la MOTOBECANE 350 de Julien sur la route. Une moto française des années 70 a repris la route ! 

vous avez eu quoi comme 2 temps vous ?

Bonsoir merci pour votre engagement à faire revenir sur la route cette moto. Quand cette moto est sortie je finissais mon apprentissage mécanique. J'ai passé mon permis moto a 16ans, j'ai roulé sur cette machine et la 125 lt3 et bien d'autres on suivie. La dernière moto que j'ai acheté fut la 750 k6 dernier modèle que je possède encore et qui tourne toujours mais plus sur la route. A bientôt.

La Motobec 350 de mon pote Jeannot ( rip😓), j' ai roulé une paire de fois avec... Il aimait bien à l'époque, le temps d' une ballade me l'échanger avec ma V7 sport. Machine effectivement sans prétention sportive, mais bien agréable pour enquiller des bornes. Bravo pour cette restauration ! 👍

Bonjour et félicitation pour votre reportage !!! Hélas pour Motobecane et la moto Française une sortie très tardive et fatale triste pour un grand pays de motards !!! Cordialement Jean.

Moto attachante qui fume et qui sent bon et ça ça me plaît 🥰😍🤩 Merci 👍😉

Je suis vraiment heureux d'avoir connu ces motos lors j'étais jeune. Elle fait partie de ces motos à la ligne intemporelle avec la four et quelques autres.

Propriétaire posé, qui s exprime bien. Moto magnifique (jaune en plus). Encore un bon reportage à regarder....et à écouter. Merci

une belle gueule cette Motobécane, nostalgie de mon enfance. Quoique l'on dise, elle avait sa place au milieu des Kawa.

Bravo pour cette vidéo sur la superbe 350 Motobécane et le travail effectué.

Quelle moto ! Magnifique 🤩 Merci à ce passionné . Immense plaisir à écouter. Que de souvenir à travers cette vidéo. Merci à velus deux

BMW, Triumph, Ducati, on va pas refaire l'histoire mais dommage qu'il n'existe pas ou plus de constructeur moto Français de premier plan.

Elle était belle cette moto.Quand j'allais au collège, elle était dans la vitrine et, je salivais devant. Quand j'aurai le permis... C'est resté un rêve.

Franchement super sympa la 350 Tobec, par contre son prix 😱 🤒.

Quel plaisir t'entendre ce moteur 2 temps..😂😂❤❤

Très belle machine peu courante , elle n'a pas rencontré le succès a l'époque mais je pense que c'est uniquement dû au fait que le logo du réservoir n'était pas a consonnance japonaise .

Magnifique, j'en ai possédé une en 76 et je l'ai gardé jusqu'en 2008 ., 35000kms de bons loyaux services,

J'adore tes videos ! Je passe toujours un bon moment aller regarder. Merci à toi et merci à tous qui rendent cela possible. Bonne route à tous!

