Puting c'est bô blague à part c'est totalement vrai et surtout que les gens se sont trop habitués au confort... Une voiture comme ça en 2010, c'était un truc de fou. Maintenant, si la voiture n'a pas le tableau de bord en cuir de vachette moldave, ou la caméra 360 ° 4k , c'est pas ouf... On n'a pas besoin de plus que ça. Et en plus, je les trouve jolies, les Dacia Sandero Stepway perso.
Je l'ai attendue pendant plus de 6 mois ( à cause de la fameuse pénurie des semi conducteurs). Je l'ai enfin et j'en suis très content. Vu le prix exorbitant de l'essence à l'heure actuelle, je ne regrette pas d'avoir opté pour la bicarburation. Le GPL c'est bon pour l'écologie, mais aussi pour les économies 😉
Difficile de faire mieux pour un tel prix, elle remporte tous les suffrages, il y a meme plus d'options que certaines marques plus cheres..Merci pour l'essai Ludo.
Le type parfait de voitures pour aller bosser tous les jours, elle démarrera chaque matin et pourra même permettre de partir en vacances deux fois l'an sans oublier d'emmener la famille manger le rôti de bœuf chez les beaux-parents tous les dimanches voire d'aller à Disneyland pour l'anniversaire de la grande. Bref, la voiture de l'humain moyen qui aime être peinard.
Comme je te l'ai dit lorsque l'on a fait l'essai du dacia Loggy t'en a pour ton fric !! Ben là je le répète franchement le rapport qualité prix est imbattables !!! Et en plus elle est séduisante que demander de plus !!!!
Elle font de plus en plus qualitative visuellement. Et pour allez d'un point À à un point B elle est très bien. Et oui elle n'est pas moche du tout cette petite Stepway, quand on se souvient de la première Logan...
@@bricegehl1457 j'ai eu la première mcv 1,6 16 v Increvable revendue avec 400 000km, madame une sandero 1 et un duster 2 qu'elle evolution, il y a même le st vérin 😁 Bref des véhicules sans prise de tête, fiable, ras sur les 3, à bientôt Brice 😉
Venant d'un milieu très Renault (made in France au passage), j'étais à l'époque très mitigé quant au Dacia. Je revois mon avis et mes préjugés avec joie ce sont des voitures qui font très bien le taf au même titre que les 4L et 2CV en leur temps (seuls les imbéciles ne changent pas d'avis). Quand vous parlez de prétentieux, vous parlez des gens qui roulent avec un lion sur le capot en se croyant en Audi n'est-ce pas? (beaucoup vu par chez moi ces gens là) ;)
@@bryan3940 Ridicule la généralisation d'être prétentieux quand on roule en Peugeot, c'est du grand n'importe quoi, je roule en 208 et roulerai très facilement demain avec cette Dacia sans problème.
Avec la nouvelle Sandero, Dacia présente aujourd'hui une auto très pertinente. Je trouve que cette nouvelle génération garde l'ADN des Sandero 1 et 2, malgré sa montée en gamme avérée. J'aime beaucoup le modèle steway. je trouve aussi que la proposition de Dacia : GPL au même prix que le modèle essence est vraiment un argument de vente imparable. Salutations Bretonnes.
Vraiment très très bien j adore surtout pour le prix franchement très classe quand on voit un t-roc pour 30000€ il y a aussi beaucoup de plastique dur donc je ne vais pas me priver en plus au gpl 👍😉
Entre nous, il reste quoi à la Clio? Dacia a pris son temps pour mûrir, et ils proposent désormais tout ce qu'on est en droit de s'attendre dans une voiture moderne. Comme le disait la pub de la Clio dans les années 90, elle a tout d'une grande.
Bel essai merci pour la bonne humeur. Cette Dacia semble s'être bien bonifiée en terme d'esthétique et présentation, franchement quand on voit les prix délirant pratiqués sur les nouvelles voitures elle va encore plus cartonner. Tout le monde n'a pas 25000 euros à mettre dans une grosse citadine. Ça aurait été intéressant de parler de l'entretien sur un GPL récent car je crois que c'est devenu bcp moins contraignant et coûteux qu'auparavant.
