L'engourdissement des mains démystifié! 

Génial !

Avec plaisir

I always said that the Quebecois accent is to french what aussie accent is to english 😆

@@MartinTurgeonSC En effet, c'est bien vrai. J'en ai jamais remarque avant votre comment. En tout cas, j'ai abonne a votre chaine.

C'est dans la liste...

C'est en effet une modification que je fais régulièrement pour des raisons ergonomiques. Ceci-dit, ce n'est pas une modification qui donne des bons résultats pour tous. Ça dépends entre autre aussi de la rotation naturelle de la main. C'est aussi une modification qui est généralement apprécié pour un cycliste qui a un guidon un peu trop large, à défaut de remplacer le guidon qui serait tout de même préférable.

Les mêmes principes s'appliquent mais il y a un peu plus d'autres facteurs à considérer. Oui la largeur des guidons étant excessivement larges ont une grande influence. L'écartement des bras sur un guidon très large crée également un effet de surextension du haut du corps et projette davantage la masse vers l'avant. Aussi, un guidon large est souvent plus prompt à créer des engourdissements car les guidons élargissent mais le "backsweep" (angle des poingées vers l'arrière) demeure inchangé, ce qui n'est pas vraiment logique d'un point de vue ergonomique et crée souvent des points de pression dans la partie médiane de la paume.

Une selle trop haute et une portée au guidon trop longue... 2 des problèmes les plus communs. Un guidon trop bas est moins fréquent comme problématique de base.

Pour la pression vs crevaisons, encore là il faut nuancer. Une pression plus basse augmente les chances de crevaison par pincement. Mais une pression élevée augmente les chances de crevaison par perforation. J'ai déjà traité de ce sujet dans une capsule plus ancienne : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9EA8ryzOvm8.html

Désolé du délai. C'est certain je ne recommanderais jamais und telle modification. Rendu là, coller le support à l'epoxy est une meilleure option. Les options non permanentes vont varier entre les modèles et sont habituellement disponibles par lr manufacturier du guidon/potence.

Longueur de potence vs reach de guidon

Le corps humain n'est jamais 100% symétrique. Il m'arrive de positionner les leviers à des hauteurs différentes selon les symptômes et la posture. Comme par exemple, votre engourdissement pourrait être dû à une asymétrie de longueur de bras, qu'elle soit structurelle ou fonctionnelle.

L'option d'une poignée ergonomique qui augmente la surface d'appui de la main peut également être une piste de solution.

C'est vrai mais c'est conditionnel à la position des mains. Si l'appui de la main est bien parallèle à la surface aplatie ergonomique, cela aidera à diminuer la pression. Par contre, si l'angle de la prise en main varie de cet appui idéal, ça devient pire qu'un cintre rond. Le cintre rond aura donc une meilleure uniformité des résultats avec différentes positions de la main.

@@MartinTurgeonSC merci pour votre video, j'ai un vélo neuf depuis 6mois, et j'ai des fourmillements que je n'ai jamais eu avant, et c'est possible, d'apres ce que vous dites, que j'ai trop raccourchi le "reach", je vais tester :)

Moi un jour j’ai le souci un jour je ne l’ai pas c’est complètement aléatoire mais je remarque que dep Uis que je porte des mitaines un peu rembourré ça ne m’arrive presque plus.

Personnellement j'ai remarqué que le phénomène reste plus perceptible par temps froid...! qu'en été sur mon cintre j'ai doublé ma guidoline et j'ai moins de fourmillements. Merci pour tes explications

Bonjour et merci pour cette vidéo ! Quand on a de l'arthrose cervicale qui est la base du problème des engourdissements, peut on applique les mêmes conseils c'est a dire reculer selle et réduire la potence ( en VTT) Merci

Effectivement. La liste de potentiels aspects qui peut créer l'engourdissement des mains est très longue! Impossible de tous les énumérer dans une capsule de 5 minutes.

S'il y a du jeu dans la direction... le transfert de vibrations n'est pas mon premier souci 😆

@@MartinTurgeonSC ah? parce que les vibrations ne participent pas de l'engourdissement des mains ???

@@paulnivracos977 Oui, les vibrations participent définitivement à l'engourdissement des mains. Par contre, s'il y a du jeu dans ma direction, assurer ma sécurité et l'intégrité structurelle et mécanique de cette composante m'apparaît encore plus urgente et élémentaire à régler. C'est pour cela que je disais (avec une intention humoristique, visiblement raté😅) que les vibrations n'étaient pas mon premier souci.

@@MartinTurgeonSC Bien sur que votre vélo est bien réglé, c'était juste un tuyau pour vos lecteurs.

J'ai déjà fait des tests pour valider cette hypothèse. Il semble qu'il faut nuancer que c'est bel et bien l'augmentation de la force qui fasse diminuer la force totale sur la selle et non la puissance développée. Voir la capsule: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--bZf9DZIsfk.html

Non. Car dans ca cas, on ne recule pas la selle pour modifier la relation cockpit/selle mais bien pour modifier la relation pédales/selle. Donc à l'inverse, si l'on recule la selle sans reculer le guidon, on génère des variations sur les 2 relations (ayant des résultantes qui peuvent très possiblement entrer en conflict entre elles et ne pas engendrer les changements souhaités) plutôt que d'isoler les variables.

Il faut considérer que votre cavité rectale est une source de chaleur importante, ce qui aide à la dilatation des vaisseaux sanguins et favorise la circulation pour réduire les chances de l'apparition de symptômes d'engourdissements. Je vous conseille d'essayer... (P.S. ce commentaire est UNE BLAGUE... Comme l'écriture traduit très mal l'humour sarcastique, je ne prends pas de chance...)

@@MartinTurgeonSC j'avais compris et pour une fois qu'un youtubeur ne prend pas un commentaire au 1er degré en s'offusquant mais fait preuve d'humour ça mérite un 👍 .

@@storagewars Mais vous m'offusquez grandement en me traitent de "youtubeur"! C'est un terme très péjoratif et rétrograde! 🤣