Kupiłem auto bez prawa rejestracji? Urzędnicy bezsilni 

Ja podczas rejestracji komarka miałem podobne przeprawy. Komarek od nowości w rodzinie, czasowo wyrejestrowany w 1989 roku. Poszedłem do urzędu, tam Pani urzędniczka powiedziała, że muszę przyjść z przeglądem. Na stacji kontroli wykonałem przegląd, dostałem zaświadczenie ale bez wpisu do cepiku, bo komarek tam nie figurował. W urzędzie zonk, bo nie ma na zaświadczeniu, że komarek ma oryginalne numery ramy. Powrót na stację, zaświadczenie, że rama ma czytelne numery bez śladów ingerencji. W urzędzie pytanie, jak diagnosta stwierdził brak ingerencji, przecież nie jest rzeczoznawca😂. Ja do Pani grzecznie "bo jest diagnostą i się tym zajmuje zawodowo". Jak już Pani wprowadziła komarka do cepiku to musiałem wrócić na stację kontroli, żeby mi wydali zaświadczenie z przeglądu i zrobili wpis do cepiku. Finalnie się udało zarejestrować na białe blachy ale nigdy w życiu tyle się nie nabiegałem.

Hej. W takiej sytuacji diagnosta wykonuje badanie podobnie jak w przypadku pojazdu ktory ma tzw próbne tablice. Robi się jeszcze raz okresowe badanie przed pierwszą rejestracją wystawia się dokument identyfikacyjny pojazdu, nie robi się prerejestracji bo już jest zrobiona. Jako diagnosta wykonywałem takie badanie nie raz w przypadku wozów z autohandlu gdzie klienci się rozmyślili po przeglądzie, auto wracało na komis stało rok i dopiero się sprzedało. Nikt nie miał problemu z rejestracją.

w razie problemow z rejestracja auta polecam znalezc obok pokoj z napisem kierownik

A podwawelską przyniosłeś ze sobą do urzędu ? Problem może być w tym że nie miałeś kiełbasy 😅

Gratulacje zakupu :) lat temu ok 6 przy rejestracji Oldsmobila pewna pani w pewnym urzędzie powiedziała, że na O to mają tylko Opel...też było łażenia kilka dni :) Pozdrawiam :)

Gratuluje! XM to świetne auto i miałem okazję jeździć przez 4 lata takim ultra komfortowym wozem. Obecnie mam C5 i śmiem twierdzić że XM bije ją na głowę pod względem cytrynowatości zawieszenia :)

Śliczne autko, XM to mega klasyk! Korektory wysokości do czyszczenia 😛

Miało być "przyjazne i tanie" państwo. Jeżeli ktoś sądzi, że jest wolnym człowiekiem, zapraszam do jakiegokolwiek urzędu.....załatwić jakąkolwiek sprawę.

Takie urzędowe zastoje znakomicie załatwia się przejmując inicjatywę i wprowadzając własne pismo/żądanie z podaniem podstaw prawnych i ostrzeżeniem, że jak coś opóźnią albo odmówią, to że są świadomi, że poniosą wszelkie koszty. Ta groźba zadziała w praktyce - kiedyś do auta sprowadzonego zażądano ode mnie potwierdzenia, że sprzedawca otrzymał należność, bo jakoś tak było na przetłumaczonej umowie - więc odbiłem piłeczkę: ja mam tu potwierdzenie przelewu - jeśli to kwestionujecie, to... Działa też w ZUSach, USach, wydziałach w UM itp

Szacun za zakup najszybszego żelazka na świecie ;) Moje niedoścignione marzenie z czasów gdy jeździłem BXem.

Polska-kraj absurdów. Ja chcąc zarejestrować mój samochód sprowadzony z Niemiec dowiedziałem się w urzędzie komunikacji ,że pani nie zarejestruje mi go ,bo w dokumentach niemieckich jest napisane ,że ten samochód nie ma prawa do rejestracji i muszę przetłumaczyć brief.(przegląd już był zrobiony w PL i pan diagnosta potwierdził fakt ,że pojazd spełnia wszelakie normy dopuszczające go do ruchu). Pani tłumacz jak wyjaśniłem o co chodzi powiedziała mi, że sporne słowo, które zakwestionowano w urzędzie komunikacji ma trzy znaczenia i że to nie pierwszy taki numer wycięty przez urzędników tego biura. Dokumenty zostały przetłumaczone, na ich podstawie samochód został zarejesrtowany. Multum stresu, gonitwy, załatwiania.

Podobna sytuacja była z Ducato jednej firmy. Auto było powiedzmy 10 lat temu kupione w PL przez PL firmę w PL salonie, ale zarejestrowane nast w DE i tam pracowało latami. Po czasie auto sprowadziła dla siebie firma transportowa i nie mogli zarejestrować na niemieckie dokumenty jako import, bo auto już figurowałowocepiku. Udałl się w końcu, gdy wydział komunikacji 300 km dalej wysłał im te dokuemnty.