Mes bécanes de l'époque, j'en ai eu un wagon (Grand-mère fortunée qui m'adorait et que je balladais quelquefois en Tan-Sad !!! Je vous adresse mes amitiés de "Kamikaze ". Mes bécanes dans le désordre , BSA 650 Lightning de 1968, Triumph Tiger 500 mono carbu, Bonnie (j'ai adoré mes anglaises et une anglaise entretenue, c'est une bécane fidèle et sans problèmes si on ne parle pas des plaque d'immatriculation qui se fendent ou se perdent ou de la bécane qui recule toute seule au ralenti sur la béquille centrale. es petits pipis huileux, lol ! Les Anglais nous ont donné de fabuleuses bécanes, n'en déplaise aux grincheux incapables de respecter les aciers anglais et leurs temps de chauffe ! ...T5OO Titan de 1969, 125YAS 2, 125YAS 3, 350 RD VIOLINE fabuleuse bécane, 350 S2, 500 Mach III, 750 H2, CB 350, 4 Pattes de 1972 (mon amour de moto des grandes virées), 125 honda Twin, 900 XJ 1986 (excellente moto), side URAL en 2010, 2 sides 350 Jawa, 1 side 900 XJ, 2 350 RDLC 4LO et 31 K, 500 Yam 4 cylindres type Kenny Roberts Replica... A 13 ans, en Côte d'Ivoire le copain de ma frangine, Coco Robleau, me prêtait souvent sa Zündapp KS super Sport (quelle bécane ce petit 50 qui prenait 95 chrono sans casser !). Le permis en Afrique? 100 frs CFA dans le portefeuille au milieu des papiers (2 frs Français)...Ne riez pas, ce n'était pas ce qu'on peut apeller de la corruption...Chez nous, c'est à coups de millions...Pas de leçons à donner... 350 TZ circuit, Ecole de pilotage Honda avec Jean-Claude Chemarin un pote super retrouvé lors de l'inauguration de " Mondial - Motos " à Toulouse, magasin où je bossais ! Aujourd'hui, je ne roule plus en bécane, manque de pognon car je n'aime que les petirtes vieilles qui coûtent un bras et un pied (pitain, c'est le côté du sélecteur!) et quand je vois comment roulent aujourd'hui les zombies, je n'ai aucune envie de me retrouver en fauteuil roulant; mort, c'est pas grave, on part vers Dieu mais se pisser dessus, c'est pas pour moi ! J'ai eu un très grave accident en 2011 (64 séances de kiné et de "remise en route"; une connasse de fliquette m'a percuté à 150 km/H par derrière (dixit son compteur et sa caisse explosée,)alors que je roulais avec mon side URAl neuf en rodage (épave à 370 kms)...Coupé en deux le side ! En tous les cas merci pour cette belle vidéo d'une belle moto française assassinée...Soyez très prudent les gars, dites-vous qu'il y a toujours au moins un tueur pour vous rectifier avec sa caisse ! Ma dernière brochette de YAM :😼 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fo3ybpu3CFs.html

Qu'elle émotion de la Revoire tourner ça a été ma 1ere moto je l'ai adoré !

Bonjours merci pour ce partage de patrimoine national si négligé, en deux temps j'ai eu qu'une malaguti 50 cc des années 70 et une suzuki gt 50cc des années 80 . En souvenir j'ai beaucoup tourné autour des 350 et 500 rdlc en Allemagne baptisée la frayeur des 1000 (sais vraiment pas pourquoi) une expression qui m'est resté de mon adolescence ce qui fait que je trouve assez drôle le calme de vos commentaires et des "tempêtes 2t" de mon imaginaire je sais rien à voir juste une vu de l'esprit, juste la mienne😁 j'y connais rien en grand mère et c'est pour cela que j'adore votre chaine👍✌🇫🇷

Super restauration ça me rappel le bon vieux temps , mes 18 ans pour ma part j’ai hésité entre une Yam 350 RD et celle-ci sachant que les cylindres étaient chemisés en acier chromé dur comme dit dans la vidéo Enfin c’est super de revoir tout ça merci encore ,prends en bien soins

"Des cylindres à trous qui puent "😂. Genial,.merci pour cette super vidéo. Amis rouleurs, bon vendredi 😉🤙🤙🤙

Bonjour et bonne journée. Je viens de retrouver mes vingt ans. Très belle bécane à fait les beaux jours de nombreux motards dommage que le prototype de 500 ne soit jamais été produit pour la commercialisation. J'ai revendu cette 350 à l'époque pour une 500 BSA gold stars, je roule aujourd'hui en versys 650 et j'attends impatiemment la sortie de la nouvelle BSA et peut être que la boucle se terminera. Grand V à vous tous.

bravo pour cette belle restauration Julien! Cette moto m'a fait rêver à l'époque mais elle était rare et chère..et j'avais peu de moyen à l'époque! J'ai fini par acheter sa concurrente une Suzuki 380GT.. excellente aussi sauf le freinage à tambour doubles cames.. Dix neuf motos plus tard je roule maintenant en BMW K1600 GT avec là aussi un super moteur six cylindres cette fois! Bonne route et vive la passion !!

