Меньше возможностей обслужить "на коленке", как с этим бороться. www.lexapskov.info/ Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
Леха, когда ломается или же мнется эта трубка из пресованного риса. То как вариант выточить её можно из газовых упоров багажника или капота. Делал себе на Rock shocks reverb a2. Веса прибавилось но от безъисходности вполне рабочий вариант.
Буквально спас меня, спасибо! Никак не мог понять как разобрать. У меня к сожалению отломилась часть язычка который тянет трос, но удалось таки собрать с небольшим калхозом.
Что мне нравится в этом штыре: картридж сделан не отдельноай деталью, корпусом для него является выдвигаемая труба подседела. Сам являюсь обладателем OneUp, и в нём картридж - это отдельная деталь. Думаю переходить на KS LEV Integra.
Имею на руках дропер kindShok exa form i900, и по внешнему виду кж бтльно он похож на ks lev но донышко не из прессованого риса, с из пластика сделано, уж не кдешевлённый ли это лев?
Алексей, у меня дроппер KS e20. Подскажите пожалуйста какой смазкой его мазать ( из тех что можно купить в автомагазе)? Опыт разборки есть, фторопластовые стерженьки просятся на замену, их где-нибудь можно раздобыть?
Видос очень вовремя, спасибо Недавно выбирал себе дроппер под 31.6 Был опыт эксплуатации KS e20i, очень понравился На новый велик решил тоже KS, но посмотрел конструкцию нового Lev Integra и расстроился - на коленке он не разбирается Поэтому выбор пал на Lev SI, он дешевле (обошёлся с доставкой в 16к, это уже близко к brandX и подобным), внутрянка вроде такая же как у Integra и разбирается без стопорного съёмника + сальник у него по прежнему откручивается (в этой модели ещё не переделали конструкцию) Нужного размера не было, поэтому взял 30.9 с переходником на 31.6 Надеюсь он меня не разочарует Спасибо
На "o3oнe" тефлоновые широкие болванки продаются недорого, да и не только... В дрель зажимается трубка нужного внутреннего диаметра с заточенным торцом, и вперёд с песней.
Кстати. Штатные штыри в раму 34.9, но выбор таких весьма так себе. Что скажешь про 31.6 через адаптер? Или адаптер короткий и слишком большая нагрузка на раму около верхней трубы получается?
Если - дроппост - то крайне желательно БЕЗ адаптера использовать, а точно размер должен соответствовать. С остальными - обычными глаголами - то сам катал несколько лет с адаптером (амортизационный подседел от Cane Creek). Также, если подседел от проверенного китай-карбона - то, за счёт своего "природного" флекса они значительно снимают нагрузуку на раму и быстрее сами треснут, чем рама (а подседелку менять проще чем раму).
Смотря что считать хорошими. Сейчас можно взять озвученный bX или x-fusion, а на следующий год обещается релиз большого количества короткоходных (50-75) штырей, ориентированных на туринг/гревел. Уверен, будут и маленькие размеры в связи с их популярностью у хро-мо рам. Наверняка и брендовые появятся, вот только бренд - не есть гарантия качества. Upd. На BK можно достать еще Thomson и crankbrothers. За первый не знаю, второй - картридж собственной разработки CB.
@@NitroCyclist да на 27 штырей сейчас не так много рамы с таким диаметром под,трубы это старый вариант да найти можно но не дорогой , вел сам по себе уже старенький
Привет, а можно ссылку на насадки для тисков под фиксацию штока, и есле можно подскажи плз какие размеры больше всего надо для мастерской, спасибо большое
Здравствуйте, продлить агонию вилки с протертой анодировкой поможет твердосмазочное покрытие типа МС 2000? Мелкие коцки и царапины можно им залечивать? 2) Что скажете про покрытие стальных ног tenifer qpq вместо хрома?
@@Lexapskovpro "TENIFER® QPQ представляет собой азотирование и азоцементацию деталей из стали, чугуна и металлокерамических сплавов на основе железа в солевых ваннах. Технология используется для повышения износостойкости, усталостной прочности и, в особенности в сочетании с оксидированием, для увеличения коррозионной стойкости. Во многих случаях технология TENIFER® является альтернативой другим процессам термообработки поверхности деталей, например, закалке на мартенсит, гальваническим покрытиям (например, хромированию) и другим покрытиям (пластиковых, лаковых и т.д.) или азоцементации в плазме и газовой атмосфере, при этом обеспечивая более высокое качество и рентабельность. QPQ означает Quench Polish Quench и заключает в себе термообработку TENIFER® с оксидированием, промежуточной полировкой и дополнительным оксидированием в солевом расплаве. "
Больше обзоров внутренностей штырей богу внутренностей штырей. Так хоть понятнее становится что покупаешь - вон в триале по 10-15к CrankBrothers HIGHLINE лежат, а обзоров на них днем с огнем не сыщешь. Вроде, и проще купить такое чудо чем обслуживать и грейдить реверб (мне у моего, например, кнопка не нравится. Сторонняя стоит около 6-10к!), а с другой стороны - не знаешь чего от него ждать (штырь, кстати, еще один представитель картриджных кишок. Жаль только 90% комплектов лежит без манеток). Звук, кстати, не так уж и плох был.
