L'ETR 302 Settebello - Gli interni 

Ne ho un bel ricordo: Pasqua 1982 da Firenze a Roma stupendo viaggio tutto nel belvedere.

Quanti ricordi dei miei viaggi Mi_Roma per lavoro negli anni '70con questa meravigliosa dell'ingegneria italiana seconda a nessuno soprattutto in campo ferroviario.Un grazie speciale ai ns tecnici e al personale delle ns ferrovie

Sono affascinato di questi treni, io da bambino abitavo vicino alla ferrovia, linea Milano Venezia e stavo la ore e ore per vederli passare, località Mestrino.

spettacolo assoluto.... emozione pura, ricordi indelebili!!!!!!!ci feci un viaggio da bambino con mio nonno funzionario delle FS, noi prendemmo l'arlecchino , ricordo i colori delle poltrone , CAPOLAVORI DELLA FANTASIA

Bisogna recuperare questo meraviglioso treno, fa parte della storia d'Italia ❤️🇮🇹

Dopo questi due gioielli, c’è speranza di vedere restaurato anche l’ETR401? Sarebbe un vero peccato perderlo....

Quando l'Italia sapeva sognare e realizzare i suoi sogni, quando gli italiani sapevano vedere strade che ai più era impossible vedere. Speriamo che come c'è scritto nel nostro inno , si possa dire ancora :"l'Italia se desta"....

Chiedo autorizazzione per frustare a sangue gli autori dei graffiti.

❤ amo i treni e il settebello è nel mio cuore

Molto più bello degli attuali freccia rossa o Italo che mi piacciono tanto❤

BELLISSIMO COMPLIMENTI

Ci ho viaggiato negli anni 70 bellissimo treno quando la ristrutturazione ?

Come l’esterno è disastroso, così l’interno (ancorché spurio - filologia mi raccomando!) conserva intatto il suo fascino e il sentore di lusso.

Sarebbe splendido poterlo noleggiare

da notare che il tachimetro è prodotto in Svizzera, ed è lo stesso montato su diversi treni, sia italiani che delle FFS svizzere

Il treno più bello delle fs

セッテベロは芸術です

Quale è il brano musicale che avete utilizzato nel filmato? Grazie

Peccato che i primi 17 metri di binario dal muso non erano visibili dalla cabina di guida!

Risorgera' come la leggendaria fenice e dispensera' nuove emozioni.

Bongiorno Fondazione F.S. Italiane, so che questo commento probabilmente non verrà mai letto da voi, ma almeno ci provo. Vorrei proporVi il salvataggio delle locomotive E. 656.607 e E. 444R.100. - La E. 656.607 perché è stata l’ultima locomotiva F.S. nel 2020 a circolare sulla rete e l’ultimo Caimano in ordine numerico (dall’E. 656.001 all’E. 656.607, sebbene l’ultimo Caimano sarebbe l’E. 656.608, rimasto distrutto dieci anni fa in un incidente a Libarna). - La E. 444R.100 perché si avrebbe l’opportunità di salvare una Tartaruga che fu E. 447 (non ce ne sono nel parco Rotabili Storici) e l’ultima locomotiva F.S. a circolare in livrea Eurostar City (essa è già divenuta ‘livrea storica’). Vi lascio qui la mia proposta e vi auguro una buona giornata e buon lavoro.

Ma che sedili ci avevano messo nel 1991? Facevano veramente schifo!

Qualcuno mi può spiegare che tipo di problemi hanno i grafittari? Ma che cacchio hanno in quella testa? Il settebello invece sempre stupendo, orgoglio italiano.

Questo treno restaurato e riverniciato con gli stessi colori dell'Orient Express, potrebbe diventare un treno di lusso per viaggi nei posti turistici d'Italia.....

Il belvedere non era cosí

Scusate ma non e' gia' stato restaurato un Arlecchino? Perche' si vuole salvare anche questo, non sono simili?

Merita tornare a correre...

mama mia

cavolo! dentro è conservato veramente benissimo! Pensavo che stesse messo molto, ma davvero molto, peggio! al limite dell'irrecuperabile! invece qui per molte parti in tessuto basta una buona lavata!

Lavori molto discutibili. Forse non sono ancora finiti ma gli interni che si vedono nel video sono orrendi e non corrispondono affatto all'originale che aveva tutta un'altra classe. Queste sembrano porcherie degli anni ottanta.