Perso' et en 76 c'était la ZUSUKI 380 3 cylindres deux temps et ça arrachait tout et grave malade en deux secondes ! Même la BOL D'OR n'arrivait pas à me bouffer sur mille mètres. POWAAAAAAAAA !!!

Une autre chouette histoire de passion motarde. Merci c'est bien cool. Et respect complet pour Julien et tous les bidouilleurs passionnés de motos !👍 (de la part d'un gars qui a 2 pieds gauches a la place des mains ça vaut ce que ça vaut, mais c'est sacrément sincère) Et très belle moto, au passage 😬 C'est con mais les aiguilles des compteurs assorties à la peinture, c'est ce petit détail qui m'a le plus scié ☺ trop choupi ! :D

bravo, je suis béat d'admiration !!! j'ignorais que motobec avait produit des engins de ce calibre .... blle vidéo, un régal !

Motobécane, Peugeot c’est increvable.

très belle machine de plus française ✌✌✌✌

Belle machine (maintenant). En 1972, je me rappelle avoir failli sauter le pas mais elle était chère et le nom Motobecane ne faisait pas rêver… J’avais donc craqué pour une 350 YR5. Quelle belle époque c’était !

Séquence Emotion! J’ai roulé en MOTOBEC’3-50, achetée neuve [1974-77]. Je l’ai même repeinte en bleu alpine, équipée d’un carénage et d’un porte-bagages Botellin-Dumoulin. Paris-Alicante par l’autoroute en 2 étapes: elle envoyait du gros, et il y a de ça presque 1/2 siècle. Il m’en reste quelques très rares reliques que je conserve bien précieusement. Excellent travail de restauration, en ce qui concerne le réglage des 3 Gurtner, ça n’a jamais été vraiment une partie de plaisir!,,

Très bon reportage sur la 350 Motobec ...Perso, j'ai eu plusieurs KAWA, 350 S2, 750 H2, une chose que je faisais systématiquement, (à près un serrage du cylindre central, sur une S2 ) ,c'était de supprimer la pompe à huile, donc, je tournais au mélange à 2 %, là, ça n'avait plus rien à voir, carburation réglée aux petits oignons, plus d'engorgement, plus de fumée à outrance, du à la pompe à huile, qui gavait le mélange , car c'était toujours trop riche, et jamais parfait. Sinon, les cylindres chromés des motobecs, étaient très bon, un ami en avait une, c'était top, bon, on va dire un peu moins sportive qu'une S2, et un peu plus artisanale, mais c'était fiable ....👍

Bonjour . Une moto qui a été malheureusement sous vendue , la tentation des japonaises était trop forte . J' avais en mémoire trois sorties d' échappement ? La votre est très très belle , mini défaut de carburation et réglage trop riche en huile non ? Les mauvaises langues disaient que l' on reconnaissait un motard d' une Motobécane au dos de son blouson maculé d' huile . Profitez pleinement de votre belle cinquantenaire , perso j' aime , c' est une cure de jouvence

Magnifique 3 cylindre le problème trop de fumer

Elle est belle, bravo.

Dire que les P et T en avait ,, mais il me semble en 125cc certains facteurs dans les campagnes en étaient équipés

Superbe !

Les compteurs de ma 750 h2 avaient aussi la tremblotte.

