Une présentation empreinte d'humilité par un champion d'exception. Le vélo est magnifique, avec une peinture superbe. Merci pour cette rare opportunité de voir un professionnel partager son expertise sur RU-vid. Chapeau bas, Philippe, vous êtes une véritable référence!
quand je vois le prix des vélos, je me dis qu y en a pas mal qui se gavent bien et qui nous prennent pour des cons!!! pas de moteurs , que 2 roues et des pédales, le prix d une voiture avec moteur, batteries,4 roues ,fenetres électriques et des siéges et une carrosserie , non mais sérieux,faut quand meme etre con pour mettre minimum 5000 euros et plus dans un vélo
Privilégier le cadre plutôt que les roues??🤨🙃C'est quand même très étonnant comme approche... La capsule vidéo est quand même très typée Publi-Reportage pour Spé... Un peu too much même si certains détails sont très intéressants de la part d'un Pro avec un super palmarès. 😎
Salut Philippe . Spe ont travaillé énormément l'avant du vélo qui a été rigidifié et qui sur ce paramètre le leader du marché ( +33% du rapport rigidité HT / poids par rapport au SL7 par exemple ) . Le résultat est un cadre qui se veut très réactif en relance et stable en virage .Ressens-tu vraiment la différence par rapport au cadre SL7 ?
@@lio220 Oui complètement , tout identique sauf le cadre . Mais comme d'habitude ce sont des roues Roval , on peut déjà avoir une idée .Sinon j'ai les chiffres exacts d'un test indépendant ( Tour magazin ) , plus les chiffres cités plus haut venant des tests en interne chez Spe .
Super vélo . Question freins : je suis entièrement en accord avec ton principe . Pas toujours facile de trouver le spécialiste pour ce genre de réglage , et c'est pour cette raison que je passerais chez toi mdr ( mon humour et mon rire est Liègeois bien sur ). Bonne vidéo mon grand , à bientôt . PS : oh oui , petite question lol papa se permet encore le super matos mais , et les deux lascars ? mdr LeMitch de 77 ans .
C'est étonnant de ne jamais citer complètement le nom du velo, ni dans la video (pourtant bien commerciale), ni dans le descriptif. Les amateurs auront reconnu, certes...
Salut Phillipe, on entend souvent que la selle devrait être à plat (de niveau) ça ne semble pas être le cas sur ton vélo , elle parait très incliné contre l'arrière pk ? Si non ta chaine est super, c'est vraiment cool qu'un ancien pro explique toute ce que tu partage, merci
Le vélo de mes rêves magique machine pour des raisons de budget j aimerais acquérir un allez sprint alu que pensez vous de ce velo Philippe merci pour cette présentation au top😊
Investir en priorité sur le cadre ? Ca va à l'encontre de ce que l'on peut entendre un peu partout avec un conseil d'investir plutôt sur une bonne paire de roues
Une saucisse avec une paire carbone, c'est un peu mieux, mais ça reste une saucisse... Sur le long terme, on gagne bien plus (de temps & d'argent) à investir dans un bon cadre que l'on fait évoluer !
@@spinoza1427Selon moi, à ce tarif, le meilleur choix est d'acheter d'occasion un vélo haut de gamme qui a 10 / 15 ans (800 / 900 euros équipé en ultégra) et d'acheter une paire de roue carbone à patin neuve avec l'argent qui vous reste.
Vélo hors de portée de "certains", non de beaucoup....mais il n'empêche qu'il ne faut ni avoir honte de réussir dans la vie, et de se faire plaisir quand on peut... Philippe je suivais moins le vélo à votre époque qu'aujourd'hui, mais bravo, parce-que vous faites très naturellement et bien les choses. On sent que vous êtes quelqu'un de déterminé, passionné, alors oui bravo👍