Un directeur commercial de Renault est passé rappeler aux concessions de Bordeaux que les révisions devaient impérativement être au même coût pour les GPL que les essence. D’ailleurs le contrat zen qui comprend l’entretien est au même prix.
+ C'est une voiture honnête , simple avec de belle ligne , qui démarre le matin pour t'emmener au TAF , sans fioritures , motorisée et équipée correctement (faut voir la liste des options electroniques dans certaines voitures qui te servent une fois , voir pas du tout ) elle me plait bien dans sa version stepway cette Dacia
Pas de motorisation Diesel pour les gros rouleurs malheureusement. Dacia se modernise avec de nombreux équipements électroniques. Quid de la future fiabilité qui était un atout majeur pour la marque.
@UCqvt7h7n1tyI6FtSDunfkMg Effectivement j'ai jeté un oeil sur la motorisation tce couplée au GPL. Très intéressant le GPL vu le faible coût au litre du gaz. J'emets cependant des réserves concernant la fiabilité et l'agrément de ce 3 cylindres essence qui n'équivaut malheureusement pas un dci. Dommage car le 1.5 dci était fiabilisé et bénéficiait d'une conso et un comportement excellent.
@@barthsoprano Le diesel n'est pas si degueulasse que ça pour les professionnels de la route. Je reste cependant sceptique du choix de bannir ce carburant qui reste le plus efficient pour les gros rouleurs.
@@razorback5492 Evidement que pour des berlines routières le diesel doit être conservé. Là la Dacia elle fera de la ville ou des trajets cours c'est la cible.
J'ai acheté une Sandero Stepway extreme..j'aime beaucoup les voitures mais moi ça me va très bien..point A à point B. Pour ma part je privilégie mon appart, mes sorties et la voiture doit rester pour moi un moyen de transport et non un moyen de montrer sa richesse
pour le bruit a la fermeture sur mon duster c'est encore pire c'est le klaxon 🤣 tu imagines pas sur les parking des que quelqu'un passe a coté en même temps le nombre de fois ou les gens ce retourne en mode "j'ai rien fait"
le moteur 1L turbo est une grosse connerie ! plus léger , consomme moins , moins démission de CO2 ok ! mais si plus petite cylindré implique pour compensé le manque de puissance une plus grosse combustion dans les cylindres. Ce qui engendre une fiabilité et durée de vie réduite et surtout une grosse augmentation de la fracturation des particule de NOx (particule fine) ce qui et bien pire que le CO2. après le design et très sympa mais le confort pour avoir tester et au mème niveau qu'un utilitaire Renault du style Trafic c'est pas terrible. pour 12000e entré de gamme c'est pas mal mais en occasions peu kilométré on peu trouvé tellement mieux.
Salut je suis tout a fait d'accord avec toi mais en occasion récentes du conseillerai quoi ? Car toutes les citadines depuis quelques années o'de des motorisations similaires ! Les clio 4 Ford fiesta Peugeot 208 ww polo sont toutes en trois cylindres turbo
@@bricegehl1457 personnellement je n’achète jamais de voiture ressente très mauvais rapport qualité prix. quel exemples que j'ai eu sous 150000km : - Peugeot 406 coupé 2L 16 soupapes avec boitier éthanol comme neuve 80000km avec toute option sièges cuire chauffant pack JBL ... 5700euros - Mercedes CLK c208 2L 16 soupapes intérieur full tissu ivoire et ronce de noyé un salon sur roue 100000km ... 3700euros - Porsche 986 Boxter 2,5L 24 soupapes full black 141000km ... 10600euros (une porsche pour moins chère qu'une dacia lol) Voiture que l'on peu entretenir soie même avec peux électronique, pas de turbo, pas de fap, avec des pièce pas si cher que çà en vérité. Si voiture fiable et bien entretue peu importe le kilométrage ou l'année ce qui conte c'est quand tu est derrière le volant, c'est le confort et la sensation de conduite le reste c'est que des chiffres. Alors pourquoi dépensé plus pour moins bien ?
