J'ai reçu la voiture y a 3 jours ! Je possède la Amg 200 et j'en suis très très satisfait pour l'instant ! J'avais beaucoup de doute sur certains points mais je constate que beaucoup de choses on été exagère ! Premièrement les dos d'âne on me disait que ça frottait à chaques ralentisseur bhen je constate que pas du tout ! Bien-sûr faut y aller molo comme pour tout véhicule si vous venez en bombe effectivement avec n'importe quel voiture vous risquez de toucher votre bas de caisse ! Ensuite les finitions sont vraiment impeccables et impressionnantes, les aides à la conduite excellente aussi vraiment elle est de base super bien équipée... Je parlerais du volant aussi qui est vraiment mon coup de coeur ! Très très à l'aise et une super prise en main, par contre le tactile demande un temps d'adaptation évident, éviter de le faire en roulant car on doit quitter la route des yeux ce qui est clairement pas souhaité ! Mais le système MBUX est une dinguerie, tout tout tout est fait par la voiture donc ces vrai qu'on a pas teop besoin de chipote nous même sur les touches... Que dire de plus la voiture est confortable même si très ferme ! Le toit panoramique est indispensable car sinon il fait très sombre dans l'habitacle. Ps : la calandre avec les étoiles juste sublime et les bosses sur le capot également ça n'a l'air de rien mais quand vous êtes sur la route sa fait son effet ! Bref je regrette absolument pas mon choix ! Arrêtez de lire de fausse rumeur concernant la voiture faut la prendre en main et la testée !
Super merci pour ton retour d'expérience, as tu vu entièrement ma vidéo d'essai sur cette classe A, car tu parles de rumeurs, mais je teste l'auto, donc des faits factuels, mais c'est une très bonne voiture cette Classe A surtout quand on voit le design de la nouvelle BMW serie 1 F70 :)
@@blogcarspassion pas de souci ! Oui j'ai vu la vidéo excellente au passage ! Simplement je trouve qu'on exagère sur beaucoup de points avec cette classe A. Du moins pour les détails, le volant, le bas de caisse... Le prix je te l'accorde c'est cher mais une Peugeot 308 est aussi cher et beaucoup moins fiable qu'une allemande 😁
@@blogcarspassion ouais c'est fou ! C'est dingue ! C'est vraiment un luxe de pouvoir s'acheter une voiture et je suis conscient que j'ai beaucoup de chance.
Le nombre de rapport n'est pas proportionnel à la consommation.. J'entends ça trop souvent ça fait amateur. Une 9G-DCT (donc 9 rapports) ne signifie pas moins consommer qu'une 7G-DCT (7 rapports), cela permet juste à config égale d'être à un régime moteur moins élevé. C'est un ensemble de paramètres qui donne la conso finale.
Bonjour, super essai et bon restylage de Mercedes dans l'ensemble ! Pour l'autonomie, j'ai moi-même une Classe A200d AMG de 2020 mais on tourne plutôt aux alentours de 900kms d'autonomie au total. Deux choses qui ne sont plus disponibles, le pad tactile central et la trappe à ski, bien dommage... sinon rien à dire pour le reste, c'est magnifique !
Une video superbe sur cette nouvelle Classe A. Ton job est remarquable tant dans les descriptifs du modèle que dans l'essai routier. Un bonheur de découvrir (encore) ce véhicule avec une motorisation diesel. Il me semble, si je ne me trompe, t'avoir senti plus enthousiaste sur la 180 AMG essence au niveau des consommations... Moins par contre sur les performances de la motorisation. Ceci dit, et ce n'est que mon avis, à rouler avec ce véhicule en mode sportif (où je ne sais pas ?) mieux vaut choisir la 35 AMG ! Je n'ai toujours pas reçu ma Classe A 180 AMG et disons que je prends plaisir à la découvrir ici, même avec cette motorisation (ton essai précédent était également nickel !). Mercedes Benz peut te remercier :) Au niveau du facelift de cette nouvelle Classe A, je trouve que les quelques changements sont judicieux : signature lumineuse, calandre étoilée, "gueule" de squale au niveau du spoiler avant et bosselage du capot davantage masculin. L'arrière est quasi parfait et je me dis, dans l'ensemble et par rapport à la précédente, pourquoi changer une équipe qui gagne ! L'intérieur idem au niveau des quelques changements et non des moindres : ce volant est pour moi un des arguments esthétiques de cette nouvelle Classe A. Je le trouve superbe. Les commandes centralisées au centre du cockpit disparaissent et c'est mieux. C'est ergonomique via les commandes au volant et moins lourd qu'auparavant... Il me tarde maintenant de l'essayer au quotidien et de la recevoir. Ptoblème de livraison... Merci de me faire patienter avec tes vidéos très simples mais très pro, bien réalisées et dont tes commentaires sont hyper instructifs sur les différentes motorisations et leurs sensations qu'elles procurent.
