Które elektryczne BMW najlepsze? iX2 iX i4 i5 i7 2500 KM w Teście 

Mój wybór następnego EV padnie na BWM i4 ale w wersji eDrive40, M50 jest dla mnie trochę za szybka i mało oszczędna.

Michale zostań jeszcze przy eNiro i Leafie i dozbieraj do >>> BMW i4

Ahhh ta piątka, najbardziej zbilansowany model z całej gammy od dekad. I jest namiastka luksusu z siódemki i sportowe zacięcie z niższych modeli. Perfect all rounder. Jeżdżę 530e generacji G30 i następny samochód raczej też zostaje przy 5-tce 👍

1:55 Zgadzam się w 100% , jak elektryk powyżej 250KM to musi być napęd AWD . BMW iX2 Xdrive stanowczo za mała bateria , to auto w 2024 roku powinno posiadać minimum 77kWh z racji dużego oporu powietrza żeby zaoferować przyzwoity zasięg 90kWh . Jak każdy już chyba wie w ubiegłym roku kosztu produkcji baterii spadły o 50% stąd moje zdziwienie że ciągle nam oferują te pomniejszone baterie i auta z realnym zasięgiem 320km .

Ja czekam na Zakopane test z Xiaomi SU7 :)

Dzięki za test, fajne że chce Ci się. Jest to nieoceniona wiedza do kupujących.

Fajny test, ceny tych aut są jednak ciągle abstrakcyjnie wysokie dla Polaka który zarabia nawet średnią krajową. Też bym postawił na 5 bo to moim zdaniem najbardziej uniwersalne i zbilansowane autko.

Używany samochód elektryczny: Witam, szukam używanego/nowego EV w budżecie do ok 100tys (powiedzmy 70-120). Samochód ma być głównym codziennym samochodem używanym do: - codziennej jazdy po miejsce i okolicach solo i z rodziną - jazdy weekendowo na krótkich trasach - rodzinne wycieczki (tak by wrócić na jednym ładowaniu więc do 150-200km w jedną stronę) - buforowanie zużycia energii, tzn ładowanie z PV i w taniej taryfie, a korzystanie ze zgromadzonej energii podczas droższej taryfy, w nocy (poza produkcja PV) itd. Najważniejsze cechy, które mnie interesują: - V2H/V2G lub ew V2L czyli obsługa dwukierunkowej ładowarki, a minimum to gniazdko AC 2-3kW lub więcej. - Bateria min 50kWh - bateria w technologii o większej trwałości, bardziej odpornej na krótkie cykle, doładowywanie I rozładowywanie na potrzeby V2L/G/H, a zatem jak się orientuję to LFP lub ew NCA - bezwypadkowy - niski przebieg, świetny stan - dobrej jakości podzespoły i niska awaryjnosc - zasięg przy 120km/h 300km+ Inne cechy które mnie interesują: - kamera 360, czujniki do okolq - tempomat aktywny - podgrzewana przednia szyba, wycieraczki, fotele, kierownica - dwustrefowa klimatyzacja (lub więcej) Co można najseksowniejszego dostać w takim budżecie? PS. Na trasy dalsze Mitsubishi Outlander PHEV jako drugie auto ;)

Świetny odcinek! Szkoda, że w zestawieniu nie było ix3 bo jestem ciekaw twojej opinii na temat tego auta. Myśle, że taki odcinek z bezpośrednim porównaniem ix3 z Teslą y mógłby być bardzo ciekawy. Sam stoję przed dylematem Tesla Y czy może trochę dopłacić i ix3.

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😘😘😘

Michale BeMki pobukowane już na zakopane test? ;)

Jade z tematem w pracy😅

Strasznie śkaradne te auta z bawarii sie zrobiły.. ciężko się patrzy. i5 jeszcze jeszcze ale pozostałe wyglądają komiczno-tandetnie.

Imo Kupi ich tylko ktos dla szpanu ewentualnie fan marki bo rozsadku przy zakupie nie będzie w ogóle. Jak mozna dostać 5% więcej i zaplacic 50% więcej... Tesla 5 lat przed konkurencją a chinczycy juz technologią dogonili Niemców stad nagle te wszystkie cła, postępowania itd cena chinczyka konkurencyjna z Teslą czyli dla bmw Mercedesa vw bezkonkurencyjna.

Michale spiesz się z zakupem Tesli ,bo pani minister z uśmiechniętego rządu właśnie w wywiadzie powiedziała ,że koniec z dotowaniem takich luksusowych aut elektrycznych jak Tesla 👏🤷🏻

ciekawe ile BMW ma marży na EV skoro takie ceny :)

Nie wiem czy to tylko moje spostrzeżenia ale jakoś dziwnym trafem wszyscy youtuberzy zaczynaja jeździć i chwalić niemieckie elektryki ... akurat kiedy zbliża się dofinansowanie na używki... przypadek? Swoją drogą mam pomysł na nowy program w tv "Samochód w cenie mieszkania" :D

Brakuje iX1 😢