LA SAGA DES 5 AVEC R5 Alpine et SUPER5 GT TURBO

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Merci à Stéphane et Bruno pour la présentation de leur #Renault 5 ALPINE et #Super5 GTTURBO
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10 сен 2024

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Комментарии : 228

@mercutioR32 2 года назад

La Super 5 Gt turbo phase 2 blanche, mon premier souvenir tout gamin avec mon parrain qui l'avait acheté neuve (Et oui je vous parles des années début 90), qui m'a fait une spécial en montagne, quel beau souvenir 😍

@nonochebruno5579 5 лет назад

Que de souvenirs pour moi , ancien proprio d' une 5 ALP TBO et d'une GT TBO série spéciale Alain Oreille , vous me mettez du baume au cœur et encore plus de regrets de les avoir vendu ( projet immo à l'époque ) mais elles resteront tjrs dans mon cœur , vivez votre passion à fond et merci pour cette vidéo , hâte de voir la suite .

@Ferdi19751 4 года назад

Bonjour à tous, je tombe sur cette vidéo, en ces temps de pandémie, quelle nostalgie ! J'ai eu ma GTT à mon permis grâce à mon père fou de voitures sportives, et de très bons résultats scolaires. Elle était magnifique ma GTT, gris tungstène, la carrosserie avait été refaite à neuf, jusqu'à retirer les picots des par-chocs et les poncer pour les rendre aussi lisses que possible, j'avais aussi retiré les barillets de porte. Passé chez Renault Sport, la GTT sortait 155 CV au banc, c'est simple en revenant de la préparation, en 4ème je patinais encore, j'avais tout refait l'intérieur, les mousses des sièges, les moquettes, j'étais passé par un sellier sur Paris pour y installer du sur mesure, siège cuir non pas les Baccara mais bien du sur mesure pour les baquets.... J'y avais installé un volant de Clio tout cuir gris, le soufflet du levier etc etc même la télécommande déportée d'un RADIOSAT... ELLE ÉTAIT UNIQUE ET TELLEMENT PUISSANTE ET BELLE....

@clementgodard4685 5 лет назад

Merci encore Ludo pour cette parole de proprio.J'adore ces voitures je les trouves intemporelles mon reve ce serait une R5 alpine, une GT Turbo et une R21 2L Turbo. Et merci aux proprio de nous faire partager leur passion pour ces voitures atypiques

@tounsitun4542 5 лет назад

Je mets un pouce direct la super 5 gt turbo je sais pas pourquoi cette voiture m a toujours marqué ayant eu une gt et une 205 gti j ai toujours été étonner par sa puissance j en avais une de 1991 rouge à part la fiabilité une voiture magique

@E-Z8985 5 лет назад

Merci ça fait du bien un retour en arrière moi aussi ma première voiture était une Renault 5 lauréate j'en ai gardé un très bon souvenir

@Fan2SCORPIONS6531 3 года назад

Voici Deux Belles Pièces de Collection . Particulièrement cette R5 Alpine , cette dernière que je voudrais voir défier les Autobianchi A112 Abarth , Peugeot 104 ZS(la Bleue avec Bande Blanche) et Mini Cooper de même époque et voir cette Belle R5 Alpine mettre la raclée du siècle à ces trois dernières !!! Ô Mon Père d'Essai Libre Puisses tu recevoir ma Confession et exhausser ce souhait rien que pour le plaisir de nos yeux .

@stephanechapeau2854 5 лет назад

Bonsoir,Trop bien, cela me rappel ma jeunesse lorsque je roulais en 205 gti, (105 chs de 1985 acheté en 1987 à 17000 kms ? j'avais 23 ans).Cela donne envie de rechercher se type de voiture et de se l'offrir. j' attends la suite...

@El_Alan_22 5 лет назад

Je me rappelle qu'à l'époque mon père me raconter qu'il avait une Renault 5 Alpine une super bagnole qui l'a gardé quelques années il me raconter la fameuse anecdote où il était en ligne droite et que son levier de vitesse l'avait lâché en pleine route en 5ème que des bon souvenirs ils me disait 😊

@brunon7988 5 лет назад

Très heureux de retrouver votre duo de passionnés autos pour « disserter » sur cette voiture mythique ! 👏🏻✌🏻👍🏻

@nicolaszimmerle4012 3 года назад

juste pour info , sur les r5 l'ouverture sous les grilles en plastique dans les montants arriere de toit serve a évacuer l air quand on claque les portes par exemple a dépressuriser l'abitacle (pas a faire rouiller comme y dit,lol)

@thevraibeaugosse 10 дней назад

ces fameuses grilles noires , de par leur situation laissent entrer l'eau de pluie, lavage etc... et au fond, il y a des petits perçages qui servent a évacuer cette eau... sauf qu 'a la longue, ces trous, se bouchent, et l'eau stagne, d 'ou cette réputation justifiée de nid a rouille, et a l'époque, TOUTES les r5 commençaient a rouiller des ailes arrière, toutes...... Et ce phénomème n'est pas aidé par le fait que Renault, a cette époque, utilisais de l'acier recyclé italien, de tres mauvaise qualité.

