No co młody najpierw podstawy musi poznać xd jak ktoś umie pomyśleć to już przez takie podawanie narzędzi się czegoś dowie. No biorąc się za hamulce już będzie wiedzieć jakie narzędzia sobie naszykować
Radziu dobrze Ci piszą że ten smar się nie nadaje do przekladni rozrusznika. Do takich przekładni najlepszy jest grafitowy. Nawet elektronarzędzia masz wysmarowane grafitem. Tulejek samosmarujących sie nie smaruje. Na start można dać jedynie wazeliny bo jest bezinwazyjna. Nie to żebym pouczał😉😛
Akumulator to chłopiec do bicia. Nie ważne, czy jest słaba masa, zgnity przewód plusowy, uszkodzony rozrusznik czy słabe ładowanie. Zawsze winny jest akumulator. 🤔
Witam Majster :) czy możesz mi udzielić informacji? mam problem z fiestą 2011 rok. uszkodzeniu uległa kostka poduszki powietrznej kolanowej, niestety rozpadła się w mak i nie ma jak jej posklejać. po dosztukowaniu pinów i wpięciu tak jak powinno być wywala mi błąd poduszek. for scan pokazuje brak oporności na poduszce i błąd B0004. czy w oryginalnej wtyczce jest coś oprócz pinów? dlaczego po podłączeniu bezpośrednio do poduszki jej nie widzi? niestety nie mogę znaleźć na portalach wtyczki do tej poduszki kolanowej a z innych nie pasują. jeżeli możesz mi coś podpowiedzieć to byłbym wdzięczny
Witam, Dzięki za ciekawe i tematyczne informacje. Proszę o podpowiedź. Ostatnio też mi nie odpalił kia ceed. Przy próbie odpalenia auta nie słyszałem szumu pompy paliwa,a w okolicy rozrusznika był hałas ,,trrr,, z jednoczesnym brakiem kręcenia. Okazało się, że 4- letni akumulator się rozładował. Auto odala, ale na wyjściu z akumulatora jest tylko 12 V na postoju. Czy to tylko słaby akumulator, czy też sprawdzić rozrusznik?
A mi ostatnio w hondzi d16w1 przy jezdzie 100-120 blad egt wyskakuje ze za wysoka temp spalin, egt i lambdy sprawdzone wedlug serwisowki i ich patentow, zawory wyregulowane, przepistnica wyczyszczona wraz z iac, dolot szczelny, swiece i przewody paro miesieczne, na swiecach ladny kolorek, oleju bierze 800pare ml na 10tys km-czyli na te silniki to mozns powiedziec ze nie bierze :D honowania jak z fabryki, JAK ŻYC I CO ROBIC? 😂 ps. Blad wymiguje sama honda, to nie blad z taniego czytnika obd
Łożyska toczne pracują pod wysokim obciążeniem.Więc i temperatura za tym idzie.Jak mawia klasyk"Wafle familijne możesz jeść będąc singlem,nikt tego nie sprawdza"Pozdro
Smar dla potrzeb rozrusznika, jest to smar silikonowy. Amen Kategoryczny brak podstawowej wiedzy. Oglądam czasami ale poziom ewolucji przez ten okres co kręci jest jest w tym samym punkcie. Jest Pan i Piętaszek. Jak słyszę podaj mi i coś w tym stylu itp? Sorry ale... Szacun dla gościa co to toleruje? 😏
@@marcinobieda jednym z czynników jest zakres temperatur. Łt43 to -30 i 130° a smar silikonowy to -73 do+204°. Szczególnie w zimie. Ogólnie możesz nasmarować sobie wszystkim, lecz szanujący się elektryk samochodowy nigdy tego nie zrobi.
@@andy2297 właśnie sam sobie w tym momencie zaprzeczyłeś podając temperaturę pracy, rozrusznik jest dokręcony do skrzyni, więc maksymalną temperaturę jaką osiągnie pewnie będzie w pobliżu albo poniżej temperatury płynu chłodzącego (czyli do 100°), czyli górny zakres się zgadza. W Polsce aktualnie nie ma zim z temperaturą sięgającą do -30°. Chociaż fakt, lepiej dla świętego spokoju dać lepszy smar niż sugerować się temperaturami pracy które są na styk.
Zgadzam się, to jest wykonane z tworzywa i pracuje bez smaru, ten smar sprawi że pył będzie się kleił do tego i za jakiś czas stanie przez zaklejenie się pastą powstałą z pyłu i smaru...
@@Balineuss no widzisz...! A ten frustrat wyładowuje swoje emocje na filmach, narzeka na wszystko i wszystkich i jeszcze zachować się nie umie. Jego filmy to stek emocji i niekompetencji!
