Knaus Boxdrive auf MAN TGE 680 Me und Van Ti Plus 700 im Vergleich - Caravan Salon Düsseldorf 2023 

Hallo Michael, vielen Dank für die Vorstellung des Boxdrive 680Me .Ich fahre seit knapp 1 Jahren den Boxdrive 680 Me mit Raumbad ,als Alleinfahrzeug .Komme im Alltag sehr gut zurecht. Ich liebe den Camper. Und er fährt sich einfach super .lg Astrid

Danke fürs Hochladen

Hallo, bin durch Zufall auf Dich gekommen. Muss sagen das Du gute Videos machst. Schau es gerne an. Mach weiter so. LG. Paul

Hallo Michael, war ein sehr Interessantes Video von Dir. So habe ich die Unterschiede noch gar nicht gesehen, Dankeschön 👍

Wie immer super Video danke für deine Mühe 👍 schöne Grüße aus Bregenz

Namastechen...Danke für deine tollen Vorstellungen. Ich denke die Wahl von Kasten oder Teilintegrierten hat auch mit der Situation zu tun. Wo Parke ich mein Fahrzeug im Alltag. Wir Parken unser Fahrzeug vor der Tür in der Stadt. Haben auch nur das Fahrzeug (PKW Verkauft)Und wie ist mein Camping Verhalten,mit wieviel Personen Reise ich.Wir haben uns für den Boxlife 630me H3 Dach und Hubbett hinten vor 3JAHREN entschieden. Und haben es bis heute nicht bereut. Falträder ohne E unters Hubbett während der Fahrt und los geht's...Namastechen

Mich wundert es, dass nur in den Kategorien Vollintegriert, Teilintegriert und Kastenwagen unterschieden wird. Ich persönlich finde die Unterscheidung der Campingfahrzeuge in Wohnmobil (Schwerpunkt komfortables Wohnen - meist dann breit, lang und hoch), Reisemobil (Schwerpunkt komfortables Reisen, Innenstadttauglichkeit, Parkplatztauglichkeit, enge Bergpässe passierbar - meist dann kürzer und schmaler) und Alltagscamper ( als Alltagsfahrzeug nutzbar ohne Parkbeschränkungen, z.B. Tiefgaragen, Parkhäuser, enge und schmale Parkplätze - sogenannte „Bulliklasse“. Preislich ist das Ganze sowieso nicht zu verstehen, denn mit der Weile kostet ein gut ausgestatteter Alltagscamper mindestens genau so viel, wie ein wohn- oder Reisemobil. Also zählt am Ende nur das eigene Nutzverhalten in Verbindung mit alles Vor- und Nachteilen.

Schönes Video. Dankeschön. Ist die Fahrzeugbreite immer mit Außenspiegel?

Hallo Michael, schönes Video, in dem Du die Unterschiede zwischen BoxDrive 680 ME und Van Ti Plus 700 gut herausgearbeitet hast. Wir haben seit 12/2022 den BoxDrive 680 ME mit Hubbett und Raumbad (das hätte dem Vergleich besser gestanden - der Raum vor dem Kühlschrank wird dadurch sehr groß und schafft eine Zone, an der 2 Personen aneinander vorbei kommen können - es hat aber auch Nachteile bei Benutzung, da dadurch alle Klappen und Schubladen des Küchenblockes inkl. Kühlschrank blockiert sind). Der MAN TGE als Basisfahrzeug ist über fast jeden Zweifel erhaben - allein die Aufpreisliste der Basisfahrzeugausrüstung lässt den Endpreis in die Höhe geraten - aber egal, es lohnt sich auf jeden Fall später bei der Benutzung. Den Van Ti Plus hatten wir vor der Bestellung des BoxDrive zum Vergleich nur oberflächlich herangezogen. Uns war er zu breit, ein Absorberkühlschrank ist nicht mehr Stand der Technik und die Lüftungsschlitze in der Fahrzeugseite empfanden wir als störend und was ganz schlimm ist, die Proportionen in der Seitenansicht passen nicht. Der Van Ti Plus sieht aus wie ein Wohnwagen, dem man einen Triebkopf angeflanscht hat. Die hintere Achse ist zu weit vorne angeordnet und der Hecküberhang viel zu lang (deshalb ist die Zusatzluftfederung schon Serie). Der BoxDrive 680 ME ist optisch stimmig und wir können ihn aufgrund seiner geringen Breite bei uns auf dem Grundstück vor dem Haus parken (das ist auch ein wichtiges Kriterium). Der BoxDrive 680 ME hat sich bei uns in 84 Übernachtungen und 16.400 km bereits bewährt - für uns (2 Personen mit mittelgroßem Hund) passt er nahezu perfekt. Nur die Stromversorgung habe ich auf eine autarke Basis umgebaut - warum immer noch AGM-Aufbaubatterien standardmäßig verbaut werden, ist mir ein Rätsel - vielleicht macht man das, um durch die Hintertür überteuerte LiFePO4-Akkus verkaufen können ... ich habe eine 200-Ah-LiFePPO4 verbaut, eine EcoFlow Delta 2 integriert und noch einen SunFolder mit 200 Wp von Wattstunde im Laderaum dabei. Der 25-A-Ladebooster ist schon werkseitig vorhanden. Den SunFolder benötigen wir eigentlich nicht, da wir viel fahren und nicht lange an einem Ort verweilen - aber haben ist besser als brauchen. PV-Module auf dem Dach ? - Haben wir in Skandinavien nicht gebraucht - schauen wir mal, wie es im Oktober/November an der Atlantikküste (Frankreich, Spanien, Portugal, Gibraltar) wird. Du hast den Van Ti Plus in der Platinum-Selektion-Ausstattung, die viele Extras bereits im Grundpreis enthält, vorgestellt. Dem vorgestellten Basisfahrzeug des Van Ti Plus im Vergleich zum vorgestellten BoxDrive die LED-Scheinwerfer, das Automatik-Getriebe (das hattest Du erwähnt) und die Nebelscheinwerfer. Ob die Assistenzsysteme in beiden Modellen alle vorhanden waren, kann ich nicht erkennen. Gruß aus'm Ländle Uli