@lioneljeanne3272 5 лет назад

Que ça fait du bien de voir ces anciennes. Un pur bonheur. J ai presque les mêmes housses d origine Renault que dans l A5. Même couleur. Vivement la suite. 👍👍👍

@xavierlecuivre3060 4 года назад

ma soeur en avait je parle de la Renault Super 5 normal dont une Renault Super 5 GT Turbo une pure bombinette a la française avec sa grande concurrente la Peugeot 205 je préfère les Renault 5 et la Renault Super 5 et sans oublier la Renault Super 5 GT Turbo, je vais faire plaisir a Brice j'ai un petit penchant sur la Renault 25 en generale mes deux modèle de predilections de chez Renault sont la Renault 5 et Renault Super 5 et GT Turbo et sans oublier la Renault 25. merci a Ludo et aux propriétaires des deux Renault 5 et Renault Super 5 GT Turbo et ainsi que la participation de Brice, continues comme sa Ludo a nous faire frissonner de plaisir. cordialement. un ami passionner

@nicorallysport 5 лет назад

Gt turbo ph2 0 à 100 en 7,9sec 204kmh. Extraordinaire pour l'époque ! Moi j'allumais des gti 1.9 avec !. Et tenue de route était bien, ceux qui en disait du mal était ceux qui m'étais pieds au plancher en plein virage et avec l'effet turbo tiré tout droit. Sinon bonne tenue de route, moi en 195 50 15 ça accroché super bien. Et jamais un souci de fiabilité ! Turbo solide en respectant la mécanique !

@sphinctermusical5624 5 лет назад

entre une gti 1,9 et une gt turbo , y'a pas à hésiter.....un pote en avait une( qu'il'a éclaté ) et ensuite il et moi avons pris une 1,9 , le verdict était sans appel, sa gt turbo marchait mieux que nos pigeot

@stephanebillard2889 5 лет назад

En tout cas, au sujet des 205, je me suis beaucoup plus amusé avec la rallye qu'avec la gti... La gti reste intrinsèquement une bonne auto, mais sa philosophie est différente, elle ne s'adresse pas a la même clientèle...

@frenchishard 5 лет назад

Ah, que de souvenirs !!! Mes parents avaient chacun une R5, c'est toute mon enfance ! La super 5, j'ai jamais aimé cette voiture sauf la GT Turbo que je trouvais très belle et qui était une sacrée sportive à l'époque mais qui avait une mauvaise réputation à cause du turbo (beaucoup d'accident à cause de lui si mes souvenirs sont bons) En tout cas un grand merci.

@chriscoolTV 4 года назад

Ben voiture réservée à de bon pilotes... et la super 5 est une super auto aussi plus moderne que la 5 et plus fiable notament et surtout le traitement contre la rouille

@essaislibres 5 лет назад

*VOUS AVEZ DES HISTOIRES EN R5 OU SUPER5 RACONTEZ NOUS !*

@plx1765 5 лет назад

Quel bonheur, que de souvenirs , ça fait toujours plaisir à voir , ça me rappelle quand j'avais la R5 Alpine Turbo bleu ( je regrette de pas l'avoir gardé, surtout qu'elle avait été rénové) & et mon père avait une R5 Turbo rouge (Turbo 1) ‼️😉👍 Ludo, comme d'hab, tu déchires tout‼️😉😏

@essaislibres 5 лет назад

Merci bcp!!

