Fenomen socjologiczny! Ileż rzeczy można było mu przypisać podczas tej kariery? Że można w życiu wygrać ewidentnie bez układów. Że był człowiekiem rzetelnym, solidnym, posłańcem wielkich wiadomości, wielkiej nadziei. Zaczynał jako idol kryzysowy, który miał nas prowadzić jako ambasador wspaniałego skoku cywilizacyjnego do Europy. Fenomen społeczny. Przecież my, dzięki prozom życia, żyliśmy życiem zastępczym. Był powodem ogromnej zbiorowej radości. Dał nam wiele. Bardzo wiele... Kivi nie odchodź z RU-vid bo kanał padnie 🥺
Wszystkim spożywającym posiłek - SMACZNEGO ! 😁 udanego seansu ! Ps. Panie Krzysztofie miłej niedzieli i proszę nie przejmować się tą gówno burzą na fb i googlach. 🔥
@@bubel9102thp same w sobie nie są złe. Wytrzymuje wiele, tylko ten silnik zabija ekologia. Wystarczy poprawić kilka rzeczy! Nie słuchać się zalecen producenta i będzie jeździć. Sypiacy się rozrząd? Sypie się przez zatykają y się syfem napinacz. Syf jest przez wymiany gównianego oleju co 30tys. A zatyka się przez za małe kanały olejowe w napinaczu, siada tam też sprężyna wstępnego napięcia. Wystarczy to poprawić i z rozrządem problemów nie będzie, profilaktyczne wymiana co 150-200tys i jak w standardowym pasku i tyle. Koszt nie jest sporo większy. Siadając turbina? Siada znów przez olej głównie, ale i przez źle zrobioną odme. Poprawa odmy, ewentualnie dołożenie catchtanka i problem znika. Zachodzące nagarem kanały odlotowe? Przypadłość bezpośredniego wtrysku i czyścić trzeba ale przyspieszone zalepianie jest głównie przez odme. Która zlopie olej. Wszelkie uszkodzenia na gładzią h cylindrów czy tlokach? Ta sama przyczyną! Duże kawałki nagaru z dolotu wpadają i niszczą cylindry, a duża ilość oleju pita przez odme osadza się na tłokach i komorze spalania, zwiększa stopień kompresji, podnosi temp i generuje samozaplony. Jak widać odma olej i napinacz, ot 90% słynnych awarii leży w tych 3 tanich do ogarnięcia miejscach. Z drobniejszych bolaczek możemy doliczyć Do tego jeszcze świece których jakoś prawie nikt nie chce zmieniać jak bozia przykazala wcale albo zakłada syf. Oraz napęd pompy wody ale nie wiem czy w każdym z tych silników to występuje. Ale to już małe detale. Wpływające chociażby na problemy z gniazda mi zaworowy mi ale tylko jeżeli dajemy w palnik co dzień na zimnym silniku. Czy to jest zły silnik? Jak dla mnie sam silnik jest całkiem przyzwoity nie licząc pierwszych roczników produkcji gdzie bmw nawet przyznało się że zyebali dobór materiałów. Nigdy nie będzie to pancerny czołg odporny na idiotyczne traktowanie jak silniki sprzed 20lat ale spokojnie da się tym jeździć bez większych problemów. A ceny części są nawet niskie.
@@olo1299 wg mnie połowa złej sławy tego silnika wzięła się wprost z kosmicznych interwałów zmiany oleju, np. 24000km albo 2 lata w Mini [nie wiem jak we francuzach, pewnie podobnie]. A połowa drugiej połowy z plastikowych części jak obudowa termostatu albo pokrywa zaworów. I zostają oczywiste błędy projektowe, jak rachityczne pierścienie olejowe, kapryśna HPFP i ta nieszczęsna odma zawalająca zawory nagarem. I wspomniany gówniany napinacz, ale to w 2023 nie jest problem, bo wszyscy już robią lepsze niż 15 lat temu.
@@FifiL7242 ktoś wstawił zdjęcia na grupę tego Mercedesa który był z jednej strony nadpalony, kivi chyba usunął ten post no i jakieś cymbały zaczęli do niego się przypierdalać że tuszuje oszustwa i że sam jest oszustem. Później zaczęli pisać negatywne opinie na hamownie (mapy Google) . Ogólnie czyste skurwysyństwo.
10 lat użytkowałem czterysta szóstkę i wspominam go bardzo dobrze. HDI to były rewelacyjne silniki. Niestety PSA postanowiła zabić piękno motoryzacji. Niedawno zjechał z taśmy ostatni 308GTI i to oznacza koniec fajnych Pugów. Teraz nie będzie się stosować nazwy GTI bo się źle kojarzy idiotom, bo jest brudna. Teraz na czasie jest vege, fit i eko. Patrzę na nową ofertę koncernu i bierze mnie litość. Silniczki 1.2 do tego takie sobie i tylko designem mogą się bronić.
