Lada Granta против Toyota Passo. Пересядем ли за правый руль? Тест обзор 2022 самых бюджетных

Подписаться 117 тыс.

Просмотров 55 тыс.

50% 1

Lada Granta против Toyota Passo: мы свели эти два бюджетных автомобиля, ориентируясь на близкую и доступную цену. Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Для точности заметим, что наша Тойота Пассо на 20 тысяч дешевле упрощенной Лада Гранта. Мы знаем, что в упрощенной версии Лада Гранта лишена кондиционера, подушек безопасности и АБС, в заводских ценах весит около 750 тыс. руб.
Рынок конечно продиктует свое, и сейчас уже пошли версии, где предложат кондиционер, поговаривают и о возврате АБС. В наших упражнениях участвует Лада Гранта без упрощений, но они, как говорят, на результат не повлияли бы.
Итак, что выбрать 16-литровую 90-сильную Лада Гранта с механической коробкой передач или праворульную Тойота Пассо. Японку мы привезли на автовозе с Дальнего Востока, купив в Японии. У автомобиля 1-литровый 69-сильный мотор и коробка передач CVT.
Посмотрим конкурентов со всех сторон - проверим динамику, приспособленность для наших дорог, положим кубики в багажник и обязательно заглянем снизу. Как никак, а девятый вал праворульных доступных автомобилей однажды уже накрывал нашу страну. Возможно ли это в новое наше время.
Ведущие на видео Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
Напоминаем, что вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/
Первый рассказ о Тойоте Пассо найдете здесь. • Продал Toyota RAV4, ку...
Lada Granta против Toyota Corolla б/у здесь • Lada Granta против Toy...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео.
00:49 Экстерьер, общие представления автомобилей.
02:07 Технические характеристики - графика.
03:14 Цены на ТО.
04:17 Управляемость, езда по кругу, змейка.
07:41 Динамика, разгон с хода, параллельные старты.
09:51 Динамика, разгон до 100 км/ч.
12:13 Интерьер, салон спереди.
16:24 Интерьер, салон сзади.
19:12 Работа привода, электроники. Ставим авто на ролики.
22:32 Клиренс, измеряем дорожный просвет при помощи фирменной покрышки.
24:02 Багажник - размер.
27:10 Общий счет.
27:12 Осмотр автомобилей снизу.
32:37 Подведение итогов.

Авто/Мото

Опубликовано:

4 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 962

@user-xw5dy2lq9t Год назад

Считаю некорректный обзор. Давайте например Хонда фит 3 и гранту сравним. Поднимаем в топ!!!

@user-su4co9jt1f Год назад

Давайте, я с удовольствием, у вас есть Фит?

@user-jw9bg6ry8y Год назад

Фит с этим ведром?🤣👍 Избиение в одни ворота.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-jw9bg6ry8y вот я не уверен))

@user-jw9bg6ry8y Год назад

@@user-su4co9jt1f я уверен на 100% ибо ездил на почти всех поколениях фитов,в разных вариациях,кроме последнего и их производных в виде фридов,аирвейвов(коим сам владею)шатлов и тем более ездил на всех наших помойках.Выше на две головы,по качеству материалов,отделки,опций, удобству посадки,рулёжки,динамики,простору салона, вместимости багажника. А что на предыдущий мой коммент не отвечаешь,подтёр свой профессиональный ответ?

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-jw9bg6ry8y я ничего не подтираю. Буду рад сравнить Гранту с Фитом. Если Хонда победит - от меня не будет. Я ничего не должен АвтоВАЗа и топлю за интересные тачки и свободу выбора.

@user-fm3ob5ox8z Год назад

Я с Камчатки. Прулей в семье было тьма. Начиная с калдины, заканчивая гранд витарой (ескудо). Перебрался в СПб и узнал, что машины могут не доживать до 15летнего возраста, что их надо ремонтировать, что пруль опасен, что вёсла вместо кнопок, открытые окна вместо кондея и барабаны вместо дисков-это норма. Наверное я неправильный...

@1ikvidator704 Год назад

не это они неправильные) у меня town ace 1987года, кандей, электростеклоподъёмники,автомат. гранту хорошая машина была бы за 350тыс рублей.

@Nftmdf Год назад

В Питере вообще никто долго не живёт, все сгнивает.

@RU-sy3mv Год назад

Это они все кривые и это у них руль с бордачка)))... Калдина рулит!

@Weterius 9 месяцев назад

Тоже с камчатки, правый руль это навсегда

@tertonsaman205 Год назад

Цена Passo в Японии-6 зарплат уборщицы,Гранта в России 20 зарплат квалифицированного рабочего.Плясать надо от уровня жизни ,к Passo отношение как велику,есть и ладно,Гранта машина на пол жизни(по кредиту))).

@hererov Год назад

Квалифицированный рабочий по вашему за 35 тысяч работает? Вы шутите?

@isitym Год назад

Там скорее 25-30 зарплат для не Москвы, а в мск зарплат 10-15

@user-jw9bg6ry8y Год назад

@@hererov у нас 80% так живёт.

@user-so9dp4ou6d Год назад

Велик скорей Дахатсу Мира или Сузуки Альто, Пассо - это как мопед в китае🙂

@TYP_LYP. Год назад

Во во

@tilimbaev5264 Год назад

Что за бред? Абсолютно под разные цели автомобили! Гранта дачный работяга, а пассо городская малолитражка. Сравните гранту с пробокс или Ниссан ад например. Гранта по вашим параметрам им во всем сольет.

@user-fq5qj1bi3p 5 месяцев назад

Судя по всему они это снимали потому что что-то надо было снять. Авто разные со всех точек зрения

@user-zx7nm9yw4p Год назад

Интересно конечно. Но считаю, что сравнение не особо корректное. Предлагаю сравнить Тойоту Пассо с Киа Пиканто, в аналогичной комплектации и сравнить цену. Вот это будет интересно

@user-su4co9jt1f Год назад

Пиканто намного меньше и беднее. ввозить киа из кореи нет никакого смысла

@user-jw9bg6ry8y Год назад

@@user-su4co9jt1f В голосину🤣 Говорить о наипрямейшем однокласснике, конкуренте в аналогичном кузове и с аналогичным мотором,что он "намного" меньше при очень схожих габаритах и при этом взять на тест авто более габаритное,в ином кузове(более чем на пол метра),с более об"ёмным и мощным двиглом..😂🤦Ты обзорщик и спец от бога. Откуда ты вылез)) Бля..на трубе нормальных журналистов 1,5 калеки осталось..