@@TheNYTHONA vu comme ça évidemment ! 😉 Moi aussi je n'aime pas les voitures récentes à cause du même problème. Je roule en clio 1 de 1994 essence 1.8L et s'est super agréable et zéro problème
@@bricegehl1457 toi tu as tout compris ! la clio 1 c'est de l’époque ou les français savais encore faire des voiture vraiment fiable. mécanique très simple qui coute rien et indestructible sur la durée si entretenu correctement. pas surcompression, peu de filtres, peu d’électroniques c'est fait pour durée.
Pas pour moi il manque une boîte edc mais sinon ouai elle serait parfaite a voir sur national si elle est bruyante voiture de référence Scénic 2 2.0 turbo 163cvx
@@duck38200 tu compare à 1l d à peine 100 CV contre un 2.2l de 163 qui en plus est un quatre cylindres. Sa n'a rien à voir et le prix du scenic est bien plus supérieur faut comparé se qui est comparable
@@bricegehl1457 pas 2l2 mais 2l turbo essence mais relit mon truc et tu verra que c'est pas la perf mais l'insonorisation et seulement l'insonorisation on prend pas une Dacia pour les perf ni même un scenic 2
Si ça peut te rassurer, quand son a l'habitude de rouler en 6 cylindres, on trouve que les 4 cylindres manquent un peut de régularité de fonctionnement...
L' autonomie fait envie pour une essence/GPL surtout que le GPL est pas super cher, la qualité perçu est en hausse chez Dacia depuis le Duster 2, c'est très bien, mais franchement que le tableau de bord soit moussé ou pas cela a-t-il vraiment une importance ??? Le T-roc, 2 fois plus cher et aussi plein de plastique bien dur. Cette Sandero stepway est presque parfaite une boite Auto et j'achète.
Ayant une Sandero GPL de 2010 1er version, moteur 1.4 70chevaux, je n' ai jamais eu de soucis mécanique , a part l entretien courant vidange et changement plaquette rien de plus. Seul petit inconvénient station GPL sur autoroute pas tjs placer a la bonne distance eh oui autonomie GPL 300km sur la mienne.
Vercors 38 . . . . Très bon reportage , beau véhicule qui fait la pige à beaucoup d'autres . Pour moi , je la verrai bien dans mon garage , mais j'attends que de nouvelles innovations technologiques se fassent , avec le temps comme toujours , comme l'hybride systéme Clio ( car ils y ont pensé , dans l'avenir ) , mais aussi mettre avec le 100cv actuel ( et voir un peu plus , moi qui suis en montagne ) , une autre BV automatique comme l'excellente EDC de chez Renault , et pourquoi pas encore la trés bonne EAT6 que j'utilise depuis 4 ans , sans aucun souci , ( car l'actuelle sur la Dacia , est du style Toyota mobilette que j'ai essayée , et je ne m'y fait pas ) ; mais pour toutes ces innovations il me faudra attendre . .Salut l'artiste .
En même temps on s en fou carrément j ai jamais compris ce fantasme du vérin de capot... On ouvre pas le capot moteur tout les jours pour faire les niveaux sinon y a un soucis... À moins de mettre ses courses dans le moteur 🤔.
Pour être possesseur d'une logan 2 et être monté dans la nouvelle sandero stepway il a effectivement un sacré bon en avant !!! Je l'a trouve vraiment chouette, seul hic, pas de Diesel pour moi qui tracte une petite caravane...vraiment dommage car elle me plaît bcp
Au niveau des vitres à l’extérieur le joint n’est pas qualitatif d’après certains journalistes autos. La marque Dacia en terme de design a fait un grand gap c’est certain. C’est une voiture juste avec des prestations correctes sans fioriture. Pour ce qui des trois boutons dont tu parles, ils sont apparus dans les Duster et ... c’est Renault qui a repris le concept de Dacia qui s’inspirait elle-même d’Audi, c’est dire ! 🥰
très bonne présentation du véhicule. Pour le coup le bouton SOS est obligatoire sur les véhicules neuf donc même sur la version à 8690€ le bouton y est ;)
Très bonne vidéo honnête et précise, je suis propriétaire d'une Dacia Sandero 1,5 Dci de 2009 achetée neuve et qui totalise 253000km. Et bien hormis l'entretien courant, je n'ai à ce jour eu aucune mauvaise surprise. Elle vient de passer le CT sans même avoir fait une révision ou la vidange auparavant et la pollution passe encore sans soucis. Je viens seulement de changer la batterie pour la première fois, les cardans sont d'origine, l'échappement et l'embrayage également, aucuns défauts électriques ou de problème de faisceau comme on peut voir sur beaucoup de véhicule du même âge mais de marque différente...noooon je ne balancerai pas, mais quand même y a pas de quoi "rugir" de plaisir lol , enfin bref que du bonheur. Cette vidéo me donne fortement envie d'acheter cette nouvelle version même si j'avoue être attaché à ma "titine" qui ne m'a jamais trahie. J'ai eu une golf 3 tdi et une audi A4 dans le passé qui toutes les deux m'ont fait la misère à un kilométrage largement inférieur à celui de ma sandero comme quoi...
