Spettacolo! La Granger la volevo comprare anche io finché a maggio non è arrivata l’occasione di una Grevil+ usata e ho fatto l’acquisto matto! Pinarello quando fa qualcosa lo fa davvero bene!
Ciao Matteo! Complimenti, bella bici. Io pedalo una Trek checkpoint alr 4, da ormai 5 anni, ed ho fatto di lei, la mia unica bici, telaio e cerchi in alluminio, forca in carbonio e gruppo ignorante 😅 tiagra idraulico, 50-34 e 11-34, monto perlopiù pneumatici wtb resolute 700x43, e con lei mi perdo ovunque, abito nel Gemonese, qui tra colline, boschi e lunghe strade bianche, ho trovato il mio paradiso.😍 Giro sempre da solo, perché avendo famiglia, quelle 2-3 orette in cui riesco a uscire, voglio godermi le mie pedalate in piena autonomia. Ho avuto di tutto, dalla MTB, alla bdc e anche emtb, ma non tornerei più indietro, per me, la gravel, e ripeto: per me, è la bici totale, altro che moda passeggera, non ho mai amato così tanto, andare con una bicicletta.👍🏻
Io ho una GT Grade Carbon con ruote Mavic Alloroad Pro e pneumatici Gravelking SK anteriore e EXT posteriore (tubeless). La utilizzo soprattutto sul Carso facendo S1 S2, ma anche asfalto. Ho una seconda coppia di ruote DT Swiss con montati copertoncini da strada se non è prevista ghiaia (quest'autunno il Sellaronda 😀). In programma Arezzogravel fine marzo...
Ciao Paolo, bel setup! Non ti nascondo che mi sto chiedendo anch’io se sia fattibile avere una sola bici per uso strada e gravel ma devo pensarci bene! Figo l’Arezzogravel… che percorso farai?
Bellissima! Anche io ho la Granger ma in colorazione nero opaco…questa estate ho fatto il giro del lago di Garda gravel misto asfalto con copertoni Vittoria terreno zero e ti assicuro che su asfalto grazie alle geometrie molto stradali la differenza si sente poco con la differenza che stai più comodo rispetto ad una bici stradale. Sinceramente sono molto soddisfatto dell’acquisto. Consiglio il montaggio grx con la doppia se ne fai un uso misto magari più strada che gravel.
Uso bici gravel dal 2018 e non tornerei indietro. È la bici ideale per esplorare, divertirsi e viaggiare. Con un altro paio di ruote puoi anche usarla come bici da corsa, sarà un po' meno veloce ma molto più comoda. Montando una doppia 46/30 e un pacco pignoni 11/34 si va dappertutto, anche se rimane sconsigliato affrontare terreni tipici delle MTB. Si può partecipare alle manifestazioni gravel che ormai crescono ogni anno. E soprattutto sono bici ideali per il cicloturismo, sia in bikepacking che con le borse, se la bici è provvista degli appositi attacchi sul telaio. La gravel è decisamente un modo più libero e vario di andare in bici.
Grazie Flavio per aver condiviso il tuo feedback! Proverò un po’ di bici e configurazioni varie perché mi intriga l’idea di avere una bici unica strada/gravel 😉
@@MatteoHerbinforse dovresti orientarti sulle race gravel che hanno caratteristiche vicine alle bdc endurance, se della gravel vuoi fare un uso più sportivo.
