Kosztowne Subaru... Wibracja, poślizg i błąd lock-up, wióry i opiłki w konwerterze. Padła skrzynia!! 

Trzeba być dobrej myśli... Wał na głównych wywalony, może zanim przyjedzie na reklamację pokaże kopyto :) nie no żartowałem ale w sumie ciekawe co jest przyczyną takiego zużycia. Może flex krzywy.

Sprzeda się/oczywiście z dopiskiem skrzynia po remoncie w lisich kątach;)

Ja bym zregenerował tylko od razu niech klient podpisuję dokument, że nie dostanie gwarancji na to i nie ponoszę za to odpowiedzialności. To wszystko przez opinię, że mechanicy to oszuści. Pozdrawiam jesteście najlepsi👍

Tak mają już Polacy - tego nie zmienicie i nie ma co z tym walczyć ;-) .... auto ma jeździć tanio, naprawy tanio na zamiennikach, czesto jeszcze tych najtańszych i jakoś to będzie, tu się tłucze, tam nie tłumi, tutaj luzy, co 2 lata drążki, tulejki, gumy wszystko bo tanio, kiepskiej jakości, sam sie często z tym spotykam, że ciężko ludziom wytłumaczyć, że lepiej dołożyć, zrobić coś z głową, potrwa dłużej, ale raz a kompleksowo, weryfikując wszystko co jest powiązane z daną naprawą, a nie tylko usuwać samą uszkodzoną część tylko elementy współpracujące które już też są zużyte i będą wpływac na żywotność nowej częsci po wymianie/naprawie..... ale w 90% przypadków kończy sie niestety półśrodkami, które wystarczają na najbliższe 2 lata ;-) Jeśli klient chce samą regenerację konwertera nawet jeśli widać wprost że cała przyczyna problemu leży gdzie indziej dobrze że klienta namawiacie na zrobienie tego ze sztuką, że doradzacie - tak to powinno wyglądać, ale wina ewidentnie jest po stronie innego elementu niż dostarczono Wam do naprawy w umowie gwarancyjnej powinien być zapis, że klient został poinformowany o tym i tamtym i w przypadku reklamacji, jeśli poświecicie czas i pieniądze na powtórną regeneracje, czy chociazby otworzenie konwertera i okaże sie że nie ma winy Waszej, to że Klient ma zapłacić za taką operację gwarancyjna. Dobrze taki przypadek dokumentować zdjeciami, czy wideo, tak aby żadna ze stron nie miała wątpliwości że coś zostało podmienione, że ktoś naciąga. Prawda, gra w otwarte karty, szczerość, chęć rozmowy z klientem to największa zaleta firm usługowych , warsztatów. Jeśli ktoś ma rozum, to w końcu ego klienta pójdzie w odstawkę i przyzna sie do winy po takim przedstawieniu dowodów jak tutaj na filmie. Powodzenia, fajny film, tak powinny działać wszystkie warsztaty :-)

Niestety ważne są procedury lecz nie wszyscy je stosują. Brawo 👍👍👍

Ja bym nie naprawiał najpierw skrzynia biegów pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

Dobre majstry 👍

Znam tez takie, tylko h6,ze skrzynia 5at, histiria: po 170tys i paru bledach - diagnoza zeszlifowany lockup, opilki w oleju, ponadgryzane kola alu w skrzyni. Remon t 11tys. Od tego czssu juz tylko 1 zawor wymieniany. Auto dobiega 270tys.

Gwarancja do bramy a potem się nie znamy . A obstawiał bym łożysko wałka głównego , jeśli ono ma duże luzy to przy obciążeniach musiało by bić , a jak pilot jest w wale a tam brak ułożyskowania wału ?? Sprawdzić trzeba wszystko jak u Chrisa , on sprawdza pedant każdą rzecz i jest uparty :)

założę się że panewka w rurze statora poprostu już nie istnieje. wałek wejściowy musiał nieźle być naginany.

👍

Witam. Mam pytanie skrzynia 5R55S mustang łapie poslizg , sa wszystkie biegi , sprzeglo bylo regenerowawne olej filtr zmieniany elektrozawowry tez,co moze byc przyczyna ?

Moim zdaniem powinno się odbudowywać automaty i konwertery z nowych części a nie regenerować chyba że brak jakiejś części na rynku. Osobiście wolałbym poszukać innej skrzyni, a tak w ogóle nie rozumiem dlaczego ktoś kupuje "gruzy"? Dlatego że rocznikowo młodszy. Jest mnóstwo aut starszych w dużo lepszej kondycji niż kilkuletnie zajechane padła.

Ja bym na fakturze napisał adnotacje z uwagami.

W samochodzie z 2004 r ma prawo już wszystko się popsuć pozdro.

Szkoda klient zaniedbał temat serwisowania skrzyni i po każdej usterce obwinia mechaników to typowe u nas zachowanie, a brak kołka ustalającego albo jakaś jego krzywizna to najbardziej sensowna opcja powodu wycierania panewki przez wałek. Pewnie były objawy a klient jeździł i uszkodził łożysko i dalej to już efekt domino sypie się wszystko.

Regenerujecie też manuale od KIA?

A może wygięte koło zamachowe?

Witam. Mam pytanie odnośnie hamowania silnikiem z 8hp. Czy manualne zbijanie biegów w celu hamowania silnikiem. Szkodzi tej skrzyni ? Oczywiście nie jakieś agresywne tylko wszystko w ramach rozsądku

Nigdy nie biorę odpowiedzialności za "widzimisię" klienta, sam sobie wyciągnął to niech sam sobie włoży, wtedy będzie stuprocentową samosią. Żadnej gwarancji na taką naprawę.

Gwarancja tylko wtedy, gdy skrzynia będzie naprawiana u was

Nie naprawianym bez rewizji skrzyni

Dlaczego konwerter po regeneracji hałasuje na P i na N tak jak na tym filmie ? A D i na R hałas ustaje. Nigdzie w internecie nie znalazłem odpowiedzi, zaden warsztat nie wie. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kxlg4sgZejs.html

kiedyś byłem swoim Legacy na dynamicznej wymianie oleju w zakładzie wyspecjalizowanym w ASB (Wawer) i powiedzieli że generalnie bardzo rzadko regenerują skrzynie Subaru - że może ze dwie sztuki robili w kilkunastoletniej karierze a powodem ich awarii był brak wymiany oleju w ASB od nowości - nie wiem na ile to prawda. Wiem jedno, że mając kolejne Subaru z ASB i wykonując regularnych wymian oleju co 60 tysięcy skrzynia jest ostatnim elementem samochodu o którą mam się przejmować. Skrzynie są powolne choć w Forku 2,5XT już jest lepiej i mają tylko 4 biegi to pracują bardzo gładko i póki co u mnie bezawaryjnie.

Jaki jest adres waszej firmy ?

Jak wyjaśnić klienta...instrukcja

Prezerwatywy też REGENERUJECIE ???

Masz kontener na złom