Szanowny Komentujący, W odniesieniu do Pana komentarza, czuję się zobowiązany wyjaśnić pewne kluczowe aspekty przepisów prawa o ruchu drogowym (PORD), które zostały tutaj niewłaściwie zrozumiane. Z całą pewnością nie zamierzam kwestionować faktu, że pas rozbiegowy jest objęty znakiem „ustąp pierwszeństwa”, a jego użytkownicy są zobowiązani do ustępowania pojazdom na drodze z pierwszeństwem. Jednak Pana wnioski co do sytuacji opisanej w moim filmie wymagają doprecyzowania, zwłaszcza w kontekście zasad zmiany pasa ruchu oraz obowiązków kierowców poruszających się po tej samej drodze. Wykażę poniżej, dlaczego Pana stanowisko jest błędne w świetle obowiązujących przepisów. Po pierwsze, warto podkreślić, że Pana rozumienie art. 4 PORD, dotyczącego obowiązku ustąpienia pierwszeństwa, jest jednostronne i pomija inne kluczowe przepisy, które regulują sytuację na drodze. Otóż, zgodnie z art. 22 ust. 4 PORD, przy zmianie pasa ruchu kierujący pojazdem ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po pasie, na który zamierza wjechać. To oznacza, że pojazd kończący manewr wyprzedzania, zjeżdżając z lewego pasa na prawy, również musi ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom znajdującym się na prawym pasie - w tym pojazdom włączającym się z pasa rozbiegowego, jeśli proces ich wjazdu na drogę już trwa. Po drugie, odnosząc się do Pana uwagi, że „nagle” zmienia się obowiązek ustąpienia pierwszeństwa, pragnę wyjaśnić, że nie ma tu nic „nagłego” ani niespodziewanego. Jest to wynik stosowania wspomnianego wyżej art. 22 ust. 4 PORD, który jednoznacznie stanowi, że w momencie zmiany pasa ruchu to kierowca wykonujący ten manewr jest zobowiązany do ustąpienia pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się na pasie, na który zamierza wjechać. Zatem, jeśli kierowca kończy manewr wyprzedzania i zamierza wjechać na prawy pas, ma obowiązek upewnić się, że wjazd na ten pas nie zakłóci ruchu innych pojazdów, w tym tych wjeżdżających z pasa rozbiegowego. Po trzecie, błędnie zakłada Pan, że kierujący pojazdem na pasie rozbiegowym „nigdy” nie ma pierwszeństwa przed pojazdem, który kończy manewr wyprzedzania. To uproszczone podejście ignoruje zasady obowiązujące w sytuacji, gdy oba pojazdy zbliżają się do tego samego pasa. W takim przypadku, jak już wspomniano, zasada „ustąp pierwszeństwa” odnosi się do zmiany pasa ruchu - czyli to pojazd zmieniający pas musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się po tym pasie, nawet jeśli ten wjeżdża z pasa rozbiegowego. Co więcej, znaki drogowe, takie jak „ustąp pierwszeństwa”, dotyczą wyłącznie momentu włączenia się do ruchu, nie zmieniają one automatycznie zasad pierwszeństwa w momencie, gdy oba pojazdy już są na tej samej drodze. Po czwarte, Pana argument, że „na rozbiegowym mam widzieć, czy droga jest wolna, bym nikomu nie zajechał”, jest oczywisty, ale nie zmienia faktu, że kierowca kończący manewr wyprzedzania na prawym pasie również musi stosować się do zasad ustępowania pierwszeństwa. Zgodnie z art. 22 ust. 4 PORD, kierowca zmieniający pas ruchu jest zobowiązany do upewnienia się, że jego manewr nie utrudni poruszania się innym pojazdom. To oznacza, że nawet jeśli kierowca na pasie rozbiegowym musi ustąpić pierwszeństwa, to kierowca na drodze głównej, zmieniający pas, także musi dostosować swoje zachowanie i wziąć pod uwagę pojazdy, które już mogą wjeżdżać na ten pas. Wreszcie, jeśli chodzi o Pana odwołanie do „zasady prawej ręki”, to warto zauważyć, że ma ona zastosowanie jedynie w sytuacjach, gdy brak jest innych przepisów regulujących pierwszeństwo. W omawianym przypadku zasada ta nie ma zastosowania, gdyż przepisy o zmianie pasa ruchu są bardziej szczegółowe i precyzyjnie regulują sytuację, w której kierowca musi ustąpić pierwszeństwa. Podsumowując, choć zgadzam się, że użytkownik pasa rozbiegowego ma obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na drodze z pierwszeństwem, nie oznacza to, że kierowcy na drodze głównej mogą ignorować przepisy dotyczące zmiany pasa ruchu. Sytuacja opisana w moim filmie odnosi się do momentu, gdy pojazdy są już w procesie zmiany pasa i w takiej sytuacji przepisy wyraźnie nakazują ustępowanie pierwszeństwa przez pojazd zmieniający pas, nawet jeśli chodzi o pas, z którego wjeżdża pojazd z rozbiegowego. Z wyrazami szacunku,

