My nie dostajemy aut z parku prasowego. Trzeba samemu sie nadzwonić po ludziach, obiecać gruszki na wierzbie żeby to wszystko zgrać w jednym miejscu i czasie. Takie auta mamy dostępne i pokazujemy.
Czasami mysle ,ze dla dobra ogolu możliwość komentowania powinna być wyłączona,albo jakoś sortowa wg wieku albo iq ,bo jeden idiota,nie majacy wogole pojecia,wplywa na lata budowania marki.Dobra robota,dzieki ,pozdrawiam
@Radek Jakubowski Bardzo podobna do złotej myśli amerykańskiej motoryzacji, bo to Amerykanie wymyślili słynne powiedzenie: “There’s no replacement for displacement”
No mocno przerażające XD Można by do producenta oprogramowania napisać żeby na polskim rynku oprogramowanie się nazywało "SamochodoTuner", bo ludzie sa przytrzymani intelektualnie.
Kivi ma świetny charakter - on nieustannie wątpi i chce sprawdzać fakty, ginący gatunek ludzi. Teraz zwykle ludzie sobie coś ubzdurają i szukają potwierdzenia swojego zdania, a w internetach masz kółka adoracji absolutnie każdej bzdury. Uczyć się, weryfikować i nie osiadać w strefie komfortu to jest podejście! :)
@@pikejkruuul niestety, widziałem tylko iveco i mastera, które nie dadzą rady, ale sprinter 3.0 v6 po chipie u kiviego, dałby radę :D bo 370z cbyba się nie doczekamy, bo to chyba "pomnik" uwielbiam ich filmy, ale obce samochody są chłostane, a jagodowego prywatny, chociaż "raz" nigdy nie był, ani przez coobcia ani kiviego....
To 63 w nazwie to odwołanie do pierwszego AMG, który bazował na Mercedesie 300sel 6.3 (w109 albo 108, nie pamiętam). Inna sprawa, że tamto wyścigowe AMG miało silnik rozwiercony do 6.8l.
Kivi tam niby między wierszami śmieszkuje, ale widzę wyjątkowo wysoki poziom nieokiełznanego uśmiechu przy jeździe V8, i bardzo dobrze :D czekam na każdy kolejny odcinek bardziej niż na wypłatę, a czekam na nią bardzo
@@darko11221 Moim skromnym zdaniem jest to logiczne, nie wytracając temperatury gazów wydechowych ciśnienie spalin jest większe (zimny gaz - bardziej sprężony, im cieplejszy tym bardziej rozrzedzony) co powoduje lepsze napędzanie turbiny.
@@darko11221 Może trzeba w końcu uściślić kilka szczegółów dla ogólnego porządku... Turbina jest silnikiem cieplnym typu wirnikowego przetwarzającym energię cieplną gazów na energię mechaniczną. Turbina realizuję proces przetwarzania energii w następujący sposób: Energia cieplna zawarta w podawanym gazie zmieniana jest w energię kinetyczną (wzrost prędkości), a ta dopiero wykorzystywana jest do wykonania pracy mechanicznej (rozpędzanie wirnika). Spadek cieplny może zachodzić całkowicie w przyrządach ekspansyjnych (kierownice i dysze) - wtedy taką turbinę nazywamy akcyjną - lub częściowo w przyrządach i na łopatkach wirnika - turbina reakcyjna. Urządzenia te projektowane są pod kątem obciążenia cieplnego więc umiejscowienie go w odpowiedniej odległości od głowicy to raczej metoda prób i błędów, szukanie optymalnych temperatur wejściowych do oczekiwanych rezultatów - albo tak tylko mi się wydaje :)
Ciekawe czym musi Kivi jechać (i ile koni to musi mieć) żeby pojawił się uśmiech na jego twarzy? 😁. Jagoda to by się i na Matiza z gazem szczerzy 🤣. Jednak przy 6.3 AMG doczekałem się niesmialego uśmiechu u Kiviego 👏
@@banditasek Brawo, nie wpadłeś na żaden konstruktywny bądź też humorystyczny komentarz tylko wybrałeś agresje. Przyszedłeś w komentarz bez wiedzy o Mercedesie chcąc się popisać wiedzą o matematyce lecz nie ma ona nic wspólnego z autkiem XD. Nic no, nie będę takim burakiem jak Ty zatem życzę miłego dnia i smacznej kawusi. Btw kolega wie jak się zaokrągla - do Mercedesa napisz że źle nazwali
Bardzo fajny odcinek porównanie tych kozackich aut i nauki kiwiego o turbo i afr fajnie ze się ktoś dzieli takimi smaczkami dla wtajemniczonych. God job trzymać tak dalej
Naturalizm i prawdziwość zdobiona oryginalną skromnością Twej osoby z nutką sarkazmem do finishu podsumowań naukowych i anegdod życiowych czyni ten kanał arcy godny naszej uwagi i szczerych zainteresowań nigdzie dotąd nie spotykanych na kanałach monotonno motoryzacyjnych Panie Kivi.
@@Mikolaj19966 tylko ze w nowym c63 robisz soft za 2k pln i już nie ma prównania, w starym c63 też robisz soft, też dochodzi sporo mocy (po wydechu) jak na wolnossaka ale mimo to
@@Kaai91 idac tym tokiem , w starym montujesz biturbo i nowy nie ma szans :) tylko w205 c63 jest słabszy od wersji w204 Black niestety, A poza tym ma jedynie 4l pojemności.
Też lubię skupić się na zmianie biegów, torze jazdy a nie na gównoblichtrze stara szkoła Kivi 👍poprostu zmiena się zastosowanie samochodów na zabawki. Ekg piękne😂
@@KiviRacingFactory mistrzu, a hybryde w lexusie lub toyocie można jakoś podkręcić? softem cos można? czy wymiana wydechu, dolotu by cos dała? chyba nigdzie nie porusaany temat
@@czowiekkuna4007 jest to edition 507 nie Black series ale tylko 10km różnicy więc czasu 100-200 lekko poszerzone nadkola i inna maska raczej nie zrobią innego ;)
Karoluuu... a ta kolorowa kurtka to z pomocy dla powodzian :-) Bardzo fajny odcinek i oby więcej takich ciekawych porównań. Aż się humor poprawia jak was oglądam leżąć plackiem z cowidem na kwarantannie. Pozdro.
Dobrze że Krzysiu lubi te Renault bo już myślałem że jestem jedyny w Polsce. Jak chce gdzies pojechać to mogę Renault Megane albo Megane i jak już coś innego to Scenic lub Master ;)
16:50 jakby kogoś tak jak mnie interesowały takie właśnie zajebiste ciekawostki i chciałby zobaczyć jak wygląda taka głowica od razu z wyjściem na turbo, to polecam wpisać "honda type r cylinder head" i wychodzi od razu, zajebiście to wygląda i pokazuje jak technika zapierdala do przodu.
@@kamilgtrr3595 On miał 63 amg W204 takie jak na filmie tylko w gorszej wersji. W W205 idzie zrobić nawet lekko ponad 600km samym softem pod warunkiem że się wsadzi grubego downpipe bez kata.
