LA VÉRITÉ SUR LE NOUVEAU RENAULT CAPTUR !! TCE 155CH INITIALE PARIS 

Bonjour, j'ai un Captur identique mais en négatif (noir toit blanc et intérieur cuir clair) Remarques après 17000Kms, je n'ai jamais été gêné par les bruits d'air, ce Captur est globalement très confortable et super équipé (volant et sièges chauffants, conduite autonome niv 2 etc ...). Je trouve l'intérieur très réussi en cuir clair et pour moi la tablette est dans le bon sens (portrait) pour la bonne lecture du GPS (vous m'expliquerez pourquoi tout le monde utilise un smartphone en mode portrait et pourquoi la majorité des constructeurs auto mettent leurs tablettes en mode paysage ...). Seuls points négatif le rayon de braquage démesuré (bonjour les manœuvres) et la motricité du train avant catastrophique (impossible d'accélérer sous la pluie), mais ma précédente voiture était une Megane IV GT 205Cv (eh oui on s'assagit avec l'age) ce qui peut expliqué mon ressenti.

Merci Ludo pour l'essai, comme d'habitude, au top ;-)

Hello Ludo, Bravo pour tes retours d'essayeur libre 😉 pertinents et sans langue de bois 👍 Renault monte en gamme d'année en année, la concurrence est rude 😛 JP

Ce nouveau captur fait plus sérieux et abouti que l'ancien. Le design est assez juste. Il y a moins d'effet "ouha" que sur un 2008 mais il devrait mieux vieillir. Renault a l'air de prendre un bon chemin dans ces nouveaux modèles. Espérons que cela tienne !

Très joli ce Captur, je trouve que Renault revient bien en design. Pour le reste, c’est un peu les avantages et inconvénients d’un SUV... mais la banquette coulissante est clairement un « plus » de ce modèle.

Virage à 360° pour le restylage ❤️. Merci pour ce bel essai 😊

Commentaire toujours parfait, simple , complet, cool . Ya pas mieux .

Franchement super belle captur mieux que l'autre en tout cas.

Mais comme toujours super vidéo contunue😍👍👌😉

Merci pour ta vidéo Les bruits d air sont du au profil aérodynamique du Captur J ai une clio 5 et je les entends beaucoup moins. Même si je le trouve très réussi je préfère la Clio. Je suis d accord avec toi Renault a beaucoup progressé par rapport à l ancienne génération.

Merci pour cet essai vivement un comparatif avec la e2008 qui m interrrsse beaucoup ! Encore merci pour ces essais très interressantd

Exemple d'objectivité cet essai. Merci

Belle voiture mais toujours trop chère et toujours ces options qui font vite monter le prix. Belle vidéo mais j'aurai préféré une comparaison de la même voiture sans option et celle avec toutes options, qu'une comparaison avec l'ancien modèle. Un bon point pour le moteur sans protection et bien aéré comme à l'ancienne. La boîte auto un vrais régal surtout pour la conduite en ville.

Franchement pas mal cette 2nde génération avec une belle montée en gamme! Et que de mieux que de venir au Havre et à Sainte-Adresse sous le beau soleil normand!

Je suis proprios d exactement le même modèle depuis mars, initial 155ch. Fauteuils sont chauffants..j'ai pas de gene concernant les bruits sur autoroute au contraire je la trouve si silencieuse que je me sent comme dans un salon devant un écran.. et le son Bose est une merveille... le seul petit regret c'est la boite automatique en période de parking marche arrière mais c'est juste une sensation de latence... rien de méchant..renault a fait du très bon boulot.

Je le trouve magnifique. La tablette un peu grande peut-être, sinon excellent.

Ouais ça peut être très intéressant bonne continuation

Bonsoir Ludo, Merci pour la présentasion, comme toi (1,88 moi aussi) j'aime bien pouvoir regler la hauteur du siège. Pour les bruits d'air, c'est surement le format SUV. A titre perso je prèfère le 2008 mais je ne suis pas client des SUV. A bientôt 👍🏻👋🏻

Merci Ludo pour cet essai rapide et le regard "client potentiel", celà me confirme de garder mon t-roc tout plastique dur mais avec une meilleure ergonomie que ce Captur digne d'intérêt tout de même.

