La Línea 3 del Metro no llegará hasta Puente Piedra y alcaldes reclaman  

ESAS COMBIS Y CUSTERS DEBERÍAN DESAPARECER CONTAMINAN EL AMBIENTE Y LA VISIÓN PURA CHATARRAS NOMAS HAY EN SMP NO SE CÓMO PUEDEN PASAR REVISIÓN TÉCNICA ASI POR DIOS!!!

reclamen no dejen de reclamar. hay dinero y pueden ir avanzando esa linea en paralelo con el actual

Debe ser de Lurin hasta Ancón

Deberia de llegar a Pte Piedra minimo, ya que COMAS tiene el metropolitano y el proyecto de la linea 6, tranquilamente podria tambien culminar en ese distrito!!!

Que vergüenza ese directivo de la ATU,

Sí deberían llegar líneas hasta Ancón, así como llegarán hasta Lurín. Sin embargo, creo que no debería ser la línea 3 o se va a congestionar demasiado (antes de llegar a la mitad del tramo habrá gente que no va a poder subir porque los trenes vendrán llenos). Quizás pueden ser otras líneas, que vayan de norte a este o de norte a oeste, así como la línea 1 que va de sur a este. Ahora, para desarrollar las actividades en la misma área, primero se deben crear centros financieros que demanden personal y ofrezcan calidad laboral. No es tan simple como decir, no molesten y que se queden a trabajar en su cono. Sería excelente que con el Puerto de Chancay y con el parque industrial de Ancón se genere a la par un centro financiero donde empresas construyan torres ejecutivas. Eso sería descentralizar, puesto que muchos ya no tendrían que irse a trabajar hasta Surco, San Borja, San Isidro, que es donde están principalmente los centros financieros.

la gente espero deje de tomar COMBIS Y CUSTERS!!! con el avance del metro se va a reducir de gran magnitud

A este ritmo la línea 3 estará lista en el año 2333!!!!

Ese subdirector de la ATU ha dicho una barbaridad, estás autoridades nos gobiernan? Dios mío .

RECLAMEN LOS QUE DISEÑAN ESTAN DESDE SUS ESCRITORIOS NO CONOCEN NADA DE NADA NO SABEN LA REALIDAD DE SU CIUDAD LIMA NORTE ES ENORME. Y HAY MUCHO POR ADENTER AHI COMO TRANSPORTE DE CALIDAD. SALUD,ETC ETC.

Sería un golaso, ojalá jueguen bien este partido nuestras autoridades

Deberia llevar hasta ancon

Confirmo son tres horas desde Ancón para ir a Lima

en el minto 1:12 el de blanco está robando a la señora

En Ancón se puede tener una estación del tren de cercanías y hacer que una de las estaciones de este tren sea en ese mismo sitio una estación de la línea 3 del Metro de Lima.

la ATU no sirve para nada

Comas y Puente Piedra necesitan tranvias de alta velocidad desde Zapallal en Puente Piedra hasta 2 de Mayo. Otro ramal desde Ancon hasta aeropuerto y tercer ramal desde km2 Carabayllo por toda la av. Tupac Amaru hasta Plaza de Acho y asi interconectarse con las lineas 1 y 2

Se necesita un tren desde Lima hasta Ancon por la Panamericana Norte.

Ya deben adjudicar, los estudios ya están definidos...más estudios demorarían más tiempo.

Sería bueno que llegue hasta ancon .es necesario

Lo más.obvio hay que reclamar

Por que discriminan siempre a Puente piedra ? el metropolitano tampoco llega a Puente piedra, deberian hacer una huelga contra el mtc

Tiene sentido lo que hablan es necesario buscar conección de uun transporte a otro. Soy testigo que muchachos universitarios que vivian en Ancón, habían conseguido trabajo; y el tráfico les hacía la vida muy dificil, por la cual buscaban alquilar en el distrito de los Olivos . Para llegar mas rápido al su centro de trabajo y a su Universidad , muchachos muy humildes pero con grandes deseos de salir adelante

Que terminen las Lineas y que tambien quiten las combis.