Elle fume bien ! ma 125 lt2 en faisait autant ...😄

Il est vrai. Que cette machine franco-italienne avait du charme, il est vrai aussi que motobecane sentait le vent tourner pour les sportives d'époque de type kh ou tous simplement la lignée des as et rdx de chez yam et la gt de suzuki bien plus performante et surtout plus fiable, mais cella reste une bonne machine et très rare de nos jours dans un bel état comme là votre merci de ce bon souvenir

Magnifique moto, début des années 70 il y en avait une a la concession tobec a Alençon (orne)une belle 125 lt3 aussi ; pour ma part en 2temps j'ai eu ,paloma 50 cross,gitane testi super champion ,suzuki 125 gt, yamaha 125 rdx,mz 250 etz side car, suzuki 750 gt (roca) j'oubliais une beta 260 tr34 campionato et surtout la magnifique yamaha 360 rt2 de mon papa 🏍

salut maintenant, faut que tu arrêtes de nous faire envi ! 🤣 bonne continuation

les 2temps de cette époque... Supportait pas de rouler sous la pluie😁 Quand il faisait chaud, les bougies "perlées"....😁 Pas facile de faire beaucoup de kilométre avec ça (sans parler de l'éclairage😉) ....

Elles sont rare les tobec 350

Vidéo très intéressante et sympathique.

Bonjour , merci .

Ah les Motobecs!

Moi je dis RU-vid c’est bien mais il manque l’odeur GAAAZZZZZZ 👹👹👹 Bravo de faire vivre ces motos et de partager✌️

J'y étais en 72 au salon de la moto et je l'ai vu la 350 motobécane sur un podium et en plus c'était effectivement une jaune. Elle me plaisais tout en préférant la kawa 350 S2 évidemment rouge ...je pense que l'on est passé un peu à coté de cette moto française.... Aujourd'hui je la préfère ... la 500 est magnifique ... En tout cas ma première grosse cylindrée c'était une 380 GT , ensuite une 400 RD et pour mon dernier 2 temps une Honda 400 NSR Rothmans ...ensuite je suis passé au '4 temps avec beaucoup de nostalgie du 2 temps. Je ne me souvenais plus à quel point ça fumait bleu ...toujours le bidon de motul sous la selle...j'ai acheté un 1000 R1 crossplane qui me rappelle le comportement des gros 2 temps ...merci pour ce retour en arrière ...je vais avoir 69 ans et je suis toujours passionné par la moto

Super jolie cette moto ! Par contre la fumée,..mdr

A l’époque ceux qui en avait galérait quand même (rien que trouver un bouclard pour t'en vendre une ); c'était prometteur, des mises au points et développements pouvaient en faire une moto plus attrayante.

Que des petits cubes 125 DTMX et DTLC et une brochette de de 125, 250 enduro et une 390 Husqvarna. Ces petits trails étaient géniaux et polyvalents, c'est comme cela que j'ai découvert toutes les routes cachées de ma région. Passé ensuite au 4 temps

Moto belle simple robuste et sans chichis

Le savoir faire à la Française, qui n'existe plus malheureusement..

Yamaha a eu peur de Motobécane il l a racheté pour pour le faire disparaitre', quel dommage

Cette moto est aussi la "vedette" dans le Film "La Gifle" avec Lino Ventura ,Francis Perrin ,et bien sur Isabelle Adjani .Elle terminera dans une marre avec à son guidon Jacques Spiesser et Adjani en passagère .

Bonjour, le graissage est séparé ? Si oui, n'y a t'il pas moyen de régler un poil le débit d'huile ? Si non, quel pourcentage d'huile mettez vous dans l'essence ?

J ai eu la 125 LT3 Elke etait la plus rapide mais le concessionnaire ne pouvaitpasa reparer

tite question, pourquoi y a t il une partie orange sur le feu arrière ? c'est pour tourner tout droit ?

