Amigo un gran saludo desde Valledupar lo felicito por su compra 🎉🎉. Yo también tengo planes de adquirir la moto le agradezco compartir toda esta valiosa información con nosotros. Dios le bendiga
VACAN ME INSCRIBI EN SU CANAL,, ESPERO QUE SIGA HABLANDO SOBRE TODO EL COMPORTAMIENTO DE LA MOTO.,, SU MOTOR, DESAJUSTES FALLAS,, TODO,, VELOCIDAD FINAL,, COMPORTAMIENTO EN TODOS LOS TERRENOS,, ETC,, HAY DEJO EL LIKE,, BUEN VIDEO
Parcero buen n video . Yo tengo una y tiene 250 kilómetros y los balancines le están sonando . A qué velocidad máxima usted ha corrido la moto en 200 kilómetros que tiene ?
Sabes gracias por el video estaba muy interesado por saber de la mrx 200 lo digo porque la primera q me compré fue una 150 mrx 2016 me accidente la tengo y actualmente tengo una mrx 125 la idea es comprar una 200 pero estoy entre la mrx o una honda lo digo porque en la dos motos q he comprado siempre viene con sus detalles y eso es lo unico q me tiene aburrido la mrx victory ay q mirar mas adelante como sale la mrx victory 200 ojala no venga com defectos
Lo que se ahorran en las barras, con respecto a la otra versión, es lo que se gastan en carenaje, cúpula y asiento. Es un tema de costos de producción y de precio de venta al público.
Hola, cuentame algo ... Ya tienes el video del funcionamiento sistema del seguridad o alguna muestra del poder de luz en la noche ?... Salidos desde Cali y con la intención de adquirir esta moto que em verdad me parece genial ... Gracias 🫂
Hola muchas gracias por el video. Me gustaría que miraras algunos problemas que exponen en otro canal, es el cable del embrague pega en por las protecciones por la parte frontal del motor. Expongas un poco el funcionamiento del GPS Traku, dicen que no dejaron funcionando el trip parcial del tablero para que miraran el recorrido por la App😅 de Traku. Sera posible mecánicamente hacer el cambio de las barras invertidas de la MRX 200 a la Arizona? Luego que realices el despegue me gustaría que nos dieras la velocidad crucero y la velocidad final. Espero proximls videos en tu canal de esta moto 👍
Hola bro, justo hoy subo un video hablando de los 3 problemas más comunes ocurridos... también voy a explicar bien el trakku pero ese si es tema de otro video
Para ese calor q emite ...es fácil disminuir y es cambiar ese aceite y poner uno sintético pero con las mismas normas y viscosidad q dice el fabricante...y así disminuye mucho ensaye moni ...además cuidas el motor porq ese aceite q trae es petardismo
Gracias por la información viejo, en lo personal si decidí esperar hasta el otro año a ver que color sale nuevo, porque no me gusto muchos los que hay actualmente. y para saber que tal esta la moto
Hola Monicho. Buen video. Linda moto. Le pregunto si esta moto queda incluida con el descuento del soat. Esto puede ser determinante para decidir la compra como en mi caso. Saludos.
Monicho, pregunta real, sin intenciones raras. Después de tener motos de marcas buenas y con buen rendimiento, como la vstrom, la apache, la gs500, etc... Y aunque la mrx sea un buen "calidad precio", no se siente raro comprar una moto genérica china? Me refiero a: cuando va a comprar la siguiente moto, no le da como esa vaina de "será que si le meto toda esa plata a una moto como esta, en vez de mirar una opción entre comillas más confiable o con más experiencia?" Pregunto porque estoy en duda de cambiar de moto, y la arizona me parece visualmente un espectáculo... pero esa vaina de que sea china china china genérica me hace dudar, vs otras. Y antes de que salten los demás a decir que todo se hace en china... si... pero... los controles de calidad cambian. Una empresa china, diseña y fabrica una moto genérica, la vende sin logos a empresas en países tercermundistas para que esas empresas pongan su propio logo... de ahí que las AKT en México sean Itálikas (la cr4 200 aquí, es exactamente la misma moto 250z que venden allá)
Muy, muy buen análisis y explicación de los pro y los contras de ésta motocicleta, personalmente una de las pocas cosas que no me gusta de la misma, es que no venga con sistema Full Inyección.