Un comparatif avec la 2008 serait super intéressant ! 😉

merci pour la video : )

J’ai la version business : je trouve les bruits d’air vraiment dérangeant à partir de 120km/h... Bel essai sinon je pense que les sièges doivent être réglables en hauteur car c’est le cas sur la version business ! A+

Bonjour, petite rectif efficient grip est un pneu été , GY en 4 saisons c’est vector4s, bonne vidéo

Très bonne présentation une chose que j'aurais aimé sur cette voiture le doit ouvrant trop petit le moteur top il existe combien de motorisation sur se modèle si non merci beaucoup

Esthétiquement il est parfait, il me rappelle la kia sport âgé achetée en 2011, bien pensé

Je l'ai eue en couleur grise, le design était vraiment réussi surtout les feux arrières, par contre devant je trouve ca confus. Comme toi je n'ai pas compris le concept de la tablette plantée comme une stèle. Il y a des chances pour qu'elles cassent régulièrement. La conduite est hyper agréable et la consommation tout à fait raisonnable. Le truc que j'ai trouvé pénible c'est l'instabilité des modes de conduite, il faut à chaque fois changer depuis la tablette ou le comodo.

Essais a top ! merci

Je vais l’acheter en version Intens 1,5 l dci 110 l’année prochaine. Tu m’as encore plus convaincu ! De plus, les bruits d’air sur autoroute, je suis coutumier du fait puisque j’ai une Clio 4 Estate et c’est également le cas.

TRES BON ESSAI ,MEME CRITIQUE PARFOIS C EST TRES BIEN ÇA CHANGE DE CE QUI SONT TROP COMPLESANT MERCI

Excellente vidéo comme d habitude. Saint vérins et mètre 88 évoqués. C est parfait. Est-ce que le pack de san pellegrino va devenir aussi 7n incontournable des vidéos Essais Libres, nous verrons. Je vote pour Un comparatif Captur vs 2008 (pour la presse automobile visiblement le Captur l emporte)...avec l ami du petit déjeuner ...l ami...Brice

Toujours au top mon Ludo ! 👍🏻😊

En design pur , c est une réussite. L avant est agressif ( plus qu'une megane ou clio ) et l arrière magnifique avec les feux boomerang. Ne l enterrez pas trop vite face à un 2008 surtout que l intérieur est qualitatif.

Quand tu dis sans les options cela veut dire on choisit les options qu'on veut où il y'a des modéles avec et sans options ? (Je m'y connais pas encore en suv)

Bonjour vous faite toujours des essais sur les hautes gammes a 90% mais tout le monde n'a pas les moyens d'acheter un véhicule beaucoup plus cher ça sera bien aussi de bas gamme comme le captur ZEN pour les personnes qui on un budget limité et de voir si le véhicule vaut ou pas le coup merci à vous

Ne devrait-il pas y avoir le "compteur" 10" au lieu de 8" sur cette finition Intiale Paris ?

J'ai essayé le Captur et la 2008. Belles voitures, nette progression à tous les niveaux et plus design c'est sûr pour le 2008. Sauf que pour trouver sa position de conduite dans le 2008....pas vraiment top, surtout pour les petits gabarits : mauvaise vision du tableau de bord et le volant sur les genoux. Ancien propriétaire de 2008 et 3008 ancien modèle, il n'y a pas photo, c'est le Captur

Très jolie la nouvelle capture, beaucoup mieux il est vrai que l'ancienne. Mais alors perso qu'est ce que je déteste cette tablette au centre, vraiment pas sa place et vraiment trop grande... Merci pour le partage..

iL est bien Musclé le design de ce Captur. Moi j'aime bien 😘👍😊 iL a une Belle Gueule.

Merci, et pour la fiabilité sera ce la même catastrophe pour ces TCE dans quelques temps ?

QUELQU'UN SAIS POURQUOI QUAND ON VEUT LA CONFIGURER SUR LE SITE DE RENAULT YA PAS LA FINITION INITIALE PARIS ?

