KIA Sportage 2.0 (G4KD) - капремонт с форсунками Mitsubishi и теплобменником 

Почаще бы видеть новые выпуски твоих видео, ваши работы. Один из немногих, кто трезво и с огромным опытом смотрит на ремонт двигателя. Один из единиц, кого можно смотреть. Респект, благодырь за матчасть, здоровья.

Даже просто смотреть приятно! Всё конкретно, доходчиво и никаких вопросов не возникает! БРАВО МАЭСТРО!!!

Автор, не слушай диванных войнов! Пиздеть как говорится не мешки ворочить) Работу вы делаете колоссальную! И мало кто ее повторит...

хозяину скажите пусть масло меняет каждые 7-8к ,на лицо явный перепробег по маслу,или левак лил,щас на рынке 50%левака масла,ребята вы молодцы!респект за ремонт,приятно смотреть грамотно и внятно всё рассказано

Без лишних слов- ПАЛЕЦ ВВЕРХ за вашу работу !!!

Артём как всегда на высоте, интересно и, главное, качественно. Несколько лет назад он ремонтировал движок на моей Окухе более качественного подхода в работе я ещё не встречал!

Все видео переживал из за этого болта который сломался . 😊

Я вас люблю! Мастера наивысочайшего класса! Готов половину страны проехать, чтобы провести ТО у вас!

Ура,новый видос! Ооо,северяне потянулись...))) В Хмао уже складывают легенды о доблестных подвигах Артёма Юрьевича!...Браво,маэстро!!!

Красавцы мужики!!!! Продолжайте в том же духе!!!! А на горе комментаторов не обращайте внимание!!!! Вы молодцы))!!!!!

посмотрел уже третий ролик Ваш про эти моторы и прям страшно покупать)))

Спасибо!Позывы изменять моей любимой Ладе,пропали!!!

огромная просьба в каждом видео мини отчёт по стоимости запчасти + работа

Приятно было посмотреть на вашу работу, все четко и понятно, молодцы.

Молодец. Честный, трудолюбивый человек))

Молодцы! Редко сегодня можно увидеть таких профессионалов! Удачи Вам друзья в бизнесе!

Правильный подход,золотые руки,светлая голова,удачи вам ребята.

Очень информативное видио, без лишней болтовни ждём больше видосов. Удачи в работе!

Спасибо. Всегда смотрю вас с удовольствием.

Молодцы! Сразу видно профессиональный ответственный подход к своему делу.

Качество ремонта на высочайшем уровне приятно посмотреть как должен осуществлять не халтура ремонт.У колени на работе такой же как взял с 35 т.. пробега тормозные диски под замену не знаю много это или мало .Но пишу длятся чтоб рассказать о аварии его машины 2 недели назад у дома , а предыдущий спорте он продал после аварии в прошлом году у дома в обоих случаях его не увидели и начали движение похоже карма и очень обидно.Машины мы брали в прошлом году он в июле я в августе в отпуске в первый день пошел с женой на стоянку и увидели белый перламутр DS 4 120kw бензин к сожалению на айсберга автомат . 8400 пробег 2014 год 14300 евро отдали.Первый та прошел 93 евро. Масло 0-30 в том году поливал 2 раза по 1литр гарантия закончилась перешел на 5- 30 не то ,что рекомендует ситроен ,,а то , что по каталогу от сторонних производителей , в результате с апреля пока 0 ухода масла и их масло не мыло двигатель и было совершенно прозрачно , а стало интенсивно темнеть.Кстати производить рекомендует менять масло через 30 т. пробега. А вам ребята хочу пожелать успехов в работе и новых видео ,которые мне очень нравятся!!!!

С удовольствием посмотрел ролик. Спасибо за подробные комментарии. Всего Вам доброго? Привет из Белоруссии!

без спорно несмотря даже лайк.вы просто молодцы.! а так всегда смотрю все ваши выпуски.

всё идеально по больше бы таких мастеров как вы👍👍👍лайк

Спасибо за видео. Отдельный респект за жизненую позицию)

Спасибо, опытный мастер, за такую аккуратность, смотрю ролик за роликом.. Уважаю! У меня ix35 с G4KD 13 года, пробег 85000. Начал лить масло ликви молли 5w20, раньше лил шелл 0w40.Надеюсь, подольше поездить до этих задиров. А так я ОЧЕНЬ разочарован в современных моторах, в отсутствии масляных форсунок, как я думаю, для более раннего выхода из строя двигателя. Во времена настали :(

Ребята вы просто молодцы!Огромное уважение к вам и вашей работе,а на "умников" не обращайте внимание!Смотрю все ваши видео! Всё супер! И бог вам в помощь!!!

Отличный подход! Захотел клиент такие форсунки - поставили такие) Отличная работа!

Похожий теплообменник на моей старенькой Ауди 80 в4 2.0Е АВК стоял с завода. Увидел в этом видео прямо настальгия накатила ))

Сколько смотрю, столько раз восхищаюсь. Очень круто.

