L'HISTOIRE DU DESIGN ICONIQUE RANGE ROVER 🇬🇧 LES SECRETS DE DESIGN 

Sur le toit, on appelle ça des raidisseurs, comme dit Philippe, c’est pour rigidifier la tôle. Si la tôle était lisse ça ferait un boomer. On en retrouve sur les wagons Corail, c’est très important sur ces grandes surfaces.

Un conseil, lisez la documentation de votre voiture elle est magnifique, il y a un nombre de détails incroyable. La "lampe torche" est en fait une caméra sans-fil connectée à l'écran pour progresser en tt ou à fixer sur un van pour reculer ( par ex ). Lisez aussi comment ouvrir le capot tout à fait à la verticale pour changer la batterie et surtout comment utiliser les sangles qui permettent de sortir la roue de secours sans aucun effort, ça peut vous sauver le coup.

Merci pour cette vidéo, j'adore le Range, j'ai un L405 donc la version d'après et avec secrets de design on comprend tout de suite pourquoi le Range a cette prestance propre à ce modèle que les autres SUV n'ont pas. On l'achète souvent pour ses capacité off-road et son style statutaire mais c'est vrai que le confort lié à son espace vitré et sa conception stylistique en fond une icône de l'automobile. Ce que j'aime avec le Range, c'est que l'on accepte qu'il vieillisse. Comme tu l'as dit: " tu peux aller au casino" et c'est vrai qu'avec un Cayenne ou X5, si tu n'as pas le dernier, tu passes pour un plouc. Avec ton P38, tu es toujours élégant et statutaire, il garde sa prestance comme un G par exemple ou une Rolls si on exagère un peu la comparaison. Encore merci à POA et à Philip, bravo pour ta collection et ta passion

On peut faire un secret de fiabilité ?

Cette génération est incontournable pour tout ceux qui ont regardé Top Gear entre 2002 et 2015 car ils avaient essayé toutes les versions.

Alors, j'ai une explication pour les fentes verticale entre la roue avant et la portière. C'est un rappel de style des poignées noire verticale de la 1ere génération. Ensuite pour les rayures sur le toit, c'est aussi un rappel du premier toit qui était même bombé. Je le connais, je l'ai monté plusieurs fois la galerie du nôtre quand j'avais 13ans! 😂

Les Ranges: la classe à l’état pur. Dommages que la fiabilité ne soit pas toujours là…

L’iconique L322 qui fait partie du garage parfait avec la mini, la 911 et quelques autres …

Attention, y'a un mec barbu en imper qui vous tourne autour ! 😎

Très chouette présentation. J en ai un, chausse avec des pneus mixtes. Que du bonheur. Merci pour votre émission

Pour avoir eu 3 ranges classiques , un 85 V8 essence, 90 moteur VM diesel et 1 93 moteur tdi, le range présenté c'est vrai qu'il reprend les lignes et les gènes des premiers ! Sa me donne l'envie d'en acheter un 😅

Quel plaisir de retrouver Philip! C'est une fois de plus une superbe vidéo que vous nous avez proposé là. Bravo et merci à tous les 3, vous allez faire exploser la côte de ce Range, comme avec la CT200h ahah!

J'aimerais toujours plus d'explications et de détails quand Philip Nemeth explique quelque chose. C'est fou comme certaines voitures vieillissent lentement, et d'autres paraissent datées après seulement 2-3 ans

Ligne et design majestueux sur presque toute la gamme, mais si tout fonctionne sur ces vehicules,c est malheureusement tres rarement en même temps

Toujours beaucoup de classe les Range ! C'est indéniable. Mais quel dommage que la fiabilité soit si misérable. De ce côté là, le Toyota Land Cruiser Cruiser est irréprochable, fait pour durer. Il n'y a qu'à voir en Afrique, il n'y a que ça.