Secondo me il Friuli ha più salite che veri e proprie strade "Gravel"...i sentieri tecnici tanto vale farli in mountain bike...in queste zone (Friuli)si fa più 50/50 strade sterrate e asfalto....sicuramente la Slovenia è più portata non la conosco ma bisogna spostarsi....alla fine ognuno fa le proprie scelte ma alla fine a me piace la gravel come bici,ma vedo che percorsi tipo "ghiaia" pochi,però ti da la possibilita'di cambiare percorsi e mentalmente sei piu' libero...ma la bici da strada non può essere sostituita,e poi abbiamo percorsi di varie salite che molti ci invidiano, con copertoni 30 /34 lo sterrato si fa ...la Grenger non è male,i colori" de gustibus",ma secondo me per le nostre zone la Grevil sarebbe la bici perfetta..buone pedalate a tutti
Ciao Gianluca, di base sono d’accordo con te e ci aggiungo che non sono così convinto di avere un parco con bici da strada, mountain bike e gravel anche perché non le sfrutterei come vorrei e sarei sempre in dubbio sul mezzo giusto per ciascuna uscita! Avendo però la possibilità di provare mezzi diversi voglio esplorare anche questa dimensione: come avrai visto ho già fatto un primo cambio con una Grevil e (spoiler!) proprio in questi giorni sto facendo altri ragionamenti e prove 😉
il bello della gravel è la libertà di andare un pò dove vuoi e di esplorare un sacco di posti nuovi. La strada è pericolosa, mentre le stradine di campagna sono un mondo tranquillo e da esplorare. per godertela appieno dovrai cominciare a cambiare testa e percorsi. Con le gravel si esce per andare a fare lunghi e tranquilli giretti, per vedere cose nuove. Non per correre, non per fare i KOM, ma per divertirsi in relax ed andare all'avventura. Guarda KOMOOT e WIKILOC e vedi quali giri hai più vicino. E poi comincia a partecipare agli eventi gravel. Tutto un altro mondo rispetto alle granfondo.
Ciao, volevo comprare anche io una gravel per avere solo una bici per andare ovunque. Su asfalto si sente molto la differenza tra la tua pinarello e una bici da corsa mettendo magari delle gomme semislick ?
Ciao Francesco, ci sto pensando proprio in questo periodo ma non mi sono ancora convinto! Nelle prossime settimane vorrei fare delle prove: sicuramente vedrai qualcosa su instagram ma anche qui su RU-vid 😉
Ciao! Non so quanto sia il massimo dichiarato ma a occhio un 42 ci sta comodo...un 47 sarebbe da provare (ma se hai visto i video successivi saprai che ho cambiato mezzo 😉)
Ho comprato un anno fa una gravel e la uso sia come bici da strada (con altri copertoni) sia da gravel Abitando nella tua stessa zona (Trieste), conviene andare in Slovenia o in Croazia, dove ci sono sentieri più battuti Buone pedalate
Ciao Mario, grazie per aver condiviso la tua esperienza e per il consiglio! Non ti nascondo che sto pensando a una bici unica per strada e gravel ma bisogna valutare bene 😉
@@MatteoHerbinfigurati, secondo me è un'ottima soluzione se non si ha velleità troppo agonistiche, tuttavia oltre al doppio set di ruote, consiglio anche la doppia davanti per avere più versatilità e comodità, anche se dicono (non concordo) che si perda qualcosa in termini di fuoristrada
Aggiungo il consiglio del mio meccanico, che è esperto in bici gravel: se dovessi deciderti per una gravel non prendere una 3T Exploro. Sono bici che hanno doversi problemi, di telaio e meccanici. Non a caso se ne trovano tantissime in vendita come usato sui siti appositi.
Ho comprato la gravel per linverno, si fa meno velocità e si prende meno freddo. Invece ho scoperto un mondo di stradine dove con la bdc non vai e con la mtb sarebbe troppo lento. Ho provato ad andare sul carso, scegliendo con attenzione il percorso ma direi di no, passi per la salita ma in mtb vai tre volte più forte e con maggiore sicurezza. La gravel ha una sua specifica collocazione, non si fa tutto ma ci si diverte
Ciao Renzo, grazie per il feedback! Come avrai visto sto ragionando sulle stesse cose e vorrei provare un po’ di mezzi e configurazioni diverse su diversi percorsi 😉 A proposito: di che zona sei e che giri hai pensato o provato in gravel sul Carso?
Io sono di Mestre ma sono venuto sul carso decine e decine di volte, sempre in mtb. Ultimamente lo sto apprezzando anche in bdc. Mi piace proprio. Qui da noi la gravel ci da moltissime possibilità partendo da casa o con minimi spostamenti in auto.
La tua zona è sicuramente molto adatta alla gravel! Anche qui da me secondo me c’è del potenziale e sono curioso di esplorare bene sia i luoghi che le possibilità tecniche di diversi mezzi
