Na época dos Diplomatas eu odiava a má distribuição das janelas. Não tinha ar condicionado e uma poltrona tinha 2 janelas e a de trás nenhuma. Melhorou nos Busscar.
@@dsa313 É verdade. Tinha poltrona que ficava entre duas janelas e a visão lateral ficava comprometida. O ar-condicionado aqui no Paraná não faz muita diferença, pois mesmo no verão faz frio. Mas as janelas realmente eram ruins.
@@flagbusrodoviario se olhar pela lateral você percebe as saliências do encontro do parachoque com a lanterna ... bem parecido com o g7 mesmo 😄 eu também percebi 😅 mas gostei do desenho do conjunto da lanterna traseira 😅
Sei que se trata de um ônibus da Busscar, mas esse nome N1B e com essa silhueta, este ônibus lembra muito o N10 da Neobus, como se fosse até o "cruzamento" desse com a geração atual da Busscar. Alguém mais ficou com essa impressão?
Lindo lindo lindo lindo lindo lindo ❤😳 que traseiraaaa linda meu ... ta top a frenteira também, enfim ... lindão To doido pra ver os modelos altos 🥺😳 A lanterna traseira se olhar da lateral lembrou um pouco o g7 😅
Não daria, pois sairia demais do que a marca representa e todo mundo sabe que ela era conservadora.. E do nada, mudar radicalmente pode dar ruim... Tem que ver os prós e contras.
a busscar é a opção "conservadora" do mercado, os próprios empresários buscam esse conservadorismo com optam por ela, mas já trouxeram algo bem diferente que é o uso do aerofólio com efeitos aerodinâmicos reais e não somente estéticos. No visual ainda conseguem fazer lembrar um legítimo busscar.
Agora sim teremos, de fato, a primeira geração de ônibus da nova Busscar. E que, além do VB 405 e VB DD, eles também pensem em um modelo intermediário para fazer concorrência ao 1350 da Marcopolo, talvez um VB 385, o que faltou nessa geração de 2018
Achei muito lindo, mas acho que só eu achei a lanterna traseira parecida com a do Marcopolo a única diferença e que ela não e uma lanterna só, são várias, mas de resto achei muito lindo, muito top!
@@wallanvinicius9664 hj em dia a indústria automobilística não cria nada, só copiam. Os carros de hj são prova disso todos iguais. Vc acha que os ônibus seriam diferente?.
@@kleberoliveira5576 Não... Porém, todos sabem que o setor automobilístico é assim. nem deveriam de reclamar ou fazer comparações... Em 2018 a Busscar veio com facelift e muitos falaram " ai deveria mudar, ", aquele mimimi todo... E agora, estão criticando? Sendo que ela era conservadora.. Chega a ser hipocrisia essa atitude..
Reza a lenda que quando a busscar faliu parte da equipe de design foi pra Comil e parte foi pra neobuss. Pode ver que o Comil campione foi lançado em 2011. New road também e melhoraram bem o design dessas 2 montadoras. Lanterna pra mim parece mais com o New road do que com o g7
Ficou muito bonito, de fato um design que bate de frente com o Marcopolo G8, porém, acho que teria ficado mais harmonioso sem a tiara dianteira e da janela final, mas, em geral ficou muito bonito, bem moderno e futurista, a cara da Busscar mesmo.
Normal ,não é feio é diferente ,não me recordo de ter nenhuma carroceria que use tiara assim ,por isso causa esse impacto,massss reparei do lado do motorista sem essa tiara é igual um vial brt rsrs 😅
@@trembusologos3010 é questão de costume, o g8 também gerou impacto com aquele vidro adicional na Barra da saia da carroceria e já até virou um algo normal de se ver.
Cara ficou lindo demais!!! E essa traseira emm???show!! A Buscar demorou mas caprichou viu. Imagina como será o DD e o LD... Com certeza logo veremos uma mexida e tanto no mercado. Pq em design já faz frente ao G8.
No curso de arquitetura, umas das frases mais faladas é que nada se cria, tudo se copia. Claro que é uma brincadeira, mas com um fundo de verdade: todo design é inspirado em outro.
Além do magnifico design externo, o conforto do ambiente interno com destaque para as poltronas e o painel de controle envolvendo iluminação e saída de ar, reforça a preocupação da Busscar em proporcionar sempre o melhor para o usuário do serviço, parabéns!
@@sueliribeirodematos441 verdade Mark, é vou te falar mais uma de outros comentários. A carroceria é muito inspirada na Caio Squalo, acho que a busscar agora junto da Caio, teve a inspiração no Caio squalo. Vê só.
