Tak to niestety jest jak "nasi tam byli" a w szczególności jak ktoś kupuje wysokiej klasy sprzęt a szczędzi pieniądze na maszynę bo sprzeda dalej by ktoś inny się martwił
Po tym filmiku chyba najbardziej zadowolony z siewnika jest były właściciel że w porę pogonił sprzęt... Myślę że będzie pięknie śmigał jak to zrobisz ale ogrom czasu i pracy będzie potężny....
@@gosc147zależy jak się trafi. Niektórzy przy awarii boją się, że będzie coś poważnego, zaczną rozbierać, nie będzie sensu naprawiać a rozebranej maszyny już nikt nie kupi i zostaną z problemem. Jak weszły John Deere'y R-ki to miały opinię, że to już nie ten sam JD, że to się psuje, jednorazówka itd. Będzie już parę lat jak kupiliśmy 8360R tuż po końcu gwarancji w stanie "nie jeździ, nie pali, umarł, zabieraj pan tego złoma, nie chcę tego widzieć". Dogadaliśmy się na połowę ówczesnej wartości rynkowej, niby tanio jak na ten model, ale to i tak były ciężkie pieniądze, więc i jakieś ryzyko. Koszt naprawy to było jak mnie pamięć nie myli coś rzędu 32k, a wartość maszyny wzrosła dzięki temu o setki tysięcy złotych i ciągnik do dziś jest bezawaryjny
uaaa 🙁no niestety jak ktoś kupuje takiej klasy sprzęt teraz to nie po to żeby stał i wyglądał tylko żeby tłuk hektary najlepiej na usługach a jak się zaczyna kończyć to idzie na aukcje bo naprawa jest bardzo droga i się nie opłaca. To samo widzę u bambra 6 klawiszowy kombajn wiadomo że nie kosił 20 ha rocznie i to zaczyna z niego wychodzić. Powodzenia w remoncie PS. Żona widzę jak zawsze wspiera xd PS.2 Weź to sprzedaj i kup w lepszym stanie xd
Siema Przemku z tym siewnikiem te kola jak chcesz zaspawać ją bym zaspawal tylko po 2 komplety boczne, srotkowe bym zostawił miękkie na polu będzie lepsze i na polnych drogach jak masz na środku garb to niw będzie jechał siewnik tylko na środkowych
W kwestii profili sekcji talerzowej. Napawaj profile tam gdzie wytarte a na to naspawaj kawałki rury o średnicy otworów w mocowaniach. Wtedy nie będziesz miał kwadratowego profila w otworze okrągłym, tylko tak jakby rurę w rurze. Mam nadzieję że załapiesz o co mi chodzi. PS. Nie rób smarowania tego połączenia bo tylko będzie się tam kleił kurz i przyspieszał wycieranie
@@zelmapwfk można napawać i wy szlifować na okrągły kształt lub pociąć rurę na kawałki i poprzyspawywać do profila takie części rury. Można też rozszlifować te uchwyty i tam wstawić też rurę. Wtedy w miejscach podparcia będzie rura w rurze, powiedzmy o szerokości 5cm, to już rozwiązanie na ciebie i twojego następcę 🙂
Witam jak ktoś kupował taki sprzęt to nie po to żeby stał 😂 ale poświęcisz czasu ,nerwów i kasy ale znając cb to go odjebiesz i będzie zapierdalal na siebie , gwóźdź to najlepsze zabezpieczenie 😂 pozdrawiam i wytrzymałość życzę
Masz tu pracy przy nim ale musił być w promocji jak sie skusiłeś. Przemysław za bizoxa trza się brać bo inaczej bizon miodowy nie będzie na twoją pszenicę gotowy😂😂😂 powodzonka
Piasty z uszczelniaczami typu nilos i kapsel to bardzo udane konstrukcje, duzo lepsze moim zdaniem od simmeringow. Stosowane przez wiekszosc producentow osi do maszyn rolniczych
Tam jest wszystko do remontu...tyle kasy co w to wsadzisz nie licząc własnej roboty...to byś nowy siewnik kupił np ozdokena petrum (kupiłem taki 37brutto dwa lata temu) talerzowy i do tego za 15 bronę aktywną i sprzęt dzień do nocy
@@zelmapwfk Jak pospawasz tą belkę to będzie strzał w kolano. Byle górka i siewnik będzie albo skakać albo zapychać. Chyba trzeba kupić komplet elastomerów. Ja mam takie coś i to zawsze coś pracuje.