Il est vraiment classe ce Range, mais ça sent quand même les grosses approximations niveau fiabilité. À l'instar d'une fille à problèmes, ça sent la caisse à emmerdes :)

Bravo pour cet épisode formidable, comme à l’habitude ! 👏 Une voiture de rêve, une légende, entachée par tous les mauvais retours que j’ai pu entendre concernant la fiabilité, et j’en ai fais les frais le jour où j’ai cru moi-même réaliser un rêve de gosse à l’achat, rêve qui a rapidement viré au cauchemar…

L'intérieur est tellement beau , ce design interieur est incroyable et n'a pas pris une ride , et l'extérieur, quelle gueule

Toujours aussi passionnant Philippe ! J’adore cette couleur rouge, on en voit peu et je ne suis même pas sûr que ce coloris était disponible en France. J’ai un P38 et le L322 également, merci pour le rappel du petit observateur peintre qui avait présenté le p38 :-). Par contre, le P38 a également le capot moteur coquillage, c’était d’ailleurs mon petit détail du début ;-) Merci à vous POA !

Ludo d Essai libre serait content de voir du Saint vérin dans l accoudoir central 😂 super secret de design et belle acquisition pour ce range rover Vogue que je trouve franchement bien réussi tant sur l esthétique que sur la motorisation avec son V8

j'adore le president qui decouvre que la tole ondulée est plus rigide, la 2cv et le type H en sont surement les meilleurs exemples

Le Range, quelque soit la série, ça reste la classe en 4x4 …👍💪

Absolument magnifique, mais vraiment tres mauvaise qualite et tres cher a reparer... J'ai eu le 2004 quand il est sorti.

Merci pour ce secret de design au top comme d'habitude!!!

Ce troisième opus est celui qui mélange le mieux le modernisme avec le style originel

Pas le temps de regarder la video dans l'immédiat mais je sais que l'expertise de philippe va me ravir. Merci poa

Pour avoir eu 3 range V8 ess ,et aujourd'hui encore un classic vogue ,je ne peux que témoigner que c'est un véhicule super attachant et très agréable à l'utilisation ;-)

Bonjour Renaud, bonjour l'equipe. vraiment au top P.O.A. de nous présenté toutes ces belles autos, ainsi que parlé de leur histoires.

Je ne comprends pas qu'on parle de feux pour des phares, à mes yeux c'est phares pour l'avant et feux pour l'arrière, puisque si on réfléchie 2 min un phares c'est fais pour éclairer au loin, projeter de la lumière alors qu'un feux n'est là que pour éclairer une aires un volume assez faible en somme. Merci POA pour ce secret de design sur ce marteau luxueux

J'adore le Range, depuis sa 1ère édition, moins amoureux de la 2ème génération mais à partir de la 3ème génération on retrouve l'âme Range dans le design. Le tout terrain de luxe So British, j'adore!

C’est pas une lampe mais une caméra qui ‘s’installe dans la remorque pour voir les chevaux par exemple depuis l’écran. Elle est aimantée.

Encore une superbe vidéo très intéressante et informatives comme à l'habitude !

Là vous jasez. Oui aucun trompe l'oeil sauf celui des plis longitudinaux pour la rigidité structurelle de la carrosserie et l'effet d'épaisseur invoqué par M. Nemeth. Pas d'artifices parce que pas besoin d'évoquer autre chose que ce qu'il est. Ce que Philip appelle en effet, des proportions ''justes''. Merveilleux! No make beliefs! :)

Suite du message de LioNel T = J'adore les Range Rover pour leur côté gros SUV limousine bonbons tout terrain aussi mais pas forcément ce que j'irai utiliser surtout qu'on voit le prix des derniers entre 63 et puis 200000 € ça fait cher la rayure je préfère utiliser un bon vieux Lada niva quel plus vieux 4 4 produit au monde à ce jour, pour ma part moi je suis arrêté sur le Land Rover Defender première génération pour un projet de la Van Life donc,si mon petit message réveille des envies de vente de voûte Land Rover Defender un de sortie de grange pour cet été 2023 faites-moi signe ❣️🏁 Arvi'pa les copains de P.O.A continue comme ça déchire votre concept d'émission auto sur web je ne regarde même plus les formats au classique Auto-moto et Turbo....

Celui là et la 1ère génération sont mes préférés, ceux d'aujourd'hui ce sont des enclumes qui valent une fortune..

merci 👍 poA 😊

Bravo pour ce secret de design, toujours passionnant. En ce qui me concerne, le plus réussi de la famille, c'est le Land Rover Discovery 3.

Marrant j'a aussi un l322 et une 9-3 Aero V6 break... Il a bon goût ce Monsieur.

