Kręcenie kierownicą czyli technika kierowania. (Napisy) 

trochę żałuje że znalazłem ten kanał już po otrzymaniu prawa jazdy a nie gdy dopiero zaczynałem ;-;

Fajnie wytłumaczone, jestem w trakcie kursu ale mam duży problem ze skręcaniem kierownicą, mam nadzieje, że podczas jazdy uda mi się zastosować do wskazówek

Bardzo fajne video super uwagi Dzięki proszę o więcej.

Prosto, zwięźle i na temat 👍🏽

Każdy kierowca, szukając filmu instruktażowego na ten temat, powinien w pierwszej kolejności trafić na ten materiał ! Niestety jest inaczej i dziś sam się o tym przekonałem. Proponuje w ramach odświeżenia tematu nakręcić nowy/stary filmik, wzbogacony o informacje o tym, jak definitywnie czegoś NIE robić 😉. Jak pokazuje przykład, którego ślad wkleje, młodzi i nieprzeszkoleni kierowcy nakręcają nie tylko takie materiały jak ten, który dziś znalazłem, ale zachęcani pytaniami a także komplementami nieświadomej publiczności idą dalej, tworząc kolejne "dzieła sztuki" pełne bardzo niebiezpiecznych informacji . Jest to niebezpieczne nie tylko dla świeżych kierowców, którzy w ten sposób nabiorą złych nawyków, których się nie pozbędą. Przede wszystkim jest to duże zagrożenie dla wszystkich innych uczestników ruchu drogowego. Do przeanalizowania: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A0i94YAFj1g.html . Pozdrawiam serdecznie! Spokoju i opanowania na drodze! ;)

Kurdę, ale fajny kanał. Czemu dopiero na niego trafiłem?? Ale nic.... nadrabiam zaległości :)

Dziś miałem drugą jazdę i z tym przeplataniem rąk miałem największy problem ja ten trzeci tryb co chwile miałem 😂

Super przedstawione i w pełni zrozumiałe

Upewnił mnie Pan że jeżdżę zajefajnie

Mam paskudny nawyk. Przy kręceniu na parkingach używam tylko jednej ręki i kręcę "na korbkę" (czy jak to opisać). No silniejsze ode mnie.

Bardzo dziękuję

„Zademonstruje to w czasie krótkiej jazdy samochodem” - jeb, jeb, jeb 😂

Witam, mam pytanie odnośnie korygowania toru jazdy, kiedy patrzę w lusterka boczne te sekundy nie uwagi kosztują mnie utracenie środka osi jezdni i wydłuża czas w którym próbuje zapanować nad tym torem, czy ma Pan praktyczne wskazówki jak sobie poradzić i jeździć "centralnie"? Myślę że praktyczna seria "w aucie" jest świetnym pomysłem! Pozdr

Co do skrętu katingowego (awaryjnego) to dziwi mnie stwierdzenie że z niego ,,nie będziemy korzystać,, chyba to jakaś trema instruktora bo jaki skręt wykonujemy w trakcie jazdy po prostej z niewielką zmianą toru jazdy choćby omijanie? Ale widać że instruktor się stara i ma wiele dobrych filmów 👍

A gdzie skręt awaryjny ? W życiu występują też sytaucje awaryjne i warto o tym wspomnieć na początku.

Witam, a to nie jest ułożenie rąk za dziesięć druga? Chodzi mi o 2.25 minuta filmu? Pozdrawiam i życzę zdrowia.

Elegancko

Miłych świąt!!

A może pokazałby pan, jak ruszyć na stromym podjeździe do tyłu. Muszę wyprowadzić samochód tyłem, ze stromego i krótkiego zjazdu garażowego, w taki sposób, żeby nie stoczyć się i nie staranować drzwi garażowych :)

Dzień dobry, chciałbym zapytać jaką technikę stosować przy wjeździe i opuszczaniu ronda?

Ciekawy filmik tylko wydaje mi sie ze ręce trzymales na za 10 2 a za 15 3 bylo by blizej ramion kierownicy no ale wiadomo ze o obydwie techniki sa poprawne :-)

podobało.Super

Дякую!🇺🇦

Czy tą technikę skrętu szosowego wykorzystuje się podczas jakiejś sytuacji w mieście? Czy stosuje się tylko skręt manewrowy? (oczywiście poza łagodnymi zakrętami) zauważyłem że niektórzy np. na rondzie stosują coś na wzór skrętu szosowego a inni po prostu przeplatanke, jak jest prawidłowo?

Polemizowała bym czy to jest za piętnaście trzecia. To jest za 10 druga.