Idem, Stepway dci 2015 avec 285.000klm et jamais de probleme. Mais la nouvelle Sandero a beau être joli, elle n’existe plus en dci et je suis pas fan du 3 cylindres ni de l’absence de roue de secours. Alors dilemme....
Vous devez avoir une conduite souple, laisser chauffer la voiture le matin, pas comme les bourrins qui me doublent le matin tellement motivés d'aller bosser !!! Motivés au risque d'y perdre la vie ...
@@Lavievavitet1335 il te suffit de te souvenir combien de fois sans roue de secours tu aurais été coincé gravement, et combien de carburant a couté une roue de secours durant la vie de ton véhicule.
Moi perso je reste sur mon choix d'acheter un véhicule GPL en l'occurrence la Dacia Sandero. Sur la nouvelle Sandero l'installation du GPL est déjà mise en usine donc pas d'argent à payer pour le client et puis même si on consomme plus avec le GPL que avec l'essence il ne faut pas oublier qu'avec les 2 réservoirs essence et GPL on peut rouler jusqu'à 1500km sans faire le plein. Et quand on va à la pompe le prix au litre est 2 fois moins cher que l'essence et le diesel. Donc ça rattrape largement ce défaut. Et puis la petite baisse de performance se ressent à peine. -5% c'est pas déconnant du tout. En résumé, si on a un véhicule GPL : - on aura la vignette Critair 1 qui nous permettra de circuler dans les villes sans problème - lors des piques de pollution on pourra rouler comme on veut sans restriction - les 2 réservoirs pleins pourront nous faire rouler jusqu'à 1500km sans s'arrêter - la carte grise est gratuite ( où à moitié prix dans certains départements ) - on aura le disque vert qui permettra de stationner gratuitement 2 heures de plus sur une place - prime à la conversation de 3 000 € - prix à la pompe 2 fois moins cher que l'essence et le diesel - carburant moins polluant que l'essence et le diesel - carburant qui rend le moteur plus propre que l'essence et le diesel - conduite plus souple au GPL qu'à l'essence - couple suffisant ( pour par exemple accelerer où dépasser une voiture ) C'est le diesel moderne
Belle présentation comme d'habitude. Si je voulais prendre auto à moindre coût et sans fioritures c'est certainement celle là que je choisirai .... Merci essais libres !
Et tu n'as pas parlé d'android auto / apple carplay sans fil ! Une connexion du téléphone quasi instantanée avec une réactivité de l'écran surpassant celui de Tesla !
Je ne suis pas propriétaire de Dacia mais ce sont assez souvent des idiots prétentieux qui se moquent de cette Dacia Sandero Steway et des proprios de Dacia en général à tort car en plus, assez souvent, ils ne l'ont même pas essayé. Bref, c'est l'auto idéale pour les personnes qui ne veulent pas ou ne peuvent pas mettre plus de 14000€ dans une voiture neuve. Petit prix mais elle fait le maximum,ça pourrait être sa devise. Après certains, pour le même prix préfèrent acheter une auto d'occasion d'une marque plus prestigieuse ce qui se défend mais cela est un autre débat.