Intéressant. Je vais oublier les descriptions interminables de details comme le joc chromé remplacé par un plastique noir et autres, mais au moins il y a un essai routier, où j'aurais aimé connaître les qualités dynamiques du châssis, ou encore savoir si l'option sport permet de conduire sur des pavés et autres routes dégradées (rien à voir, mais un break 600s devient vite inconduisible dans ce cas(. Merci en tout cas pour cette vidéo bien faîte (évitez seulement de répéter autant que l'ecomie est de plus de 1000 km, on avait compris, et le rendement d'un diesel est élevé) Merci encore pour cette vidéo
Hormis la A45 pour ceux qui peuvent se le permettre cette version est à mon goût la meilleure (voir A220d en import allemand) on aimait avoir une calandre diamantée on aimera avoir une calandre étoilée. Avec le recul sur une classe C, l'absence de molette ne gêne pas trop car on fait tout depuis le volant naturellement. Le multibeam est un vrai plus. A quand un comparatif classe A, série 1 et Audi A3?
Bonjour! Très bonne vidéo, super essai, vous expliquez bien les choses et votre test de consommation est bien réalisé ! On ne s’ennuie pas c’est génial, l’essai est vraiment complet, je m’abonne ! Petite question, j’ai la Mercedes Classe A180 D AMG line de 2018, et quand je fais le plein de diesel, je peux faire entre 860 et 900km d’autonomie, alors qu’elle fait que 116ch, comment cela se fait que le moteur de 150 ch puissent faire plus ? Le réservoir est peut être plus grand ? En tout cas cette voiture est parfaite pour moi, très content de l’avoir !
J'aime beaucoup la classe A, mais sans savoir expliquer pourquoi j'aime moins le restylage. Par contre, 55k€ pour une classe A ça commence à douiller. Il y a quelques années avec ce budget t'avais un GLC. C'est quand même étonnant à ce prix là d'avoir des trucs comme l'apple car play en option. Niveau conso: j'avoue que du 4L / 100 c'est impressionnant. Maintenant, une essence avec micro hybridation n'est pas si loin que ça, pour moins cher et un peu plus de fun. A moins defaire des paris-marseille régulièrement, j'en ressens pas le besoin.
Très belle vidéo, avec une belle description de cette mercedes. Le plus fun et étrange est que je viens de la visionner par hasard alors qu'aujourd'hui je vais récupérer en concession ma mercedes classe A 200AMG LINE essence 😅😅. Couleur blanche également. Bon j'ai pris note des mouches qui vont se poser dessus l'été. Merci encore pour la vidéo au ton sympatique. Cool.😊
Salut comment ça va ? Je vais également réserver ma futur merco AMG 200 essence. Tu serai m'informer un peu niveau conso et niveau option les choses à avoir ?
@@omssultan bonsoir. Avec ce modèle, on avoisine les 7,5 l de moyenne en mode "économique". Pour les options, je prone les sièges chauffants, dégivrage rétroviseur, angle mort signalé sur les rétroviseurs, vilant chauffant et l'option tête haute (affichage vitesse, signalisation dans le pare brise). Sans oublier les jantes noires AMG. Ah oui me concernant, je réside en Lorraine, ce qui explique mes options choisi. Cordialement
🤓 Un Grand merci & BRAVO chez MERCEDES 🚙 Cependant, Je la préfère en Noire et en Essence ce qui reste une très belle voiture bien agréable à conduire ...
Pour ma part les points fort de cette version 2023: + Face avant du véhicule avec le capot que je trouve plus sportif et agressif. + Nouveau volant + Projecteurs avant + Le moteur couplé avec la mini-hybridation Les points négatifs -Les nouvelles jantes 19" multi branches que je trouve moins jolies par rapport aux anciennes qui avaient moins de branches, mais un bien meilleur look. -La disparition du touch pad au milieu, j'aurais aimé que Mercedes fasse un effort de nous mettre un range objets plus qualitatif que celui de l'ancienne génération qui est certes joli avec le piano black color, mais qui est un attrape poussière et traces de doigts. -La calandre qui fait penser au GLA, pour moi elle gâche le coté sportif et donne l'impression visuelle que la classe A est un mini SUV maintenant. -Le prix. Mercedes abuse niveau tarification et pour le prix de la configuration présenté, je me tournerais plus vers un Range Rover Evoque R-Dynamic SE avec une finition Black Pack et un moteur Flexfuel qui supprime tout malus écologique. Certes c'est un SUV, mais on est quand même dans quelque chose de plus haut de gamme et plus puissant qu'une Classe A de chez Mercedes. Conclusion : Je ne crois pas que cela soit la bonne période pour investir dans un nouveau véhicule, les prix ont gonflé pour au final avoir que de légères évolutions. Si je devais choisir, je me pencherais sur une Classe A 200 de 2018-2020 en AMG Line et le pack premium plus en occasion.