Amigo yo también soy pata brava en las trochas de Policarpa Nariño soy mototaxi para mí tengo xtz 150 me salió muy buena para el trajín diario buen desempeño y velocidad apenas para el trabajo pesado
Amigo yo también soy pata brava en las trochas de Policarpa Nariño soy mototaxi para mí tengo xtz 150 me salió muy buena para el trajín diario buen desempeño y velocidad apenas para el trabajo pesado
Hola Le falta no más el FI y el radiador de aceite para hacerla completa. Monicho tengo una dominar 400 ug y me suena la interceptor 650 Royal Enfield, aguanta el cambio para viajar? Gracias a Saludos Pd : no me alcanza Pal Vstrom 650
Hola bro! 😁 A esa también le hace falta el radiador 🤣 jaja. Bueno ahora si enserio. Esa moto es muy buena, eso si calienta sabroso, aunque es normal y aguantable la verdad. Yo sin duda tendría una de esas
Yo si quisiera saber en prestaciones cual es la diferencia con la TTDS Por que esta estéticamente es mucho más bonita pero en prestaciones son super parejas siendo la tt 2 millones más barata ese sistema GPS me parece irrelevante teniendo presente que después hay que seguirlo pagando con esa platica le metían el FI y ahí si seria un factor determinante para estar por encima
Papi, tengo la DS 200 el motor no es el mismo como lo dice el hombre porque el de la DS es LONSING y es la más reconocida en China además que este es una imitación de la honda XL 200 Llevo 24 mil kms con la mía y no le voy a hablar mentiras pero así lo único que se ah dañado es la guaya del clusht del resto aceite gasolina kit de arrastre llantas y nd más aa bno a sus 20 mil kms su mantenimiento completo. No la lleve a revisiones ni nd , esos si calienta en la parte de catalizador, no es rápida lo mismo que la Arizona 120-125 km/h pero para viaje solo necesitará 100-110 por mucho Lo malo es que ahora vienen con llantas Kontrol yo la compré cuendo tenían las Metzeler me parece punto bajo que las nuevas vengan con kontrol El tablero eso sí no es completo como el de la Arizona pero ya se comida uno con el combustible y las revoluciones a sonido del motor
Compa buenas tardes. Yo viajo casi todos los dias distancias similares cali-cartago. Cali-popayan.. Cuantas horas maximo deberia estar la moto rodando??? Tenia una xpuls inyección y esa moto a el segundo viaje se le daño la culata.. Obviamente ya despegada Gracias pana
Me gustó el vídeo. Estoy estudiandola y solo la pude comparar con la Suzuki v-strom 250 s con que otra moto la puedo comparar? Muchas gracias por su opinión...
Gracias bro! Esta moto entra en la categoría de la TT 200 de AKT, quizá en la de la Xpulse por precio. Si la comparas con la V Strom 250SX, se seguro la V Strom la encontrarás superior y si te puedes hacer a una sería una gran elección. Ahora bien, si tu presupuesto está rondando los 11 a 12 millones de pesos, yo me iría a ojo cerrado por una Arizona si lo que busco potencia. Si lo que buscas es performance (tecnología, suspensiones de calidad) me iría por la Xpulse y si lo que buscara fuera precio me iría por la AKT TT 200
@@ElMonicho545 v-str9m250 me hablaron mal de ella.... Se me hace muy similar visualmente a la Arizona, la cual me tiene enamorado por su presencia, doble propósito, altura, precio etc... Y sabiendo de esos descaches, del sonido del motor, asiento, la güaya, y etc la veo perfecta para mis viajes 😁 que considero nomsonnde mucha trocha. La xpulse de la hero la tengo que 🎒 estudiar aunque visualmente no me conquista. Le agradezco su opinión sincera y rápida. Éxitos en su canal, lo seguiré viendo y visitando.