@herveherve963 5 лет назад

Alala ces Renault 5 c’était vraiment des voitures à vivre. L’alpine turbo et la GT turbo sont tout à fait comparable, les deux sont aussi magique que mal foutu mais dans des registres différents. Une suspension archaïque et un système de suralimentation au rendement déplorable (aspiré) pour la R5 mais un moteur super bien construit et indestructible ( piston forgés et grosse culasse à chambres hémisphérique, radiateur d’huile externe). Pour la super 5 des vrais trains roulants, un turbo plus petit et mieux adapté, un système de suralimentation avec échangeur mais des pistons classiques et surtout une banale culasse de 4L au rendement déplorable et comme le dit le proprio du GT l’admission au dessus de l’échappement favorisant les incendies et le vapor lock... il faut une bonne batterie pour redémarrer un GT à chaud. Il y a bien l’anti percolateur mais il est à lui seul responsable de 70 % des départs de feu sur ces bagnoles... Je possède l’alpine turbo, pourquoi on aime ces bagnoles avec autant de défauts ? Parce qu’elles sont vivantes, parce qu’on a pas besoin d’aller à 200 pour avoir des sensations avec. Parce qu’elles ont des jours où elle marche mieux que d’autres. Et puis cette bouille... J’ai toujours pensé que Renault tenait la sa base pour faire du néo rétro

@quemache878 5 лет назад

Merci à tous pour ce partage. Génial d avoir des surprises en continu.👍😍😎

@bricegehl1457 5 лет назад

Toute notre jeunesse ces voitures mon Ludo !! 😉

@yoyodu6921 5 лет назад

Grave !! On ne retrouvera jamais ces sentiments et ces ressentis sur les voitures actuelles ! Ça sent quelque chose.. le carbu et le turbo qui sifflent.. haaa toute une époque les enfants !!!

@saliouboy2435 5 лет назад

Hey Brice je t'adore Ludo tu et dedans. 😉

@renaultpassion7375 5 лет назад

Bon j adore les deux.... la gtt un mythe, deux voitures de mon enfance j adore la R5 aussi elle a une vraie bouille.... un vrai régal tout ça.

@danielemeytre4010 3 года назад

Je connaissais pas la r5 Alpine presque pas du tout avant de voir ça. Un autre "petit pouce bleu" pour ma odd couple préférée de RU-vid !

@natifgwada 4 года назад

Le pouce bleu direct même avec 11 mois de retard, les deux dans mon garage virtuel

@essaislibres 4 года назад

😉👍

@gregosenna8242 5 лет назад

J'adore particulièrement la GT turbo , un régal de design et de sensation cette auto.

@Fraizz 5 лет назад

gt turbo bien moins bruyante sur autoroute que la 205 gti à 140 160 et plus confortable. de très bons souvenirs merci pour la vidéo

@kevingay880 5 лет назад

Les voiture de mes rêves mais plus particulièrement la gt turbo je la kiff trop 😍😍😍

@thierrygouge7185 4 года назад

ma première voiture la R5 essence ou j'avais greffé les jantes Alpine pleine(et les plus belle selon moi ) comme ici présent et que du bonheur de les retrouver merci les gars pour votre présentation.

@obiwan7098 5 лет назад

Bonjour à tous, j'ai eu ces deux véhicules achetés neufs ainsi que l'Alpine Turbo. 1978 j’achète donc une alpine phase 1 noire intérieur rouge, j'ai bloqué la boîte en 5ème en 1983, j'ai donc acheté une alpine turbo bleue alpine avec intérieur beige vitres électriques pneus pirelli P600 avec laquelle je faisais le fou dans le massif de l’Estérel. En 88 j’achète une GT turbo phase 2 avec options pneus en 195 et option couleur nacrée, au bout d'un an j'ai fait changé le gicleur par un version coupe. Je suis ensuite passé à la 11 turbo. Je vais peut-être vous étonner mais c'est l'Alpine Turbo qui me manque le plus, quand je vois qu'aujourd'hui elle coûte plus chère que le prix que j'ai pu la payer à l'époque neuve...Quant à la 19 16s, j'ai été l'un des premiers à la voir quand j'ai surpris l'usine en phase d'essai avec un mulet, j'avais fait des photos de cette rencontre que j'ai toujours. Salut les ptits loups.

@plx9579 5 лет назад

j'adore la r5 alpine effectivement sur la r5 alpine les 1ère avait les compteurs carrée (km/h et compte tour )ont retrouvera le A5 sur les 1ère alpine turbo puis le turbo par la suite sur les cotés et la 5 gt magnifique j'ai eu dans ma jeunesse lol r5 lauréate turbo ah les merveilles des années 80 et 90 magique merci pour les vidéos LUDO bravo s'en oublié BRICE MOI MéME PASSIONNé DE RENAULT MAIS J'ADORE AUSSI PEUGEOT CITROEN WV