Gratuluję zakupu , miałem xm 2.0 benzyna w kombi , super auto

W 'cytrynie' jedynie co mi się sprawdziło to fotele... Jedyne w których nie czułem zmęczenia siedzenia w nich...

Swietne auto, gratulacje!

UUU XM . Witam w klubie. Mam na kanale kilka filmów o tym krążowniku. A co do błędów ABS to chińska lexia wszystko ogarnia od mk1 przedliftowej do mk2 włączenie. Jak cos zapraszam do ŁDZ.

Gratuluje cierpliwości👍🏻 Najważniejsze, że się udało. Ciekawe jak by to wyglądało w przypadku rejestracji auta na ,,żółte tablice”, czy też by robili taki problem.

Ja mam jedno auto zarejestrowane jako pięcioosobowe chociaż to czteroosobowe coupe bo urzędnik się pomylił. Jak chciałem to poprawić to mi pani w wydziale komunikacji powiedziała, że muszę przynieść fakturę z warsztatu posiadającego uprawnienia na takie zmiany, że przerobiłem samochód. Więc muszę zgadać się z jakimś warsztatem na fałszywą robotę aby mieć wszystko jak należy. :)

Gratuluję cytrynki. Super auto. A o urzędnikach, ich wyrozumiałości oraz udzielanej pomocy......wolę się nie wypowiadać....

Gratuluję zakupu wspaniałej sztuki XM. ostatnio sobie oglądałem w necie i to auto zawsze mnie kusiło swoją dziwnością.

Ja walczę z wydziałem komunikacji w białej podlaskiej które wymienia wszystkie tablice rejestracyjne. Nie ma możliwości pozostawienia rejestracji. Według nich każda jest uszkodzona. Mały pajączek, odprysk wielkości małego paznokcia kwalifikuje tablicę do wymiany. Nawet jak jest lekko wygięta np pod ramkę to też każą ją wymienić. Po prostu musisz kupić nową tablicę i uj...

Tak ale nie do końca, miałem pojazd Ducati, Moto z Włoch, zrobiłem przegląd w 2020 roku, po czym nie miałem czasu się zająć rejestracja a pojazd trafił do kompleksowej renowacji, po półtora roku, już po renowacji normalnie przyjechałem na to samo skp, zrobiłem przegląd i bez problemu zarejestrowałem ten motocykl

1. nie myl pojazdu zarejestrowanego z informacją ze pojazd został prerejestrowany w cepik. to ma ze soba tyle wspolnego co ortopeda i masażysta. Jezeli kupisz pojazd ktory kiedys byl sprowadzony z np niemiec, potem zarejestrowany na terytorium RP a potem sprzedany za granice i znowu sprowadzony, to bedzie widnial w rejestrze cepik ( bo miał kiedys prerejestracje) ale nie bedzie zarejestrowany na chwilę obecną. Wtedy jedziesz na SKP, a diagnosta wyszukuje go w CEPIK, dostaje info zwrotne ze pojazd widnieje w cepik( i nie musi go znowu prerejestrowac - żeby nie robić bałaganu w CEPIK), wiec pobiera jego dane, robi BT i wystawia Ci dokument - do widzenia. Zadna filozofia 2. jesli zgubiles zaswiadczenie z badania technicznego i nie mozesz zarejestrowac pojazdu to nie musisz jechac 600km po duplikat, tylko jedziesz na skp i robisz nowe badanie z nowym DIPem za 99zł. 3. termin badania technicznego pojazdu sprowadzonego z zagranicy jest ustalany na podstawie prawa o ruchu drogowym art 81. i jezeli przyjezdzasz pojazdem 10 - letnim to diagnosta ustala termin nastepnego BT na rok, to znaczy ze badanie jest wazne rok, a nie miesiac. Miesiac to jest na dokonanie formalnosci zwiazanych z rejestracja. Kiedys sie tak utarło ze te dokumenty są ważne 30 dni - było to spowodowane obowiązkiem rejestracji lub zgłoszenia kupna w ciągu 30 dni, ale nie spotkałem, sie jeszcze z WK ktory nawet po pol roku by cos zakwestionował

cepik to jedna wielka "utopia" nie wiem czy juz kiedys pisałem to samo jest z przyczepą lekką przywiezioną za granicy,kupiłem kiedyś przyczepę w DE w markecie budowlanym dostałem papiery,dowód kupna zakupu,fakture imienną wszystko było ok ale gdy przyjechałem do Polski zarejestrować to w urzędzie pierwszy problem nie zarejestrują bo muszę kupić od właściciela który miał na siebie"pojazd"zarejestrowany nie interesuje ich to,że przyczepa była ze sklepu i dostałem na to fakturę z ów sklepu!Kolejny problem był na stacji bo jak zrobić przegląd przyczepki lekkiej skoro system nie przewiduje takowego?!Co więcej dla urzędników NOWA przyczepa w DE i przywieziona do kraju już u nas w Polsce nie jest nowa i musi mieć przegląd(ale dla krajowych nowych nie trzeba przeglądu) takich"kwiatków" miałem więcej z Urzędnikami i problemami cepiku!pozdro