W końcu jakiś Peugeot! :) W końcu jakieś 2.0 HDI! :) Yeah! XUD9 wychodził ok 30 lat temu do ok 96-98 roku (o ile się nie mylę), potem to właściwie ten sam motor, czyli 2.0 hdi - DW10TD. Troszkę większa pojemność i inne zasilanie (bezpośredni common rail). W XUD9 były mechaniczne pompy wysokiego ciśnienia Bosch lub Lucas. DW10TD później upgrade'owali dochodziła inna turbina (ze zmienną geometrią), intercooler etc. Zaczynał swoja karierę od 90 km a najmocniejsze serie to 136 i 152 km chyba :) (o ile dobrze pamiętam). Ten silnik generuje zajebiście moment w ogóle (przynajmniej wg mnie) !!! :) Czyli to co najlepsze :D KIVI / Jagoda - mam ładnego PEUGEOTA 306 z DW10TD - chcesz dłubnąć??? :P Bo właśnie kończę przygotowywać do strojenia :)
Uncle Kivi, DW10 to cała rodzina silników 2.0 HDI począwszy od protoplasty 2.0 90KM, DW12 to ich rozwinięcie w pojemności do 2.2L, taki właśnie DW12MTED4 156KM posiadam w Outlanderze 2, bardzo przyjemne silniki ;) rozwinięciem/nowszą wersję zawsze rozpoznaje się po oznaczeniu następującym po DW10 lub DW12 ;)
Pamietam jak na fejsie zobaczyłem filmik „jak poprawnie siedzieć w BMW”. Był dla mnie mega zabawny. Po pewnym czasie trafiłem na ten kanał i zobaczyłem kiviego. Od tej pory oglądam ten kanał głównie dla niego, styl mowy, żarty, sprawiają ze chce się tego człowieka oglądać. Coobcio tez kozak. Jeżeli kivi chce odejść to pozwólmy mu na to, to dorosły człowiek, uszanujmy jego decyzje. Pozdrawiam :)
Niezniszczalny ale w Mondeo ciekawe dlaczego problematyczny staje się osprzęt silnika🤣 jestem od urodzenia Fordziarzem ale nie ma co ukrywać faktów że w fordzie diesel bezawaryjny nie będzie 😂
Witaj Wujku Kivi nie przejmuj się robisz kawał dobrej roboty.Twoje teksty humorystyczne zawsze mnie rozbawiająMiło się Ciebie słucha,jak najwięcej takich pozytywnych ludzi Pozdrawiam😊
Panowie, zajebiście Was się ogląda i słucha. Można przy tym nabyć nową i nieznaną jeszcze wiedzę w naprawdę dobrym humorze z dobrymi wstawkami 😀😀 wielki props za porównanie z tymi różowymi włosami, sama prawda. Trzeba coś przeżyć żeby zrozumieć. Pozdro Panowie! Well done! 😎
Kivi to taki dobry człowiek, bije od niego tyle pozytywnych emocji, że nawet jak mam zły dzień to kivi (za darmo) potrafi oderwać od codziennej szarości i poprawić nastrój. Dobra rada, dobry humor, proza życia, najlepsze teksty i to wszystko w jednym miejscu!!! A wracając do filmu to trzeba doprecyzować... Nie kupuje się samochodów na F... Fordów fiatów i Francuzów 😂😂
Jagoda powinieneś zrobić tabele z pomiarami wszystkich aut które mierzyliście. Seryjne i po sofcie, pomiary 100-150 i 100-200(o ile były). Wrzucać link z aktualną tabelą pod każdym filmem żeby można było sobie porównać czasy z innymi autami. A i dla Was to też by było ułatwienie bo nie raz na filmach też próbujecie sobie przypomnieć czasy poprzednich aut 😉 Kivi pochwal się tą "518d" 😁
@@Mareksuno fajny komentarz ... w sumie to się odniosę ad hoc do niego... widzisz - ostatnio stałem się "przedsiębiorco" .... bo byłem "wyrobnikię i niechcianym dzieckię systemu" - to i myślałem tak jak Ty. Ale już tłumaczę przechodząc do meritum: prowadze knajpkę, takie małe bistro ... no i mimo przystępnych cen , dobrej jakości jedzenia od czasu do czasu słyszę takie komentarze, czytuję również .... że: "fajnie by było, gdyby wystawili jeszcze ze dwa stoliczki i parasol i kilka krzesełek, wtedy byśmy tam chodzili częściej ... " Akurat kojarzę tę osobę - zjawiła się ledwie 3 razy od początku roku z czego raz pogadać o pogodzie (akurat tak jakoś kurwa lało). Osobnik ów pracucje na etacie - czyli jest wyrobnikiem jakim byłem / nadal jestem, ale na hasło "a zapłacisz czynsz dla miasta za zajętą powierzchnię?" nie powiedział słowa. Fajnie jest używać stwierdzeń - "mają na Nas wywalone", a z punktu widzenia gastronomii mam w dupie czy Ty masz gdzie posadzić swoje dupsko na czas jedzenia - to że mam kilka krzeseł w lokalu to jest ukłon w Twoją stronę drogi kliencie. Tak samo Jagodowy i Kivi oraz Qubcio poświęcają swój czas i wiedzę mimochodem umożliwiając obejrzenie Tobie ( i innym malkontentom) ich codziennej pracy. To, że nie układają tabelek nie wynika z ich wywalenia na Ciebie, ale może z braku czasu / możliwości fizycznej ? Zastanówcie się zanim odpiszecie - proszę.
