la fin du moteur thermique en 2035: mission impossible? 

j'avais regardé vite fait et l'hydrogène industriel il n'y a que très peu d'électrolyse, c'est fait avec des gaz et émet beaucoup de co2. le moteur hydrogéné c'est un peu de la connerie car beaucoup moins de rendement que les piles . je ne vois pas trop de solution réellement convenable. on verra bien

Je préfère mon essence pour le moment, le problème c’est qu’on impose les véhicules électrique Ce qui est important pour les batteries, c’est l’équilibrage et la régénération des cellules pour éviter les problèmes avec des charges et décharges à haut Ampère que je vois pas Pour le moment je reste à l essence

Je ne vais pas attendre 2035 ! Pour dire que vous avez été d'une grande clarté ! Je pense que la voiture électrique dans sa forme actuelle n'est qu'une étape transitoire vers autre chose ! Quoi? Je suis bien incapable de le dire! En tout cas merci pour ce que vous faites!

Top 👍🏻

Tout ça est compliqué, mais pour moi une twingo phase 2 (structure renforcée, airbag et abs), encore légère et hybridée légèrement avec un moteur essence moderne vers les 800cc permettrait d'économiser énormément d'essence, de ressources naturelles donc, de polluer très peu, en étant polyvalente. Et abordable. Le 3L/100 en ville et 4L/100 sur autoroute (en-dessous de 130 certes) sont possibles et souhaitables. Dans ma jeunesse une bête R6 ou R5 faisait ses 800km aller puis retour pour les vacances, pas besoin d'un engin de 5m et 2,5T, et la twingo m'a totalement excité, j'ai pris une Audi 80 TDi puisque Renault ne m'est pas revenu après ma visite au salon de Paris. J'aurais pris la twingo toutes options dont la radio et la capote découvrable. Pour la petite histoire, Audi nous avait bien accueilli en nous permettant de rentrer dans sa 80 V6 au cuir rouge, un groupe de 3 jeunes entre 16 et 20 ans et moi 25. Respect! Et ces jeunes faisaient entre 1m81 et 1m88, et à 4 on logeait incroyablement bien dans la Twingo avec la banquette reculée, plus encore que dans l'Audi 80! La Twingo était un coup de cœur, je l'aurais acheté cash. las... L'hydrogène est la solution parfaite pour favoriser les producteurs d'électricité, renforcer les importations Chinoises de panneaux photovoltaïques, de batteries et d'éoliennes, faire aussi exploser le coût de cette électricité, et finalement limiter l'accès aux automobiles et aux déplacement des classes moyennes. Wiedersehen!

12:40 ou 10:58 au choix

7:22 c'est normal on a choisi les meilleurs gestionnaires pour les budgets énergétique, on peut avoir confiance , pour saborder les avancées technologiques et sociales que nos parents ont mis sur pied avant de nous lacher dans une vie "meilleure".

merci ! quid des véhicules militaires ? à une époque je rêvais de racheter un GBC "torpédo" avec abri dur pour transporter la moto et l'atelier complet sur circuit, il y aurait une exception pour pouvoir continuer à rouler au gazole si je garde les plaques d'origine ? 😇 bon vol et à 2035 !

Je trouve la France égale à elle même concernant le changement de technologie du thermique à l'électrique. Pour autant, le gain quotidien est considérable... et le reste dès le moment où on se charge chez soi... moins de 3 euros au 100 km contre autour de 10 pour une thermique... pour l'autoroute... ben oui que ça consomme... il suffit de lever le pied... et de se positionner autour de 120 ... c'est à peine 5 mn sur un long trajet... pour le coût, les y a pas mal de bornes à des tarifs concurrentiels en dehors des autoroutes.... j'ai payé 0,43 récemment... chez tesla... c'est ma troisième voiture élec... et les progrès sont considérables.. zoe 1 puis 2 puis récemment un corsa avec charge rapide... ça change la Vie... j'ai traversé la France à bonne allure.. .avec des pauses de 30 mn.. Chacun voit midi à sa porte mais l'électrique est incontestablement supérieur au thermique ds bien des domaines : puissance immédiate disponible, usure des freins très faible, les pneus ça se gère, 40000 lm pour moi... le coût d'entretien très faible... je ne reviendrais pas en arrière... enfin la chimie des batteries évolue également très vite... le lithium n'est pas la panacée... les ions sodium arrivent avec plein d'avantages mais une densité moindre... les batteries vont pointer leur nez... les batteries hybrides... autant dire que le secteur est en plein effervescence... N'oublions pas non plus que les pays scandinaves ne sont pas loin des 80 % d'immatriculation de véhicules neufs... le canada.. .lancent la machine à tambours battants... cela ne me gène pas qu'il n'y ait pas trop de voitures élec... au contraire.. cela permettra de continuer à bénéficier davantages économiques..; donc je vous en supplie ne passez pas à l'élec.. c'est de l'humour... mais en tout cas.. ça sert ceux qui sont le mouvement watture... merci à toi .. en tout cas.. .pour tes vidéos interessantes.. mon message est bien entendu bienveillant... et il serait souhaitable que tout le monde en fasse de monde... j'estime que le RESPECT est essentiel... et il faut respecter les choix de chacun... à bon entendeur !