Renaud est passé dans ma boîte de prod à Levallois et je n’ai pas osé le déranger comme il était en train de bosser du coup je le fais sur RU-vid pour me rattraper 😊 « Bonjour monsieur le président, je suis un grand fan » ❤

Toujours très intéressante ces secrets de design. Bravo 👍

Encore une vidéo géniale à regarder. Je prie pour un jour avoir un essai de DeTomaso Magusta 🙏🙏🙏

Bonjour ce n’est pas une lampe de poche c’est une camera qui diffuse sur l’écran pour voir où rouler en 4x4

Range Rover, le meilleur de tous

J’ai adoré la vidéo ! On pourrait regarder des heures au sujet de ce Range tellement il y’a de choses à dire ! Par contre, je suis agréablement surpris de la qualité des sièges, ils sont intacts pour un véhicule de 2007 😮👍

pas d'accord avec philip le range était un vrai tout terrain à la base , le chassis était celui du Defender pendant un long moment . c'est après dans les années 2000 qu'il est devenu un suv scolaire et pour faire les courses et à perdu c'est capacité de vrai baroudeur comme le defender aujourd'hui

Très BMW : lampe dans la boîte a gants support de tél BMW. Merci pour cette découverte

¿Philip Nemeth podría exponer sus coches en un mini museo? O una expo con el Señor de Movie Cars Central... Suerte POArtistas.😀

Ce serait sympa d'avoir son point de vue sur l'Ineos Grenadier !

Quel beau 4x4 On se verrait bien faire du off road en famille dans les campagnes Anglaises

excellent les deux rots dans la voiture. bon courage aux passagers

Est-ce qu'il y a une garantie "bumper to bumper" comme Doug DeMuro . 😀

Le Terrain Response a été inauguré avec le Discovery 3 ème génération, non pas avec le Range .

Les plis du pavillon servent à rigidifier et ainsi à réduire les vibrations du panneau de tôle lorsque celui-ci atteint une superficie importante (également les problèmes d'entrée en résonnance). Même raison que leur présence sur les V.U.

le plus beau des range pour moi

C'est ma voiture préférée.

A une époque, je voulais changer ma série 1 pour prendre un RR sport tdv6 en 258cv. Après essai et quelques recherches: la conso et la fiabilité m'ont vite fait changer d'avis. Je resterais chez bmw avec un x3 ou un x5...

meilleure voiture de tournage, avant le Porsche Cayenne. Un must have dans son genre

Pour avoir un l322 4.4 tdv8 de 2012 donc le dernier de cette génération , je dois dire que c'est un véhicule très agréable à conduire mais je suis très déçu de l'habitabilité. Par contre la boîte 8 et le moteur, c'est un régal. Mais c'est 2.6 t également le poids.

Video interessante dans son format et ton. Mais grosse erreur : le premier Range Rover, que nous appellons maintenant le Classic date de 1970 et non du milieu des années 80. Véhicule très en avance sur le marché et le temps : premier 4x4 avec des ressorts et non des lames de suspension. Les mythiques séries (ancêtres des Land Rover Defender) en étaient encore au modèle des séries 2A et il faudra attendre 1983/4 pour que l'esprit des futurs Defenders apparaissent. Le range rover Classic est une voiture mythique.

Bonjour et bravo pour vos vidéos. Petit correctif à apporter, l’accessoire que vous montrez dans la boîte à gants n’est pas une lampe mais une caméra sans fil ! Son petit nom est d’ailleurs la Venture Cam ! Elle permettait de transmettre vers l’écran central une image - même nocturne - d’un obstacle devant ou derrière, après avoir placé la camera à la bonne position. Une fois de plus, l.imagination de Land Rover était débordante ! Vincent

VOTRE VIDEO ET FLOUUUUUUUUUUU !!!!!!!

Très très intéressant….j’utilise au quotidien un ML w163 de 1999 320 essence et je retrouve quelques détails en commun, je fus tenté par le range…. Mais les légers déboires avec Jaguar m’ont refroidi…

Quel plaisir de voir que "l'arche de Nemeth" s'aggrandit.