@quasistoner 5 лет назад

Ca alors j'ai bien accroché avec Stéphane, il a la même approche que moi de la passion auto, et on a acheté des GT Turbo pour les mêmes raisons, pas les performances (mises à mal par la GTI), mais pour les sensations distillées par le Cléon Turbo. J'avais une Phase 1 mais j'étais étudiant sans le sous pour la retaper, alors quand je vois des gars qui ont réussi à faire ce que je n'ai pas réussi, ça me fait un pincement au coeur, mais je suis toujours ravi de voir une GTT remise à neuf... Et oui en 2006 dans ma GTT Phase 1 on me faisait aussi "pouce en l'air" quand on me croisait, c'était vraiment sympa ^^ Et entre GTTiste on se faisait des appels de phares... Comme quoi c'est un monde bien particulier les vieilles Renault... Je dirais + particulier que les Peugeot. Citroën je sais pas trop car je n'ai jamais eu l'occasion de posséder une ZX16V ou une vieille CX GTI Turbo, mais ça doit être du même acabit que les GTT. Merci Ludo pour ton éternelle bienveillance et ton partage de ta passion, comme d'hab. Et comme d'hab pouce bleu à 1sec de lecture car c'est Ludo :) Et bonus ultime, avec Brice toujours aussi sympathique, passionné, une vraie encyclopédie. Vive Essais Libres !

@quasistoner 5 лет назад

Je suis dégoûté car ma S16 étant mon Daily Driver et que je suis + passionné par les motos (donc tout mon fric passe dedans), elle n'est pas dans un état "concours" donc je ne pourrais pas te la proposer en Essai Libre Ludo :(

@essaislibres 5 лет назад

@@quasistoner on s'en fou de l'état concours 😉

@essaislibres 5 лет назад

Merci à toi !

@bricegehl1457 5 лет назад

Bonjour et merci beaucoup pour votre commentaire très sympa

@72Ni 5 лет назад

La 5GT turbo. Ma première sportive, j’avais 22 ans en 1994. Blanche phase 2 de 1988 avec un Devil aussi. Que de souvenirs, le seul point négatif etait la monte en pneus trop rare et y’avait que 3 modèles en vente à des prix exorbitants. Sinon le peps du moteur était magique. Je l’ai vendue à regrets pour prendre mon premier appart, et pendant des mois j’en revais la nuit de cette voiture 🥰🥰🥰 Merci pour cette belle première partie, j’attends la seconde avec impatience 👍

@vic2396 5 лет назад

Merci Ludo pour cette nouvelle vidéo ! La Super5 GT Turbo restera toujours ma voiture de coeur :) J'en ai eu une en 2009, c'était le pied absolu ! Mon seul regret, l'avoir vendue (suite à 2 tentatives de vol, je n'avais pas de garage à l'époque snifffff). Mon rêve, en re-posséder une un jour :) Mais les prix, aie !!!!!!

@FreddySpr 5 лет назад

Gros coeur ! :-) Je ne serais pas original en disant que l' A5 est ma jeunesse ! Exactement la même que Bruno ! ( Même le feu orange qui sentait si bon lol ) Une bombinette de rallye ! Un 1400 rageur à souhait ! Quel régal c'était de monter les 5 rapports courts jusqu' à 200 compteur, avec un bruit terrible ! Par la suite j'ai enchainé sur 2 205 GTI, 115 puis 130, face au GT turbo de mon pote ... Nostalgie ... ;-D La GT de Stéphane est juste neuve ! Ses jantes de la GT sont des cups non ? V

@stephanebillard2889 5 лет назад

Jantes coupe effectivement 😉

@user-kg5gu7ij8l 2 месяца назад

C est la bombe faut faut être dedans pour la sentir good 😊

@domgigi9467 5 лет назад

Que de belles voitures comme j'adore ! Tous mes débuts de ma jeunesse. Déjà à l'époque je rêvais d'avoir ce genre de voiture.. Le rêve est toujours là... 😉

@essaislibres 5 лет назад

Ne lâche jamais tes rêves il vont devenir réalité!!!

@domgigi9467 5 лет назад

@@essaislibres 😉👍

@nicolash15 11 месяцев назад

super video ! youtubeur simple mais efficasse , vraiment super , et merci de nous presenter des super voitures , elles sont super belles , vraiment vous nous faites plaisir ! un grand merci

@thierrygilles3963 5 лет назад

Gros pouce bleu pour la GT TURBO et la 5 Alpine, j'a eu la GT et j'en garde des souvenirs impérissables, j'adore ses caisses, pures sensations. Fiabilité par contre pas terrible sur la GT, en fait faut la fiabiliser et là no soucis..mais ya du boulot et un accès très difficile..surtout le démarreur..

@bmwfamily4282 5 лет назад

❤️Merci ludo pour cette magnifique vidéo avec 2 voitures magnifiques❤️

@francoiselesage188 4 года назад

La R5 Alpine est super craquante, hélas les prix montent en flèche et ne parlons pas de l'Alpine turbo qui devient intouchable. Brice est une mine d'or, j'adore ses commentaires.