Propongo reestructurar el proyecto...hacerlo aéreo..así se ahorra dinero y con ese ahorro dividir la ruta en 2..una con parada en ancón y otra en comas

QUEREMOS EL TREBOL DE LA CANTA CALLAO YA AÑOS TRAGANDO POLVO!

Felicidades a PBO.

Compartan para que llegue a más personas un verdadero reportaje

Lo que dijo el sr romero es claramente es un pensamiento discriminatorio para toda la poblacion de lima norte. Ancon y puente piedra tambien pertenece a lima y tambien tienen derecho a un mejor sistema de transporte aparte que alargar el tramo de la linea 3 es recontra rentable para la empresa consecionaria

En Santiago de Chile se encuentra en construcción la Línea 7 de 27kms 2,7billones, la Línea 8, 19kms 1,9 billones , la línea 9, 25 kms 2,5 billones y la ampliación de la línea 6, 3 kms 200 millones de dólares ( promedio 100 millones de dólares por km de metro bajo nivel) cuando no existe corrupción la plata alcanza, dijo Bukele

La burocracia...

Y Ancon ya es Periferia Urbana, el tren de cercanias DEBE LLEGAR AL CENTRO DE LA CIUDAD!

Ni siquiera existe y ya se quejan

El costo sería mucho mayor, es simple.

seria bueno que agan otra linea como la linea 7 que conecte con la linea 3

Al Sr John Romero , Sub Director de Planificación de la ATU, con todo respeto pueden decirle que no viaje de vacaciones que las tome en su casa?, que no vaya a un centro comercial que compre en la bodega de la esquina, que sus hijos estudien en la universidad mas cercana a su casa las carreras que ahi ofrezcan y ni siquiera anhelen estudiar una distinta, que cuando se enferme no se atienda sino en la posta de salud mas cercana, que cuando le llegue su hora lo cremen por delivery y guarden sus cenizas en su casa para que sus familiares no viajen a llevarle flores a ningun cementerio.

Quieren que la ciudad se expanda horizontalmente 🤦‍♂️

DEBERIA LLEGAR AL MEGAPUERTO DE cHANCAY , QUE ESPERAN LOS ESTADISTAS

Què desgracia oir esta noticia.

Tienen toda la razón los alcaldes de Puente Piedra y Ancón. Señores del poder Ejecutivo y Ministerio de Transporte es necesario que se apoye la consecución la ampliación de la línea 3 del metro en los distritos de Puente Piedra y Ancón.

Y al sur debe llegar hasta el polideportivo de Villa el Salvador, parece que no aprendieron de los Panamericanos Santiago 2023🇨🇱 todos los deportistas y público llegaban sin problemas a las sedes usando las líneas de tren

La Linea 4 debe llegar hasta Ventanilla y si se puede conectar con la linea 3 en la panamericana

La linea tres como sea tiene que llegar a Ancón.

Ancón debe ser atendido por un tren de cercanías. El sistema de Metro busca viajes cortos y mucha masividad. Por las distancias, Ancon, Puente Piedra, Ventanilla, Pucusana, Santa Rosa. Requieren Trenes de Cercanias que también son masivos pero las estaciones son mucho más distantes.

Por todos lados hay mucho trafico podrían considerar un nuevo ramal

No quieren a puente piedra porque aurrinan su negocio de los peajes 😂

Esa red de Lima se verá culminada aya por el lejano 2050😮

No tienen cuando acabar con la línea 2 , y cuestionando una línea 3 que no existe Autoridades Inútiles !

Esperemos que el gobierno ha algo. Y la línea 3 debe extenderse hasta chipu ocllo

Lo que hacen en otros paises son que tienen trenes de cercania que trasladan desde las ciudades cercanas hasta la ciudad principal, como Ancón, Puente Piedra, Lurín, Punta Hermosa hasta Lima. El metro se diseña para viajes rapidos dentro la gran ciudad y se conectan en estaciones a los trenes de cercania.

Para acabar con los colectivos informales deben hacer los trenes para mas al sur y al norte

Lo importante es comenzar a hacer la linea 3, como esta planeado, luego se puede ampliar !!!