Kivi jak zawsze BARDZO wysoki poziom 😁 żarcików, tekścików i wiedzy 😁 Nie zwracaj chłopie uwagi na tych, którzy ZAWSZE wiedza lepiej a NIGDY nic nie zrobili... oczywiście poza żenujacym hejtem i pruciem dupy o nic. Pozdro
Ja to najbardziej lubię 2.7 i 3.0 biturbo HDi grupy PSA i Forda. Mówi się ze awaryjne zwłaszcza te 2.7, ale za to dźwięk silnika świetny. Sam jeździłem Citroenem C6 3.0 HDi i wrażenia z jazdy niesamowite:) chciałbym zobaczyć u was c6.. piękne auto wdg mnie. Na minus skrzynia Aisin. 240 koni i tylko 450 NM momentu. Podobno musi być momentu do tylu ograniczony :/
@@-szczepsoon- o to że Mercedes GLA miał przytopiony lewy bok bo auto obok się paliło i spokojnie można było porządnie naprawić ale normiki musiały wylać swoje żale na kiviego i Kubę którzy tylko testowali to autom
@@timek535 bo chyba trzeba ją opuścić bo to co się tam odpierdala to gorzej niż na stop cham :D każdy mądry alfa i omega, to po co oglądają takie prostackie filmy..
@@bekuadii Rozmawiałem z nim wczoraj - niestety póki co ma niechęć do internetu. Wielka strata - mam nadzieję, że jednak będzie choćby nagrywał. Grupę też opuściłem bo w sumie oprócz pierolamento niewiele ciekawego tam było - jeszcze Kivi coś sensownego wrzucał - teraz już nie ma sensu tam być. Kivi - trzymaj się i wracaj do nas!
@@grzesiekb9142 dokładnie gdyby nie posty kiviego to nieliczne jeszcze są merytoryczne, reszta to szit. Zamknąć tą grupę i wyjebać, już nie ma sensu dalej tego ciągnąć.
Chyba algorytm wywala komenty to wobec tego będę walił do skutku. Sprawa jest jak zwykle zaje***** prosta. Teraz to Kivi w większości dźwiga ten kanał i baaaardzo dużo ludzi ogląda go tylko dla niego czekając jak nigdy na poniedziałek i to właśnie dzięki niemu każdy poniedziałek nie jest tak ch***** jak to zwykle bywało w przeszłości. O tym, że Kivi opuścił grupę dowiedziałem się tylko z komentarzy, bo ja jako wierny jego widz i zwolennik przyswajania praktycznej wiedzy nigdy nie skalałem się jakimś pejs bukowym gó*****, na którym to wylewa się zwykle wiadro pomyj na każdego i wszyscy udają speców od k**** wszystkiego co istnieje na tym świecie. W większości to zwykli deb*** i szkoda mi na to czasu, bo wiedzy merytorycznej ani niczego mądrego tam się nie dowiem. Reasumując jeżeli Wujek zwinie się z tego kanału to oglądalność poleci na łeb, a ja sam też nie będę się jakoś szczególnie mocno skupiał na poniedziałku, bo będzie on znowu tak samo ch***** jak kiedyś. Fajnie się ogląda wszystkie filmy Jagody, ale Wujek stawia tutaj ogromną kropkę na I
Intergalaktyczna rada tuningu wydała oświadczenie że: Szanowny Pan K..i jest niebywale szybki w testach 100-150 co wiąże się z egzaminem na prawo lewo jazdy
Nie jestem w temacie z drama, ale Kivi to super gość mam nadzieję że dalej będzie nagrywał dla prawdziwych widzów i oleje tych internetowych popaprańców
Miałem citroena xsare 2.0 hdi 90 hp i silnik nie do zarżnięcia ale zawieszenie z papieru i ruda spowodowała ze skończył na szrocie. Pięknie go wspominam bo to moja 1 fura była :)