Ładny XM. Niestety, obawiam się, że kłopoty z zarejestrowaniem są niczym wobec problemów technicznych. Wiem bo mam ;)

Tak Cie słucham od jakiegoś czasu i nie dowierzam w to z czym macie w Polsce problemy. Dawno temu jak jeszcze mieszkałem w Irlandii kupilem auto w Anglii i je sprowadziłem. Poszedlem je zarejestrować i tu niespodzianka. Auto pierwsza rejestrację miało w Irlandii po czym zostało wyeksportowane do Anglii. Co za tym.szlo nie musiałem płacić podatku ani żadnych innych oplat. A w Polsce pewnie był by kolosalny problem.

Dziękuję. Pozdrawiam

W latach 2000 służbowe berlingo serwisowałem w citroenie we Wrocławiu. Stał tam podobny xm do sprzedania, i myślałem o nim wtedy, lecz pracownicy serwisu mówili żeby nie pchać się w koszty. Coś w tym jest.

ja miałem sytuacje też co najmniej dziwną jak rejestrowałem auto ze szwajcarii którym tam jeździłem i chciałem sprowadzić do polski musiałem w wydziale komunikacji przedstawić umowę kupna od samego siebie mimo że byłem wpisany w dowodzie rejestracyjnym szwajcarskim

są tez takie paradoksy ze wpis gazu do dowodu świeżo zamontowanej instalacji mozna jedynie wykonać osoba na którą jest faktura montazu instalacji , czyli jak ktoś sprzeda auto bez wpisu bo nie miał casu czy ochoty spędzić połowy dnia na jakiś urzedowy wpis, to nowy właściciel może jedynie zdemontować instalacje i szukać gazownika który coś mu z tego ugotuje ,

kiedyś kupiłem od turka bmw z niekompletnymi papierami i taniej wyszło kupić inne papiery już zarejestrowanego pojazdu i wynikły z tego same korzyści bo w dowodzie był mniejszy silnik auto miało przegląd i oc nie płaciłem akcyzy i jeszcze dostałem klamora na części w gratisie.

Piękna cytrynka. Zazdroszczę XMa, sam mam Xantię, kupiłem ze zgnitymi progami, które obecnie robi kolega. Powiem tak: jeszcze nie zauważyłem braku dostępności części do hydro, może w XMie jest gorzej, ale do Xantii w ASO jest wszystko, poza zawieszeniem do Activy.

Mój prawnik tam w Polsce swojego czasu nawet załatwiał pełne rejestracje itd. Też opowiadał o wielu patologiach, ale ZAWSZE z każdą sobie poradził. Nie jest do końca jak Pan mówi. Trafił Pan na nie uświadomionych ludzi. Polecam kontakt z moim prawnikiem. De facto walczy z patologią urzędową. Dla niego na pewno taka sprawa nie stanowiłaby problemu. Moglibyście sobie wiele omówić spraw. Człowiek niesamowity, bo dr nauk przy okazji i ma wiele kierunków na swoim koncie, więc w wielu tematach jest nieoceniony. Pozdrawiam. Mogę podać e-mail przy okazji.

To u mnie w regionie to na odwrót , stacje diagnostyczne wyrastają jak grzyby po deszczu, jedna obok drugiej.

Śliczne autko, opłacało się trochę pogimnastykować :)

Polska, biurokratyczny Bangladesz Europy. Przykro mi jak trafiam na kolejne potwierdzenia tego powiedzonka. Gratuluję XMa, pozdro!

