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La tengo hace dos meses y la verdad va genial ya le hice dos mil kilómetros ya le hice el primer mantenimiento y sin novedad lo único malo que le veo es que la batería es muy malita da fallas en el tablero
@@edwardlopezjaimes3038Dicen que va subir es para que la compren ya, es estrategia de ventas, así dijeron de la honda cb300F y cuando salió valia más de 21 millones y decian que después iba a estar mas cara y ahora vale menos de 19 millones 😪
Muy bien! Excelente, pero donde está el catalisador? Unos habla que en el escape , otros en el tubo que conecta el motor. Hay comprado un Remus de catálogo de Ktm y el ruído para mi es el mismo de lo de Origen. 😮 gracias
Buen video, hago una precisión todos los motores recalientan, los de mediano, alto cilindraje y de alto rendimiento tienden a recalentar más, esto curre cuando se circula a baja velocidad y en trafico pesado y se regula a alta velocidad. Es decir, todo lo contrario, a lo argumentado. Saludos.
El término “recalentar” hace referencia a una elevación de temperatura no inusual superando el umbral de funcionamiento y desde los sistemas electromecánicos del vehículo se envían señales a la unidad de control para informar al usuario que la temperatura es alta, desencadenando esto una serie de fallas y posteriores daños de alto costo. Lo que argumentas se traduce en que la transformación de dicha energía térmica en condiciones normales, obedece a un funcionamiento correcto de los motores, siendo esto directamente proporcional a la cilindrada de cada motor, pues a mayor potencia, mayor temperatura. Para la mayoría de nosotros en Colombia si el motor se recalentó es porque se encendió el testigo de temperatura y ya quedamos varados. En resumen, en el video quise decir que así percibamos que la temperatura del motor sea alta pero la moto no registra fallas, el recalentado es el piloto ! 👍🏼 Like si estás de acuerdo ?
Saludos amigo, si usted está enseñando debe dar una información muy precisa: cuando habla de el monoshock y se refiere al basculante tracero como mono brazo está en un error
Gracias por ver el video y gracias por el aporte. Te aclaro que no somos academia de formación, por lo cual estamos dando una opinión, pero a ti si te voy a enseñar a escribir “TRASERO” con S. 👋
Pero a estos parceros mecanicos que les pasa, por que no hablan del problema raiz mas importante de las 390, la compresion de la bomba de aceite, esto hace que esas motos sufran de recalentamiento, compre una 390 2024 y no me duro ni 100 km por esa bomba, esta en el taller aun, esas motos deberian ponerlas a prueba antes de venderlas, nosotros somos los que experimentamos con ellas
Mala suerte....tengo 390 2015 con 66 mil kms y ese problema de bomba nunca lo tuve....solo tuve de bomba de combustible que en realidad fué una fisura de la manguera y fué culpa mia porque me accidenté
Confirmo saque una 390 2024 y esta en taller y no tiene mas de 400km , casi todas cuando acaban de salir salen con defectos y en el transcurso van corrigiendo sus errores de la motocicleta siendo así que las primeras motos son un experimento.
Excelente video Andrés,de esta moto solo hay información comercial,nada a profundidad, estaba esperando información del tema de aceite y otras cositas, pero será en la próxima, estoy interesado en esa moto,me suscribo para tener más información,buen nombre para este proyecto,tiene más identidad de KTM 🔥🔥🔥✌🏻✌🏻✌🏻
Ya no se llama torque el taller?!! 2. Acaba de salir esa moto y ya en taller?!! Y porq no en garantía del ktm directamente.?! Al meterle mano otra persona no pierde la garantía??? Igual se q este man sabe mucho de estas motos. Y q tal una revisada a la nueva 250. Le agradecería! Saludos.
Este motor es mejor que el de la 390 ng? En cuanto a calidad? La mia pidio reparacion de motor a los 24 mil km y no fue por la mano que le di si no por la vida del motor
Jajajaja,si eso es así,de verdad,le responde la garantía pa,son 2 años sin límite de kilometraje,lo dudo mucho,de lo contrario usted es el usuario más buñuelo y petardo que existe y la moto no tiene la culpa si no usted, jajaja,ni tendría jamás una KTM
Éste motor es un rediseño total del anterior, el tiempo nos dará la razón qué tan duradero será siempre y cuando llevemos un mantenimiento responsable a nuestras máquinas.
Buenas noches ando buscando taller de confianza para llevar esta belleza con la cual llevo par de semanas, acá en la ciudad de Medellín, escucho recomendaciones mil gracias
el problema no es comprarla o usarla con responsabilidad, el problema es comprarla y que la roben, con tanta inseguridad en este pais, quisiera una pero me desanima que me la roben aca en Villavicencio
Pues la verdad dijo de todo y no dijo nada solo que le sirven las pastillas del modelo anterior ok y que más filtro de aceite cual le sirve, retenes de barras cunas y otros muchos consumibles cuál otro le sirve del modelo anterior discos de embrague son consumibles que la moto gasta mucho pero no específico, empaque y demás la verdad no habla mayor cosa que en las mismas