Zajebiste ziomek

Jak puszczać sprzegło podczas zmiany biegów

Jak trzymać kierownicę w trakcie wyprzedzania w przypadku zbyt szybkiej jazdy- taki błąd popełniłem wyprzedzając automatem nie mogłem utrzymać kierownicy i pasa ruchu

Uszanowanie! Zwracam uwagę, że pojazd jest zatrzymany i nie wynika to z warunków ruchu, ani z przepisów, a silnik pracuje znacznie ponad 1 min. :) A tak serio - komentarz dla zasięgów :) A tak serio: ręce _nie_ leżą na godzinie 9. i 3., może nadgarstki leżą w ich okolicach, ale dłonie leżą na godzinach 10. i 2., i to są właściwe miejsca do codziennej jazdy. Natomiast wskazane w omówieniu (9. i 3.) nimi nie są, choć korzystanie z tych miejsc na wieńcu kierownicy może pomóc (w niektórych sytuacjach) - wymaga to jednak znacznie szerszego omówienia, a pomóc może jedynie wtedy, kiedy kierujący używa ich świadomie. Tak samo jak miejsc w okolicach godziny 5. i 7. oraz 12 Nie Kolego, dwiema (nie dwoma) rękami praktycznie _nigdy_ nie ciągniesz kierownicy! Jeżeli jedna ręka ciągnie, to druga może co najwyżej pchać! Sytuacja kiedy obie ręce ciągną kierownicę wymaga zmiany ułożenia rąk, w przypadku skrętu w prawo na godzinę 12. i np. 4. albo 5., ale to jest sprzeczne z techniką jazdy, prawidłowo należy w takiej sytuacji prawą rękę przelożyć na godzinę 12., a lewą na 7. albo 8. Zakładam jednak, że nie o tej technice tutaj opowiadasz... A jednak... opowiadasz, ale wg. mnie opowiadasz niewłaściwie. Trzymanie kierownicy jedną ręką _w_czasie_skręcania_ nie jest najbardziej bezpieczne, wg. mnie lepiej jest najpierw przesunąć odpowiednią dłoń w dolny kwartał wieńca kierownicy, potem przesunąć drugą w okolice godz. 12. i kontrolować skręt trzymając już kierownicę obiema dłońmi, ewentualnie dokonać korekty chwytu. Zwłaszcza dla początkujących kierowców trzymanie kierownicy obiema dłońmi jest pewniejsze i bezpieczniejsze, ale nawet w sporcie minimalizuje się czas trzymania kierownicy jedną tylko ręką. Eh! A'propos tego skrętu kartingowego: oczywiście że w normalnej jeździe także się go stosuje! Ba! umiejętność jego prawidłowej aplikacji jest w niektórych krajach konieczna do pozytywnego zdania egzaminu na p.j.! W jakiż inny bowiem sposób można prawidłowo i bezpiecznie wykonać awaryjne omijanie przeszkody?? Przeplatanką?? Podobnie kontra w poślizgu, jeśli jest założona odpowiednio szybko, często wystarczy aby była wykonana właśnie w ten sposób, choć to wyższa szkoła, nomen-omen, jazdy... Pozdrawiam Marek

Filmik niezły, choć tzw przeplatanka (skręt manewrowy) Niestety z racji poduszki która, wybuchając może połamać ręce podczas jego wykonywania, jest przez coraz więcej krajów uważany za nieprawidłowy. Mnie osobiście najlepiej jeździ się techniką którą pokazuje ten instruktor. Jest to nieco zmodyfikowana technika pull push. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7NF8ydDFZf8.html A tak powinna wyglądać praca rąk na kierownicy według najnowszych standardów. W coraz większej ilości krajów jest uczona ta właśnie technika prowadzenia pojazdów. Metoda pull push jest stosowana przez całą policję brytyjską (i w wielu stanach Ameryki ) , jak również kierowców ratunkowych. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Oiv6V8f5g18.html

Ale to nie jest trzymanie rąk za 15 trzecia

Nie trzymasz dłoni tak jak mówisz na za 15 i 15 po 3, a trzymasz na za 10 i 10 po 3, wykonujesz poprawnie tylko źle mówisz.

Czasem są sytuacje na drodze że trzeba wykonać taki skręt kartingowy

I przekladam dlon na dwunastOM.

Ja pamiętam za 20 druga

Nie każdy umie tak przekazać wiedzę. Zdają na te prawka po 30 godzinach nie raz 50 czy 100. Później jeżdzą a takie byki robią że prosi sie o pomstę do nieba. Większość instruktorów nie umie nauczać. Co to ma być. jedzie przed Tobą lebioda. zwalnia do zera praktucznie. skrenca jednocześnie dopiero z kierunkiem xd. a Ty masz lewy pas wolny dawno byś sobie wyminął pojazd a tak nie musisz zwalniać za nim bo nie umie ostrzec głupim światelkiem. to po co ten kierunek. xd

Dwiema dłońmi, a nie dwoma ;)

Słabe to kręcenie

Siedzisz za blisko kierownicy . Po drugie auto nieodpowiednie do pokazu. Kierownica kręci się jak jajo.. Nie warto więc jeździć VW bo z szybkiego wychodzenia poślizgu mogą być nici..