Wird durch die Dinette der Fahrerraum mit den Drehstühlen nicht automatisch auch als Wohnraum mitbenutzt und ist nicht deswegen auch ein Kastenwagen mit diesem Grundriss ein Teilintegrierter?

Hallo ! In einen von Deinen Videos beschreibst Du wie ein Radio auch ohne Zündung funktioniert, kannDu mir sagen wo bekommt man Diesen Adapter mit Schalter, Danke im Voraus, Kurt

👍

Ja lieber Michael ich habe so ein Fahrzeug als Firmenwagen und zwar von VW den Crafter ist ein schönes Fahrgefühl und in jede Parklücke kommst du mit dem auch nicht aber für die Personenbeförderung wo ich ihn für brauche reicht der völlig aus da ich im Fahrdienst des DRK bin habe ich meine letzte so angeordnet dass hinter mir zwei und dann kommt eine Dreierreihe dann kriege ich noch zwei Rollstühle hinten rein fahr bitte nach hinten noch jede Menge Platz so dass ich den 6 einzelstuhl umdrehen konnte für die Begleitperson so dass sie die Leute in Auge hat unterwegs bei Begebenheit eingreifen kann wenn etwas sein sollte da die Sitze alle einzeln sind und herausnehmbar sind kann man sie gut anordnen und die Kopf Freiheit ist auch ausreichend bei meiner Körpergröße von 180 kann ich gut drin stehen und nach oben ist sogar noch Luft mit dem etwas hören Hochdach mein voriges Modell was ich hatte war genauso hatte aber viel bequemeren Sitz der war aus Stoff Waage federt im letzten Jahr habe ich einen neuen bekommen aber der hatte keine sitzfederung mehr und Sitze aus Kunstleder vorne das ist bei den Temperaturen die wir in letzter Zeit hatten sehr unangenehm und die Air Condition taugt auch nichts kühlt das Fahrzeug nicht richtig runter da wir ständig mit diesem Fahrzeug unterwegs sind hätte ich mir gewünscht und auch andere Fahrer dass wir eine vernünftige klimaanlage bekommen Hütten dafür hätten sie ruhig auf das Multifunktionslenkrad verzichten kann aber das ist auch der letzte VW Crafter den wir bekommen haben wenn nach drei Jahren der Leasingvertrag ausläuft bekommen wir auch so wie die anderen Kollegen die Ford Transit Busse die finde ich auch nicht schlecht und haben von Haus aus schon eine gute Ausstattung auf dem bin ich schon früher bei einen anderen Unternehmen woman Leute mit Handicap befördert hat gefahren damit war ich auch sehr zufrieden vielen Dank für dieses schöne Video video ist interessant was man alles so auch in so ein Fahrzeug einbauen kann mit lieben Gruß Marco

Hallo Michael, würde ich mich ggfs. mal für einen TI interessieren, dann käme der Van Ti plus bestimmt in die engere Auswahl. Das Fahrzeug gefällt mir von der Innenraumgestaltung sehr gut, alles dünkt mich so grosszügig und ist doch nicht so ein grosses Teil. Danke für die Vorstellung und liebe Grüsse, Gabriela 👋🌝 P.S. Grizzlys Heckfenster ist endlich geflickt und morgen geht's gemütlich Richtung Nordsee/Wattenmeer. Ich freue mich sehr, endlich mal in den Norden eures schönen Landes zu kommen und kann endlich "Pötte gucken". 😁⛴😁

🏆Los gehts film ab 🇨🇭🇸🇪

Deutsche Unternehmen sind zu bürokratisch. Crafter und MAN TGE sollten beide Werkstätten nutzen können. Bis auf das Logo ist wohl alles identisch.

Moin 👋🏼👋🏼👋🏼

Den Teilintegrierten finde ich Platzverschwendung pur. Das Bad, in dem man sich mal im Minutenbereich aufhält, braucht einen riesigen Platz. Dafür hat man im Bett (in dem man sich i. d. R. doch länger aufhält) immens Platz gespart. Dann noch die Heckgarage ist eben nur eine halbe Heckgarage. Mit dem Fahrrad wird es schon eng. Na ja, wenn man das im nächsten Jahr kauft, dann sind wir irgendwo bei 60 000 Euro. Geht so. Danke für die Vorstellung.

Wer könnte denn schon Beiträge des „Mark Knopfler“ unter den Campern nicht „liken“😊