@bricegehl1457 4 года назад

Bonjour et merci beaucoup pour votre commentaire très sympathique

@aymentru4224 5 лет назад

Franchement si j'étais celui qui lui a voler ça 205 gti je la lui aurais rendu ou rembourser ça ce vois qu'il est très gentille ce Stéphane c'est agréable de regardé les caisse mais le plus c'est de voir des proprio supers gentils

@nicolas1703 5 лет назад

Mon père a eu une alpine phase 1 noire et moi une Gt turbo phase 1 blanche....d’ailleurs pas très bon souvenir j’ai cassé moteur et turbo...du coup j’avais acheté une gti 115 rouge tout dernier modèle avec intérieur tout cuir en option et toit ouvrant coulissant vitré, super caisse....allé Ludo vite l’essai numéro 2 !!!!!

@brendanmenig5345 5 лет назад

Mon père à eu une super 5 GT Turbo phase millésime 1987, qu'il a gardé 14ans, je m'en souviens encore. Et pour rappel, le propriétaire de la GT c'est trompé, le 0 a 100 est fait en 7,5s

@frederic160 5 лет назад

Un mot , souvenir ... J'adore. Bravo , superbe cette presentation.

@laruejean-baptiste271 5 лет назад

Dommage que je sois pas dans votre région... sinon j’aurais amené ma Renault 5 alpine « coupe » et ma Renault 5 alpine groupe 2 !! Encore une fois super vidéo, un grand merci à tous. Ps: Brice et vraiment au top, je l’adore il a une connaissance folle des anciennes 👍🏻

@bricegehl1457 5 лет назад

Bonjour merci beaucoup 😉

@papygaming6037 5 лет назад

hoo bordel l'alpine coupe!!!!!! avec l'arceau la ligne devil et les bilsteins....et les lanieres de capot et coffre en cuire lol..toute ma jeunesse..

@airacomet 5 лет назад

La R5 ... c'est toute mon enfance !

@jean-jacquesrufin6943 4 года назад

J’ai eu une Renault5 Alpine Turbo achetée en 1983. Une petite bombe sympa à conduire.

@aymericlavoinne9935 5 лет назад

Quel pied...superbe vidéo. Mes souvenirs d'Alpine turbo me remonte en pleine gueule. Brice a raison, une Alpine atmo, c'est pas courant. J'ai tendance a voir plus de turbo dans les rassemblements. Bonne analyse sur la différence mécanique entre les 2 époques, on voit l'évolution, pas forcément heureuse pour la GT Turbo qui a connu quelques déboires à l'époque. Petites, teigneuses, agiles, légères...toute une époque, quel pied ces années 80/90

@tounsitun4542 5 лет назад

Stéphane a tout résumé sur la gt et la 206 gti ayant eu les deux c est exactement ça moi préférence pour la gt

@-voyageur3310 5 лет назад

Ah tu nous fait languir avec cette R5 alpine. Celle que j'attends le plus depuis l'épisode des R5. À bientôt !

@didiermarechal7316 4 года назад

Elle sont magnifiques

@kertheodec3289 2 года назад

Je vous adore !! Quel dommage que vous soyez si loin dans le nord, étant dans le midi...je vous aurais présenté mon Autobianchi A112 de 1976 !

@johnjensen7994 5 лет назад

Merci pour tes vidéos ! Que de beaux souvenirs ! Bonne continuation.

@Geoffray-yd6ok 5 лет назад

Super video comme habitude avec Brice magnifique r5

@bricegehl1457 5 лет назад

Bonjour merci beaucoup

@Geoffray-yd6ok 5 лет назад

@@bricegehl1457 mon père avait la même Renault 16 ts de 1968 j'adore cette voiture

@bricegehl1457 5 лет назад

@@Geoffray-yd6ok en plus la TS 1968 était la toute première et aujourd'hui extrêmement rare

@volkiere 5 лет назад

Salut Ludo et Brice j'ai une Talbot Samba cabriolet de 1983 si a l'occasion vous passez dans le sud est du côté d'Avignon je vous la sortirai volontier Continuez c est génial, Brice vive Renault !!