@akaDemBirsk Год назад

А у Тойоты что из бюджетного б-класса есть?

@IIyIIIkuHxD Год назад

Можно шевроле спарк/равон Р2/деу матиз 3 поколение сравнить. Киа пиканто тоже отлично. Собрать группу малолитражек и к сравнению.

@user-zx7nm9yw4p Год назад

@@IIyIIIkuHxD Да, полностью согласен!

@dmitriydmitriy6348 Год назад

Как по мне то тест не совсем корректен. Как минимум должна быть королла с 1.5 филдр или аксио и по цене они были бы примерно одинаковы, не беря в расчёт гибрид и 4×4. Там у гранты шансов на победу просто нет. А пруль это дело привычки 1.2 дня

@yuriynikolayev5962 Месяц назад

королла дороже

@vadimdenisov5529 Год назад

Ребята своя рубашка ближе к телу, неубиваемой тайоте респект и уважение!

@user-fm3ob5ox8z Год назад

С тезисом - "если б левый руль был доступней - правый бы не покупали" я, в целом, согласен. Так же, как согласен с тезисом про причендал у бабушки.

@user-vi7tx8dj6h Год назад

Надо было еще жен добавить, чтобы они свое сказали. Коробка автомат против механик, ) Расходы на страховку, бензин,) Про трансформацию салона пассо тема вообще не расктыта.)

@AutoMPStv Год назад

Зачем по жаре в Гранте девушек возить?

@Aleks5515 Год назад

Мы вс Сибири живем 15 лет на правам руле и нормально с безопасностью что вы выдумываете посмотрите какие прекрасные машины продают во Владивостоке а еще сть этот же мотор но турбовый на 99 л.с но стоит на ROOMY. Ваша гранте телега а не машина я ездил на мазде 89 года вот это машина.

@user-su4co9jt1f Год назад

Я смотрел на Руми, нг там клиренса нет совсем. Да и вариатор на турбо такой же как на атмо, там меньше запаса прочности

@akaDemBirsk Год назад

@@user-su4co9jt1f там его совсем нет, это у них там завал запчастей с помоек, а за Уралом ожидание зч с Владика это простой авто

@user-su4co9jt1f Год назад

@@akaDemBirsk только что купил масляный фильтр (329р) и фильтр вариатора (1700р )- в наличие в Москве по первому звонку, 10 минут пешком от дома)) У Тойоты уникальная взаимозаменяемость. Фильтр от литрового мотора также подходит на короллы и прочие тачки до 1,8 - очень удобно. Тоже самое с колодками, дисками и прочими расходниками.

@akaDemBirsk Год назад

Ну скажем рычаг погну по ебеням или радиатор камушком ушатаю, по расходникам то точно нет влпросов

@user-su4co9jt1f Год назад

@@akaDemBirsk ни разу не гнул рычаги, если будут проблемы - расскажу. Я за правду, если даже моя личная тачка проигрывает, мы все показываем

@user-rt6ku9un9d Год назад

Взяли две Пассо. Обе 16 года, одна из них Мода в двухцветной раскраске. Фары как у миникупера, круглые линзы. Обеими очень довольны.

@user-fw6kb8be1s Год назад

Надо оценку сделать по надежности, я думаю это один из важных аспектов при эксплуатации авто.

@user-su4co9jt1f Год назад

Думаю в деньгах будет близко. Обе тачки тысяч по 300 проходят. У лады главное не забывать менять помпу, но даже если ремень рванет - ничего страшного. Тойота - с цепью в ГРМ, но агрегат проверенный и служит долго. Может чуть сложнее доставать запчасти, по сравнению с Ладой, но и нужны они будут реже. Масло в мотор нудно более качественной, но всего 3л

@_shkass_ Год назад

@@user-su4co9jt1f по цене возможно и сравнимо. Но частота ремонтов в целом по всему авто будет не в пользу гранты. Надежность это к сожалению не про гранту. И самое главное - удобство и комфорт в городе, пассо под это и создан в своём классе. Ничего не имею против гранты, но автоваз не в состоянии создать просто механическую НЕВОЮЩУЮ коробку передач, а это печально. Самая лучшая связка на грантах это восьмиклоп и автомат жатка. Сам ездил на этой связке, очень понтавилось.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@_shkass_ да с автоматом было бы хорошо, но по цене эксплуатации я бы поставил между ними знак равенства. Тойота шумнее от дороги, даже после лёгкой шумки. У гранты с завода ворсистые подкрылки, но шумнее мотор и коробка

@_shkass_ Год назад

@@user-su4co9jt1f даже не в этом дело. Есть такое, что управлять авто приятно, удобно, уравновешенно. В гранте с механкой воющей этого нет.. к сожалению. Всей страной мы вкладывали деньги в свое родное. Но они наплевали на наши желания и в результате сделали новый старый авто постоянно задирая цену и мало что меняя в концепции, зарабатывая на советских устаревших разработках. Не смогли сделать свою отечественную электронику, блоки управления, механику, материалы и т.п. То есть не использовали возможгости нашей страны, где есть всё. Прогнулись под рено-ниссан и успакоились. Я считаю автоваз самым большим позором России.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@_shkass_ не совсем согласен. Вы сравниваете новую машину с БУ. Очень мало где за цену гранты можно купить что-то новое со будет ездить. Лады весьма надежны, они не комфортны, морочат голову в мелочах,но у них весьма бодрые моторы, крепкте подвески

@user-lx2jv4yd8m Год назад

Это экспертам позор, а не тойоте. ПАССО возьмите с объёмом 1.3.

@user-dl2xf5df8y Год назад

В этом поколении нет 1,3

@user-kg8uy3rd9u Год назад

@@user-dl2xf5df8y есть

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-kg8uy3rd9u где? В Японии нет Пассо 1,3. Есть Танки с 1,0Т

@NameKisMargaretKrutoiKontent Год назад

Так и цена будет другая чем с 1,0 литра

@user-lz6sc9ds1n Год назад

Витца пусть возьмут 1.3.как раз цена люксовой гранты

@michilalexseev1423 Год назад

Следуюший раз сравнивайте аллион против ока)))

@user-ch7uj4gs4q Год назад

Я про аварийность правого руля не соглашусь. Ездил на леворульных авто, уже 4 года как езжу на правом руле, и второй авто тоже с правым рулем. Никаких проблем не испытываю. Жену тоже посадил на правый руль. Если ездить с умом, то разницы нет никакой в безопасности. В городе тем более.

