LA RIMAPPATURA ROMPE LA TURBINA? COME EVITARE? VEDIAMO! By RacingSound

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In questo video spiego perche, quando e come il turbo, post rimappatura subisce dei danni. Spiego anche come evitare di forzare i componenti. Buona visione. Lasciate un commento ed iscrivetevi al canale.
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Опубликовано:

26 июл 2023

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Комментарии : 16

@gianvitocapolupo6020 11 месяцев назад

Grande Massimiliano, come sempre chiaro e preciso. Senza mezze parole.... complimenti per la tua professionalità.

@nicolaloiacono8953 11 месяцев назад

Persona molto professionale competente affidatevi a lui vi risolve ogni tipo di problema

@andreagaraje 11 месяцев назад

Spiegazione toppppppp grande Massimiliano 🎉🎉

@federcocastagnacci635 11 месяцев назад

Per fortuna mi sono imbattuto in questo canale !!!! Grande

@racingsoundrimappatura2192 11 месяцев назад

Grazie davvero

@user-lm4mh6bi4f Месяц назад

Grazie per il video, una domanda...Un modulo aggiuntivo che chiede più pressione rischia di farla lavorare con le contropressioni falsando i dati?

@giuseppetroise9015 11 месяцев назад

che dire una spiegazione esaustiva non alla portata di tanti ""elaboratori ci sono tanti colleghi che sparano a salve senza sapere nulla sulla termodinamica e come si comporta nei motori 😉😉😉😉

@GioJonnhyK 11 месяцев назад

Ah beh, il famoso cavallaggio

@mircodorpaci147 11 месяцев назад

I miei più sinceri complimenti. Domanda : Come fa il mappatore a capire se la pressione nella parte calda e più alta di quella della parte fredda? Dalla mappa o dal sensore di pressione assoluta si vede la parte fredda, ma la parte calda a monte della turbina?

@danterossi6180 11 месяцев назад

potresti fare un bel video sulla 500 abarth prendendo il file della 135 e uno della 180 esempio facendo vedere le differenze e se un comuno mortale vuole imparare cosi puo cominciare a sperimentare grazie

@racingsoundrimappatura2192 11 месяцев назад

Sai che è una bella idea?

@antoniomancieri6490 11 месяцев назад

Lato fresco .. lato caldo.. auto acquistata nuova tutta originale mercedes a45 amg vecchio modello nel 2018 ho distrutto la turbina a 55000 km .. fuori garanzia 7000 euro di danni

@racingsoundrimappatura2192 11 месяцев назад

Vabbe le rotture delle amg sono comuni come i cornetti la mattina.

@antoniomancieri6490 11 месяцев назад

@@racingsoundrimappatura2192 le serie vecchie forse .. le nuove vanno molto bene ne ho prova .. non e’ che altri marchi premium siano così affidabili .. ne conosco di gente che ha rotto motore cambio etc etc .. comunque sono contrario ad incrementi di potenza non sfruttabili in strada.. magari in pista si.. .. in Italia il tuning.. come sappiamo non e’ ammesso..saluti

@racingsoundrimappatura2192 11 месяцев назад

Non so lei che lavoro fa, però le garantisco che il tuning è assolutamente legale in italia, come officina posso progettare anche i mezzi da 4000cv... è illegale circolare per strada con auto truccate ma questo appunto, lo sappiamo tutti. Cosi come è illegale superare i limiti di velocità, ma sono sicuro che lei con la sua AMG ha sempre rispettato i limiti :) la saluto. @@antoniomancieri6490