Господа , кто пишет про запах, поясню- Запах выхлопа тут вообще не причем , выхлоп дизеля специфичен и примерно одинаков , у всякого любого дизельного мотора. Цвет выхлопа! Он насыщенно сизый как пучины океана. Не надо нюхать выхлоп - что бы понять жрущий масло мотор. Есть и другие способы определить жор-которые показали что 10/10 жрет прилично!. Замена турбины его вылечит. Ничего особого, еще походит. Дизели более ресурсные. А автор в ролике просто иногда пытается шутить. Сорентик мне понравился! Мой обзор на сузуки cx4 тогда лучше даже не смотрите , сх4 вообще не понравился ru-vid.com?o=U&video_id=YC124JrPDas
Всем привет!!! Что могу сказать по поводу данного ролика, сам эксплуатирую такую машину 4 года полет нормальный, на ней быстро не погоняешь, на больших скоростях пожирает масло, по поводу руля на рулевой рейке стоит датчик жесткости на большой скорости когда кринит машину он делает поворот рулевой колонки более жестче, а по поводу заноса на поворотах то извините машина задне приводная пока мозги сообразят и включат в авто режиме передок уже происходит занос, при блокировке полного привода такое не происходит те кто мотался на бехе и мерсе с задним приводом меня поймут ))
Получил права и купил эту машину, мне очень нравится кайфую с неё. Уже год катаюсь по началу сцепление бросал и она даже не глохла. Советую эту машину как первую.
"сейчас сделаю музыку погромче - зацените звук" ну да, ну да, сейчас заценим звук из колонок ноутбука/телефона, записанный на плюшевый микрофон камеры.
Я бы порекомендовал сорентика, МL - дорогие зч(и не так надежен как все считают), чероки- хоба! а я про чероки ничего и не знаю) редкие они. Соренто- народный- не дорогой в обслуживании, надежный, хорошо собран внутри, износоустойчивый, нет переплаты за бренд, полноценный рамный внедорожник.
@@idealux У меня Сорик 2005 г.в. 3,5 л v6, 195 л.с. АКПП расход по городу 20 л с лишнем, по трассе 12 л. Машиной доволен как слон, рамник, места как в автобусе мои дети на ушах стоят, по запчастям очень даже доступно, по трассе идёт как танк ни шелохнется, динамика разгона хорошая но и расход от сюда будет увеличиваться, я на 1000 заправляюсь мне на неделю хватает от дома до школы и до работы, вечером такая же последовательность получается 100-120 км, как то так, скажу ещё раз доволен как слон.
Поздравляю, я тоже себе взял только дизель 2.5, турбина в порядке, расход 12-14 город, подскажите как соренто на скорости себя ведёт например 130 на трассе устойчиво ли на поворотах, обгоны?
Мммддда , про задное стекло просто убило...длинномеры вести ,,,да это для удобство , какуюто ручную клад чтоб в багажник поставит , чтоб всю дверь не открытвать...
Стоит ли брать соренто ? Присмотрел на газу 2003 бензин 3.5 Стоит ли брать если по тех части всё хорошо? Не будут ли от неё в дальнейшем неприятные сюрпризы?
Kamran лучше российскую сборку до 2005 на дизеле 2,5. 268тыс масложора нет! От замены до замены! Подвеска как минимум 4 года и 100тыс только подшипник ступицы.
Что за глупость возить с собой канистру масла.У меня такаия КИА уже больше трёх лет.Масло не рассходует. от замены до замены не заливаю нисколько это где-то в пределах 15-20000 Тыс. км.За три года кроме замены масла и фильтров не делал НИЧЕГО.За три года наездил почти 55 тыс.км.
Alexander Penner Ну пробег у тебя прямо так сказать не показательный. У меня Соната Тагазовская. За 8 месяцев пробег 35т. Переезжаю за город с плохими дорогами вот ищу на что пересесть.
@@Simonov56 пересаживайся га соренто тачка огонь если не нужен особый драйв, по городу отличный разгон кстати, машина семейная и безопасная, сами понимаете какие сейчас ездуны вокруг
@@alexshupik9913 потому что проблем будет не мало с дизелем! ТНВД, форсунки, турбина и т.д. дизельного топлива в России хорошего к сожалению не делают. А если про бензин 2.4л. то слабоват он для авто весом в 2 тонны. И до кучи зимой этот мотор перегревается из за неустойчивой работы термостата.
я купил соренто в октябре 2022г 1 поколения рестайл, 2009 г 2,5 дизель на 170 коней - категорически не советую эту машину. - не соренто не понравился вообще, надеюсь продать и взять нормальный кроссовер, а не этот корейский маркетинг.
чехол на руле не лишние,так как дешевле оплетку поменять чем перетяжка руля-это раз и два- при продажи снимаешь оплеточку а руливое колесо в идеальном состоянии что сразу бросается в глаза! обзорщик ты хреново! сначало почитай изучить а потом умничай!
Чехол на руле, пакетик на пульте ТВ, заводской целофан на телефоне, меховые накидки на сидениях, простыня в багажнике, а там уже не далеко до бахрамы с флажками в салоне и ручки на проволоки на торпеде. Руль вы хотите сохранить? Чтобы при продаже был как новый?Чтобы покупатель посмотрел и сказал ого! руль как новый! даже и не скажешь что машина 500тыщ прошла. Печален тот покупатель - который о состоянии машины судит по рулю. Соренто не покупают студенты и малохольные дамочки. Свежим рулем и крученым пробегом их не проведешь.
@@user-qu3vs3lw5r Посмотри любое другое видео на канале "посвежее". В коментах одни дартаньяны максималисты. Надеюсь у тебя трех этажный дом из красного кирпича , мраморные дорожки на лужайке, двор с бассейном , вечно зеленый аккуратно подстриженный газон, фамильное серебро на столе и машина с лошадью на капоте в гараже:) Тогда вопросов нет)
Про стыки,люки, трещины на дороге- это автор загнул! Всё так отдает в машину, что задние пассажиры в потолок головой бъются. А лежачие полицейские только на скорости ниже 5 км/час и ли почти остановившись. В остальном, неубиваемая машина. Масло не ест совсем! Но это только бензин 3,6L. Дизель на соренто-деньги на ветер!
Подвеску поменяйте. Было такое, когда пружины просели окончательно и амортизаторы износились. Заменил - теперь лежачие спокойно на 40 км проезжаю, задние пассажиры практически не замечают, при том что раньше и на 20 км жаловались.