@bricegehl1457 5 лет назад

Bonjour nous notons votre invitation et merci beaucoup

@maximeg2717 5 лет назад

Pour moi Essais Libres c'est vraiment le Rdv du dimanche j'adore moi qui connait mieux le coin ou tu tourne les videos du croise de belles voitures ;)

@TheStafford57 5 лет назад

AH, la Super 5 GT turbo. Réellement ma voiture préférer ( j'en ai eu deux) .... Elle a un charme fou, ses odeurs ,ses bruits d'ancienne (le ploq' en fermant claquant les portes ^^ ) que du bonheurs Merci pour cet essai

@cedricmh8022 5 лет назад

C'est grave ça!!! J'en ai eut 3 en phase 2, j'avais 22/23 ans à l'époque. Et tu le résumes trop bien, les mêmes trips que toi sur cette caisse! La bouille avec son "kit" carrosserie, et oui! ses odeurs (à l'intérieur!!!), même les gaz sentaient bon lol, la p'tite horloge digitale éclairage vert, la trappe de rangement au dessus (j'mettais mes clopes ahahah), le starter manuel que tu montais (avec le bouton large) et le p'tit plip de centralisation noir rectangulaire où il fallait bien viser le plafonnier, sans oublier son fameux compteur orange bien sûr! Là où je m'amusais le plus avec c'était tous les étés en vacances sur les p'tites routes de campagne sinueuses avec des relances bien dynamiques en sorties de virage....Quel pied n'empêche d'être à son petit volant de karting bien épais! Jamais ressenti cet engouement et ce kiff dans d'autres voitures même sportives de cette époque.Et pourtant je les ai "presque" toutes faites lol (au grand désespoir de ma conjointe de ces années): 19 16s phase 1 et 2, 405 MI16, 205 Gti 1,9l, 309 Gti (pas 16S, elle était déjà trop chère et introuvable et vu que ce n'était pas encore l'ère d'internet, on ne la voyait pas souvent dans les journaux de petites annonces, les darons d'aujourd'hui voient bien de quoi j'parle lol ), Golf 2 Gti 16S, VR6 plus tard, ... et d'autres encore...bref pas mal de plaisir et de dépenses aussi mais tout ça pour dire qu'aucune n'a su me procurer le même "attachement" que cette petite GT Turbo! Pour moi, et ce n'est que purement subjectif bien entendu, elle restera la voiture "coup de coeur" de ma jeunesse (et de ma vie, je pense). Et maintenant à 42 ans je ne suis jamais remonté dans une Super 5 GT Turbo et j'aimerais même en retrouver une super propre et entretenue mais surtout d'origine strictement (bon aller va pour un p'tit silencieux Devil ou Supersprint ;) ) mais vu la flambée des prix... Et quand bien même aurais-je encore ces sensations et cette euphorie à chaque balade en voiture (non non je ne roulais pas bourré lol)? Ou cela me ferait-il comme certains films que j'avais adorés à cette époque aussi ou un peu avant? et quand je me les repasse aujourd'hui j'me dis: "aie, ça a pris cher quand même, c'était mieux avant, dans mes souvenirs"... Quoiqu'il en soit la GT Turbo est une caisse qui ne laisse pas indifférent et suscite depuis sa construction à encore aujourd'hui de l'intérêt, c'était déjà le cas à l'époque: on détestait ou on adorait... Mais ça c'était aussi l'époque où toutes ces petites sportives (mais surtout la 5 GT Turbo lol) dépouillées d'options/ d'équipements avaient une "âme", un caractère. Aujourd'hui les voitures sont performantes, très performantes même, plus rapides, plus sécurisantes, plus confortables... mais tellement aseptisées et linéaires comparé à ces Youngtimers avec lesquelles aucune sensation de conduite n'était "gommée" en terme de plaisir.

@TheStafford57 5 лет назад

@@cedricmh8022 Tu résume tout a fait ce qu'est un passionné de la GT Turbo 😁 Quand j'en croise une sur la route, j'ai tout a coup ce sentiment de nostalgie qui refait surface (alors que ça reste qu'une caisse pour certains ). Je me souviens de ma première et des démarrages difficile(sans l'anti percolateur^^)les matins d'hiver pour aller au boulot , elle faisait un bruit d'enfer mais je la laisser un peu tourné 😏 Également les sorties entre amis qui roulaient aussi en GTT . A l'époque je n'avais pas conscience de la flambé des prix qu'elles allaient prendre 😢 J'espère , un jour pouvoir en acquérir une a nouveau....

@vicfirth38 5 лет назад

je decouvre a l'instant cette chaine et ayant la 40aine je 'mabonne direct :)

@essaislibres 5 лет назад

Bienvenu

@tomjason1274 5 лет назад

Super 5 gt turbo magnifique j'adore

@laurentmichon91 4 года назад

J’en ai eu une mais il me semblais qu.elle avait 125ch.en tout cas c.etait la deuxième phase avec des jantes en étoile. Super tenue de route et un temps d.adaptation pour l’accélération le temps de réponse du turbo. Une fois habitué elle était diabolique d’efficacité mais dangereuse car quand elle sortait de la route c’etait a des vitesses élevées. Super souvenirs.