PROPONEN NUEVOS ESTUDIOS TECNICO Y ECONOMICOS.................PRIMERO DEBERIAN ASEGURAR LA PROPIEDAD DE LA TIERRA POR DONDE IRIAN A CONSTRUIR EL PROYECTO ( SI NO LO TERMINARIAN HAY MUCHA EXPERIENCIA DE OBRAS INCONCLUSAS)..................DEBERIAN ASEGURAR QUE SE TRABAJE EN EL PROYECTO 24 HORAS POR DIA Y 7 DIAS DE LA SEMANA................EVALUACION DE CUANTO CUESTA UN TREN CHINO Y UN EUROPEO..............EVALUAR EL COSTO DE UN TREN CON CHOFER Y UNO AUTOMATICO...............ESTOS PROYECTOS COSTOSOS DEBERIAN PASAR POR LAS 5 FASES DE UN PROYECTO SINO SE ENCARA PROYECTOS INCONCLUSOS

Bloqueen la Panamericana Norte en Habich, la UNI, Canta Callao y Faucett haber si ese señor de la ATU va a seguir diciendo que no salgamos de nuestra zona. Haber cuando no llegue el transporte de carga y mercancías a Lima Centro que va decir.

Lo que se necesita no es una extensión de la línea 3 desde Comas hasta Ancón, sino más bien una nueva línea (sería la línea 7 de metro) que conecte Ancón con Comas en la zona del nuevo trébol Canta-Callao, donde debe de haber una estación de interconexión entre ambas. La nueva línea también debe estar interconectada con el nuevo tren Barranca-Callao en la zona del trébol que une la Panamericana Norte y la avenida Gambetta hacia el Callao. En resumen viniendo de Ancón se tendría conexión hacia Puente Piedra, Carabayllo, centro de Lima y centro del Callao. Las líneas de metro del mundo no pueden ser tan largas. Sólo de Ancón a Canta-Callao son como 20 km y el público que tiene justificaría su viabilidad económica.

Pidan otra línea que se haga y dejen la tres en paz o va haber mucho caos con la línea tres

¿Porqué subterraneo? Esa hu3v4d4 demora en realizarse.Mejor seria que todos sean aereos como la linea 1.Japón esta lleno de trenes aereos y no pasa nada. ¿Para que complicarse con trenes subterraneos?🤦

Qué hacen las autoridades? ROBAR

DEBE LLEGAR HASTA ANCON Y EN ANCON EL TREN DE CERCANIAS HACIA EL NORTE PORQUE EN ANCON SE ESTA CONSTRUYENDO EL PARQUE INDUSTRIAL.

Pffff SUBTERRÁNEO??? No pues , Yo quiero ir en el tren por arriba , no subterráneo donde No se ve NADA 😡😡😡

Igual las lineas de metro estaran para el año 2500

Puentes piedra y Ancón se merece la línea 3 del tren para su desarrollo de trasporte rápido ... La línea 3 debe ser por PUENTE PIEDRA y ANCÓN 👍🙏

Encuentran ladrillos de barro y paralizan la obra. Quien se preocupa por la gente viva de hoy?

Reclamen porque usar combi o custer no es para nada agradable

soy del interio del pais, pero apoyo a favor de los alcalde de ancon y puente piedra.... por la comudidad de la gente se tiene q hacer bien linea 3 de metro y no a medias, como lo quieren hacer esto ineptos de MTC.

Perú jamás tendrá línea de metros ….entiendan ..por favor ‘ más combis y mototaxis y cemento en ves de áreas verdes 💪🏻🇻🇪🇵🇪

Aereo, de cono a cono, eso seria genial para la linea 3

La linea 3 tendra 28 estaciones, seria la linea de metro con mas estaciones en latinoamerica, actualmente la mas larga es la linea 1 con 26 estaciones. normalmente los metros tienen 21 a 23 estaciones minimo . ejemplo la mas larga de mexico Df 21 estaciones . Entonces en Ancon tienen que hacer un tren de cercania.

