какой восторг до переборки подвески. Именно после твоего видео про перебор подвески я решил не брать это колесо, не смотря на то что сейчас колесо вроде как лучше собирают. Видно китайцы еще не созрели для сборки более сложной техники. Посему выбираю 18XL
При обучении езды на моно колесе у всех ноги болят из за плохой координации ногами колеса,а не из за конструкции колеса. Это быстро проходит. Для профилактики стоит использовать щитки защитные, или просто гофрокартон примотать к ноге (только первые часы обучения, потом защита голени нафиг не нужна). Для обучения это колесо тяжеловато, лучше брать более легкие v8, ks14. и т.п. они легче аж на 8-10кг.
Ты не прав относительно V10. При обучении от всех колёс синяки на на ногах. Проедь ещё 300 км и снова встань на V10, ты не почувствуешь от него дискомфорта. В прыгании процента заряда батареи виноват не софт. Да с помощью него это можно исправить. Но виновата аппаратная часть. Думаю что косяк в опорном напряжении АЦП.
блин как все сложно с моноколесами, я думал просто выделю 100к и куплю любое которое понравится по дизайну ... так сильно я еще не ошибался мало того что цены на них подскочили чуть ли не в три раза, так еще и у каждого колеса есть свои существенные минусы о которых конечно не пишут в описании и о них можно узнать только из видеообзоров... крч это какой то кошмарный выбор)
Если не было предпродажки экодрифта или оно не было самостоятельно пересобрано и заменены подшипники и т. д., смысла в данном обзоре нет. Подвеска не работает, как она должна работать.
Ну кстати про " литр мало" с таким подходом сколько не воткни внутрь АКБ, все равно мало будет им. При этом зачастую люди на v12 к примеру, трясутся за продав и ездят 100%-80% зарядка. Снова 100%-70% и т.д. ну и плюс тупое писькомерство. Если у кого-то 1800 Вт*ч он и будет говорить, что литра мало, т.к. иначе как оправдать этот запас, который он катает просто так. И эти же люди, кто говорит "литра мало" говорят тесла-топ. У Теслы как раз литровый АКб. Лол.
Решаем клиенту ту же самую проблему со скачками заряда и напряжения (без подключенной зарядки) на 16S, при стоящем на месте колесе быть такого не должно, это брак, который лечится только заменой материнки
Сегодня когда по горам катался благодоря небольшой яме на колесе без подвески я улетел на камни. (KS-16S KINGSONG я на нём поднял педали, и заменил диаметр колеса)
Я не пойму, в шарнире подвески подшипники или втулки? Отдельно газовый амортизатор продается или только у производителя колеса заказывать, пока они не перешли на выпуск новой модели?
Друг, подскажи на каком режиме педалей катаешь и на каком режиме учился? Я понять не могу, на жестком режиме (как и на среднем и мягком) он поднимает педали при езде на расстояние более 50 метров - это норма для KS? Это моей первое колесо, сравнить вообще не с чем
Привет, я катаю в жестком режиме. Поднимает педали потому, что у него первые 20 км блокировка по скорости стоит. Откатай их и разблокируй максималку в родном приложении.
Спасибо, очень интересная точка зрения. У меня история похожая я учился на v10f у друга, а сейчас по предзаказу жду свой S18. Про приложение хотел узнать, альтернативы не хуже родного приложения? Как качество сборки колеса в целом оцените?
По приложению отличные альтернативы это WheelLog и EUC World. Про качество сборки пока затрудняюсь сказать, когда полную разборку произведу - тогда уже сформирую окончательную точку зрения. Пока вижу мелкие недочеты на своем колесе, глобально ничего не сломалось/не отвалилось.
@@user-usb3ck4iz7k а тут ногами держишься. И если оно тебя сбросит вперед, ты просто пробежишь, и остановишься. А на самокате твои ноги зацепятся за руль, ты заякоришься и больно упадёшь плашмя об асфальт. Ну и плюс тут если с колесом какая-то фигня происходит (ямки там, воблинг, с бордюра спускаешься), то у тебя ноги естественно отработают так же как они отработают такую ситуацию при ходьбе/прыжке без колеса, т.к. движения все очень естественные, интуитивно понятные. А на самокате нужно специально учиться всему этому. Ну и когда едешь на колесе, то вообще не думаешь о том что у тебя какое-то транспортное средство. Это как естественное продолжение ног. Как сапоги-скороходы.
@@vladimirzhukov1052 Я однажды налетел на самокате на небольшую присыпанную траншею (см 25 шириной), не видел ее, но просто рефлекторно спрыгнул вправо. На колесе даже стоять надо учиться, а самокат интуитивен.