@max34ism 3 года назад

Merci 👍

@alainfaure9014 5 лет назад

gros pouce bleu , j'ai eu exactement la meme 5 alpine , meme couleur avec ligne complete devil , je la regrette et je vais devoir me séparer de mon gt prepa cupissol , snifff ...

@minutepapillon5060 2 года назад

Le Monsieur avait une E500..il l'a vendu 😭 elle est mythique !

@jeancharlesrabaux5658 10 месяцев назад

Je suis comme vous Mr je les aime toute je me limite pas à une marque mais clairement le r5 alpine c est un sains grall aujourd'hui 🙏😑🤲🇫🇷👉☝️

@jeancharlesrabaux5658 10 месяцев назад

Le alpine a etait ma première voiture quesque je les aimer cette voitures le 19 12 83 je l acheter 🙏😑🤲🇫🇷👉☝️

@noxchiborz4029 5 лет назад

Superbe video comme dab cette voiture c'est une bombe 😍

@robertosozio3425 4 года назад

Twu great auto for me Alpine reste namber one Alpine Turbo my favorite auto ,,

@steciebigand1217 3 года назад

Renault sport..tu représentes ce qu il y a de plus Incroyable dans la catégorie « commun du mortel «

@CARSMECA 5 лет назад

Pour ma part je suis plus gt turbo et turbo 2 mais tres bonne voiture a bientot ludo

@madjidhamdini8114 2 года назад

0:36 Ces jantes "bobines" sont sublimes bien mieux que les fergat , en 185 c'est top ! Dommage que pour la super 5 GT Turbo Renault n'a pas gardé la culasse "crossflow" de la 5 Alpine , les possesseurs d'une 5Alpine Turbo qui ont mit le Turbo/carbu soufflé avec échangeur de la GTT savent de quoi est capable ce moulin ^^

@tbr8841 2 года назад

Je plaisante continue ton émission c'est sympa. Biz...

@vilcoyote921 5 лет назад

D'abord permis moto al(moto légère 80 cm3 a 16ans et 125 a 17 ans) puis A enfln B et j'ai fais mes armes sur un R5 gtl boite 4 et neiman a gauche souvenir.... Sinon toujours bon reportage

@davidcornuault8081 5 лет назад

Salut Ludo super la vidéo et un gros pouce c'est quand tu nous fais une vidéo sur la Renault 11 Turbo👍👍👍👍👍

@Cedricinxs 5 лет назад

J'ai une histoire a la fois belle et triste : mes parents avaient une r5 alpine turbo. Ils ont fait de l'aquaplanning avec une fois et ils ont eu un accident avec. Après l'accident, ils ont compris que la vie se joue a pas grand chose et ils ont décidé d'avoir un enfant, je fut cet enfant !

@adrdu35 5 лет назад

Donc tu peux dire merci à la R5, sans elle tu ne serais pas là 😂

@jean-jacquesrufin6943 4 года назад

Cedricinxs c’est intéressant...

@car4you447 5 лет назад

Qu'est-ce qu'il est sympa Brice Merci Ludo Un grand fan du Maroc

@essaislibres 5 лет назад

Avec plaisir

@bricegehl1457 5 лет назад

Bonjour et merci beaucoup

@garsbeuz9364 5 лет назад

Une tueries ce gt turbo 👍

@Beurky24 4 года назад

Pour en avoir eu 3 GTT, un pur régal !

@marseyes986 5 лет назад

Un bijou l alpine atmo vraiment et surtout rare grise

@abdelmalik5194 4 года назад

17:42 🙄 moment de solitude , tu as bien tendu la perche mais visiblement il voulait pas faire une petite accélération

@062vyns 5 лет назад

Une vidéo comme j aime 👌

@DarKKiller8 3 года назад

Très très jolie !!!! 🤩🤩🤩

@swenekaf1141 5 лет назад

Le club des 5

@quasistoner 5 лет назад

Question pour Bruno : j'ai jamais compris l'histoire des bougies chaudes et des bougies froides, mais à priori y'en a qui pouvaient percer les pistons ? (On m'avait fait la remarque sur ma GTT)

@triixorienxorar9090 5 лет назад

Il se peut que les grilles à l'arrière servent à la ventilation de l'habitacle comme sur les R6 par exemple.

@jeanmarcguiriato7949 5 лет назад

Jolie vidéo moi je me souvient d'un truc la jolie r5 lm cabriolet quelqu'un en a eu une ? Je pense qu'a l'époque déjà c'etait rare.