Ca bougeait tellement vite à cette époque. Motobécane n'avait aucune chance. Entre les 2 temps motocross et compétition (moteurs haute performance, valves d'échappement, pots de détentes, bras oscillants mono amortisseurs, billettes, disques partout ), l'arrivée des 4 pattes japonais, du double arbre à came ensuite. Ajoutez le refroidissement liquide , carénage, cadres périphériques alu, vous avez des fusées. Tout ca entre 1975 et 1985, les européens se sont fait défoncer en 10 ans. Hors électronique de contrôle , en 1990 , la moto moderne était définie en 15 ans ! Remarquez un truc que dit ce Monsieur , cette moto freinait, c'est déjà bien. Si on augmentait les puissances sans freins , oups. En fait , les motos d'époque , c'était pas pour faire 300 km aller tous les week end. Les voitures , c'était pareil en fait.

👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👂👂♥️

Mais bon... Aujourd'hui tu testes une Supersport 600 à à fond ça dégomme violent mais seulement dans les virages si tu oses t'y jeter et pour le reste t'as mal au cul et au dos après quinze minutes et pas de sensations... Faut choisir une NIKED style Kawa 750 (là tu vas bien t'amuser et partout

Le truc , chez Motobecane , c’était de partir d’un moteur de mob , et de rajouter un cylindre à chaque fois ….. quand on sait qu’ils étaient de très bons constructeurs de motos 4 temps , des décennies plus tôt ….. ça s’appelle louper le coche ….

Gros gag à sa sortie : Une bonne partie des agent Motobécane censé la vendre et l'entretenir n'avaient pas le permis moto! Amateur de 125 cc sans forcement vouloir passer le permis moto et acheter une moyenne cylindrée je connaissais alors à fond les 125 disponibles en France avec défauts et qualités - Motobécane Motoconfort aurait mieux fait d'investir plus vite et plus fort dans la fiabilisation et la mise à niveau de la 125 LT. Il a existé une unique 350 rouge pour les photos officielles, qu'est elle devenue ?

Pas très fan des moteurs 2 temps à l'époque préféré 350 honda

Rdx 125, rs aprilia, gt 125 et dtr 125

ça monte a combien ?

avec les vitesses à droite sur la 125, c pas la peine de monter dessus si tu veux piloter.

"Motobécane" ça faisait penser a une mob ...d'autant que sur cette 350 ,le moteur , on dirait un assemblage de 3 cylindres de mobylette , ça faisait pas rever ....

Elle fume trop et tu dois vérifier si tes bougies sont couleur chocolat au lait car le son semble pauvre,perso je préférerais faire mon melange moi meme et il faut savoir que l'on doit toujours retirer l'essence y compris dans les carbus si on ne sen sert pas sinon c'est la cata au printemps car l'huile se transforme en cire,si vous souhaiter revivre vos emotions d'antan je vous conseille un bouchon dhuile de ricin dans le plein ,vous verrez les enciens pleurer comme des gamins

Ooooooooooo 🙂

Une 350 Motobec en 2024 en bicylindre 4 temps refroidissement par air…à méditer. Et fabrication Française si possible…

*Vos Mobylettes Motobécane, *Démarrent Au 1/4 De Tour De Pédale, *La Mienne Bleu, Sans Savoir, Toujours Sur Béquille En Pédalant.

Bonne moto, mais arrivée trop tard sur le marché, les constructeurs, surtout les japonais, sauf Honda bien sûr, passaient tous au 4 temps pour des histoires de pollution il me semble. Dommage, elle avait des arguments à faire valoir mais, à mon sens, Motobécane n’y croyait pas, juste bon à fabriquer des mobs....

une pale copie de la Kawa

On peut aimer ou pas le design, mais c'était certainement pas une "bécane de merde" .... Motobek a toujours fabriqué de bonnes motos . Dommage qu'ils aient mis la clé sous la porte, encore un pan de France qui s'en est allé ....

C'est le moment où les européens commencaien a copier les Japonaises Kawasaki dans ce cas ci ... Avec un bruit de moteur affreux par contre ...

un peu cheap l'équipement repose pieds de mob un peu dégue

Elle fume un peu trop je trouve

C'est moi ou ça fume beaucoup ?

Elles sont rare les tobec 350

Elles sont rare les tobec 350