Witam ponownie, kolejny raz próbuje przekazać że wjeżdżając z rozbiegowego na drogę z pierwszeństwem chce Pan stosować Art 22. Cały pas rozbiegowy obejmuje jak Pan również napisał znak Ustąp pierwszeństwa a to znaczy że każdy manewr włączenia się na drogę z pierwszeństwem niezależnie co tam się odbywa podlega ustąpieniu pierwszeństwa. Nie można zacząć manewru wjazdu na skrzyżowaniu gdy tam w to miejsce gdzie chce Pan wjechać wjeżdza pojazd na pierwszeństwie i tu żadna zasada zmiany pasa nie jest nadrzędna. Podstawa to mam pierwszeństwo albo mam go ustąpić. Jak dzieje się to jak Pan napisał w jednym momencie wymusza pan pierwszeństwo pojazdowi na drodze z pierwszeństwem. Ustąp to ustąp powtarzam kolejny raz tu nie ma rozważania a czy jest zasadą prawej a czy zmiany pasa , mam ustąpić to ustępuje każdemu na drodze z pierwszeństwem. Logiczne??

Zgodnie z polskim Kodeksem drogowym, kierowca poruszający się po pasie włączania, który jest częścią drogi publicznej, nie jest uznawany za włączającego się do ruchu w rozumieniu art. 17 ust. 1 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Pas włączania służy do płynnego przyspieszenia, aby dokonać zmiany pasa ruchu na pas główny. Mimo to, kierowca korzystający z pasa włączania musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po pasie głównym. Oznacza to, że kierowca musi zachować ostrożność, upewnić się, że wykonanie manewru zmiany pasa ruchu jest bezpieczne i nie powoduje zagrożenia dla innych uczestników ruchu. W przypadku kierowcy wyjeżdżającego ze stacji paliw, sytuacja jest bardziej skomplikowana. Kierowca ten, wjeżdżając na pas włączania, wciąż jest uznawany za włączającego się do ruchu, zgodnie z art. 17 ust. 1. Musi więc ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze głównej. Dopiero po włączeniu się na pas włączania i przyspieszeniu może bezpiecznie dokonać zmiany pasa ruchu na pas główny, nadal pamiętając o konieczności ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na tym pasie. Podsumowując, zarówno kierowca na pasie włączania będącym częścią drogi publicznej, jak i wyjeżdżający ze stacji paliw, muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po pasie głównym przed dokonaniem zmiany pasa ruchu.

Dziękuję.

Dzięki za pytanie. Otóż zgodnie z przepisami, wyprzedzanie lub wymijanie innych pojazdów motocyklem na pasie przeznaczonym dla rowerów nie jest dozwolone. Pas rowerowy jest przeznaczony wyłącznie dla rowerzystów, a korzystanie z niego przez inne pojazdy, w tym motocykle, jest zabronione. Wyjątkiem mogą być sytuacje, kiedy zachodzi potrzeba ominięcia przeszkody na drodze, ale nawet wtedy należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że nie zagraża to bezpieczeństwu rowerzystów.

Z opisanego przez Panią zdarzenia wynika, że pojazd, w który uderzyła Pani, był w trakcie manewru cofania z miejsca parkingowego, co oznacza, że włączał się do ruchu. Zgodnie z przepisami, osoba włączająca się do ruchu (np. cofając z miejsca parkingowego na jezdnię) ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze, na którą się włącza. Fakt, że pojazd zatrzymał się na Pani pasie ruchu, nie zmienia tego, że to kierowca tego pojazdu powinien zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że może bezpiecznie włączyć się do ruchu. W tej sytuacji to najprawdopodobniej kierowca cofającego pojazdu ponosi winę za kolizję, ponieważ nie zachował należytej ostrożności przy włączaniu się do ruchu. Oczywiście, ostateczna decyzja o winie leży po stronie organów odpowiedzialnych za rozstrzyganie tego typu spraw, takich jak policja czy ubezpieczyciel, ale na podstawie opisanych okoliczności, wina wydaje się leżeć po stronie kierowcy cofającego pojazdu. Pozdrawiam serdecznie,

@@KRISKRIS842 Pana wina

A taka sama sytuacja tylko zamiast chodnika pobocze i pieszy ?