9:27 tam powinien być pierścień z tworzywa jak w kuhn speedliner ale chyba wgl wyleciał i jebało metal xddd Te koła dramat ogólnie W kuhn co 200ha albo się jebie łożysko i trzeba zawalać koła żeby się dostać albo kapeć.. cena opony nowej trelleborga akurat oczy z głowy wychodzą xdddddd. Ile nie nasmarujesz zawsze coś jebnie... Tak samo przewody pneumatyczne kup bo się ucinają na redlicach. Jak nasypiesz pełny siewnik i dużo będziesz jeździł po drogach polnych gdzie nacisk przenoszą wtedy może z 3 koła To też będą siadać łożyska. 2 razy juz w speedlinerze prawie zgubiłem oś jak jebly obudowy xdd. Te siewniki są dobre jak siejesz rzepak i masz zasypane 100kg 😂
Co Ty gadasz myślałem, że speed liner jest już bardziej dopracowana maszyna. Jakie tam są łożyska? Stożkowe? U nas jest diler i kolega w sumie mają espro to tam koło jest potężne i na pół osiach bpw albo ADR i kola w off secie. Speedlinera wyciągałem kiedyś to ten wał stawiał duży opór, nie ma co jechać w mokre, jaki masz rozmiar w speedzie? Też takie małe jak tutaj?
@@zelmapwfk Espro to zupełnie inna konstrukcja. Speedliner jak jest mokro to 250koni to ciągnie 🤣. Jak się zakopałem to ten wał przyczepę ziemi ściąga. Zespół łożysk na Wale GGCJ12.
@@zelmapwfk 7.50-16 Trelleborg H-700 6PR TL Chyab taki rozmiar jest ale ręki sobie nie dam uciąć xd. Po bokach opony juz są zdarte i nie widać rozmiaru xd
Kupisz zwykly czujnik indukcyjny za jakies 20 zl i dziala tak samo. Przerabialem to w prasie potrzebowalem czujnika do ilosci obrotów siatki. Nie ma co przeplacać. Pozdrawiam
możesz użyć zaminnika elastomera z poliuretanu , my użyliśmy do siewnika focus przy redlicach i o wiele bardziej się to poprawiło, bo na gumach się to już wyrobiło, a zaspawanie mija się z celem, pozdrawiam
@@mateuszstrozyk5793 producent polski? Słuchaj ale zobacz jak ja go nasypie 3t to ten agregat pod wpływem zmiany masy będzie siał na różnej głębokości. Czy to Kuhn czy pronto wal/koła zawsze są na stałe i na. Nich opiera się cały ciężar. Focusa na żywo nie widziałam. Tutaj na tych kołach to gumy normalnie popękały po rozrywało je
Dobra robota jak sobie naprawisz to już będzie kilka lat spokoju a te nakrętki bym podgrzał gazami i ostudzić woda i pujdzie bez problemu szkoda klucza.
Zawsze przy zakupie trzeba brać pod uwagę późniejszą wartość odsprzedaży np kupując nowa czy mało używaną markową maszynę za parę ładnych lat ogłaszasz i od ręki za dobrą kasę idzie a złom to na złom
z tym wywaleniem elastomerów bym sie zastanowił miałem talerzówke dal bo i w jednym remieniu talerza wywaliłem elastomery i łozyska zaczęly szybciej siadać a co do samego siewu mam 4 accordy 6 m i sa to bardzo udane siewniki. Pozdrawiam !
Co do czujnika to raczej nie jest hallotron tylko zwykły czujnik kontaktronowy. Bardzo prosto się je sprawdza. W zamienniku za kilkadziesiąt zł. Są wersje z przewodem zintegrowane albo na wtyczkę dla łatwiejszej wymiany czy demontażu.
Jeszcze nie robiłem chyba masz rację że to może być kontaktorn chociaż w katalogu mullera z niebieskim kolpkaiem jest opisany jako hallotronowy. Do czujnika idą 3 kable 12v 5v i 0 więc myślę że będzie czujnikiem NO i będzie przerzucał 5v na te 0 jak zdążę to jutro sprawdzę czy przekazanie 5v na 0 pokaże prędkość na monitorze
Szkoda, że z autami to nie działa. W żony Lagunę wsadziłem w miesiąc 15 koła i nadal silnik nie cyka jak powinien. Z maszynami rolniczymi jest łatwiej pod warunkiem, że trafi się na dobre jakościowo części
Dobra to opowiadaj. Ja mam 4 koła wpakowane wywala ryzyko awarii silnika przewalaja po kolei i nikt nie wie ocb niby układ wtryskowy diagnozuje a wszystko sprawne mimo to nie działa. Mogę się z Tobą zdzwonić?
@aadrian2331 bardzo dobrze jest o nim film na moim kanale jak coś to obejrzyj sobie. Warty wydania kasy bardzo często go używam. Nie wyobrażam sobie bez takiego klucza teraz
Błedne myślenie z tym Zaspawaniem,jeśli najedziesz jedną sekcĵa kół na górkę cały ciężar jakieś 6 ton bedzie spoczywał na 2 małych kółkach niema bata ze wytrzymają. Jeśli masz wypracowane elastomery to wszystkie podobnie i praca ich tez jest z podobną siła. W moim siewniku sa w podobnym stanie nie ruszałem tego i mama równe wschody. A piaskowych glebach i tak sam się zagłębi. Jakie jest moje zdanie z obserwacji teno siewnika w pracy.