@user-qu7cx6lq5c Год назад

Пересаживания с левого руля на правый навык не ломает. Регулярно пересаживаюсь со своих японцев на рабочие машины и обратно даже не замечаю никакой разницы. Единственное, иногда при пересаживании пытаюсь войти в автомобиль с пассажирской двери 😂

@user-su4co9jt1f Год назад

Та же фигня

@user-cm9tf7mj1m Год назад

Vag, lada granta, passo в течение дня) больше всего нравится на пасике гонять

@yurivv69 11 месяцев назад

Ну может там ломается какой "гоночный" навык объезда конусов, я хз. )) У меня есть Филдер и Логан. Одно после другого нормально катается, после некоторого опыта привыкать уже не нужно.

@bigbon6338 2 дня назад

Такая же ситуация!😂 как хорошо что я не привередливый к расположению руля!

@user-tm7wt4hs5q Год назад

Такой пассо дружбану с отл оценкой 3 года назад за 505тр забирал беспробежным, тачка хорошая. Тут кому что важнее просто.

@user-zr5ul4ke6k Год назад

Это ведь разные совсем машины! что их сравнивать!?!... Возьмите хотя бы Витц 1.3

@user-su4co9jt1f Год назад

Они стоят близких денег и я реально выбрал: Пассо или Гранта. Что-то мне подсказывает что Витз 1,3 также слил бы Даже динамику. Гранта реально бодрая Но вообще надо было брать Шеви Тахо с 6,2, он точно получше будет))

@user-db4ms1bx7y Год назад

Спасибо за качественные видео, звук подачу материала, чувствуется профессионализм! Смотреть интересно и познавательно. Ждем новых обзоров.

@55581584 Год назад

Тойота пассо конечно

@chapaevvasiliy Год назад

Спасибо. Отдыхаю на Чебоксарском центральном пляже:), сейчас с удовольствием гляну видео

@alexsegal4367 Год назад

ездил 4 года на авто с мотором 1л. сузуки. еще и на однодисковом роботе. впятером ездили с багажом на море через горную местность. ну такое себе удовольствие. однако,доехали. и еще когда то давно был матиз. появлется соответствующая манера езды.

@user-hs9ln6ny9y Год назад

В прошлом выпуске говорил что за 300 купил)))я ему говорю что не меньше 700 и вот новое видео с Пассо за 700)))норм обзорщик....Да еще сравнивают малолитражку с грантой ужас.....Надо сравнивать тойота Аксио ок?

@AutoMPStv Год назад

Эта цена - стоимость покупки в Японии, мы так и говорили, сколько всего обошлась - мы назвали как есть.

@yurivv69 11 месяцев назад

Предлагаю средующий батл - гибридный Краун против Лады Весты.

@DmitryAlexandrovichNN Год назад

Интересное сравнение. Спасибо за работу!

@user-tw1dr3tt3e Год назад

Прикол в том что в Японии эту тоету может позволить себе каждый ленивый. А у нас гранта типа бюджетная стоит космос.

@Arkan3017 Год назад

Даже для обеспеченных японцев автомобиль является дорогим удовольствием. Ежемесячно на обслуживание авто с учетом парковки японцы тратят кругленькую сумму. Это сделано для того, чтобы сохранять оптимальный баланс в стране между личным автомобилем и общественным транспортом. В крупных городах Японии нет нужды в личном автомобиле, так как общественный транспорт развит хорошо. Жителю крупных мегаполисов проще передвигаться на поезде. Например, в Токио за счет современных развязок нет таких пробок, как в Москве. В будни многие японцы передвигаются на общественном транспорте. На дорогах в будничные дни свободно. Для среднего класса считается дурным тоном приезжать на работу на личном автомобиле. В основном только руководители и владельцы компаний приезжают на работу на автомобиле. Сколько денег требуется в Японии на личный автомобиль? Удовольствие дорогое даже для среднего класса, который так развит в стране Восходящего Солнца.

@lucasworktv Год назад

Откуда сведения?

@user-su4co9jt1f Год назад

Если это авто для ленивых, то кто же покупает в Японии кейкары? Которых там прорва? Или их там даром раздают))

@lucasworktv Год назад

@@user-su4co9jt1f ага

@yurivv69 11 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f Практически даром. Кейкары новые стоят там от 1 млн. йен со всеми налогами, это дешевле самой пустой Гранты. Теперь сравним средние зарплаты в Японии и России, они различаются примерно в 5 раз, и ответ очевиден. Кейкар в Японии стоит 3 средних зарплаты, Гранта в России - 15 средних зарплат.

@user-sb4uq2wz6f Год назад

Игорь, как у вас сейчас поживает пассо

@user-uu8vi2wt5n Год назад

Про опасность правого руля можно поспорить. Разве в Сибири и на Дальнем Востоке аварийность выше? А там до сих пор таких машин большинство. Может безопасность в головах? Говорю не голословно, стаж вождения "праворуких" 12 лет. Может не нужно притираться к обгоняемому в бампер и обгон всё таки рассчитывать? Или не обгонять любой ценой? Хотя, конечно, левый руль лучше, но это вопрос экономики, чтобы не было нужды покупать правый руль

@lucasworktv Год назад

Я из Сибири. Да, у нас аварии каждый день много раз

@user-jw9bg6ry8y Год назад

@@lucasworktv и?

@lucasworktv Год назад

@@user-jw9bg6ry8y пруль. Сейчас все больше и больше машин поставляют с левым рулём и аварий чуток поменьше

@user-lq2fm5ji8l Год назад

@@user-jw9bg6ry8y у вас есть официальная статистика или бла бла бла?🤔

@user-jw9bg6ry8y Год назад

@@lucasworktv И я в Сибири. Что пруль?Куда поставляют? Каких аварий меньше? Я 15 лет на правом езжу, дальше что?