Je confirme meme sur le mien de 2019 le gros defaut est le bruit de l'air dans le vehicule

Tres beau vehicule . J ai l ancien capture je suis trs satisfaite

Bravo pour ton travail! Par contre comparer le nouveau Captur en initiale avec l’ancien en bas de gamme... bof! Bonne continuation

Quid de la consommation moyenne finale après l’aller retour ?

J'en ai eu une en loc pour 15 jours et je n'ai pas eu les bruits d'air sur autoroute ou ailleurs.

Je préfère largement ce nouveau capture que le t-roc

Le moteur a l'air pas mal, 270nm de couple à 1800t/mn, c'est très bien pour une essence.

Moi qui suis de petite taille clairement ne pas pouvoir régler les sièges comme on le souhaite c'est un extrême point noir , je passe mon tour .

Les sièges arrière sont si étroites si le conducteur est un peu plus grand et repousse son siège un peu en arrière, il n'y aura plus de place pour les passagers arrière.

Bonjour à tous, pour ma part je ne suis pas très fan de la captur et des suv en général , mais merci beaucoup pour ce moment comme d’habitude très sympa 😃

A quand l'essai d'un Dacia Duster ou d'une Peugeot rifter merci et bonne continuation

Super model samochodu, gratulacje dla projektantów

Merci Ludo pour cet essai. Un arrière plutôt sympa, ☺️mais mon Dieu, cette tablette 😱😊

Merci pour cet essai, j'ai hâte de voir le comparatif avec le 2008. Question, la boite à gants façon tiroir semble être une bonne idée, mais comment fait-on avec les genoux du passager? Bonne journée, à bientôt.

Salut pour le système de banquette coulissante sa vient de la twingo 1ers du nom qui est présenté en octobre 1992

Super 👍

Y a un truc bizzare, pourquoi ce captur initial paris n'est pas equipe d'un tableau de bord 10 pouces? (celui derrier le volant) Ca doit etre equipe de serie.

Salut, merci pour ce test intéressant. Je suis intrigué par le nombres de différences entre la version que tu as essayé et celui que j’ai en ma possession depuis déjà plusieurs mois et 15 000km au compteur. Un initial Paris tce 155 violet et toit blanc, intérieur gris avec en option la caméra 360, le pack easy drive et le toit ouvrant. Pour commencer l’écran du tableau de bord et bien plus grand, je n’ai pas les cadrans latéraux (réservoir et température). Les siège conducteur et passagers sont réglable en hauteur et le conducteur à le droit à un fauteuil entièrement réglable électriquement. Ensuite quand j’ouvre mon capot moteur j’ai vue sur un gros « enjoliveur » en plastique qui cache les entrailles de la bête. Sous le levier de vitesse il y a la recharge sans fils pour les portables. Sinon, je te rejoins sur les bruits d’air trop présent, sur le dynamisme du véhicule surtout en mode sport, par contre je suis à 7,2l/100km en habitant à la campagne. La boîte est vraiment bien par contre j’ai des gros problèmes avec les détecteurs de pression de pneus ou l’ordinateur me dit à chaque démarrage que je dois refaire la pression. Évidemment renault n’a pas de solution à me proposer or mis de me demander de réinitialiser la fonction qui n’a jamais résolu le problème. Enfin ça reste une bonne charrette. 😌

Je suis d’accord avec toi que le Captur 2 est très beau mais en blanc le chrome ne report pas assez. Hâte de voir les concurrente !!! Merci Ludo ta passion est passionnante 😃😃😃

Bonjour, bonne présentation Bravo. Qu'en est-il de la sonorisation par rapport à l'installation focale de la 2008, SVP?

J'aime vraiment ce capture, j'hésite avec d'autre marque car je cherche quelque chose de fiable, confortable, et bien équipé, j'aurai besoin d'un attelage et une bote auto j'aimerais en 155 cv voir 185cv

​@Essais Libres - Alors Ludo, it's time you gathered together some French owners of Renault's other "best kept secret" the Laguna Coupé. My own (205GT) will be 12 years old in March 2021 and "j'adore comme ma Supercinq GT Turbo du 1990". Passionate enough in the UK - maybe give Brice a challenge? ;)

Mieux que 2008 GT ❤️

Bonjour un grand merci pour ce commentaire qui est clair net et précis à bientôt

Salut à toi, il est possible de régler électriquement la hauteur du siège sur la gauche du siège.