@@KRISKRIS842 to na kierowcy który włącza się do ruchu ciąży obowiązek zachowania szczególnej ostrożności i ustąpienia pierwszeństwa wszystkim uczestnikom ruchu drogowego. Nawet pieszym bez względu na miejsce w którym ten pieszy się znajduje.

@@mariuszgoska można wybrać

Odpowiedź na to zagadnienie znajduje się tu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w6T3-Mt7dtQ.html

Dziękuję za Twój komentarz! Cieszę się, że zainteresował Cię temat zajmowania pasa ruchu przed skrzyżowaniem. Odnosząc się do Twojego pytania, zasady dotyczące zajmowania pasów ruchu przed skrzyżowaniem reguluje Kodeks Drogowy, a konkretnie art. 22 ust. 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Przepis ten mówi o konieczności zajęcia odpowiedniego pasa ruchu w celu wykonania zamierzonego manewru. Jeżeli chodzi o sytuację, w której pomyliłeś zjazd, przepisy nie zabraniają zawracania na rondzie zewnętrznym pasem, o ile jest to wykonane zgodnie z zasadami ruchu drogowego i nie ma znaków drogowych lub oznakowania poziomego, które to zabraniają. W praktyce oznacza to, że możesz zawrócić na rondzie zewnętrznym pasem,

dziękuję za odpowiedź.ale onchyba o tym nie stanowi: 5. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować kierunkowskazem zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru

Polskie przepisy prawa są tworzone chaotycznie, byle jak. Zgodnie z obowiązującymi zasadami na autostradzie/drodze ekspresowej w związku z tym że węzel nie jest skrzyżowaniem to nie odwołuje znaku zakazu.

Dziękuję za odpowiedź. To prawda - prawo jest chaotyczne, pytanie czy da się jednoznacznie odpowiedzieć na wspomnianą przeze mnie kwestię. Dodam, że przy wlotach na autostradzie stawiane są znaki A-6d: "Znak A-6d „wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony” (rys. 2.2.7.1) stosuje się przed skrzyżowaniem z drogą będącą podporządkowanym wlotem jednokierunkowym z prawej strony..." Słowo klucz: skrzyżowanie Przykład: maps.app.goo.gl/U71xbibqVjhbkkYz8?g_st=ac Dodatkowo można zauważyć, że przed zjazdem jest postawione "ograniczenie prędkości do 100km/h" i za nim, przed wlotem jest znów ten sam znak... tak jakby wcześniejszy został odwołany.

@@0zii96wygląda na to że ten kto majstrował przy zmianie przepisów przeoczył zagadnienie odwoływania znaków zakazu przez "węzły" Przed zmianą przepisów nie było z tym problemu bo "zjazd lub wjazd" zgodnie ze starą definicją można było uznać za skrzyżowanie.

Czy mogę prosić o link do wyroku lub numer orzeczenia?

Niestety nie mam, pamiętam to z kursu na instruktora.Jak zacząłem odświeżać pamięć,to teraz się zastanawiam czy to było to źródło co napisałem,czy konkurs wiedzy dla policjantów drogówki, Nie pamiętam jak miałoby być inaczej będę wdzięczny za info.

Mówi się "zasady to brak zasad"🙃

Dziękuję za komentarz. Zawsze staram się poprawiać jakość moich filmów, w tym również wymowę i dykcję. Twoje uwagi są dla mnie cenne i będę nad tym pracować. Mam nadzieję, że mimo wszystko znalazłaś coś wartościowego w moim materiale. Pozdrawiam!

Kwestię ta reguluje Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach i w tym akcie jest zapisane że znak C-12 i A-7 stosuje się łącznie.

Pozdrawiam serdecznie 😃

Jeśli są jakieś dylematy § w interpretacji należy sięgnąć po dokument nadrzędny. Jest nim Konwencja Wiedeńska o ruchu drogowym która ma wyższy status niż krajowa ustawa. Art14.2 Ogólne przepisy dotyczące manewrów 2. Każdy kierujący, który zamierza zawrócić lub cofnąć się, może rozpocząć ten manewr dopiero po upewnieniu się, że może to uczynić nie stwarzając niebezpieczeństwa lub przeszkody dla innych użytkowników drogi. Pojazdy wyjeżdżające z drogi podporządkowanej są już uczestnikami ruchu. One nie włączają się do ruchu tak jak pojazdy wyjeżdżające np z strefy zamieszkania lub drogi wewnętrznej.🤔