Excellent essai comme d habitude, merci beaucoup. Cette voiture va cartonner, elle est d un rapport qualité prix vraiment top. Néanmoins je vais garder pour le moment ma Sandero Techroad car cette dernière dispose de deux beaux vérins sanctifiés. Or je ne peux posséder une voiture sans vérins. Pour moi une voiture sans vérins c est comme un impôt sans revenu, impensable !
Dacia a commencé à renouveler sa gamme, en commençant avec le Duster. Le nouveau Sandero, surtout dans cette finition Stepway, a fait un sacré bond en avant., tant en design qu'en finition. Cette solution de moteur bi-fuel LPG-essence reste tout à fait viable. Elle peut convenir aux gros rouleurs, surtout avec une telle autonomie (1300 environ). S'il fallait un choix de raison pour l'achat d'une voiture neuve, Dacia se présent comme le digne représentant. J'attends de voir le sort que va subir le Lodgy.... Va-t-il dispraître ? L'avenir nous le dira et ce serait dommage, car les monospaces disparaissent au profit des SUV. C'est navrant.
Comme le scenic qui va garder son nom mais en 2022 devenir un SUV vraiment dommage. Quand on voit ça autant prendre coffre de toi pour week end/ vacances familles et ce stepway au lieu s'embarrasse d'énorme SUV à 35/40 000 euros
Excellente vidéo. Il faut savoir cependant que le prix de 12590€ est le prix de base. Je viens de commander ce modèle toutes options (sauf la couleur). Le prix TTC : Prix catalogue = 13890€ + total options = 1400€ (+500€ si couleur) + Total suppléments 662,35€ Pack mise en route ect ...... + Immatriculation 220€ + Suppléments administratifs 226,76€ . Au total avec quelques euros en plus pour le carburant, Ect..... cela fait 16179,11€. Mais cela reste raisonnable.
Le piège est dans les options. J’ai commandé la Stepway en essentiel, elle a... l’essentiel, Clim, allumage des feux auto, motorisation GPL, sièges plus jolis et barres de toits non modulables, le système de couplage du smartphone avec la radio et l’OSB est génial, et je la paye 13100 avec l’attelage col de cygne 13 broches et les tapis de sol Stepway, petite concession de 60 euros au look. Les frais de carte grise sont de 6,56 euros (GPL) et l’immatriculation et frais de mise à la route offerts, je renonce au kit de démarrage puisque je récupère gilets et triangles de l’ancienne. Mes rétros et poignées de portes en noir ne se rayeront pas, et les petits chromes passent à la trappe. Les miroirs dans les pare soleils, ma femme s’en fiche, elle a toujours fait dans le rétro. Le désembuage des retros ? Un coup de WD 40. Le réglage des rétros ? Par commande vocale (oui mon cœur un peu plus vers toiiiii là, parfait !) Seul petit regret, le tissu sur la planche de bord et les poignées intérieures.
@@patrickchaigneau5415 quand je reçois la mienne, on échangera nos points de vue ? J’ai la carte grise mais la voiture est bloquée en concession. Ils reprennent les deux petits points à rectifier (fermeture capot et je ne sais pas quoi d’autre) sur tous les modèles arrivés.
Sympathique petite vidéo, j'ai commander la mienne en boite CVT je l'attend avec plus d'impatience qu'un enfant qui attend de déballer ces cadeaux le jour de Noël ! 😅😅😅 ( commande en février et réception fin juin et vu les restrictions Covid suis pas sûr de l'avoir en juin 😭😭😭 )
Très satisfaite de ma nouvelle Dacia sandero, je cherchais une auto plus petite que ma zafira et je ne suis pas déçue ! Look très sympa et plus cossu, très maniable et légère, bicarburation gpl/essence, carte grise 0€, critair 1, ordinateur de bord avec Bluetooth smartphone. Elle n'a rien à envier aux autrex marques, j'ai connu les premières auto gpl car mon père était mécanicien installateur GPL dans les années 80 et je peu× vous affirmer que ce véhicule est bien plus dynamique qu'à l'époque !!! franchement très bon rapport qualité prix et je n'étais pas très Dacia à la base !... mais je dois avouer que je recommande !😄😉
Bonjour Ludo Comme d’habitude excellente vidéo on ressent le passionné en Toi J’aimais aussi la participation de Brice Mr Renault Continues et vit la Passion
Merci, superbe présentation ! Elle est bien cette voiture, rien à voir avec les débuts de Dacia ^^ Avant hier, j'en ai vu une identique sur le parking ou j'allais faire mes courses....j'ai garé mon Duster 2010 à cote ....mon Duster ne fait pas du tout fini face à cette Stepway 2021 MDR !!