LA range rover qui ma fait aimer la marque !!! Celle là et une Mercedes classe s w221 dans le garage et je serais un homme heureux

La roue de secours à également un système d'extraction très simple. Il y a une sangle à mettre dans le hayon du bas, on baisse le hayon la roue sort 😊

Les « plis » sur le toit servent également à guider l’eau de pluie, sinon en stationnement l’eau coule vers les portières

Je ne sais oas si c'est une auto ou il y z vraiment beaucoup a dire côté design... Mais reportage intéressant comme toujours. Le coffre a l'air riquiqui comme dans une break premium ou un suv coupé

La « lampe de poche » dans la boîte à gant est une caméra!!!! C’est une caméra sans fil à placer à l’extérieur (aimant) du range pour visualiser sur l’écran les passages tout terrain technique 😅

Belle bête !

La petite "lampe" dans la boîte à gant c’est pas la télécommande infrarouge pour le Webasto?

La mazda mx5 NC avait également des feux type "lexus" a l'arrière pour la phase 1

Hello The P.O.A Boys, Je vous suis depuis un petit moment déjà, j'aime beaucoup comment vous présenter l'automobile j'aime bien la preuve j'ai mais comment se filmer j'ai adoré

Sa Majesté !!! Il la faut en GPL V8 crit’air 1

En effet une horreur en terme de fiabilité une galère

Philippe les P38 ont les mêmes bosses sur le capot. Il faut les réunir toutes ces versions :p

Excellent secret de design.

Ce n’est pas une lampe, mais une caméra portable utilisée par un coéquipier pour aider le conducteur dans ses manœuvres. La vidéo est reportée sur l’écran central

Stylistiquement je trouve que les écopes latérales me font vraiment penser à un rappel des poignées de portes du modèle originel...

J’en veux un!!!

Vidéo intéressante. Il serait bien de savoir comment bmw a appris de l’expérience Land Rover pour concevoir le X5,X3,….

Le phase 1 est tellement plus beau avec ses lavo-phares. Néanmoins, le ministre du Design, qui devrait être le nouveau premier Ministre, tellement il apporte à cette chaîne, aurait dû choisir un intérieur crème. Que devient le Commandant ?

J'en ai acheté un en début d'année avec un joint de culasse. Même phase, même motorisation. Il est en pleines réparations. J'ai hâte de le rouler enfin !

Pour histoire les gros boutons ont été Désignés pour être utilisé avec des gants et c’est pas une lampe de poche mais une caméra a mettre sur ventouse pour le off Road

Vous etes sur qu'il a son diplome de designer philippe ?

La version autobiography a été commercialisée France Il aurait été intéressant de justifier le changement de position du levier de vitesse au milieu de la console centrale sous l’aire BMW, qui arrive près du chauffeur sous l’aire Ford ?

Ce range est l'opposé des suv. Un range a un châssis de 4x4 avec le confort d'une berline alors qu'un suv a un châssis de berline et ce prend pour un 4x4😂

Ce n'est pas qu'une lampe ! C'est la aventure cam ! C'est une caméra d'action genre GoPro qui se connect au range !

J'en ai vu un sur une dépanneuse la semaine dernière. ;)

Je suis d’accord le Range est une icône à l’image du Defender ou de la 911.

Les boutons sont conçus pour pouvoir etre actionnés en portant des gants.

Le L322 possède pas mal de panneaux en aluminium, et ce n'est pas juste une impression d'épaisseur. Aux derniers intempéries, tous mes véhicules ont étaient grêlés dont une S80... Le Range lui n'a rien eu... 😮

Personnellement je préfère le I et le III. Range I 2 portes qui était la voiture du personnage principal dans une série, « Docteur Sylvestre ».

les Range si j avais le pognon

Fait assez surprenant : certains sont assez usés parce qu'ils ont été utilisés comme véhicules utilitaires 🤯

Pour les ouïes latérales ... Selon moi ça reprend le style des poignées de portes de la 1 ère génération trois portes...

Si seulement il y avait un mot en français pour dire "emblématique"

Le design de ce Range est à tomber par terre (c'est le cas de le dire pour les phase 1 quand la suspension rend l'âme et que le Range ressemble à un lowrider)

pour moi le Land est plus iconique que le range mais bon

Depuis l'aquisition de Rover par TATA, C'est devenu de la camelotte.

Il ne vaut pas le Land cruiser🥷🎌, sur tout les domaines !