@IIyIIIkuHxD Год назад

Недавно тоже приобрел себе Тоету Пассо в кузове KGC30 2011 г.в., по трассе норм, пока гнал с Владика в Тюменскую обл. динамика для литрового движка пойдет, при обгоне никаких трудностей не возникало, мотора хватало. Если сравнивать с моей Киа Рио 2 1.4 АКПП, то на пассике мне было даже легче обгонять, пока вся колонна куковала, я в разрешенных местах производил обгоны, зачастую выходило так, что я всех обгоняю, потом на чистой трассе меня все догоняют (просто ехал 100-105), обходят, а когда упираются вновь в колонну, то все происходит заново, я их всех, кто меня ранее обогнал обхожу, а уже потом меня снова начинают съедать. Только учитывать, что после 120 машинка уже не едет, а так для литра динамика удивила. У меня колеса 13, если 14 поставить с жирным профилем, то будет класс. Мне в машине очень приятно находится с передним диваном. В Хабаровске видел очень много пассиков в такси, во Владике поменьше, видать из-за сопок. В моем кузове стабилизаторов нет ;) От этого крены. По перевалам тоже хорошо карабкается.

@user-mn2is6vg7e Год назад

ну да ну да кио рио у него хуже едет)))

@IIyIIIkuHxD Год назад

@@user-mn2is6vg7e Едет по цифрам может быть и также, но в силу того, что на рио обычный 4-х ступенчатый автомат, то при обгонах зачастую на рио приходится жать газ в палас, чтобы сработал кик даун, на вариаторе проще подобрать дозировку, машина быстрее реагирует, можно также газ в палас, мотор набирает 5700 и потом по мере необходимости скидываешь обороты или вновь добавляешь, если это нужно, от сюда и проще. А на рио, либо газ в палас и нормально идет обгон или 3-я передача и тогда обгон пенсионера, даже используя технику разгона в своей полосе. Опережение в подъемы таже история, если ехать на рио с 3-й передачей, то будешь висеть и тормозить поток, нужно понижать передачу, на пассике дозированно, сначала прибавил до 5200, а потом чуть сбавил обороты на 4500. От сюда и легче протекают обгоны/опережения.

@user-md6uk2xj4d 2 месяца назад

А что гранта 120 попрет? Не смеши, и расход сразу у гору! Пассо хоть и три горшка, три клапана на цилиндр! И яповские технологии.

@user-md6uk2xj4d 2 месяца назад

Гранта отстой однозначно

@user-md6uk2xj4d 2 месяца назад

Пассо с 1,6 гранту просто оттрахает

@user-oy5cg7sb2n Год назад

Сравнивать абсолютно разные машины, Супер. Сравните гранту с аксио или гранту универсал с филдером.

@user-su4co9jt1f Год назад

Филдер надо сравнивать с Вестой

@user-oy5cg7sb2n Год назад

@@user-su4co9jt1f Я в 2020 выбирал между вестой и филдером остановился на филдере 2015г. и не жалею.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-oy5cg7sb2n я вот только что выбирал между Грантой и Пассо и выбрал Тойотку. Скорее не жалею, но понимаю людей, которые возьмут Гранту. Под мои задачи Тойота лучше

@yurivv69 11 месяцев назад

@@user-su4co9jt1f Лучше не надо, жалко Весту ))

@Roman87. 4 месяца назад

Эксперимент супер. Продолжайте ребята😉

@yurivv69 11 месяцев назад

Кстати, на трассе вы их сравнили по разгону, а в пробке в Москве забыли сравнить, интересно, какая машина удобнее? ))

@doodon8317 Год назад

Дальний восток купит лучше пассо чем гранту , запчастей на японок везде

@user-ne5qj9lw1w Год назад

Абсолютно НЕКОРРЕКТНО сравнивать Пассо с Гранатой:разные классы автомобилей, по сути!!! Вы должны были Гранту с Короллой 1.5 л сравнить, если по честному ))) Следующий тест сделайте тоже по этой же,Вашей логике, но уже в пользу ЯПОНЦЕВ: сравните, например, праворульный гибридный Аккорд с Грантой. Посмотрим, кто кого😁

@AutoMPStv Год назад

Мы располагали определенной суммой денег, выбор, что за них купить будет всегда, мы предложили свой вариант.

@user-im4dt9xc1m Год назад

Да и эта лучше в разы гранты будет как для девочек. А сравнение правда не коректное. Это реально как аккорда камри или авенсиса даже просто сравнивать с этой чепухой. А пусть через 3 года покажут что останется от этого позорища гранты от реагентов что с кузовом будет да и вообще будет ли что то хоть родное не сломанное стоять.

@user-pz8li6fl9w Год назад

Королла С - класс, где тут честность?

@user-vr3we1cn1e Год назад

@@user-pz8li6fl9w а пассо А класс

@Shark070777 Год назад

парадокс в том что в москве запчасти на ладу найти сложнее чем на тойоту

@user-ig4kn7fz5c Год назад

Обзор по критерию длиннее ли гранта. Ну да длиннее, только что мне с этого. Критерий 1. Парковка. Выигрывает пасса. Удобнее для города. Критерий 2. Радиус разворота. Выигрывает пассо. Короче. Критерий 3. Надежность. Выигрывает пассо. Критерий 4. Ресурс. Выигрывает пассо. В 2 раза выше. Капиталка двигателя на 300000 км, а не на 150000. Критерий 5. Качество покраски. Через 5 лет гранта вся в рыжиках. Некоторые сквозные. Критерий 6. Поместятся ли 5 пакетов из пятерочки? Одинаково. Критерий 7. Поместятся ли 6 человек? Одинаково. В гранте шестого можно положить в багажник. Критерий 8. Будет ли по мелочи постоянно делать мозг поломками? Гранта буде. Критерий 9. Экономичность. 13 литров на гранте по городу на автомате. Критерий 10. Ежегодные траты на сервис... гранта будет тратить по чуть чуть и раздражать. Гранта хорошая машина. Но для семьи. Как машина жены. Чтоб не отнимала моего времени. Не надо было перекрашивать полностью через 5 лет... побеждает Пасса! Если нужен другой функционал. То другая модель тойоты проходящая по нужным критериям.

@user-lb5km1bn6k Год назад

Все пишут Гранта ржавеет, так от соли и японки ржаветь начинают, с севера Японии где климат пожестче машины также могут с рыжиками приходить. У нас в Улан-Удэ соль не сыпят любая техника ездит десятилетиями.

@user-rf6lm6wy7p Год назад

Всё правильно, да и японки нынче не того качества что раньше...

