Единственное применение вижу это чисто в офисе или по цеху, заводу кататься. Ну и ито оказалось, что под вопросом потому что вставать и слезать неудобно
Привет! А ведь таким и должна быть компоновка колеса - батарея и контроллер внутри мотор-колеса! Зачем все это выносится наружу? Батарею тогда можно максимально облегчить, там же механическая защита со всех сторон! Ну и влагозащита хорошая, если сальники толковые сделать. Ну конечно делать колесо в форме шара это глупость просто, очень неэргономично.
На самом деле, если на каком-нибудь небольшом склоне находишься, он покатится как обычный мяч, а там где-нибудь ниже склона вообще очень резкий склон и позже обрыв и колесо потерял навсегда.
Смею и поспешу вас разочаровать, что на велосипеде травму получите гораздо больше, чем на колесе, а точнее, на колесе, вы их вообще практически не получите, это нужно быть полным мудаком, чтобы получить на колесе на скорости 10 км в час травму.
такая компановка акумов и платы внутри колеса давно гложет меня, только я расматривал колесо 24"-29", мне кажется за этим будущее. а это был испытательный полигон, жаль неудачный.
@@sanata1371 теплоотвод идёт за счет боковых крышек двигателя, которые подогреваются теплым воздухом внутри, который подогревают обмотки. Сооветственно подогреваться воздухом будут не только крышки, но и акку, которые и сами по себе нагреваются. Короче, не сработает ваша идея, если каким-то образом не продумать альтернативный способ охлаждения.
Это конечно круто что производители придумывают что то новое, но к сожалению это игрушка а не полноценный транспорт. Мне вот нравится в этом весовом диапазоне, ips i5.Он и легче и быстрее и мощнее при батареи 360wh 84v он весит 7.9 кг. В нем только один минус, нельзя загерметизировать двигатель.
Кингсонг сошли с ума. Мало того, что их новинки по качеству теперь уступают даже колесам от Готвей, так ещё и тратят свои ресурсы не на то, чтобы исправлять косяки флагманских колес, а вот на создание абсолютно нелепых вещей. Вывод прост: далеко не всегда прием ЛСД инженерами и руководством способствует созданию гениальных продуктов. Очень жаль некогда качественный бренд, помянем.
Это всего лишь игрушка, стоять на вершине шара должно быть сложно, но если победить, то это станет забавой. (Крючок на педали убирается) Эй, кого-нибудь волнует, сколько это стоит?
Обзор, как всегда хороший. Но зачем? Сами-то купите своим детям такой ад? И хрен с ними, с ТТХ, сильные у меня есть сомнения в безопасности этого девайса, в плане разбить голову об угол стола, шкафа, батареи. Ездить ведь на нём по квартире будут, наверняка. И сколько денег вы отдали за это говно? Как торговаться, так за каждую 1К грудью встаёте.
Обзор просто ради обзора, чтобы показать, что это такое и заодно очевидные недостатки. Покупать никто не предлагает и не советует. Наоборот, в выводах подчеркивается, что лучше взять классическое колесо, чем это недо нечто.
нафиг этот пердунок двсный его даже дома хранить не получится а тут взял зарядил дома и вышел с колесом кататься правда то что на обзоре колесо это кринжатина
Это не цены такие, а люди нищие, а так да, мопед на все случаи, всё-таки транспортное, всепогодное средство и без допилов всяких, готовое к эксплуатации.
Рассматривать сию игрушку как колесо не стоит. Мне кажется они сделали мини прототип, в котором показали концепцию развития кингсонг. Нестандартные решения по компоновке, форм фактор необычный. Вот такие фантазии. Я не говорю что это хорошо или плохо в качестве применения и удобства, но по крайней мере ново и необычно. Ищут свежий ветер.