Petite presicion les pneus sont des modèle été et non des " all seasons"

L'auto fait penser à un Scenic. Et les sièges arrières sont pratiques, comme les 1éres Twingo ^^

C est marrant c. Est exactement la voiture d occasion que je viens d acheter que vous avez croisé avec le stripping hayon et toit mêlé couleur tout pareil captur 1

Bonjour de la Hollande. Merci pour cet essai. Le buit d’air pourra venir de ce toi ouvrant; on peut fermer le vélum. Des le modèle de base (Life) le siège conducteur est réglable en hauteur. En tous cas, moi je trouve le Captur II une très bonne voiture. Design est elegant, tout petit peu aggresive, intérieur assez spatieuse, moteur sobre et sportive en même temp. Prix attrayant, surtout comparé avec ses concurrentes qui tous sont plus chère.

L'assise -cuir 👌 - est réglable (électrique) seulement conducteur. L'écran tableau de bord 10", tablette 9,3, bon nouveau moteur 4 cyl, 1,3 tce 155 (qui équipe certaines Mercedes, un signe 😉) , fiable, chaine de distribution, boîte auto 7 bien étagée, le rangement sous le levier shift est un chargeur induction (même avec coque) sono Bose, angles morts, limiteur régulateur adaptatif niveau2, afu, easy link GPS Google/ Android Auto, etc etc ,.. Arriver à 530 L grâce à une modularité banquette coulissante + double fond, TOUTES OPTIONS sauf 360° (j'ai, très pratique) , toit ouvrant (inutile ds le sud 😎) mais feux Led, et il y a même le easy Park assist... C'est vrai qu'il manque le coffre électrique. Bref, à moins de 31k, y a pas photo, c'est 4 à 6k de + pour une allemande , vw notement, pas mieux équipée... la vérité est ds le portefeuille... merci pour l'essai qui m'a permis de me faire une idée croisée (avec le Vendeur automobile, auto moto, caradisiac) et le trouver en occaz, très bon rapport qualité prix kms, ce qui évite l'arnaque lld 🤪

Je veux bien l'essai de la 2008 ou autre concurante. Merci pour tes vidéos elles sont très souvent intéressantes.

Bonjour, Perso je possède cette voiture et je n'ai pas de bruit d'air perceptible à petite et grande vitesse (testé à 155 kms ). Peut-être vous aviez une vitre pas remontée totalement et bloquée... L'assise me convient ( je mesure 1,79 m). Il faut jouer sur l'avancée et l'inclinaison du siège ( une manette sur le dossier placée assez en arrière ) et sur la hauteur et profondeur du volant. Contrairement à vous , lol, j'aime les postes pilotage assez haut et c'est pour cela aussi que je l'ai choisi par rapport à la 2008. Côté concurrence ( que j'ai vu et essayé aussi ) que ce soit 2008( plus beau extérieur que intérieur) T-roc (moche et tape culn brut de pommes, seul le moteur pourrait la sauver et encore) et autres, sont bien trop chères pour rien de plus, voir moins pour certaines. Pour votre info, les pneus sur le Captur ne sont pas livrés d'origine toutes saisons comme vous le dites. D'ailleurs votre modèle d'essai n'en n'ai pas équipé, ce sont les pneumatiques normaux pour toute la gamme. Conclusion de mon avis lol: pour le moment suis très content de cette voiture, en automatique c'est le rêve comme vous l'avez dit. Petit hic quand même: je dirais que si on la bouscule un peu, alors il faut prévoir 1l au 100 en plus. Si on pense rouler en mode sport en permanence alors là, tout est permis lol !!!!! Par contre en mode " normal" top. En "éco", alors là ça va piano et la consommation est au top, moins de 5 l constaté. Cordialement

Merci pour cet essai🤗 j ai passé commande y a 2 jours pour la même version mais en gris highland toit noir😉 livraison.....mi janvier🤦‍♂️ par contre le tableau de bord sera intégralement digital avec le GPS au centre😎 Oui pour le comparo As-tu un avis sur l éclairage de ce captur?👍🌞🙏

Merci aux designers( français) de l'Opel Crossland x, sortie il y a trois ans et dont la Captur est une belle réplique. Un hommage aux Allemands- matînés de Francs-Comtois- !

