Hola Sergio, Sabes si se vende suelto el rodamiento principal de la polea primaria del cvt??? el q tiene la ranura en la parte exterior, en suzuki no hay despiece y te obligan a comprar la poea entera pero desconozco si se puede comprar suelto en algun otro sitio.....
Hola Sergio, estoy valorando muy seriamente comprar una burgman 650, hace años tuve la NT 400 y muy contento, que versión crees tú que es la mejor, te valoro y agradezco tu trabajo nos ayuda muchísimo a los indecisos, Saludos, Francesc de Sabadell.
Hola. He visto uno de tus videos en el que has hablado sobre mecanicos de burgman. En el decias que conocias buenos mecanicos y entre ellos alguno en Galicia. Podrias decirme cuál?
@@SergioBrotons1981 muchas gracias! Eres un grande! Deberías organizar una quedada rutera de Burgmans !!! Sería genial! Un saludo y me encantan tus vídeos.
Hola compré una bugman 650 del 2010 y los 300 kilómetros se quedo como en punto muerto aceleraba pero no andaba y se encendía fl.la lleve al mecánico de aquí de Andújar y sale el sensor de marchas del cvt doblado y todavía no le a metido mano después de 4 semanas
@@antoniocastillaromero1611 , pues sí va a ser el sensor. Y, por lo que escribes, está hasta golpeado. No se tarda mucho en cambiarlo. No sé porque llevan tanto tiempo para hacerlo. Ya nos contarás. PD: si el motivo es que no saben cómo llegar hasta él, no te cortes ni tres enseñarles este vídeo.
Hola, a ver si me puedes ayudar😢😢 tengo la burgman 650 del 2016. La he comprado de 2ª mano. Pero estoy apunto de venderla por que vivo en una ciudad pequeña y el problema es el siguente, la moto en el modo directo cuando esta entre 3000 y 4000 rpm la moto vibra muchísimo y claro en una ciudad pequeña ando siempre entre esas revoluciones, tiene alguna solución?? Me tiene amargado😢
Buenas, Álvaro. Pues así, sin saber los km que llevas (aunque deduzco que entre 30 y 50 mil), diría que es el embrague. No es caro de solucionar; y te pondrán el embrague del modelo anterior (que funciona mejor). Un saludo.
@@SergioBrotons1981 muchas gracias por responder, pues tiene 8000 km na mas… en modo power la moto va perfecta. De todas formas tendré que cambiar el embrague por descartar, pero con solo 8000 km es raro no??
@@AlvaroGarrido-cn8xi , son pocos, pero eso modelo peca de un embrague deficiente. No obstante, que te lo valore un mecánico también. ¿Vives lejos de madrid?
@@AlvaroGarrido-cn8xi , ok. Pues yo apostaría por el embrague. Puedes hacer una prueba cuando la moto esté caliente. Intenta salir fuerte (con el gas) en un semáforo. Sí notas un salta hasta que enganche la marcha, afinarías más y sí podría ser el embrague. Saludos .