Bonjour et merci pour cette présentation , jai une Clio intens tce 90cv de décembre 2018 et il n'y a pas d'éclairage pour les passagers arrière ! Toujours pareil sur la DACIA ? . Cordialement.
Un mini 4X4 à avec caméra de recul, à 15500 euros (en ajoutant certaines options au catalogue) c'est parfait pour moi 👌, quand on sait que certaines citadines frisent les 20000 euros...
Vidéo de présentation de cette Sandero Stepway eco-g très qualitative.👍 Personnellement, j'ai choisi de commander le nouveau Jogger essentiel (car je n'ai pas besoin de tant de gadgets) pourvu de la même motorisation. Comme tu le dis si bien, les voitures actuelles sont bien trop chères aujourd'hui au regard des salaires au raz des pâquerettes, pour une majorité de contribuables. Pour moi, la voiture me sert à aller travailler, faire mes courses, mes loisirs, point! Cette nouvelle génération de Dacia est très désirable, esthétiquement réussie. Tu peux avoir une voiture neuve pour le prix d'une caisse d'occasion. Pourquoi se priver ?😉
Bonjour, belle démo de ce véhicule. Beaucoup d'atouts qui vont attirer un bon nombre de clients car c'est la voiture de monsieur ou madame tout le monde. A voir dans le temps, les possibles petits problèmes à apparaitre qui seront maîtrisés pour obtenir un produit très fiable. - Qu'en est il de pouvoir peut-être y mettre une attache remorque ? - Quelle charge maxi possible à tracter? - Peut-on tracter une caravane, est-ce raisonnable et concevable ? 🤔
J’ai fait monter un col de cygne 13 broches pour ma Puck. Mais une 4L pourrait la tracter elle fait 700 kgs en charge. A mon avis vacances peinardes petites nationales et petite caravane ça le fait. Regardes les caractéristiques sur le site Dacia. PTRA etc
c'est une bonne voiture ,il améliore a chaque fois ,mais je vois encore qu'il font pas beaucoup d'effort pour le carburant même si le gpl et moins cher , une version full éthanol serai bien ....comme dans les pays amerique du sud qui l'on depuis un moment ...question Economique ,taxe etc....
Sincèrement je pense que cette nouvelle Sandero est une super bonne affaire ! Très logeable, assez jolie esthétiquement, en plus de ça la motorisation 1.0 TCE GPL est top. Sans forcément prendre la finition Stepway (speudo Suv), en finition Confort full options on est à 14000€. En plus de ça, la motorisation GPL est exempté de malus.
Moi perso je reste sur mon choix d'acheter un véhicule GPL en l'occurrence la Dacia Sandero. Sur la nouvelle Sandero l'installation du GPL est déjà mise en usine donc pas d'argent à payer pour le client et puis même si on consomme plus avec le GPL que avec l'essence il ne faut pas oublier qu'avec les 2 réservoirs essence et GPL on peut rouler jusqu'à 1500km sans faire le plein. Et quand on va à la pompe le prix au litre est 2 fois moins cher que l'essence et le diesel. Donc ça rattrape largement ce défaut. Et puis la petite baisse de performance se ressent à peine. -5% c'est pas déconnant du tout. En résumé, si on a un véhicule GPL : - on aura la vignette Critair 1 qui nous permettra de circuler dans les villes sans problème - lors des piques de pollution on pourra rouler comme on veut sans restriction - les 2 réservoirs pleins pourront nous faire rouler jusqu'à 1500km sans s'arrêter - la carte grise est gratuite ( où à moitié prix dans certains départements ) - on aura le disque vert qui permettra de stationner gratuitement 2 heures de plus sur une place - prime à la conversation de 3 000 € - prix à la pompe 2 fois moins cher que l'essence et le diesel - carburant moins polluant que l'essence et le diesel - carburant qui rend le moteur plus propre que l'essence et le diesel - conduite plus souple au GPL qu'à l'essence - couple suffisant ( pour par exemple accelerer où dépasser une voiture ) C'est le diesel moderne
Franchement de base je pestifère sur le low cost mais là chapeau, je pense vraiment à changer la voiture de ma femme avec cette Stepway 2021, à ce prix pourquoi me priver, sans compter l'autonomie qui permet de traverser la France ! L'électrique n'a qu'à bien se tenir, le gpl va faire mal! 👍😜
Cette voiture est et restera un best seller dans le monde ! Elle est le véhicule le plus vendu dans le groupe Renault, ce n'est pas prêt de s'arrêter, vue la montée en gamme. Dacia devient un constructeur généraliste qui fait la pige à de nombreuses marques plus huppées ! Un véhicule maintenant moderne au juste prix, pour un plus grand nombre !