@dmitrykomarov6830 Год назад

Ну ждём теперь испытание солёной зимой и как венец всему - краш-тест

@user-su4co9jt1f Год назад

До солёной зимы я ее заантикорю, краш-теста постараюсь избежать))

@user-tw3mm8dt8w Год назад

Можно вам предложить ещё следующий тест, раз вы считаете что можно сравнивать машины просто в одну цену. Почем там сейчас новая Веста по 2.3 млн. Берём любого японца праворульного в эти деньги и тест. Предложу вам такой вариант Хонда срв 1.5 турбо и Лада Веста на вариаторе. Ждём ваш тест ,вся Сибирь и Дальний восток ждёт

@user-su4co9jt1f Год назад

Давайте Хонду Срв, Весту я подгоню:) Хотя мне кажется что Лада официально стоит дешевле

@user-tw3mm8dt8w Год назад

@@user-su4co9jt1f ну хорошо дешевле так дешевле. Тогда берём Ниссан серена 1.2 e-power и ладу весту на вариаторе. Правого руля у вас в Москве тоже много появляется… так что найдёте сами.Не хотите правый руль тогда можете взять 5 летний Киа спортаж ввезённый из южной Кореи. Беда в том что жадность производителей и дилеров росийских машин остановила продажи, а объём импорта из Казахстана, Кореи, Японии растёт. Китайские братья тоже со своими ценами потеряли связь с реальностью, у нас в Тюмени появляются уже китайцы пригнаны новыми из Казахстана

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-tw3mm8dt8w я за свободный выбор. С Вестой надо сравнивать седан, типа Филдера. Фрид с Ларгусом:) Я ни разу не пробовал Е-пауэр на Ниссан, интересно, но не уверен что будет хорошо

@user-tw3mm8dt8w Год назад

@@user-su4co9jt1f Веста с двигателем 1.8 и филлер с двигателем 1.8. Аналогом ларгуса является Ниссан нв 200 они сделаны на одной платформе b0, нв 200 бывают на механике, на автомате 4 ступенчатом бывают полноприводные и бывают гибридные. В официальную цену ларгуса и Весты которую вы любите упоминать, но за которую их не купить можно купить любой из упомянутых автомобилей. Также за 1.6-1.8 млн можно купить киа спортаж 4 летний из Южной Кореи ну это если вы считаете что правый руль с кучей систем безопасности опаснее чем Лада. И ещё кроме расходов на то есть остаточная стоимость при последующей продаже. Японцы и корейцы меньше потеряют в цене

@user-ix7hb8ob3y Год назад

Пожалуйста снимайте почаще правый руль!Предлагаю Камри левый руль и аккорд правый!!!

@user-su4co9jt1f Год назад

С удовольствием, у вас есть?

@user-ix7hb8ob3y Год назад

Пока нет,мечтаю

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-ix7hb8ob3y вот и у меня нет, а так бы сняли:)

@Alexander-gh5xv 9 месяцев назад

Дожили гранту с тойотой сравнивать, а посчитали когда кузов будет цвести через пару лет? Самое дорогое есть кузов

@ffffara1 Год назад

Отличный тест! Неплохо было-бы сравнить Ларгус и Тойота Пробокс( или Ниссан Аd)

@AutoMPStv Год назад

Спасибо, не обещаем, но все возможно.

@user-su4co9jt1f Год назад

Отличная идея, где бы его найти в Москве. Ларгус - подгоним))

@user-rq6fj4ds3z 2 месяца назад

Посмотретьна Гранту через 5 зим, какая она будет ?

@yurivv69 11 месяцев назад

Ну вы, ребят, конечно, натянули сову на глобус. )) "Безопасная" Гранта против "опасной" Тойоты. Особенно "безопасной" Гранта будет за те деньги, которые стоит Passo - без подушек, АБС, ESP и т.д. И, кстати, за ржавое после одной зимы днище можно было бы пару баллов с Гранты снять. Это посильнее Яндекс-головы будет.

@olegk2996 Год назад

Интересный тест. Продолжайте😊

@user-su4co9jt1f Год назад

Спасибо!

@user-yu3oz9zq1g Год назад

Приятно смотреть обзор когда работаете вместе, опыт есть у обоих, а у Петра ещё и мудрость👍 Японцы заботятся о потребителе на внутреннем рынке, а у нас "и так сойдёт"😂

@lucasworktv Год назад

Ну как тебе сказать….

@user-ne5qj9lw1w Год назад

Я вот фантазирую: что должно произойти в современной Японии, что бы они остановили практически все свои автозаводы и начали выпускать легковушки без систем безопасности, кондиционеров и даже гидроусилителя руля?! Наверняка, новая Хиросима и Нагасаки, никак не меньше😳😳😳

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-ne5qj9lw1w если мы прекратим поставлять им газ и нефть - все остановится... я не призываю, это лишь ответ на ваш вопрос:) мир сейчас очень плотно переплетен. Окажись на нашем месте китай и у них были бы такие же проблемы. Европа сейчас также сильно теряет в объемах производства из-за отказа от наших ресурсов. так что лучше договариваться, чем воевать. но это часть жизни

@user-wb9vu9ui4p 10 месяцев назад

@@lucasworktvЭто как же надо не любить свой авто,что бы сдать ее на обслуживание в сто

@Aleksei_Myadelets Год назад

Пассо очень хорошая машина. П.С. я из Красноярска

@every3689 Год назад

Хотелось написать много, с аргументами, но лень. Поэтому буду краток. Тойота,это современный автомобиль, а гранта это средство передвижения похожее на современный автомобиль

@vurdalag Год назад

Данное Тойота это лишь личинка авто. Вот вырастит, может и составит конкуренцию Гранте

@AutoMPStv Год назад

Все понятно, краткость - сестра таланта.

@yuriynikolayev5962 Месяц назад

@@vurdalag точняк 👍

@user-hu8xe7dr7x Год назад

Так себе сравнение. Возьмите полторашку тойоту на механике. За 700 тыс их много. А здесь кроме цены ничего общего у машин нет.

@user-qm7jo7on6c Год назад

День добрый! Красноярск смотрит. По поводу правый руль или левый? Две недели на привыкание, это максимум. А потом, хоть в средине 😀. А авто продавайте, на ДВ большой выбор интересных моделей. Удачи каналу.

@user-su4co9jt1f Год назад

Спасибо, привет Красноярску! Я за 3 дня привык и даже змейки на пруле езжу. Вот даже не знаю, хочу я тачку больше или такой достаточно. Сейчас делаю на ней антик и антишум:)

@lenalove7708 Год назад

Может есть авто корейские для сравнения с грантой

@user-yx1cs9vw7r Год назад

Сравнили бы по годам и пробег, через сколько лет гранта начнет гнить?