A interna das carrocerias busscar na minha opinião é a mais linda, externa é a Marcopolo, mas me parece que essa nova carroceria é pra tirar a Marcopolo do topo
Só discordo da "inovação total" A princípio não vi nada demais nele que não tenha no G8 ou no New Invictus por exemplo. A não ser que a inovação que tu se refere seja comparado com a linha Vissta Buss que era bem conservadora. Ai sim houve uma boa inovação, mas inovação a nível de novidade no universo rodoviário francamente não vi.
Com todo respeito mas onde você viu inovação aí? Tudo que tem nele já tem em outros modelos da Marcopolo, Irizar e Comil. Não tem absolutamente nada inovador nele.
Caraca!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Espetacular.... Com certeza a Gontijo será a primeira a comprar esse modelo, até achei que era a Busscar colombiana mais aí vi que se trata da busscar brasileira. Fenomenal.
Lindo! Fiquei muito preocupado quando a Caio comprou a Busscar, justamente pelo fato da Caio ter péssimos designers. Seus ônibus já foram bonitos no passado, urbanos, mas de 2000 para cá... Esquece! Ainda mais na parte rodoviário. Tanto, que a Caio nunca emplacou no segmento. Mas, pelo visto, os designers da falida Busscar foram chamados de volta e projetaram um belíssimo rodoviário. "Briga" serrada no segmento!
Olá meu amigo. Olha ficou muito lindo esse busscar. Sé os médios da busscar ficou top imagina os dds e os lds da busscar como eriam ficar . Ia fica swhou de bola em . Parabéns a busscar de lança um novo modelo de carroceria. Top de mais que ficou.
Busscar sempre na frente? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk só se for da Mascarello pois até a Comil ta vendendo mais. A Marcopolo então nem se fala, a Busscarzinha veia tem que comer muito arroz com feijão pra vender a quantidade que a Marcopolo vende.
Lindo ônibus. A Caio realmente caprichou no design. Não entendia o porquê dessa última geração ter um design tosco, vide o conjunto óptico traseiro que era muito tosco. Mas este novo design está ótimo em todos os detalhes. Alias as linhas da traseira da carroceria foram claramente inspiradas no IrizarPB, que por sinal, carroceria que o grupo Caio tbm representa no país. Parabéns a CAIO.
Inicialmente, achei esquisito...mas depois do vídeo aí até que achei legal o design...só não curti esse friso cromado (tiara) ali perto da janela do motorista...talvez deveria ficar sem ou ser um friso mais fino (discreto) seguindo exatamente o contorno da lataria naquela parte e não se sobrepor à janela. Conjunto frontal da lataria ficou muito bonito...as poltronas aparentemente parecem muito mais confortáveis do que ouço falar da versão vigente. Gostei da coloração amarela e preta no salão. No geral, manteve características de design da Busscar, apesar de a traseira relembrar traços das concorrentes.
Os pontos negativos foram essa Tiara e essa traseira que lembra demais a linha Marcopolo. Mas agora sim temos um novo Busscar do zero..A frente continua linda. Que venha o DD
Muito bonito desenho e as poltronas parecem muito confortáveis! Já posso até antecipar: acontece o lançamento e a GONTIJO compra um ou dois para teste e depois de meses se aprovado compra mais 12 unidades tudo isso para continuar no executivo enquanto as outras investindo em semi leito e cama.
Última renovação da Gontijo vai ser só DD. Começa a entrega em Gosto. De Palmas pra São Paulo eram vários horários. Hoje é um por semana. Concorrer com outras empresas que só rodam com DD tendência é morrer. Parece que Gontijo está acordando
@@MarcosAurelio-gc3ko Como se DD fosse grandes coisas, um ônibus apertado, horrível para se viajar, não tem bagageiro, só boniteza e mais nada! Ahhh sai daí!
@@danilomendonca9863 última renovação da Gontijo foi de 15 DDs , 13 pra Gontijo e 2 pra continental. Pesquisa aí que vai encontrar. Entregas começam em agosto
@@wallanvinicius9664 E outra.. eu deixei um outro comentário elogiando esse lançamento, falando que ficou bem bonito e que agora vamos ter uma boa briga entre o G8, New Invictus e o novo Vissta 365. Bora ler as coisas antes de falar bobagem, vamos? Que tal?
Iaí Blz. Busscar sempre foi mais top e mais resistente. Tomara que com a Caio no comando continue assim. As lanternas individuais facilita a manutenção e o preço d reposição .