Cette voiture m'intéresse beaucoup, je pense me laisser tenter... Juste une crainte, avec mon diesel je suis amener a tracter une remorque de 500/600 kg. J'ai peur que cette motorisation soit trop "courte".. A essayer
arretons de parler d'avantages et de qualités de la dacia sandero, mais parlons des defaults ? car toutes les videos que je vois, les gens parlent que de qualités et tres peu de default..... je trouve ca dommage !
ta vidéo m'a fait aller sur le site Dacia pour voir un peu l'offre. C'est tout simplement imbattable! ! la voiture est sympa, aux finitions suffisantes. Si je devais remplacer la 2eme voiture du foyer (500L), j y songerais sérieusement à cette petite Sandero Stepway!
Vraiment on ne fait pas mieux pour un prix si abordable. J'adore le look en version Stepway, du très bon travail. Et présenté comme toujours très clairement et pro !
Déjà que la gamme précédente chez Dacia était à mon goût plutôt jolie, je dois avouer ce ce Sandero Stepway me donne un peu plus envie d'aller faire un tour chez le concess. Merci Ludo pour cette présentation.
Bonjour Ludo🚘" Ton avis sur cette auto est précieux" Comme je te l'ai précédemment dis: j'ai opté pour une ancienne version en série limité ; Évasion neuve pour plusieurs raison car ce n'ai pas l'envie qui me manquais de viser la nouvelle que Tu as eu en main pour l'essai 🙄🤔; mais qui dit nouvelle série dit d'attendre de voir les retours clients sur une année pour voir ci il n'y a pas de rappel en concessions. L'ancien modèle certes est moins attractif il faut le dire, mais a fait ses preuves puisque fin de série d'ou mon choix et bon le tarif en toutes options pour la nouvelle version n'étais pas dans mes cordes car chez Dacia les options font vite grimper la facture😏même ci cela reste en dessous de la concurrence. Sinon j'avoue que Dacia a fait d'énorme progrès et ont réussi leurs objectifs.🎩". Très bon dimanche a Toi Ludo et merci sur tes impressions de cette nouvelle monture. Cordialement Danilo🚘
Salut ton choix est pertinent et malin mais à condition que tu gardes ta voiture sur le long terme car si tu la vend mettons dans deux ans tu seras perdent car la côte de ta scendero sera inférieure à celle ci ! 😉
T'as un nouvel abonné et liker de tes vidéos; toujours aussi brèves et interessantes. Tu dis qu'elle est moins cher mais je n'arrive pas à trouver le prix du modèle que tu essaie : 8090; 12mil ou 14? Je m'y attèlerais davantage mais en tout cas merci beaucoup pour tes vidéos. PS : on fait la meme taille et si je la prend, je pense éviter de monter à l'arrière pour pas me sentir confinée sur la route 😅car oui j'ai bien vu que tu pouvais pas bouger les jambes une fois assis à l'arrière
Le vrai prix d’une Renault ces Dacia. Voitures technologiquement simple, une machine à rouler sans trop depenser. Du coté des Coreennes (ou du japonais Suzuki...) on trouve à prix proche des modeles plus elaborés techniquement et surtout beaucoup plus fiable.