Lamentable la declaración de este funcionario

Linea 3 urgente

en europa el transporte ferroviario tienen otra mentalidad hacia la gente, todos i la mayoria de la gente vive fuera de las capitales o ciudades por ser caros, asi q desde otra ciudad o pueblo se trasladan hacia las grandes ciudades para trabajar, incluso hasta se desplazan desde otro pais para hacerlo,ya q el tren tarda uno o dos horas, hasta el destino. es decir si hay alguien viviendo en trujillo podria venir todos los dias a lima a trabajar, obvio por un precio casi nada q salga a cuenta.

La Linea 3 debe llegar gasta el distrito de Ancón

Con el cuento que el Metro es la solución al Transporte en Lima se habla hace años y no se avanza. Ese es el grave problema que tenemos.

Los metros están diseñados para zonas urbanas, es decir, no pueden recorrer demasiados kms, para ello existen los trenes de cercanías. Las paradas de los metros son relativamente cortas y de los trenes de cercanías más largos. .

Tiene que llegar hasta ancon

siempre me gusta ver este tipo de videos de trenes, que triste que hablemos de algo que hasta ahora no pasa. Con fe todo los trenes estaran para el 2030

Una duda cuantos habitantes de ese sector pagaran sus arbitrios impuestos? Recuerdo que todas esas tierras antes eran dunas y pampas libres y limpias. La invasion arrunio todo.

Soñar no vuesta nada, es un proyecto de la empresa privada, el suelo no es favorable para un tren aéreo y no seria rentable, y se encareceria el precio, no recomendado es un transporte masivo de buses de gran capacidad y no por combis , ni colectivos piratas ni unidades "viejas"; los políticos como siempre hablando para las graderías.

deberia llega r hasta pachacutec

Por otra parte el sector norte de la línea 3, podría tener un empalme con la linea 1 en la zona de Lima. Estas líneas son mas importantes que las autopistas, ya que quitarían presión al uso de las actuales autopistas.

Es ministerio de transporte y no de desarrollo ! 🤨

Se necesita TELEFÉRICOS... Urgente

Para que inicien esa obra será en 2050 y encima ya exigen extensiones 😅

No se que tanto lloran con que lento que avanzan nadie que comenta vivira a ver esa linea terminada. Tal vez sus nietos y eso.

Si antes era de Lima a Ancón porque no lo pueden hacer posible nuevo 😅

Debe llegar hasta arica la linea 1

Más habitantes habra en el futuro además está la industrialización comercio por Chancay

josue tiene que pedirle permiso a nadine y a keiko, sino no hace nada

Ja ja ja no salgan del cono pues no vamos a tender a provincia...

6:31 este señor en parte tiene razón, lo ideal para los vecinos de diferentes zonas de Lima sería realizar sus actividades diarias cerca a su zona de residencia, eso seria lo ideal, pero lamentablemente no es así porque todos buscamos lo mejor de acuerdo a nuestras posibilidades y ese mejoramiento no siempre se encuentra en el lugar por donde vivimos. Lo mismo sucede con el resto del país. Si el Perú fuera un país descentralizado nuestros hermanos no tendrian que llegar a Lima en busca de mejores oportunidades que en sus provincias no encuentran. Casi toda la población de Lima es provinciana.

Cómo es posible si tiene que ser asta ancon

Pero si habrá 2 trenes para Lima sur hasta Ica inclusive, a pesar que tiene menos habitantes.

Ancón debe ser provincia, asi como muchos distritos . Ta q horrible es Lima firme.

En Chancay acaba lima

En lima nesecitan 10 metros.. 1millon de personas x metro.. y solo hay uno para 14 millones

Ya pero que pinten sus casas y las tarrajeen esas zonas de los cerros dan mal aspecto parecemos afganistan

Puede hacer un tranvia en ancon hasta la linea 3

Lógico e inteligentemente tiene que pasar por puente piedra y llegar hasta Ancón, es una linea simétrica en el norte, beneficiaria a todos el norte. Si lo hacen a Comas es una burrada, solo benefician aun distrito Comas y exlcuye al resto del norte.

Ancon no nesecita metro ahora porque el suelo no es el adecuado y puro cerro. Lo que seria mejor es un teleferico que llegue hasta la estación mas cercana.

Hagan metro yaaaa..... pobre gente come vivien asi