Sliczna cytryna 😊

XM to było i jest coś wspaniałego. Gratuluję i trochę zazdroszczę. Trochę bo zazdrość nie jest pozytywnym uczuciem. Co do problemów z rejestracją to mam diagnozę. W Polsce tyle się dzieje, że policjant jest diagnostą, sędzią i banitą (sporo na YT jest filmów, w których policjant wmawia jakieś wykroczenie, po którym nie ma śladu w kamerce), diagnosta urzędnikiem, urzędnik ustawodawcą. Petent natomiast jest komarzycą, którą najlepiej przegonić. Są oczywiście wyjątki, ale one potwierdzają regułę. Nie wiem, co się zmieniło w kwestii "pierwszych przeglądów". Wiem, że diagnosta w przypadku auta sprowadzonego z UE i posiadającego ważne badanie techniczne, miał potwierdzić VIN i dane techniczne. Można było oczywiście zrobić kompletne badanie, kiedy poprzednie było ważne jeszcze np. miesiąc. Samo badanie techniczne jest ważne lub minął termin jego obowiązywania. Innej opcji nie ma. Francuz na granicy nie musiał robić polskiego badania, zatem dlaczego "nagle" dotychczasowe badanie wykonane zgodnie z obowiązującymi w UE regułami i przepisami w innym kraju unijnym traci ważność? Sztandarowym problemem jest zarejestrowanie auta jako mienie przesiedleńcze. Ta sama osoba ale różne parafie i zaczyna to przekraczać granice urzędniczej wiedzy. Policja każdego roku bije rekordy. Ojcu chcieli wlepić mandat za spaloną żarówkę w reflektorze. Oczywiście tłumaczenie, że parę przecznic wcześniej widział działające oba reflektory w samochodzie stojącym przed nim a żarówki pomiędzy sprawnością a uszkodzeniem nie mają okresu przejściowego nie pomagało. Dopiero odmowa przyjęcia mandatu widocznie ostudziła zapędy "diagnosty", który stojąc obok zaczynał dostrzegać coraz więcej uszkodzeń pojazdu, które możliwe do zdiagnozowania są dopiero po zanurzeniu się pod samochód lub przy użyciu specjalistycznych urządzeń diagnostycznych. Takie dziwne zjawiska z polskiej areny motoryzacyjnej świadczą jedynie, że polski obywatel w samochodzie to niepożądana konfiguracja.

To nie tylko Polska . Kupilem pojazd za granica - miesiac Problemow z rejestracja i nie wiem czy to nie koniec . Pozdr

Ze zniżki można skorzystać tylko raz. Kolejny rok już tylko bez zniżki

Ja ostatnio miałem coś ala ten problem. Zakupiłem auto "online". Znalazłem ogłoszenie, spodobało mi się, wysłałem zewnętrzną firmę by sprawdziła stan pojazdu. Weryfikacja przebiegła pozytywnie więc postanowiłem zakupić ów pojazd. Właściciela i mnie dzieliło kilkaset kilometrów a że firma sprawdzająca zaoferowała za niewielką dopłatą przyprowadzenie mi pojazdu pod dom, z właścicielem zgodziliśmy się na "cyfrową umowę". Właściciel przygotował dokument PDF który obaj podpisaliśmy cyfrowo (korzystam z telefonu z rysikiem). Wydrukowałem sobie umowę i udałem się do urzędu jednak Pan w urzędzie stwierdził że "to nie jest oryginał" bo nie jest podpisane ODRĘCZNIE DŁUGOPISEM...powiedział żebym wydrukował sobie pustą umowę w 2 kopiach (bo właściciel będzie miał taki sam problem u siebie w urzędzie), wysłał pocztą do właściciela, żeby on odesłał mi jedną podpisaną przez siebie i wtedy wrócił. Zadzwoniłem do właściciela który potwierdził że pojawiła się taka sytuacja ale "obszedł" to poprzez profil zaufany czy jakoś tak gdzie wysłał plik umowy.... Czyli wydrukowana umowa cyfrowa jest nie ok ale TA SAMA UMOWA wysłana w postaci pliku jest OK...Właściciel był spoko i wysłał mi poleconym papierową a ja mu odesłałem ze swoim podpisem jakby jakiś urzędnik u niego dopatrzył się że nie jest to "skan" umowy. Jeszcze przez Pana urzędnika zostałem pouczony na przyszłość że jak chce mieć taką umowę "cyfrowo" to muszę mieć specjalny certyfikowany podpis elektroniczny bo inaczej nie wiadomo czy to mój podpis czy nie bo każdy mógłby sobie wydrukować mój odręczny podpis...(zaznaczę że należę do tych osób które za każdym razem podpisują się różnie, o ile styl jest podobny to same podpisy już nie).

dzieki za wspomnienie o problemie z czesciami do hydropneumatykow, to jest dramat. A niektore czesci ciezko dorobic gdy pracuja w wysokim cisnieniu

Genialny ten Citroen, sam sobie kiedyś myślałem o zakupie czegoś francuskiego ale raczej z gatunku hot hatchy raczej 😁

Ładna strzała 👌

Zajebisty XM miałem kiedyś w kombi Pływająca Limuzyna

Jak miałem XM'a, a to było ponad 10 lat temu i parę razy bywałem w ASO, raczej w ramach rozrywki wiedząc, że części i tak nie będzie. Raz na Krakowskiej miałem taką sytuację, że na moje pytanie Pani za ladą "Czy mają cokolwiek do XM'a"?, usłyszałem z kolei "Czy to jest na pewno Citroen?". Innym razem w innym 'aco' zaoferowano mi maglownicę z Diravi, po przecenie, za jedyne 50 000 zł, ostatnia w kraju :) - pewnie nadal tam leży. Dobrym źródełkiem było zawsze Valeo ale i tam końcu usłyszałem "nie ma i nie będzie". To były czasy. Dorabianie rurek zawieszenia, nabijanie sfer po znajomych, siłowniki w przednich kolumnach wychodzące przez maske (dwa razy). Jeden XM był do jeżdzenia, a dwa na łące na części. Że działa Ci wyświetlacz incydentów w polifcie to ciekawe, już może ktoś naprawił - miały wadę fabryczną, ścieżki w taśmie utleniały się szybciej niż iloraz IQ w polskim sejmie.