@JmB55849 2 года назад

Bjr merci pour cette vidéo et que de souvenirs et un question comment font t il pour faire tenir la plaque R5 renault merci à vous et continuer à nous faire des vidéos sur des voiture mitique merci à vous

@frednitrous 5 лет назад

Super

@justeleblanc5493 4 года назад

La gt turbo j avais une buse que je mettais dans la durite du turbo . Coller au siège. Dommage un petit moteur pour concurrencer la 205 gti 130 qui a un moteur 1.9 .Mais au final très peu de différence. Mais au fait? Ont étaient pas bien à cet époque.

@nathaliemanzano8599 4 года назад

J'en possède une depuis 1989 (1ère main) est franchement aucune ne lui arrive à la cheville elle est mythique mais réelle

@totors74 5 лет назад

superbe essais ..... on en veut encore plus des comme ça, vivement la suite ....... à quand un essai Audi genre rs2/s2 ou rs4 b5... ? A plus

@plx9579 5 лет назад

j'ai un ami qui a une audi rs4 v8 420cv je vais contacter Ludo

@totors74 5 лет назад

peut-être un poil recente la rs4 b7 mais pourquoi pas oui !

@pajsuabcuahmoob5497 5 лет назад

Elle pus du Uq la rs4 b7 420cv v8 4.2l atmosphérique. Pas la peine de s'enflammer. J'ai un ami qui a une rs4 b5 2.7l vi-turbo et perso ça a rien à voir..

@remembersenna7338 5 лет назад

La 205 Gti était très vive du train arrière

@gregorydelannoy5768 5 лет назад

La renault 5 alpine turbo et la R5 turbo 2 mes 2 prefs et ma 3e la 5GT TURBO Ça ce sont des caisses

@marco9153 5 лет назад

Je confirme, la super 5 gt turbo a été commercialisée jusqu’au début du millésime 91 parce que la commercialisation de la clio 16S fut retardée pour cause de fiabilisation . Les dernières productions de GT TURBO pouvaient avoir la peinture blanc glacier comme celle du reportage. Il me semble que sur les R5 alpine la sortie d’échappement était à droite, à gauche pour la R5 alpine turbo. À noter qu’une 205 GTI 130 était plus difficile à mener à la limite que la GT TURBO , quand l’arrière décrochait peu de personnes pouvaient la contrôler surtout sous la pluie.

@stephanebillard2889 5 лет назад

Marco, merci pour cette precision. Je suis d'accord avec ce que vous dites au sujet de la 130, et bizarrement je trouvait le phénomène moins perceptible avec la rallye, mais de ces 3 auto, c'est bien la gt qui met le plus en confiance en roulant très vite... il faut juste apprivoiser le volant qui gigote a mesure que la vitesse augmente a cause de la direction qui s'allège 😉

@marco9153 5 лет назад

Stephane Billard oui je sais j’en ai eu 2 , AM 89 et AM 91, cette dernière était blanc glacier, que des bons souvenirs avec.

@madjidhamdini8114 5 лет назад

7:30 nan c pas le cleon alu de la r16 tx qui lui est un +/- 1600 mais bien le cleon fonte "sierra" qui a debuter en 1108 sur la r8 ^^ pour la ptite histoire la premiere voiture de mon pere etait une r5ts preparation alpine de 1977 (date de ma naissance) suivi d'a peu pres tout les model de la r5 (version turbo comprise)

@kdz7033 5 лет назад

A5 alpine= nostalgie!!

@christophecbfr 5 лет назад

Cool la video ce de la voiture bravo salut a toi Brice 🙋👍

@bricegehl1457 5 лет назад

Salut et merci

@maximegirier329 5 лет назад

Super vidéo continue comme ça !

@clome4022 5 лет назад

j'adore la 5 alpine

@marco9153 5 лет назад

Les premières clio 16S ont été commercialisées en novembre 1990 si j’ai bonne mémoire.

@stephanebillard2889 5 лет назад

Ce qui donnerai modèle 91... Je ne suis pas sur de l'arrêt officiel de le commercialisation de la gt turbo, mais si c'est après juillet 90, ca veux dire qu'il existe des modèles 91.

@maysi9696 4 года назад

Un pure kifffffff

@olonamsalomon1891 2 года назад

Bonjour, ce n'est pas la base du moteur R16. C'esqt toujours le cléon fonte de la r8. Le bloc moteur de la r16 est en alu, celui-ci en fonte. Déçu du propriétaire qui ne connais même pas sa voiture