@user-uf8xq5qm8s Год назад

Вопрос о расходе не поставили? Я думаю у тойоты был бы в двое меньше

@user-jy2jc3lj1m Год назад

Тут нужно спорить,и сравнить.Литровому тяжелее везти примерно тот же вес,плюс вариатор.Прекрасно слышно как мотор надрывается обороты в отсечке ,а это расход.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-jy2jc3lj1m у Тойоты современнее мотор, выше степень сжатия. Мотор нагружается при разгоне в пол. При спокойной городской езде Тойота укладывается в 4,5-5л На гранте выходит 6,5, но 92го

@user-uf8xq5qm8s Год назад

@@user-jy2jc3lj1m у брата был ярис литровый, я пару раз передвигался на нём, по трассе 4 литра, по городу выше 6 не поднимался

@user-jy2jc3lj1m Год назад

@@user-su4co9jt1f ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KgD_xPTSygU.html

@user-ry9fc6ie6o Год назад

У меня гранта- расход по трассе 5-5,5л с кондиционером и около 7,5л в городе с кондиционером, пусть и немного больше чем у Тойоты но ведь и сама машина больше да и запас по мощности на трассе есть- обгоны для меня не проблема

@user-pj5nh4mo8u Год назад

Где то недорого, где то в японии. Папа купил автомобиль)))Toyota Passo душевный автомобиль))) Эх руль бы ещё с лева)))

@user-su4co9jt1f Год назад

Быстро привыкается, я за 3 дня освоил, даже интересно пересаживать с левого на правый. Мозговая деятельность полезна))

@TheTatarnikov1984 Год назад

Хотел бы посмотреть как ты против Corolla 210 бы гонялся.

@user-cj3rc4gg9n Год назад

Мужики вы меня уморили, нашли сравнивать 1 литровый двигатель с 1,5, вариатор с механикой. Давайте сравним гранту c Vitz или AXIO. Посмотрим результате.

@user-su4co9jt1f Год назад

Давайте, я купил то что было и по цене гранты

@user-cj3rc4gg9n Год назад

@@user-su4co9jt1f По цене Granta, можно взять Vitz без проблем. Я взял filder hybrid.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-cj3rc4gg9n приезжайте на тест:)

@getgr Год назад

Любую машину можно обслуживать в сторонних сервисах во время гарантии. Вы же прекрасно это знаете.

@ecr33Rider Год назад

Брат в Автодоке и тому подобных магазинах запчасти (расходники ) на Японцах от 100р начинается так что это нинче не проблема 😎

@user-ps5ff2oo3y Год назад

Вот и ходить она будет ровно на 100 руб, до первого поворота)))))

@sergeyvinnik1747 Год назад

хороший эксперимент

@sevazhi Год назад

Как поживает ваш пасо ??? Может еще обзор ...???

@user-su4co9jt1f Год назад

Поживает хорошо, сделал антикор, катается. Вроде пока ничего нового, просто ездит:) Надо бы поставить защиты двигателя, но все руки не доходят

@sevazhi Год назад

@@user-su4co9jt1f может обзорчик. Как правый руль. Как вообще. А то сейчас это очень актуально

@user-su4co9jt1f Год назад

@@sevazhi тема актуальна, хорошо бы снять

@user-os3wf2wk4h Год назад

Отличный тест, сравнение тоже коректное, цена одна, от нее и надо отталкиваться, так что все правильно, спасибо за обзор)

@user-su4co9jt1f Год назад

Спасибо!!

@user-vx7lk6hq7l Год назад

Тогда надо сравнить Весту или что там за 1.7 ляма.Например с Лехусом 4.7 .у меня недавно приятель продал такого за 1.7 ляма.Цена ж одна.

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-vx7lk6hq7l ну давайте без ереси. Против лексуса ЛХ можно выставить УАЗик и загонять в грязь. Нужны похожие по размерам и функционалу тачки за близкие деньги. Сравнение новой тачки и бу всегда будет в пользу бу, если опираться слепо на цену

@user-vx7lk6hq7l Год назад

@@user-su4co9jt1f А тут всё ровно и функционал и цена и объём, почти братья близнецы.Это не ересь?

@user-up3rv9vd3v Год назад

На солярисе 12го года пол тоже гнется от пальца.

@jury174 Год назад

На видео на 7,20 минуте(змейка)за тойоткой что-то красное отлетело🤔.это не катафот?

@AutoMPStv Год назад

Тойота в норме, будет ездить даже в Африке.

@jury174 Год назад

@@AutoMPStv всё понял, спасибо 🤘😉

@user-su4co9jt1f Год назад

Видимо что-то на асфальте валялось:) Но за внимательность зачёт!!!

@jury174 Год назад

@@user-su4co9jt1f ок👌,всегда внимательно смотрю🙂

@user-rz7ck1ub8d Год назад

Однозначно Тайота , нафиг эти гранды -шманды , пусть на них ездят те кто их рекламирует , у меня у самого калина , я на ней себя человеком не чувствую , купил и сам не знаю , зачем, все равно для руzzкого человечка иномарка есть иномарка и все тут!!!!💛💙

@user-nx5ce8nl5f Год назад

Надо делать тесты праворульных кей-каров!

@user-su4co9jt1f Год назад

У вас есть? Давайте сделаем! Я не хочу покупать клопа))

@andrey3038 Год назад

@@user-su4co9jt1f согласен. Кому нужны эти клопы?

@user-kg8uy3rd9u Год назад

@@andrey3038 вы "этим клопом" пользовались хоть раз?

@andrey3038 Год назад

@@user-kg8uy3rd9u имел счастье прокатиться. Это ужас. Громкие, трясучие, никуда не едущие. Да, такие машины имеют право на существование где-нибудь в трущобах Индии или Пакистана, неплохо подойдут для развоза газет по тесным улочкам Токио. Но зачем они нужны здесь в России?

@user-su4co9jt1f Год назад

@@andrey3038 я бы с удовольствием попробовал, машины разные нужны. Но у меня все дети+ собака не влезут. Я специально брал с диваном спереди, для собаки))

@user-gl7zj9uz5t Год назад

Если учитывать надёжность, то тайота точно победит

@user-wq4ts3ow6j Год назад

Позор нашему автопрому! Сравнивать новую Гранту с японской малолитражной малюткой лохматых годов и при этом во многом до неё не дотягивать....