20 lat temu okazało się że mój samochód ma ślady wymiany kielicha, nie ustalono czy pochodził z kradzieży czy był to tzw "nieclak". Sprawę umorzono, pojazd mi wydano na zobowiązanie, że nie mogę go sprzedać. Jedynym wyjściem było założenie sprawy w sądzie o prawo własności. I tu najlepsze: sąd wydał orzeczenie , że nie może mi dać takiego prawa bo jestem już właścicielem. A tylko na podstawie decyzji sądu wydział komunikacji mógł ponownie zarejestrować. Błędne koło i chyba około 600 zł w plecy. Trochę (5-6 lat) tym autem jeździłem, zrobiłem przegląd na osobnym kwicie i też ubezpieczyłem. Później sprzedałem na części , do tej pory nikt nie pyta czy nadal go mam czy co. taki typowy burdel urzędniczy.

Ja to chyba z dziesięć lat temu przy rejestracji auta w urzędzie spędziłem 3h z bloczkiem w ręku a póżniej na komisariacie próbowali mi wmówić że sam sobie pieczątkę w dowód wbiłem pół roku wcześniej do auta co kupiłem 3 dni wcześniej bo takiej stacji nigdy nie było to dopiero było przerąbane nauczka do dziś jak coś kupujemy dawniej nie było takich stron do sprawdzania

Nie mają zakresu kompetencji żeby usunąć błąd w systemie ale żeby taki błąd zrobić to kompetencje już jak najbardziej mają.

Czego się dziwić jak w urzędzie kobita mi powiedziała, że nie zarejestruje przyczepy bo ma dwu cyfrowy VIN 😮. Przyczepa rejestrowana w jednym mieście na jednym właścicielu przez 40 lat. Przyczepa z pierwszych maluchów a ja jako nowy właściciel mam udowodnić, że to jego prawdziwy VIN nadmieniając, że Przyczepa z jednego miasta cały czas ubezpieczana w pzu, nigdy nie było problemu aż do momentu zmiany właściciela 🤔

Wersja po lifcie...inna deska, grill, spojler. Tato w 1993roku miał takie auto - 2088cm 109KM TD. Samochód kosmos. Duży zbiornik 80litrów:) Od zawsze miał Citroeny, GSA, BX, C5 i do dzisiaj jeździ C5 ostatnim prawdziwym CItroenem. Choć znalezienie wersji C5 FUll czyli w pełnej skórze i z otwieranym szyberdachem graniczy z cudem:)

Odnośnie cepiku to na stacji kontroli pojazdów sprawdzę czy jakiś pojazd widnieje w rejestrze? Chodzi o stary motocykl, wyrejestrowany w 1990 roku

Jeździłem XM ami gdy córki były małe. Potem kupiłem ich matce A6 C4 quattro. Gdy jechały AUDI pierwszy raz zapytały : "Tato co tu jest zepsute ?" Zawieszenie XM a A6 C4 to *PRZEPAŚĆ* ;-) Za to quattro torsen..... bajka. Szkoda, że nie istnieje *XM quattro* ;-)

wspaniałe auto,

Rejestrowalem swoje pierwsze auto, sprowadzone. Diagnosta u ktorego sprzedawca robil przegląd wpisal model auta "Opel Astra J" Urzednik zauwazyl ze w niemieckim dowodzie i tlumaczeniu (nieobowiązkowym) jest "Opel Astra J Sportstourer" a w systemie to jest inny model niz to co widzial diagnosta. Wedlug niego diagnosta kontrolowal inny pojazd niz ja rejestruje/mam dokumenty. Dzwonil do diagnosty diagnosta probowal przekazac ze to jest to samo, ja w tym czasie wygooglowalem ze "sportstourer" to rodzaj nadwozia (jak avant w audi). Kolezanka z okienka obok powiedziala zeby nie komplikował. Tym sposobem mam auto "Opel Astra" wedlug dowodu. Mogę teoretycznie przebić vin do astry 3 i sprzedac. Gdyby sytuacja byla w druga stronę moglbym drogą posiadania astry 3 ukrasc astrę 4 z tą samą pojrmnoscią, przebić vin, a starą na czesci. W polskim systemie NIE MAM okreslonej generacji auta co wedlug mnie jest karygodnym błędem urzednika. Ps astry z dopiskiem sportstourer są ciut droższe na olx od kombiaka bez tego dopisku.