Merci, comme toujours passionnant et intéressant! 👍🏼👍🏼👍🏼 Je recherche un V8 diesel turbo s’il vous plaît

non la solution la plus simple, et ce qu'ils obligeront, c' est de ne plus avoir de voiture !!!cqfd la resiliance qu' ils disaient!!

J y crois pas non plus. Je garde mon Diesel pour l instant ....Et ma 911.. Quant a l hydrogene, j y crois pas trop. A produire elle requiert une quantité non négligeable d energie ( sauf hydrogene blanc) et les pertes pour la transformer de chinimque a eenergie mécanique sont colossales rendement tres mauvais.Flamme invisible et dangereuse, reservoir sous pression tres lourd etc...Sans oublier que la vapeur d eau est le principal gaz a effet de serre 70% contre 0.04% pour le co2. J opte plutot pour lle biocarburant a base de cultures d algues ou captation du carbone athmosphérique.

On n en veut pas de ces voitures à piles ❌

l'EPR de Flamanville est le premier d'une série il essuie les plâtres, les prochain auront moins de retard. d'autre part au départ c'était un projet franco allemand, quand l’Allemagne ces retiré du projet, une partie du projet a été revue, puis il à fallu financer sans partenaire. il devrais produire l’électricité la moins chère d’Europe à environs 10 centimes / KW. si vous avez fait des travaux vous connaissez le mot retard ! il y en aura toujours c comme ça ! l’hydrogène n'est pas efficient pour le VL ! exemple : BMW a tenté la fabrication d'un prototype roulant avec une série 7 et sont V12 modifier pour tourner à l’hydrogène, conclusion rendement médiocre, l'énergie dépensé pour produire l'hydrogène aurait été mieux utilisé à charger des batteries. d'où la i3 la pile à combustible = une belle utopie les rendement sont médiocre, de plus il faut changer la pile tout les 100 000Km pour le prix de la voiture neuve. elle contiens entre autre du platine environ 1 000€ l'once soit 28,349 g ou 36 000€ Kg. le PB c la masse volumique 1Kg d'hydrogène = 3 500 litre ou 3.5m3. il est vrai qu'un Kg d’hydrogène libère + de 3 x l"énergie d'un 1 kg d'essence mais comment va tu stocker 3.5 m3 il faut le comprimer à 700bar une jolie bombe. pour créer un Hydrocarbure de synthèse il faut du Carbone et de l'hydrogène ces dans le nom Hydro (Hydrogène) Carbure (Carbone) ont reviens au point de départ comment produire l'hydrogène ?

Faut etre realiste...la transition ce terme inventé par les gens qui connaissent rien ca me fait rire! On parle pas d’électrifier les automobilistes francais messieurs mais bien de la planete et ses nouveaux pays qui aimeraient bien profiter des bienfaits de l automobile!🙂👍 On a vecu un age d'or et faut accepter que la fete est bientot terminé, penser que les camions,semi remorques,engins de chantiers,les véhicules particulier,d'entreprises etc etc vont etre électrique c’est ce que j 'appelle le reve de l'ignorant! Bon bref y a tellement à dire... Reflechissons plutot à un theme qui pourrait etre le sujet des prochaines videos...

Très finanalyse comme d'habitude tu devrais peut-être postuler en tant que ministre de l'écologie et de l'environnement au moins toi tu as la tête sur les épaules pas comme nos chers Dagobert ils l'ont à l'envers 🫣🫣😡😡

À bas l’UE ! FREXIT !

Très déçu de cette vidéo, je me suis inscrit à ta chaîne pour voir des vidéos qui sortent de l'ordinaire. Mais je vais me désabonner, cette vidéo est n'importe quoi, les batteries vont changer de chimie, le lithium sera remplacé. Le sodium et autres qui vont arriver,, mais bon chacun pense ce qu'il veut et je vois que beaucoup de youtubeurs font des vidéos pour du clic. Et aussi les batteries sont recyclage Bye