@AutoMPStv Год назад

Что делать, какой ни есть, а все ж родня.

@user-su4co9jt1f Год назад

Тойота 2017 года выпуска. Это поколение стартовало в 2016. Годы не очень лохматые

@user-wq4ts3ow6j Год назад

@@user-su4co9jt1f по меркам мирового автопрома 6 лет (с 16 по 22) это колоссальный срок. Продолжать клепать карбюраторные тазы без АБС, ЕСП и подушек безопасности....Это, простите, позор.

@user-iy4cp6vc3j Год назад

Нашли что сравнивать. Тоже мне. Оку тогда сравните с пассо

@svsv1402 Год назад

Ну, сравнивать две машины, разных годов выпуска, с разными по литражу моторами... Такое себе! У меня Мазда Дэмио, 2003-го года, 19 лет машине, порвет Гранту на разгоне, да и по максималке легко! 1,3, 97 кобыл, если что. Автомат. А по поводу руля - правый только на трассе неудобен, да и то, придрочиться можно, все Приморье ездит и ничего. А в городе правый руль ОЧЕНЬ удобен, лучше левого! Есть, с чем сравнивать! Так-то!

@user-su4co9jt1f Год назад

вот что-то я не уверен что мазда 1,3 сможет обойти Гранту 1,6. с какой стати?

@user-rf6lm6wy7p Год назад

Не порвёт, я на Дальнем Востоке 10 лет прожил, гранта бодрая, даже 8 клоп на 90 сил уедет спокойно от Демио, и от полторашки в том числе, её объедет только фит на механике (гибрид на роботе), нот е пауер, и витц на палке, если гранта будет 16 на чипе с валами то уже отрыв будет в пользу гранты, хотя бесспорно качество японцев выше, ну и цены дороже... По плохим дорогам подвеска гранты лучше...

@user-pb2nz5pe1l Год назад

Конечно ТАНК был бы предпочтительнее. А если ещё и турбовый, у гранты бы небыло шансов. А ведь есть ещё вариант с 4вд

@user-su4co9jt1f Год назад

Он бы выступил точно также. багажник у него все равно маленький, даже если сдвинуть сиденья. Даже с турбо на вариаторе он не блещет динамикой. Максималка низкая из-за высокого кузова, клиренс там - 12 см. я смотрел на него. к тому же полный привод бывает только на атмомоторе. турбо и полный привод не совместимы

@user-pb2nz5pe1l Год назад

@@user-su4co9jt1f конечно ожидать от литрового турбомотора сумасшедшей динамики глупо, но 98 лс практически сравнили бы с грантой, а налог остался бы до 1тр. Наличие 4вд даёт выбор, которого гранта не предоставляет. А высота салона и багажного отделения значительно увеличивает объём. Сам уже 9 лет владею праворуким авто toyota fancargo. У отца как раз новая гранта. Не нашлось ещё такого груза, который бы не влез мне в машину...

@user-su4co9jt1f Год назад

@@user-pb2nz5pe1l я согласен, что Тойота молодцы, но в данном тесте победила Лада. Японцы делают 2 кузова и дают полный привод. Лада сделана на Гранту 4 кузова + кросс-версию. Сделали бы полный привод и нормальный вариант - цены бы им не было. Но что есть, то есть. Вот сейчас собираюсь антикорить и шумить Пассу. С завода она совершенно голая, а у гранты ворсистые подкрылки. Я не жалею что купил Тоойту и считаю что сделал правильно, но и Лады есть объективные преимущества и бодрый мотор одно из них

@user-wd9bv3lo7c Год назад

интересно

@user-eq7xm3de3i Год назад

Привет из Сибири , у нас запчасти сложнее на говноладу найти, чем на тоету)

@AutoMPStv Год назад

Мы рады за Вас, пора переходить на левостороннее движение.

@user-ul6np1rr2r Год назад

Здравствуйте. Эксперимент Супер.Новое,интересно всегда.Сравнение актуальное!Спасибо Вам!Личное Петру!Чтобы чаще Петр был в обзорах.Удачи Вашей команде.

@largovinch7540 Год назад

Старик гонит. Всю жизнь на правом руле никогда вопросов с обгонами не возникало. По поводу сравнения ну вы бы ещё 0,7 литра взяли да гонялись бы. Возьмите краун гибрид и поставьте свою чилитру там видно будет

@1968.5 8 месяцев назад

Пассо - рестайлинговый бампер 25 косарей, причем пластик не паяется даже сам с собой. Только скобки и шпаклевка, или 25 штук и перекраска. Ну, это мне не повезло с таким бампером редким.

@1968.5 5 месяцев назад

а вообще формат кто сильнее леопард или гепард берет внимание. Из детства помню только один эпизод из репортерской спорт передачи с гостями. На ней перед камерами поставили боксеров чемпионов в своих весах тяжа 90кг и мухача 50. Просто тренировка, но очень захватило

@SEMARGL. Год назад

Если вы маленький коротоышкин как ипонец, то тавота вам будет вполне просторной машиной. А Гранта вообще будет просторной машиной. Багажника толком в тойоте нет, зато тойота. Клиренс на загруженной тойоте 5 человек в салоне даст вам возможность съехать на обочину, на этом всё. Оптика в принципе на одном и том же уровне что и на Гранте. Жопу кидать будет посильнее чем на гранте, так как нет массивного багажника в виде антикрыла. Пластик в салоне ни чем не отличается от гранты, только фактурой, это не придаёт тойоте какого то особенного качества пластика в салоне. В Гранте есть ДХО и противотуманки в базе. В Тойоте этого нет. Подвеска в Тойоте зажатая, что не позволяет вам активно проходить повороты, и выполнять манёвры. Надёжность? Оставьте байки перекупам. Сегодня это не выгодно. Икспэрд в дижнсах 😄 Если нет АБС, ЕСП то всё убиться можно. Обзор дилетантов. Опарышам сойдёт.

@R.Khankov Год назад

Вчера хотели купить Сид и посмотрели Октавию на 1.6. Первая не подошла,а на второй был большой пробег. Сам владею Грантой в люксе 2018 года. В целом я скажу, что Гранта не такая плохая,Гранту взяли в нормальной комплектации.

@FluffyFlounders Год назад

Что гранта, что веста, что нива, все машины хорошие, но у них должен быть свой адекватный ценник. Гранта за миллион, веста за 2+, нива за 1.4 это никому не нужное дерьмо.