10:36 czyli jak nivo (SLS) czy airmatic w mercedesie :P

W sprawie Czujnika abs podepnij PP2000 I powinienes go zdiagnozowac wartosc sprawdzic tez przekaznik pod maska zielony

Pomijając absurd to PIĘKNY SAMOCHÓD. chciałem też taki kupić ale bałem się kosztów utrzymania...

Fajne auto , miałem takie z 1991 roku , zostało mi nawet trochę części.....

Super samochodzik.

Wielki plus za upartość i przebijanie głową tych absurdalnych anomalii :-)

Citroen XM, przezajebiste auto! Historia też ciekawa, słuchałem z zainteresowaniem. Pozdrawiam.

Problem w stylu "można go załatwić szybko dzięki dobrej woli" ale urzędy od lat stosują politykę "ale po co, nie mam kompetencji i nie zgłoszę sprawę do kogoś wyżej".

Jakiś czas temu kupiłem sprowadzone z Niemiec auto. Poprzedni właściciel był drugim w Polsce, kupił od handlarza, który sprowadził i nie przerejestrował. Gdy chciałem zarejestrować okazało się, że brakuje jednego podpisu przedpoprzedniego współwłaściciela. Sfałszowałem ten podpis bo nie miałem szans go zdobyć i udało się zarejestrować.

Sam kupiłem Citroena C 5 polifta w kombi ze względu na zawieszenie komfortowe oraz nie rdzewieje, na długie trasy ( Holandia- Polska) i odrazy wylądowało na serwis do warsztatu na ul. Jubilerskiej w Warszawie. Ja piurkóję ale Polskie przepisy są porypane. Uprościć je bo czas to pieniądz. 16:08

Gratuluję zakupu, XM jest naprawdę fajny.

Mi to bardziej śmierdzi betonem w WK o SKP niż realnym problemem z procedurami. Jak słyszę "pani w WK mówiła..." To śmiać mi się chce, oni nie znają przepisów ( oprócz tych naprawdę podstawowych - o czym sam niejednokrotnie się przekonałem). Ja ich nie pytam ja sprawdzam co jest w rozporządzeniu i od nich tego wymagam. PS. XM bardzo fajne auto szczególnie w szybkich zakrętach 😉

5:48 to niech pani z wydziału komunikacji z panem diagnostą ustalą wersje mogą się nawet bić na pięści 😊 Miałem podobnie z tym że w wydziale architektury - żenada.

Fajny wahadłowiec ta cytrynka XM :)

Na moje skoro przeglad jest w CEPIK to zgodnie z art 220 par 1 KPA urząd łaskawie powinien wyp… i sobie ten kwit ogarnąć.

Kiedyś dużo nowych opli miało robiony pierwszy przegląd w Polsce a potem jako urzywane jechały do Szwajcarii. Czyli lepiej opli ze Szwajcarii nie sprowadzać, szczególnie tych złożonych w Gliwicach

Brat parę lat temu miał problem z lexus hybryd , w końcu został zarejestrowany jako wózek widłowy hehehhe masakra

A propos poświadczenia zapłacenia akcyzy , never ever nie brać z komisu samochodu sprowadzonego z zagranicy bez tego poświadczenia , zapewnienia ze już jutro dośle to zaświadczenie , kończy się tym ze po kilku tygodniach w końcu udaje się go wyrwać i tuż przed upływem terminu zarejestrować

Janów Lubelski pozdrawia :)

