Việc lắp xéc măng cho động cơ là việc rất quan trọng , do vậy cần tuyệt đối cẩn trọng , và phải đúng kỹ thuật . Xin chia sẻ một chút suy nghĩ của tôi , các bạn xem và đóng góp ý kiến nhé ! Cảm ơn các bạn !!
Động cơ e Komatsu 4d92, máy làm dàn hơn, mài trục, làm luôn nắp máy, hiện tại nổ thỉnh thoảng nhớt phụt ra nắp ống chăm nhớt thông với cácte, a tư vấn giúp em tại sao phụt hơi đường nắp đậy đó như vậy? Cách khăc phục ạ?
Thầy ơi cho e hỏi thầy cái nhé .e muốn hỏi tại sao máy e d16 nó hay nóng nc vậy và về mùa lạnh thì khó nổ mà khi nổ đc làm vc thì vẩn bt nóng máy quay dể nổ
Dạ em cảm ơn thầy đã chia sẻ, rất thiết thực ạ. Thầy cho em hỏi xe của em ra hơi thừa ở ống thở thì nguyên nhân là vì sao ạ, em cảm ơn thầy 😁
4 года назад
Bạn đừng gọi tôi là thầy , tôi cũng chỉ là thợ . Còn vấn đề bạn hỏi : nếu động cơ có khói ra đường thở nhiều là do xéc măng mòn , xi lanh mòn ... nói chung là bộ hơi kém
A ơi cho e hỏi ạ e lắp xéc măng cho máy nổ cũng tương tự như vậy à anh, e chia cho miệng xéc măng k trùng nhau quay đi hương nào cũng dc và tránh điểm tì của ắc pis tong là đúng à anh e cảm ơn
Anh nên kiểm tra lại cóc đạp phanh. Hay thường gọi là tổng phanh. Vệ sinh lại hoặc thay cóc mới lổ to hơn. Khi đạp phanh khi nén nhiều hơn thắng sẽ mở nhanh hơn anh nhé. Còn locker rồi mà xe vẫn trường thì kiểm tra lại hệ thống bố thắng. :)
Em chao bac!bac cho em hoi pistons ma hai secmang hơi đều vát canh trong ca em thay thợ nguoi ta nắp secmang hoi tren cung nguoi ta nắp canh vát ngửa len tren con secmang hoi thu hai nguoi ta lai lap vát canh trong quay xuong duoi vay co dung khong ha bac em cam on bac giat nhieu
3 года назад
Đúng bạn , ngày nay xéc măng mới người ta đã làm dấu lắp trên séc măng rồi . Một số nhà sản xuất còn in thứ tự và cách lắp trên bao bì
@ da vâng bac cho em hỏi xe mang hoi thu hai vát canh trong minh nắp up xuong dưới để dầu bôi tron luồn lên boi tron cho secmang khi tren cùng còn secmang trên cùng lai nắp vat trong ngửa len trên để tránh dầu boi tron len buong đot dung khong bac
A cho e hỏi..Máy xe huynh dai 8 máy của e mới làm chua được bao lâu..ma giờ nó hao nhớt đổ hơi nhiều..giờ làm lại bộ bạc là hết phải ko ah...mà thay bạc bạc nào sài bền nhất cho huynh đai 15tân ah..thanks bác
5 лет назад
Đúng vậy bạn , thay xéc măng nhưng cần kiểm tra xi lanh nữa . Nếu nòng tốt thì thay xéc măng mới được
bạn có thể dùng một cái xéc măng mới đưa vào phần giữa xi lanh rồi kiểm tra khe hở miệng xéc măng . Dùng đèn chiếu sáng ở dưới và nhìn từ trên xuống để kiểm tra khe hở lưng xéc măng
bác ơi xéc măng mỏng hơn thì két nước nó có tăm giống thổi rong phải ko ạ
5 лет назад
không phải đâu bạn , xéc măng mỏng hơn có thể làm động cơ hoạt động yếu do lọt hơi , ngoài ra nó còn tạo tiếng khua ồn , thậm chí còn làm hỏng xi lanh bạn nhé
Ah ơi cái trục mà lắp tay biên.và 2 cái miểng . trục tay biên .chỗ đó có một con ốc..bù long.mở bằng tô vít..tháo nó có được. Không.máy của tôi bị xước vì 2 miểng nó phá.cam ơn nhiều
@ theo chúng tôi gọi . chỗ trục tay biên.nằm sườn bên phải.cái cốt tay biên có thay được không..hay là hư phải thay cả.đùm cái đùm lắp vòng bi.bánh đà . nó to nhất ở giữa máy.
Cho e hỏi chút.sao xe e chỉ thay mỗi séc măng mà khi thay xong lại rất yếu ạ
5 лет назад
vừa thay xec măng xong động cơ yêu có nhiều nguyên nhân : do xi lanh của bạn méo nên xéc măng chưa khít , do xu páp không kín , kim phun bị tắc , .. cần theo dõi động cơ xem có hao nhớt không , động cơ khói nhiều không ...
Ah mua dùm tôi.hoac chỉ chỗ.tôi mua . cái để vô xéc măng.vào xi lanh ấy.trog bình dương tôi kiếm không có...dương văn sòn.ấp tiên phong.xã long Hòa huyện dầu Tiếng Bình Dương.₫t0972001990
Anh ơi cho em hỏi là em mới làm lại bộ hơi mới , mà chạy được một tháng thì thấy khói ra đề khó nổ , mở máy ra lại kiểm tra thì thấy séc măng bị mòn . Anh cho em hỏi lý do tại sao mà séc măng bị mòn nhanh vậy không ? . Em cảm ơn anh nhiều ☺️
3 года назад
Có thể do lọc gió không kín , bụi bẩn lọt vào sẽ làm mòn nhanh . Cũng có thể do xéc măng kém chất lượng . Hoặc dùng dầu bôi trơn kém chất lượng , thiếu dầu bôi trơn ...
kiến thức cơ bản và thực tế có khi nào là lý do con người ko anh . Em mới ra nghề tay nghề còn yếu đây là cái máy thứ 3 em làm 2 cái kia thì vẫn chạy tốt . Mà cái này lại gặp trục trặt như vậy . Thật mấy ngày này em buồn lắm
kiến thức cơ bản và thực tế xin anh chỉ giáo dùm em với 😩😩😩
3 года назад
@@haungoc9710 bây giờ có nhiều hàng rất kém chất lượng trên thị trường , nhất là hàng trung quốc nên cần thận trọng . Còn mình là thợ , hãy giữ cái tâm của người thợ , làm cẩ thận , trách nhiệm , vậy là được rồi
Cho e hoi nuoc vo bo e cua may ma minh de may chua no co bi hut vao bacton ko may co bi sao ko
5 лет назад
nếu lọc gió thấp hơn động cơ thì không sao bạn nhé . trước khi nổ máy bạn nên tìm cách quay thử máy xem có quay được bình thường không , nếu có vị trí nào đó bị nặng cứng không quay đươc là có thể nước đã vào piston nhiều thì phải tháo kim phun đề máy cho nước ra hết