@R.Khankov Год назад

@@FluffyFlounders Я покупал свою Гранту за 500. Веста сейчас в салоне стоит за 1.5 в полном люксе на ниссановском моторе. Продажи очень слабые.

@user-hs9ln6ny9y Год назад

Бред,что значит не подошла

@R.Khankov Год назад

@@user-hs9ln6ny9y Бывает такое,что автомобили не подходят,что в этом такого или типо после Гранты все хорошо. Уверяю, что это не так. Тем более мы отдаем свои деньги.

@user-jh8kr1tg3v Год назад

Нормально=)

@user-ip1bo6mt6u Год назад

У меня старая Тойота 2001 года и на днище нет ни капли ржавчины- вот главное отличие от рос автопрома и вот почему они лучше и ликвидные в Сибири и на дал востоке! Обзор некорректен!

@user-wd8cm6qn4d Год назад

Все этапы сравнения я считаю что не корректны. Разгон двигатель 1,6 и1 .коробка и вариатор . класс авто совсем разный ролик скорее смахивает на рекламу" нашего "

@user-su4co9jt1f Год назад

Мы сравниваем машины за близкую цену. Из Японии за эти деньги можно привезти БУ 1л или купить новую пустую Гранту. Давайте сравним Ладу с Камри, но вы первый напишите, что Лада дешевле и это не честный тест

@user-qk6cg6bj4r Год назад

@@user-su4co9jt1f лучше филдер 2009 г возмите порвёт вашу ладу

@Vedmak013 Год назад

Игорь на подработке перекупом , мы поняли 😅

@1968.5 5 месяцев назад

в Пассо совершенно невозможно отдыхать. Доступна только поза "ночь в самолете". Для дальних переездов не очень пригодна, но готова технически.

@ShaparenkoRUS Год назад

5 лет катался на российских. Уже 20 на японских... Небо и земля... Ладу не хочу... Детские поломки и низкое качество запчастей убивают любовь к отечественному автопрому...

@user-mj3vs2gp3m Год назад

Виц на таком же моторе, но с другим вариатором едет интереснее...про 1.3 я вообще молчу. Румми и танк есть на турбине....

@user-vx3bh6pd4h Год назад

Сравнили тоже мне, тёплое с мокрым, возьмите к этой гранте тойоту королла аксио 1,5 да ещё если она будет гибридной, трындец вашей гранте

@user-su4co9jt1f Год назад

давайте короллу - сравним:)

@yuriynikolayev5962 Год назад

дороже гранты

@user-su4co9jt1f Год назад

@@yuriynikolayev5962 можем сравнить с Вестой. Но тут будет совсем не просто

@user-md6uk2xj4d 2 месяца назад

Вот именно, сравнивают несравнимое, разность объемов моторов в 1,5 раза, а расход учитываете?

@andreishevchenko8929 4 месяца назад

Не знаю почему такие профессионалы уперлись в стену со своим кругозором... предложив для сравнения именно Новую гранту. Найдите б. у. гранту ( за цену тойоты) на автомате или роботе, в максималке. Там будут и подушки, и абс, и есп (об отсутствии которой столько раз за ролик упомянули) и много чего еще.

@konohoff720 Год назад

Интересный тест. Информативный. Обидно было за пассик в плане салона. Если по размеру кузова, клиренсу, мощности, бесспорно, гранта лидер - уж по салону, она сливает даже 2 балла. Пассо - хэтчбэк, задний ряд можно сложить, и влезет у объема гранты, если уж надо большеобъёмник везти. Про комфорт тоже, обидно. Пассик намного шире, в нем офигенный подлокотник, кочерга на панели (выйти через пассажира в легкую), плюс, передний ряд до упора вперед, спинки назад - и классный, мягкий диван готов :) В принципе, у пассика самый главный плюс - это салон. Но, к сожалению, какие то ненужные подогревы убили баллы :(

@konohoff720 Год назад

2 объёма гранты *

@yurivv69 11 месяцев назад

Да сравнение было такое себе, по сути ради "подогрева" жоп подписчиков. Достаточно день поездить на Пассо и день на Гранте, чтобы все стало ясно там по салону и комфорту.

@user-iw4xi7qq7v Год назад

Последняя машина с рулем справа , была в 2000 г . Смотрю ходим по кругу . К китайцам не готов .

@Lemon0_o. Год назад

Побольше дедушки в сравнениях!!!

@EldarK22 Год назад

Го фита, Ниссан нот, Мазда аксела, в бюджет новой гранты в топе vs б/у японца , и Весту в ее бюджет но там уже краун заходит

@Rusich945 Год назад

распил уже тестите?

@user-wj5np2lk7c Год назад

Сравнивать 69 и 89 лошадок. Просто блеск

@hankhanknov9069 Год назад

Если машина не на гарантии, менять масло и фильтра можно и самому, и обойдется это в стоимость масла на литровый мотор 3.1 тысяч пять уложишься. Ну и фильтр.. так что не так и дорого

@getgr Год назад

И на гарантии можно.

@Shark070777 Год назад

ездил и на правом и на левом и на том и другом вместе, проблем не было. а вот жена после автошколы плохо перенесла шкоду румстер на механике, и сев за мазду праворульную отъездила два года без проблем, а потом научившись поведению на дороге она с легкостью пересела на леворульный Паджеро на механике. тойоте можно отдать 3 балла только за то что там вариатор, а где уж как не в москве это чуть ли не самое главное. и кстати еще пример когда у меня была та самая мазда коллега купила калину. сдохла кпп перебрать тогда стоило 25 тыщ , на мазду контрактная акпп стоила 9 тыщ. сколько сейчас стоит коробка на гранту или движок? на пассо литровый двиг стоит 35 тыщ а вариатор вполовину дешевле, про ресурс я совсем молчу.

@user-qp5md1go5x Год назад

В прошлом 21 году в октябре за 570 купил Пассо , 2016 года , пробег 195000, на НОВУЮ Гранту НЕ ПОМЕНЯЮ !!!! Ездил от Москвича , до 09 и Волги ! А здесь сравнение не корректное !!! Пусть с Запорожцем сравнит Пассика ! Сравнивает пусть по объёму двигателя !

@user-br6kn5ec6x Год назад

А мне тест понравился, мнений конечно много и они разные, покупайте кому что нравится лишь бы было на что. Моё мнение в пользу машины которая не ржавая, что то будет с грантой через пять лет?