Aż się muszę odezwać, bo trzeba wyprostować tu parę rzeczy. Skąd w ogóle pomysł, że w Polsce nie uznaje się zagranicznych badań technicznych? Uznaje się jak najbardziej badania z wszystkich krajów Unii Europejskiej, bez problemu. Jeśli są wbite w dowodzie zagranicznym - sprawa jest czysta. Jeżeli jest to zaświadczenie na oddzielnej kartce - trzeba je przetłumaczyć u tłumacza przysięgłego. Owszem są pewne ograniczenia - np. jeżeli samochód ma LPG to musi mieć wtedy bezwzględnie polskie badanie. Dodatkowo np. w Niemczech samochód osobowy badania okresowe przechodzi co 2 lata, a nie tak jak w a Polsce w systemie 3-5-1. Jeżeli zatem mamy pojazd z Niemiec i ma on badania na 2 lata, a w Polsce podlegałby badaniom corocznym - wówczas skracamy termin badania niemieckiego zgodnie z przepisami polskimi. Jeżeli pomimo skrócenia badanie dalej byłoby ważne - uznajemy badanie zagraniczne. Analogicznie jeśli po skróceniu tego terminu badanie na dzień rejestracji nie byłoby ważne - występuje konieczność wykonania badania okresowe pierwszego przed rejestracją na terytorium RP. Druga sprawa - skąd pomysł o tym, że okresowe badanie techniczne po raz pierwszy przed rejestracją na terytorium RP jest ważne miesiąc? Przecież na zaświadczeniu widnieje wyraźne termin następnego badania technicznego i wlasnie do tego czasu to zaświadczenie jest ważne i można je "wykorzystać" do rejestracji pojazdu. Zaproponowane Panu w urzędzie rozwiązanie było jak najbardziej w porządku, natomiast jeśli badanie techniczne zagraniczne było ważne (z uwzględnieniem przepisów polskich o których pisałem wcześniej) a pojazd nie posiada instalacji LPG - należało najzwyczajniej w świecie uznać to badanie. Dalej - diagnosta na SKP nie mógł stwierdzić, że pojazd jest zarejestrowany, co najwyżej prerejestrowany, a to różnica. Po wykonaniu zwykłego badania okresowe (mógł to zrobić na zagranicznych dokumentach i tablicach) i połączeniu to z pierwszym badaniem i DIPem - znowu nie ma problemu z rejestracją. W tym konkretnym przypadku nie wiem, czy Pan źle zrozumiał to co urzędnicy Panu przedstawiali czy przedstawili Panu bzdurę (obie opcje tak samo prawdopodobne), ale jeśli druga opcja jest prawdziwa to proszę na przyszłość składać taki "problematyczny" wniosek na biurze podawczym i oczekiwać odpowiedzi na piśmie - jeżeli organ odmówi rejestracji to będzie musiał podać podstawę prawną takiej odmowy, wtedy będzie Pan miał konkrety, do których można będzie się odnieść. Chciałem jednocześnie zaprotestować odnośnie jednej rzeczy, bo nie ukrywam że jako Pana widz mocno mnie tym Pan zawiódł. Nawet jeśli trafił Pan na niekompetentnego urzędnika (co jest możliwe, proszę się zastanowić kto kompetentny będzie chciał pracować w wydziale komunikacji najczęściej za pensję minimalną) to proszę nie tworzyć jakichś nowych norm prawnych w państwie. Urzędnik NIE JEST organem ustawodawczym. Nie jest tak, że urzędnik czegoś nie zrobi bo jest to wredny, albo "jakby chciał to by zrobił". Jak każdy w tym kraju urzędnik pracuje na przepisach, które w tym państwie są uchwalone. Nigdy nie będzie tak, że urzędnik zrobi coś (np. przymknie oko na jakiś brak bo logika by to nakazywała), bo to zwłaszcza na nim ciąży obowiązek respektowania tych bo przepisów. Nauczmy się w końcu jako naród winić odpowiednich ludzi, bo gro osób wyżywa się na urzędniku w wydziale komunikacji bo posłowie uchwalili durne prawo. Ci posłowie sami się nie wybrali więc na przyszłość zamiast wyżywać się na urzędniku - wyżyjmy się przy urnach wyborczych ;) . Po kim jak po kim ale po Panu spodziewałem się większej świadomości procesów ustawodawczych. Proszę mi wierzyć, że mógłbym godzinami wyliczać naprawdę durne i bezsensowne przepisy. Ale jaki mam na to wpływ i dlaczego to ja mam za to obrywać?

ja sie spotkalem z czyms takim ze w dokumentach jest inny vin jak na ramie w moto, ktos sie pomylił i moto bez prawa rejestracji, taki vin w dokumentach fizycznie nie moze istniec, producent potwierdził problem ze byla jakas pomyłka i tyle - pewnie zagranica by sie dalo to zrobic jakos, ale w PL beton

tak można usunąć historię pojazdu z cepiku można tez unieważnić umowę kupna sprzedaży ze względu na posiadanie przez auto wady prawnej o której nie wiedział kupujący w momencie zakupu

Witam mieszkam w UK tu takie sprawy załatwia się listownie często rejestruję motocykle z importu z USA potrzebuję certyfikat motocykla zrobienie pierwszego przeglądu w UK, czek z kwota 55 funtów i wypełniam formularz pobrany ze strony DVLA to taki wydział komunikacji , ksero prawka i wysyłam wszystko pocztą do DVLA i po około 4 tygodniach przysyłają mi dowód rejestracyjny :) żadnej umowy kupna itd..

Trzy tygodnie temu zrobiłem ponownie przegląd zerowy pisze ponownie! Bo poprzedni zrobilem dwa lata temu. I był w systemie i jeszcze z na dodatek z przebiegiem w milach. I cepik jego przepuścił mimo że mialem już zrobiony . To o co chodzi?

Mi pomogła Pani z wydziału komunikacji, w trybie ekspresowym skontaktowała się z wydziałem, z którego pochodziła maszyna, potem z diagnostą wykonującym przegląd. Wszystkoie dokumenty otrzymali bez mojego udziału. Pełen sukces 😄👍 Pozdrawiam wydział z Zielonej Góry 🖐👍😁

W normalnym (!) Swiecie to urzednik powinien to wszystko zalatwic, niezaleznie czy to jego czy nie jego kompetencje, nie diagnosta tylko urzednik bo to on tam siedzi za kase z podatkow A auto ZACNE! Gratulacje zakupu:)

Gratulacje i mimo złego początku (urząd + już pierwsza awaria), to życzę by samochód służył! Genialne są te stare cytryny! Pozdro!