Muchas gracias por tu video, arroja muchas luces sobre quienes queremos esta moto. Pregunta, el 90% del tiempo estoy trabajando en campo, recorridos por vías secundarias y terciarias en muy mal estado, resalto, vías en MUY mal estado, con muchas piedras grandes, hoyos profundos y barro, la cuestión es que yo soy lo que llaman "pata brava" y me gusta exigirle a la moto, al igual que divertirme en estos tipos de terreno; además, busco una moto que no solo me permita viajar cómodamente con mi pareja, sino también para usarla en estos terrenos donde me muevo mucho por cuestión laboral. ¿Piensas que seria una buena compra? ¿Qué recomendación me puedes dar enfocada a esta moto y lo que te comento? De antemano te agradezco por todos tus aportes y saludos desde Putumayo.
Hola bro! 😁 Realmente si eres muy patabrava te recomendaría esta moto pero haciéndole las siguientes modificaciones. - Cambio de rines por unos de aluminio y unas manzanas más resistentes para lo que necesitas ya que vas a hacer ni siquiera off road, sino literal ya es enduro... - Le modificaría si o si la cadena y pondría un tensor a la misma para que no tengas líos. Con eso te trabajaría muy bien ya que en cuestión de motor y carburador la moto va muy bien. No te recomendaría una moto de inyección para ese tipo de viajes que haces en trochas tan duras
Interesante saber que ha e 120 km por galón, porque la akt solo hace 100 y a veces no llego a los 100. Esperar a ver el tiempo nos dira que tan buen motor será.
El consumo del combustible depende mucho de la velocidad y rango de revoluciones. Entre mas acelera mas consumo habrá. Por ésta razón las scooter son muy "comelonas" Saludos
Cuanto cuesta cada Tapa lateral de la arizona 200 si te caes? Porque en la TT 200 son costosas y casi n8 se cobsiguen y cual tiene asiento mas bajito para conductor y para pasajero la Arizona 200 o la TTR 200? en mi caso la TTR 200 es muy alta para pasajero el asiento. Gracias por Vídeo y si es Verdad que la Arizona 200 tiene mas torque que la TTR 200 o es solo teoría en ficha tecnica? Ademas la TTR 200 tiene 15.5 de torque pero pesa 120 kilos y la Arizona tiene 17 de Torque pero pesa 134 kilos asi relación Peso Torque TTR 200 es 7.74 y la Relación Peso Torque de la Arizona 200 es 7.88 en relación peso Torque en teoria De ficha técnica es mejor la TTR 200. Y el precio Arizona 200 es $12.200.000 con papeles y la TTR 200 Es $9.200.000 con papeles y la Apache 200 4 V es $11.000.000 con papeles bueno la Arizona es mal negocio comprarla y sumado problemas mecanicos grave! Y saben en muchos concesionarios del llano la Arizona no la tienen en vitrina por lo mala que salio!