W sumie najbardziej zastanawia mnie co ze skrzynią mam 407 2.0hdi 6 biegów automat i sie zastanawiam nad chipem. Moc jest rzeczą drugorzędna 20-25 kucy wzrasta tylko ale moment idzie bardzo w górę. Na stronie kiviego jest to opisane. Szkoda wydawać kase na chipa skoro zara skrzynia moze pasc
@@vagsystem6621 oj zacna to prawda :) Szkoda tylko, ze niektórzy nie rozumieją iż Tuning jaki przeprowadza Kivi jest Tuningiem użytkowym i wypisują jakieś głupoty "Oj XX wyciągnął z niego 190koni", "Ten silnik może więcej" etc. Smutek
Kivi moi rodzice mieli kiedyś Berlingo z XUD9 i zabrakło im paliwa gdzieś nad Bałtykiem. Zalali 5L z bańki, która dostali od rybaka- paliwo do kutra, niebieskie. Pokaszlał troche i poszedł :) sprzedany z 400tys przebiegu, jeździł bez problemu.
@@kapustaman101 @To_Masz Problem Albo żebyś więcej wódki pił i to wysoko procentowej, żebyś stuków nie miał, bo masz za ubogo i EGT za wysokie i to jeszcze zależy czy się utożsamiasz jako diesel, czy benzyna, bo w dieslach chyba się ujmuje paliwa, żeby zmniejszyć EGT, taka grupa AA. ( mam na imię 1.6 HDI, od roku nie dolewam paliwa) 🙂Możba by wtedy kviego podpiąć pod NFZ i robić silniki na skierowanie lekarza, masz gorączkę, DR kivi paczy o temu tu 10 mg paliwa i 14,7 powietrza, następny proszę.
Poniekąd rozumiem Kiviego, przed kanałem normalnie sobie działał na rynku, wszystko było okej a jakieś nietryby wbijają chujowe oceny na Googlach, ludzie hejtują, też bym to rzucił na jego miejscu 😉 rób swoje mistrzu 👌
Fajnie trafiłeś w obiad borówko 😁 jak masz coś jeszcze to wrzuć, bo lecę do kumpla a po drodze mam sklep 😁 pepsi drogie to chociaż odcinkiem bym przepił😁😁
@@Anonymous-PL katowac busa 90km...woecej jak 110nikt nie jezdzil bo głośno w srodku i do 3k maksymalnie przy wyprzedzaniu tylko kręciłem, orzed remontem dzwiek siobika byl jak w gta 2 przed wybuchem auta takie pykanie
Jeżeli chodzi o to powietrze KIvi. Z tego co wiem i o ile dobrze pamiętam, największą gęstość powietrze ma przy 4 stopniach celcjusza. Kiedyś na pneumatyce się tego uczyliśmy w szkole i był nawet wykres do tego ale to już trochę lat wstecz i dokładnie nie pamiętam. Na pewno mieściło się to w zakresie od 0 do 4 stopni.
Pugi to bardzo fajne, wdzięczne, tanie w naprawach, dobrze zrobione, komfortowe i przede wszystkim z normalną elektroniką a nie robioną przez babcię na drutach tak jak to jest w przypadku Renówek, przynajmniej z tych lat 2000-2010, potem nie wiem jak było, nie mam za dużo styczności z nowszymi modelami tego producenta, a jeśli chodzi o 2.0 HDI to prawda, trzy tak naprawdę najlepsze konstrukcje silniki diesla z przełomu XX i XXI wieku, który tak naprawdę zapoczątkowały erę diesli na masową skalę w autach osobowych a nie w stricte użytkowych to właśnie 2.0 HDI, 1.9 JTD i 1.9 TDI, z tą różnicą, że pierwszy silnik diesla w osobówkach z CR to był włoski 1,9 JTD, VW dopiero kilka lat poźniej w 2.0 TDI zastosował CR, więc tak naprawdę to nie był on prekursorom tego rozwiązania tylko włosi.
Silnik XUD9A był też w polonezie 1.9 GLD, silnik nie do zajechania. Jeździł na czerwonej ropie, oleju do smażenia, a jak nie miałem kasy na ON to podbierałem ojcu benzynę z kosiarki i mieszałem z ropą. Ciężko odpalał, ale jak już odpalił to chodził bez zarzutu.