A jakim uwierzytelnieniem, wiarygodnością dla urzędu komunikacji jest firma historia DNA.

Fajne auto. Histori z rejestracją niezazdroszczę.

Dzida do prefektury rejestracji i wyrejestrować. Albo znajomy komornik żeby zająć i spylić 😂😂😂

przegląd sprowadzony na francuskich tablicach jest normalną sprawą jak i to że jedzie sie do innego diagnosty który nie bedzie robił problemów z nie problemów 😉wiem że wydziały też mają swoje humory , ale co ostatnio słyszę o diagnostach to sam nie wierzę, szukanie oryginału przeglądu który jest dawno nieważny uważam za jakieś kpiny , co to miało dać , skoro w wydziale było zielone światło ?

Dobrze wiedziec.

Fajny citroen , czekam na filmik z autem 😊

W ostateczności jest jeszcze jedna ścieżka. Odstępstwo od ustawy. Należy w tym przypadku napisać pismo z wyjaśnieniem całej sytuacji do ministerstwa infrastruktury z dołączonym wnioskiem o odstępstwo od ustawy. Po 14 dniach ministerstwo musi wydać decyzję pozytywną lub odmowną. Od decyzji odmownej przysługuje odwołanie. Z decyzją o odstępstwie od ustawy przeprowadzamy standardową procedurę rejestracji pojazdu. Sam taki samochód zarejestrowałem. Co prawda już kilka lat temu ale nie słyszałem żeby coś się w kwestii odstępstwa od ustawy zmieniło. To taka ostateczna broń jeśli wszystkie możliwości zawiodą.

😂 Moja rodzinna miejscowość. ❤ Janów Lubelski. ❤

Nie rozumiem dlaczego odmówiono badań. Przecież można je robić chocby codziennie.

Z takim bublem to należy uderzać przynajmniej do ministerstwa. Prawdopodobnie rozporządzenie lub ustawa są skopane, w wyniku czego procedura administracyjna wygląda tak, a nie inaczej. Prawo do zrobienia przeglądu o wymaganym do jakiejś procedury administracyjnej zakresie powinno być zawsze, a co klient sobie z protokołem badania zrobi to już nikogo nie powinno obchodzić. Tutaj sytuacja wskazuje na to, że jakieś rozporządzenie/ustawa robi z diagnosty urzędnika, a to ewidentny błąd.

Na mnie w CEPiK wisi przyczepka, którą sprzedałem w 2004 r. W Starostwie powiedzieli, że zgłosiłem wyrejestrowanie, przyczepka została zarejestrowana w innym powiecie i w 2018 zezłomowana. Nie wiedzą dlaczego dalej figuruje w CEPiK i po tylu latach nie mogą nic z tym zrobić. W CEPiK nic nie wiedzą o rejestracji w innym powiecie ani złomowaniu i odsyłają do starostwa. Trzymać te umowy sprzedaży po wsze czasy.

Liczba urzędników - 1989 - 160000 , 1999 - 266000 , 2009 - 390000 , 2016 - 700000. Fajny efekt cyfryzacji 2x tyle urzędników. O dobre 400000 tys. ludzi za dużo którzy nic nie produkują.

Jak niemożliwe? Diagnosta ci robi badanie techniczne na zagranicznym dowodzie rejestracyjnym a numer tablic wpisuje obojętnie jaki zagraniczne tabule

Jak to jest z tym zwrotem 150zł.Kupiłem pod Patryka Mikiciuka.Napisali,że instrucję zwrotu dostanę na mail.Minęło 14 dni maila nie ma.Super promoca.

Pierwsze i podstawowe pytanie na jakiej podstawie urzędnik w wydziale komunikacji żąda oryginał badania technicznego sprzed trzech lat Czekam na odpowiedź

Kupiłem auto z Niemiec i zapłaciłem akcyzę ale do rejestracji zapomniałem ja wydrukować i wziąć z sobą. W trakcie rejestracji Pan spytał mnie o dowód zapłaty akcyzy powiedziałem że nie mam bo zapomniałem to umiał sobie w komputerze sprawdzić czy jest zapłacone . Więc ja pytam na hu drukować i przynosić potwierdzenie zapłaty ?

Współczuję i gratuluję wykrycia feleru w naszym systemie, całe szczęście że trafiło na ciebie bo ktoś inny bo tego nie ogarnął.

9:44 - na zdjęciu jest Golf 1, a w opisie Golf 2... Spece od strony niech dalej wymieniają płyn chłodnicy w maluchu....