Je viens de voir que le tce 155 a disparus au profit d'un tce 140 , avec un couple qui passe de 270nm à 240nm , ☹️

chez poa on critiquais la nouvelles sandero parce qu'il y'a pas de cache moteur également hors que on s'en fou c'est même mieux

Il y a la possibilité de régler la sensibilité du volant dans les réglages de la voiture

La sono bose ça dit quoi merci ?

Design réussi et vidéo de test sympa. A noter : les Goodyear EfficientGrip ne sont pas des 4 saisons (M+S). Dommage les freins à tambours à l'arrière.

Je trouve que question style, c'est la plus réussie des Renault du moment. Les feux arrière uniques et l'avant le plus équilibré de la gamme, qui par rapport à la Megane, fait moins lourd, chargé. C'est similaire mais un détail fait toute la différence, de mon point de vue en tout cas.

Coucou c'est quoi la marmitte ?

Dans l'ensemble je le trouve bien , la tablette un peut trop grande c'est la meme pour toute la gamme .

Renault à récupérer le gars qui a travaillé sur la nouvelle Leon chez SEAT, ça devrait donner une nouvelle touche stylistique sympa.

Par contre les freins tambours v est pqs possible il y a que sur l'hybride qu ils sont a disque

Je viens d’acheter la finition Rive gauche qui je trouve est bien plus haut de gamme que cette version…

Bravo aux designers de Renault !

Salut. T as pas parlé une seule fois du toit ouvrant pourtant on le voit ouvert a la fin de ta vidéo. Dommage

Tient un oublie concernant'un p'tit coup de camera sur le dessous. Conduite pépère, non incisif et avec un rayon de bracage long. C'est noté. Pourquoi personne ne fait un comparatif vidéo avec leur concurrent directe, la Peugeot 2008, la Citroën C3 Aircross, la Mazda Cx3, la Suzuki Vitara ?

oui je suis d'accord pour l'essaie comparatif avec le Peugeot 2008

Merci! comment ça se fait que tu n’aies pas le tableau de bord 10 pouces ?

Eau gazeuse oh combien merveilleuse

Bonjour Ludo, pour les bruits d air , ca m'a fait penser à la megane 4 de location que j ai . Je pense que c est les mêmes rétroviseurs qui sont en cause ! L espace entre le corps et le bras du retro doit créer ces bruits ? La prochaine fois, pousse jusqu à fécamp par la côte les routes sont sympas.

Ok pour un comparatif avec le peugeot 2008 mais, au niveau du véhicule présenté, des freins tambours AR, c'est beaufff. Vous n'en parlez pas ?

Comme dans bcp de voitures actuelles : la visibilité arrière et trois quart arrière n'existe plus. Sans caméra ou capteurs impossible de faire des manoeuvres en marche arrière sans risques (piéton, enfant qui joue, obstacle divers). Sans parler de l'effet trop confiné (voire oppressant dans les long trajets) au places arrière. Intéressant de voir l'évolution sur ce plan d'ici 10 ans: après une mode au tout caméra (comme ces rétro caméra qui font simplement le boulot des rétros et qui ne servent à rien), retour à plus de légèreté, de vitres et de vision ouverte? Ce ne serait pas un mal. mais il y a les diktat sécuritaires.

Les voitures grossissent ainsi que le diamètre des jantes mais les moteurs rapetissent, cherchez l'erreur...

Je préfère la ligne de l ancienne, plus fine et moins mastoc que celle la , par contre l intérieur , y a pas photo, par contre , y a des verrins sur le capot moteur du Duster mais pas du captur bien plus cher , c est un peu scandaleux

À quand un Capture avec un V10 de Formule 1 ?

Salut jolie vidéo comme d'habitude 👍 petite rectification les pneus ne sont pas des 4 saisons ✌

c est vrai que la tablette c est pas terrible on dirai un I PAD et pour le prix il n ya pas de ST vérin ;;;;;;;;;; merci ludo pour cette présentation 👍👍

L'assise est réglable en hauteur/descente