En la forma que se expresa de la moto se nota que está enamorado de ella , jejeje, Parcero gracias buen video !!! Estoy tras de una de estas pero no la he comprado precisamente por malos comentarios entre ellos el de que quizás la descontinúen , por favor si puede averigüe y nos comenta lo mismo sobre los repuestos que tan complicado son de conseguir !!! 👍👍
Gracias bro, estoy contento, es una moto con buen costo beneficio, algo básica, pero a la final cumple por el precio. El tema de que la descontinuan solo fue un chsime de un RU-vidr caleño buscando views.... Ya esta semana llegó lote nuevo y precisamente grabé video hablando de los cambios significativos
Uy.... ambas tienen cosas que la otra no, lo que pasa es que para mi la Arizona es una moto barata de mantener que aguanta el abuso de los viajes y la trocha pero sin duda la TRK 251 es superior en un 80%... eso si, ten en cuenta que vale 9 millones de pesos más
La Xpulse trae mejores prestaciones, y con la llegada de la 4V todos los problemas que tenia se van a acabar, pues tambien se redirecciona la curva del escape, en el modelo actual, tenerla tan pegada a la cabeza de fuerza hace que se sobrecaliente y de ahi muchos de sus problemas. Toda la vida mejor la Xpulse
Hola bro! 😁 La Xpulse es superior! Esa que va a llegar, me da miedo es el tema de la refrigeración... las anteriores molestaron demasiado por eso... Espero que esta Arizona no sufra de lo mismo
@@ElMonicho545Parcero tengo la xpulse oc advance 2v ya tiene 6700k trabaja exelente cero recalentamiento la he exigido al máximo para comprobar todo lo malo que hablan de ella pero me ha demostrado ser una super máquina, además me encanta ése diseño medio retro combinado con muchisima tecnología para su segmento, saludos moteros y buenas rutas
La moto no es enduro ya eso es otro nivel es off Road igual q la xr y xtz ahora la mrx se ve bien pero son motos con baja calidad al año o menos se oxidan le falta mucho akt va por mejor camino
Una moto Adventure es una moto en la cual puedes hacer un destapado medio pero su diseño se enfoca en la comodidad para viajar en ese tipo de terrenos. Normalmente las vas a distinguir gracias a sus carenados grandes en la parte frontal y cúpula. Las motos enduro son sin nada de carenados, son de sillas angostas y tienen rines mucho más grandes (medidas 21" adelante y 18" atrás)
Despues no se queje de el interruptor de direccionales cuando se le dañe por andar pasandolo de un lado para otro sin primero precionar el interruptor.
Estoy por vender mi cb110 ya tengo 6 años con ella y esta arizona esta dentro de mis candidatas para el cambio la semana pasada la vi y no me convencio del todo como su calidad en sus partes plasticas de resto esta muy completa para su precio
Hola bro, no, ya las motos modernas de esta cilindrada a todas se les quitó. Las baterías actuales ya soportan facilmente el encedido eléctrico siempre
Prácticamente ninguna moto de bajo CC tiene buen agarre. Con las de esta moto he pasado uno que otro susto en suelo mojado, igual que en las de la otra moto que tuve (apache). Lo ideal es gastarla hasta reunir buen dinero para cambiarlas o si lo tiene libre, hacerlo de una.
como dice el bro, casi todas las motos de bajo cc vienen con llantas de baja calidad enfocadas a la durabilidad y no al agarre... así que si queires alto agarre toca comprar una referencia mejor
Hay buen video en tu publicidad. Monicho usted sabe que esta moto está de prueba y USTED mismo lo ha dicho, no es bueno comprar las primeras series. El motor de la MRX 125 y la MRX 150 ha presentado recalentamiento. Es ruidoso porque es calidad baja/ medio medio, PEERO eso no quiere decir que sea remaaala. Lo graves y HORRIBLE que dices el precio (costo beneficio). La Hero XPULSE, tiene inyector bosch, llantas metzeler, ABS de serie, frenos Nissin, motor de arranque Mitsuba...y es más económica que esta. Esta moto no es Adventour por tener carenaje adventour Monicho y lo sabes. Un saludo.
Mi amigo te corrijo el motor de la akt ds es de la marca lonsig 3mil veces mejor que el de la arizona... Es bueno el motor de la arizona pero lo supera muchísimo el de la ds.. Recuerda que la marca lonsig son motores de mucha fuerza y son unas de las ensambladoras líder en china
@@javierangarita4733 el mercado chino tiene tres gamas baja, media alta.... Lo que pasa es que para latino america se busca volumen en ventas, por lo que buscan los mas barato (gama baja) a diferencia de las maquinas de manofactura que ahy su se ve la gama alta de las chinas
