально по геометрии стекла и всё. Больше напрягает то, что нет ни обогрева лобаша, ни зоны дворников. Даже в спортаже есть
Чего там у вашего оператора линза камеры затуманилась вся, как только он вас стал снимать в салоне? )) Вы там работу пробок на спиртном тестировали за кадром?