Мужики, травил в алюминиевом блоке обломанный болт азотной кислотой 32%, предварительно просверлив его на сквозь по центру, заняло это день, с постоянной сменой состава по мере его отработки, результат болт сожран кислотой, резьба алюминий не тронута, блестит как новая.(осторожно ядовитые испарения)

Ребята вы большие молодцы,очень приятно и много полезного можно узнать из ваших роликов.

молодец руки у вас из правильного места растут. Удачи почаще радуйте своими сьемками

Интересное видео, приятно слышать грамотную речь и видеть качественную работу!

Одним словом "КРАСАВЦЫ"! Успехов Вам!

Молодцы отлично хорошо работаете приятно смотреть как все вы делаете

Таких как вы, людей преданных делу, качеству у нас в Москве хер найдёшь

Очень содержательное видео.Спасибо.У меня киа к 5 (оптима) газовый мотор ,пока при замене масла и работе мотора на холодную и горячую никаких шумов и стружки с пылью нет.Все ремонты и обслуживание делаю сам.

Эти форсунки масляные идут под другие поршни, в которых вплавлено кольцо масло-проводящее, типа как на поршнях для JZ тойотовского ... Тогда всё логично - струя бьет в точку конкретную, масло по кольцу проходит и охлаждает весь поршень. Вот и все странности ))

Спасибо большое за видео очень поучительное. И так классно подкалываете горемастеров.

Молодцы хорошая работа за приемлимые деньги так держать!!!!!

Здравствуйте отличные видео всегда вас смотрю! А вы VAG ремонтируете? Интересно было бы про VAG глянуть!

Заметил не в обиду русским талантливым ребятам,снимая своё видео показывают до и после,неинтересно.Именно автор данного канала показывает и говорит про все нюансы,за это респект. Другим мотористам хороший совет дает.

Отлично работает двигатель после ремонта. Песня!

По поводу снятия силового агрегата в сборе, тут каждому свое, объем работ конечно больше, но зато не приходится раком и в стеснённом подкапотном пространстве разбирать-собирать,а по времени примерно одинаково получается.

Да ребятам Спасибо молодцы все те которые пишут всякую дрянь про этих мастеров просто не понимают в каком Мире мы живём.Я первый раз смотрю их работу и думаю вот это молодцом сейчас мало таких мастеров основном как те москвичи так и хотят лапшу на уши накинуть.У меня поло 2014 пока нормально 40000 пробег но думаю тоже с этим столкнусь рокото.Так что Парни ни кого не слушайте это просто завистники ещё раз МОЛОДЦО.Привет с КАВАКАЗА Мин-воды.

Спасибо вам за ваш труд, народ самообразовывается)

Спокойно и профессионально

Молодцы татары, каждое слово по делу, приятно смотреть

молодец и хозяин и мастер ....ЛАЙК !

Автор красавчик, грамотный и аккуратный! Приятно смотреть Ваши ролики! P.s. одно пожелание...мойте пожалуйста верхнюю пластиковую крышку двигателя) а то внутри все идеал, а сверху незаконченный вид)

Парни вы просто молодцы. Респект и уважуха вам.

Можно было нивелировать конструктивный косяк с форсунками, например, чуть отогнув трубки. А можно было даже не отгибать, а срезать торец трубки наискось и сделать на торце небольшой загнутый "клювик" для отражения от него масляной струи в сторону задней части поршня. Но всё это, разумеется, время и трудозатраты... Причём немалые...

Лайк не глядя ) Земляк приехал !))) Когалым даже тут засветился !)))

Неплохо было бы попросить клиентов кому при капиталке установили форсунки охлаждения поршней выкладывать видео для сравнения звука двигателя сразу после капиталки например через год пробега 10000 и более. Ну например этот автомобиль.

Вы просто волшебники!!! Просто профи всем диванным умникам и тем кто экономит на эксплуатации скажу одно ездите пешком и не пиздите что все и так проходит.

Спасибо за замечательный ролик. Ребята, попадали ли вам в ремонт 2.0 CRDI. Интересно было бы посмотреть что происходит с этим типом двигателей при большом пробеге и как он в ремонте. У самого ix 35 2015 г. в.

Ребята профи,кто говорил что в татарии нет профисионалов,

качество агонь!!! спасибо.

Спасибо за видео. Видно что работаете на совесть.

Сразу видно руки из плеч. Ну я со скважиной работаю, а не с мотором, поэтому и интересно. Ну да... двигатель, форсунки... но такого техничного введения слонячего фалоса тем кто пытается в коментариях снять двигатель , "с рамой , без, с крышкой бензобака, и с рулём" я ещё не видел. хороший ремонт, я свой Ланос ремонтировал методом ааааитааааксайдет.)))) спасибо за адекватный канал.

отличный отчет и работа интересно было просто посмотреть и послушать Спасибо.

Спасибо за ваш труд. Желаю вам успехов здоровтья и денег по больше

хотелось бы вконце после ремонта чтобы включали звук двигла как было и как стало по несколько секунд, не долго сделать, а результат уж очень нагляден будет чем перематывать всё это дело ради интереса!