@@FuriousSeraphim в вилках они подпирают отбой/негативку/демпфер, а тут прямой ход, да и в вилках их тоже порой выбивает. Другое дело, что от перегрузки скорее у подседела перепускной клапан в гидравлике сработает, потом закусят направляющие и уж только потом случится отвал *опного кольца
Алексей, ты кинул в уз-ванную детальки помыться - что за жидкость в уз-ванне? Я пытаюсь найти потверждения, что в уз-ваннах можно заливать уайт-спирит и иже подобные вещества, но на форумах все кажут, что 'воспламеняющиеся' жидкости в уз-ваннах ни-ни.
Если что-то нельзя, то если осторожно и на полную свою ответственность, то можно. Я заливаю воду с ПАВ до отметки в мойке, а потом в отдельной ёмкости, воспламеняющиеся жидкости. Пока проблем за 4 года не было и у знакомых лет за 10 тоже.
@@ka81alex ну и я о том же, бензин, керосин, Уайт спирит так же как на водяной бане. Если прямо налить, то кавитационные пузырьки могут нагреваться свыше температуры воспламенения растворителей, особенно если свыше получаса ставить и без присмотра
Диаметр прутка обычного принтера 1.75мм, не будет создаваться давления в сопле и нужный диаметр неполучится. Есть пластик в катушках с 2мм прутком, но его меньше в продаже, зато сразу нарезать можно будет, если получится найти.
Разница в цене два-три раза. И обслуживание далеко не бесплатное. Есть подозрение, что стоимость владения будет почти одинаковая хоть дешман купить, не жалеть и выкинуть, а хоть купить дорогое, рассматривать каждую царапинку и обслуживать два раза в год.
Дропперы под 30,9 это печаль. Если ты весишь под сотку и катаешь на хартейле, то согнуть такой дроппер - плёвое дело. У дроппера на 34,9 "нога" должна быть больше в диаметре, чтоб выдерживать больший вес. Примечательно, конечно, что производители дропперов не указывают никаких ограничений по весу райдера.
Все то же самое относится и к обычным подседелам и рамам: есть общепринятая сертификация и любой элемент должен выдерживать максимальный вес, кто-то дополнительно заморачивается градациями веса, но чисто в целях маркетинга (и это как раз маркетинг здорового человека). Разные диаметры компенсируются разными толщинами стенок и длинами труб. Так что 30,9 если и печален, то исключительно тем что попал между 31,6 и 28,6 стандартами. А ведь есть же еще и 27,2...
@@feedbackzaloop проблема в том, что чем меньше диаметр дроппера, тем меньше максимальный диаметр самой "ноги", которая в этот дроппер поместится. Так вот у 30,9 и 31,6 дропперов диаметр ноги около 25...26мм. И на вылете в 150+мм хода эту ногу согнуть - ничего не стоит.
@@feedbackzaloop Так уверенно об этом пишешь, будто все на свете дропперы проверил и померял)) Не будет стенка больше. Потому, что во-первых вес. Во-вторых чем меньше внутренний диаметр (диаметр поршня), тем больше давления надо надуть в дроппер. А вообще, вот почитай: nsmb.com/articles/why-all-dropper-posts-should-be-349/ Всё уже придумано посчитано до нас.
@@blackbeard6784 вес даже не вторичен, а в последнюю очередь. Первичен стандарт теста безопасности ISO 4210. Есть плохой дизайн и не совсем честный производитель, и что какого диаметра он выточит зависит больше от этого. Зачем останавливаться на 34,9? Пусть все будет 36, а лучше вообще 42) Повторюсь: все это было до дропперов и даже до велосипедов, а у дурака в руках и xyz стеклянный сломается. Думаешь, на заре мтб 22-миллиметровые подседелы и рули одноразовые были? Нет, скорее рамы рвались
Вроде другие они рекомендуют, те что с необслуживпемым газ-лифтом, типа бренд - х и им подобные. У них нет клапана подкачки вообще, конструкция вразы проще, весят меньше ,стоят дешевле. Сломал-выкинул, или нашел давнишний ролик Алексея по их переборке и немножко продлил емк жизнь.