Ca dépend combien de temps tu roules. La classe A en hybride rechargeable à quand même un réservoir plus petit, un coffre légèrement réduit pour la batterie et un poids plus lourd. Pour les trajets dit du "quotidien" ça va, mais pour ceux qui font de la route pour le travail ou les vacances on est pas dans la meilleure des configs.
@@vendetta7930 je l'ai depuis 2020 franchement aucun soucis, avec ces 72km d'autonomie électrique c'est quand même intéressant , je fait un aller retour au boulot sans la charger ,pour l'autoroute tu mit le mode économique , ça commence vraiment rien , le coffre je le trouve raisonnable pour une berline ,
Belle vidéo. La voiture est magnifique et tout mais 55k ça fait cher. A ce prix là, on n'a même pas de vrais sorties d'échappement intégrées au design de la voiture... Mercedes préfère les cacher et mettre de fausses sorties. Je ne comprends pas le concept 😅 !
@@patriceberfeuil5048 Mdrr mec tu critique alors que tu sais meme pas la difference entre une AMG et AMG LINE ... doinc bon c'est a toi de passer ton chemin , écris pas si tu ne sais pas de quoi tu parle ou si tu ne peux pas faire un commentaire constructif
@@TheAlexn2 Si tu aimes te complaire dans la médiocrité des packs ceci ou cela d'une marque automobile qui mets de fausses sorties d'échappements, libre à toi ! Mais je suis aussi libre de les critiquer. J'adore mercedes mais là, pack AMG ou pas c'est pas compliqué de faire prolonger les sorties et d'avoir un beau design. Accepter bêtement les propositions des constructeurs sans avoir un esprit critique fait de toi un con-sommateur avec un Qi à deux chiffres. Et ça se permet de venir me parler !
Vidéos bien pertinente , car si on veut optionner sa classe A de la meilleure des façons on se retrouve avec ce type de configuration . Et le constat c'est qu'on se retrouve à 55'000 € , le marché actuel n'est pas intéressant vaut mieux patienter 2 - 3 ans et attendre que ça se régule .
Le problème c’est que le marché de l’occasion est aussi délirant, finalement n’attend pas à une grosse dévaluation 2/3 ans après pour cette Classe A. Demain toutes les autos vont coûter encore plus chères.
Objectivement, vidéo bien tournée mais quelques observations : beaucoup de répétitions (consommation, poids moteur, sonorité...) Et un regret, pas d essai "dynamique" sur une voiture qui en a tous les aspects. Est ce la une nouvelle forme d expression de la passion auto? ( Le crusing diesel ) J ai attendu jusqu'au bout de la vidéo les infos sur le caractère moteur et chassis pour voir si c'était une voiture plaisante à conduire et je n ai pas eu de réponse faute à ce raisonnement. Mais bon je continuerai de regarder la chaîne quand même !
Je préfère mon A200 AMG line première phase ! Car le parechoc avant est plus tranché, les jantes noires AMG ont moins de branches et font donc plus sport. Le retrait du pad tactile pour naviguer dans l'interface me fait mal au ventre et justifie à lui seul le fait que je veuille garder la mienne. Les optiques avant sont aussi plus classiques je trouve : la encore je préfère ma version. Dans les points positifs, je noterais les rainures sur le capot avant qui font plus sport et ce volant magnifique même si je suis dubitatif sur les boutons tactiles au volant. Bref, ça reste une belle voiture, mais qui ne me poussera pas à vendre la mienne pour celle-ci.