Молодцы мужики все грамотно делаете 👍

Всегда смотрю ваши видео, хотел купить корейца но, передумал и купил Шкода Рапид, только из-за моторов отказался от корейца

добрый день а сколько стоит такой ремонт и сколько получается цена запчастей

У меня такое же авто, стук на холодную уже есть, но пока не такой сильный, пробег 82к. Примерно звук появился, когда было около 70к пробега и машина была ещё на гарантии. Завожу с автозапуска и раньше не придавал этому значения, да и не специалист я и то знакомый мне сказал, что стук у тебя. Гарантия закончилась пол года назад. Проходил все ТО, сейчас ТО-6 и только сейчас (потому что я попросил проверить) подтвердили проблему, хотя я всегда прошу диагностировать всё авто, мне некогда под машиной ползать и надо чтобы она ездила, ну вот поездила.

Ребят молодцы. Все хорошо делаете. Все грамотно. Мотор если стуканет то к вам. Подюбому

Хорошее видео, но 10 раз мусолить про масл.форсунки лишнее

Красавцы! 100% из Московии к вам приеду на капиталку.

Хорошая работа. Хорошие и грамотные видео. Спасибо.

Пересматриваю ваше видео все интересно вам бы в школе преподавать)))))

Всё правельно, я тоже делаю как мне удобнее и как я привык!

КАК ВСЕГДА КРУТО ОЧЕРЕДНОЙ ЛАЙК, У МЕНЯ ТОЖЕ КИА СПОРТЕЙДЖ ПРОБЕГ 70000 ПОКА ВСЕ НОРМАЛЬНО НО ТОЖЕ ХОЧУ ЕХАТЬ К ВАМ ЖИВУ В ИЖЕВСКЕ ВАШ ПОДПИСЧИК.

Отличная работа.

KPOWERtuning отлична работа .

Помниться раньше вообще никаких форсунок не было для полива поршней и двигатели ходили отлично, даже с турбонаддувом. Видимо в нынешних реалиях, производителям проще сделать из некачественного материала, произвести ряд дополнительных работ, за которые содрать с покупателя деньги, чем сделать качественно, но сэкономить на дополнительных операциях на конвеере.

Все хорошо молодцы, по больше бы советов как предотвратить или отдалить подобное попадалово, и более детально узнать как гильзуете блоки, и вообще производите ремонт.

молодцы ребята умеют работать.

Приветствую вас Артем! А если бы клиент согласился на ваш вариант, дополнительно ( установка маслофорсунок в коренные шейки это было бы круто, в смысле грамотно и ДВС работал дольше.....

Как же так? Действительно после таких видео не хочется менять свою реноху на что-то более приличное...

Отличная работа! МОЛОДЦЫ!

стоимость ремонта в студию...

Здравствуйте два раза пересмотрел момент где вы показывали момент установки масляных форсунок, вы правы что они должны стоять со стороны теплонагруженной поршня. Но у вашего метода тоже есть маленький недостаток противовес поршня перекрывает форсунку , получается что она поливает поршень только пол оборота коленвала а заводской вариант поливает постоянно хоть и немного не туда.

снимите видео как делаете установку масляных форсунок для охлаждения поршней

Такой вопрос.Если фрезеруется головка,значит уменьшается камера сгорания.Каким способом вы это нормализуете,не увеличением ли прокладки?А что касаемо форсунок поршней,то тут вы очень в точку.Не ужели Корейцы очевидного не узрели.Видимо им не выгодно,чтоб двигателя дольше ходили отсрочить хоть на пару тройку лет,чтоб на вариться на правильной установки форсунок.И не факт,что поставят именно там.А Мицурики,то очень геморная конструкция в плане того,что может носик от вибрации отвалится, упасть в картер и что нибудь размолотить там)

Все ждал как выкрутите обломанный болт . Показывайте такое пожалуйста

Такой теплообменник использовал даже на Ford Sierra 2,3D. Хотя у меня на Sierra нет масляных форсунок.

Молодцы! К настоящим профи не проблема и 3000 км отмотать...

Очередной раз молодцы!

Всё бы ничего, но звук очень плохой, используйте микрофон, звук станет лучше, и громкость не будет зависеть от расстояния между вами и камерой!

Добрый день. Во сколько обошелся клиенту ремонт двигателя? Не просто так интересуюсь. Мне понравилось как вы ремонтируете двигатель. Видно, что у вас есть огромный опыт.

Отличное видео.

Позабавила картинка на заставке Full HD)) Привет из Севастопопля 😂

Спасибо за видео.Все четко и по существу.Подписался на канал и жду новые видео обзоры.

Ваши советы для данного двигателя? Бензин,АКПП, 59000км без стуков.Замена масла каждые 7500км 5W30 ТОТАЛ HKS .

У него гидроник стоит!!! Теплообменник нужен для прогрева масла в фильтре в лютые сибирские морозы (чтоб через фильтр масло быстро продавить).

Красавцы сказать нечего.

каждый раз ваши ролики в захлеб! подскажите, давно мечтал сменить профиль, стать мотористом, стоит ли получать профильное образование? или есть какие то другие варианты? подмастерьем или еще каким то образом приобщиться? не знаю, с чего начать, всегда нравилось ковыряться в авто