Je confirme que l’intérieur reste toujours d’actualité, attention je démonte pas les autre constructeurs mais la new serie 1 a un intérieur vraiment pas ouf et la new A3 j’ai trop compris le concept car l’écran central est super bas. Après ça reste mon avis, effectivement le prix fait super mal mais bon pas plus pas moins que d’une autre allemande. Quand bmw sortira leur nouvelle intérieur sur la série 1 ouais pourquoi 🤷🏻♂️ là je me laisserai peut-être tenté. Ps: je confirme qu’à chaque dos-d’âne on serre les fesses 😂 ça reste traumatisant un petit moment même quand ton conduit une autre voiture…
Bonjour et merci pour cet essai ! J'ai une petite question peut-être que j'ai raté l'explication, mais la première version de la Classe A, râclait systématiquement les dos d'ânes, est-ce que la nouvelle version est un peu plus réhaussée ? J'ai mis un pouce et j'ai activé les notifs ;)
Je valide cette motorisation diesel si toutefois les constructeurs ont résolu les problèmes inhérents à l’adBlue, injecteur bouché, cristallisation….A voir
j'ai la version essence A 200 un peu + de 4000 kms avec , pour le moment j'en suis satisfait j'ai eu avant la version gasoil , dans une autre vidéo j'ai remarqué que la voiture peut annoncer les dos d'ânes , comment faire ??? de belles fêtes de fin d'année
J'ai aussi la version Amg200 et effectivement moi aussi elle m'a annoncé un ralentisseur et gros dos d'âne. J'ai la voiture depuis 2 jours et je pense que ya un réglage à faire niveau gps
Superbe cette Mercedes, la couleur en blanc c'est non, cette couleur qui est "à la mode" à éviter, 2 jours sur la route et la voiture est bonne pour un lavage...L'intérieur par rapport à ses concurrentes du même type, BMW et AUDI est pour moi plus belle. Question moteurs la BMW domine. Très bonne vidéo bravo à l'équipe.
5 ans plus tard en ne regardant que les photos et sans connaitre le véhicule et ses évolutions, et bien c'est la meme. Pas de changement extérieur qui tape à l'oeil. IL Y EN A MARRE de tous ces constructeurs qui changent 2 ou 3 éléments et font grimper les prix à chaque fois. Ils ne prennent AUCUN risque... si si car visuellement c'est le meme modele ... et ils réutilisent des composants et plateformes existantes.
Quand tu vois que peugeot et tous les constructeurs ont augmenté leur prix de plus de 20 % c’est un phénomène global lié à l’inflation, je ne défends personne mais cette inflation aura des répercussions.
A 35K tu as une A3 récente et full option. Par contre neuve, même motorisation 35 TDI ou 35 TFSI (150cv), c’est quasi les mêmes prix que cette classe A
J’ai pris une A3 35tdi 150cv s tronic finition design luxe full option a 29,3K en occaz. Elle avait juste 15000km. Il y a de bonnes affaires car neuf aucun intérêt !
@@blogcarspassionJamais de la vie c’est partout pareil. Une golf ou A3 de base n’est pas à 37000€ !! C’est du vol. La plus puissante en diesel est à 150 ch ?? Quelle honte Mercedes. Mais bon, tant qu’il y a des pigeons sui les achète tant mieux.. (Ps: pack hiver ne rime pas avec montagne, c’est du n’importe quoi ces commentaires, l’hiver est partout et pas que à la montagne 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️)
@@Walter_White66des pigeons ou des gens qui en ont les moyens clochard va j'ai la même a peu près le même prix et je suis pas un pigeon les goûts et les couleurs Mec et les moyens 😅
Non la mercedes A35 Amg débute désormais à partir de 63 000€ et il faudra que tu rajoutes 15 000€ de malus, du coup la A35 Amg vaut clés en main 78 000€ hors coût carte grise et sans option ;)
Je crois que l'objectif de Mercedes c'est de passer au full électrique. Toute la gamme sera progressivement supprimée pour ne laisser place qu'aux modèles EQ
Je sais que l'on vit une époque où tout augmente et devient cher, néanmoins tant que j'aurais un cerveau et une mémoire de la vraie valeur des choses, jamais je ne mettrais 55K pour la moins chère des mercedes, avec ses plastiques, son coffre non électrique, ses fausses sorties d'échappement, son moteur diesel de 150cv... Sincèrement, il y'a bien 10K de trop pour ce que ça vaut...
Quand tu vois le prix d’une Renault clio ou d’un dacia Duster 2024 qui approchent les 30k€ soit le prix à l’époque de cette classe A, on voit bien qu’on est dans une autre époque, le monde de l’inflation ou l’automobile est désormais un objet de mobilité de luxe.
En fait, la nouvelle Mercedes classe a , tu enlèves le volant il y a rien de nouveau …. Ça se voit clairement que c’est la dernière génération de classe À , pour ce Restylage , le constructeur n’a fait strictement aucun effort financier pour lui donner une nouvelle gueule
Il y a des pigeons pour acheter ça à ce prix ? Un vieux diesel qui se traîne en plus de ça au tarif d’une S3 neuve, ou d’une RS3, M2 d’occasion très récente bref mdrr
NON la 200D c'est un 2L MERCEDES à Chaîne de distribution et non un petit RENAULT à courroie : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-v7mdStLBlbs.html
