Lada Largus Cross Luxe POV Test Drive 

Друзья,пишите комментарии,делитесь опытом владения и задавайте вопросы,если они есть!Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!😉

Хороший и, несмотря на цену, все-таки самый доступный автомобиль для большой семьи👍🏼

Хороший автомобиль. Не довелось владеть, но Ларгусы нравились с самого начала, а в рестайлинге нравятся ещё больше.

с чем не согласен 1. сцепление дерганое .первые 10тысяч км. привыкал и так не привык, интуитивно не понятно. коробка первые 5тысяч переключается с трудом и после бывает надо прикладывать усилия и вспоминать чью-то мать(видимо поэтому кто то хочет хотя бы вариатор). 2. на трасе ларгус упирается в потолок 140-150 шеснарь , динамики нет. 3. расход 12-13литров в городе , без пробок если ездить как дед и ночью, то у меня меньше 11 не было. 4. коврики ева добавили шумоизоляции заметно. 5 в салоне для 2021года немного старовато , но с остальным согласен полностью. для плохих дорог крос подходит идеально. по цене лучше предложений не нашел поэтому через 2 месяца и 10тысяч км привык ко всем неудобствам , и скажу что на твердую 4 он меня устраивает и для работы (300-500кг увезет как за здрасте) и для отдыха,6человек помещаются спокойно (пока сухо проедет практически везде и быстро ). как появиться еще пару миллионов рублей ) можно будет и пересесть на что то по удобнее, мощнее и богаче в отделке.

на третьем ряду места для ног больше чем на втором. Лучше бы второй ряд назад сдвинули на 2 см.

Машина за свои деньги топ 😉

Если бы у Ларгуса был дизельный тяговитый мотор - это была бы топовая машина!А если бы ещё и полный привод,тогда вообще КОСМОС!)

Как всегда отлично выполненая работа, лайк и респект!

Молодец. Все позитивно как всегда. Ларгус это рабочая лошадка судя по всему. А что ещё надо трудовому народу👍

У меня Логан МСВ с к4м. Ларгус в новой будке мне очень нравится. А если бы ему еще добавили имитацию блокировки- был бы бомба! Такой комфорт посадки на третьем ряду не предлагает никто- только минивэны. Крайне удачный кузов. Очень удобная семейная машина

Приветствую, коллега. По делу, отношение к Ларгус в целом у меня положительное. Есть нюансы, связанные с теми же шаровыми и рычагами - меняются в сборе к примеру. Но вот практичность и конструктив кузова - это, на мой взгляд, лучшее за эту цену. По динамике, добавлю что обычный не кросс и, наверное, с 16v идёт не хуже чем таже 12ка с 124 мотором. Лично я пробовал с ними немного тягаться, но у меня приора после ремонта со 124 шпг. Так вот после обкатки не прошивая ЭБУ(была евро 2 без ката под 126 железо) было неочень всё - динамика, разгон. И, поскольку ларгусов много встречается и на конкретно том участке уже машины знакомые местные, пробовал с ними немного тягаться и они шли прям так хорошо и получше. После прошивки своего Франкенштейна динамика стала по лучше и расход снизился, тоже пробовал немного с ними тягаться, теперь уже шел с ними на равне. Так что в целом, я думаю, по практичности, прочности и возможностям это одно из лучших предложений на рынке. Да, там есть "бюджетные решения", но для такого уровня очень неплохо. А для тех кому нужны понты есть понторезки с соответствующим ценником. Лучше, на мой взгляд только Веста СВ с 1.8 , но это на МОЙ взгляд. С уважением, коллега. Теперь про канал, из всех кого я смотрю у тебя одна из самых правильных подача и подход к своему ремеслу, так сказать классика👍

Спасибо за интересный обзор👍🏼 Пили видео почаще😊

Отличное видео! Как всегда! Спасибо! :)

Отличный автомобиль!!! Я бы наверное купил бы, тогда в августе 2020 года, но их не было (тем более они были не обновленные еще). Пришлось купить Весту СВ 1.8 (не жалею - тоже хороший автомобиль - все относительно) Очень функциональный авто, за "недорого".

привет Воронежу из Белгорода!!!

Да отличный семейный автомобиль получился. Владею с апреля 21 года, если не считать заводские косяки (1 очень критичный в виде пролюбленного уплотнительного кольца штуцера ГУРа, второй - почти моментально потерявшийся упор лючка сливного бачка (ну такая металлическая полоска гнутая) и слегка заедающий переключатель заднего дворника (на режим омывания стал внезапно туго переключаться) то нормальный автомобиль. Функцию - довезти семью спокойно и аккуратно из пункта А в пункт Б выполняет, а большего от него и не требуется (ну лично у меня). Покупался "на вырост" под 2 взрослых, 2 детей в автокресле и 1 в автолюльке ( с последующим переходом на автокресло).

Хороший контент лайк

Подвеска у Ларгуса супер и действительно очень живучая!Из собственного опыта говорю!

Хорошая работа, удачи и новых видео они у вас интересные, содержательные смотрим с интересом

Хотел бы чтобы Лада Ларгус с автоматической коробкой появился автосалонов

Ларгус Кросс 17г.в., люкс, 7 мест, реношный мотор. Шумный очень, убогая логановская панель. Но не пробиваемая высокая подвеска, которая позволяет ехать 100км/ч по любой дороге меня покорила🤗. А дети в восторге от третьего ряда😃. По мне у него единственный серьёзный недостаток, постоянный рост цены☹️. Пробег пока 30000км, будем посмотреть как он покажет себя дальше.

не знаю почему но мне это машина очень нравится, сначало смотрел весту но это че то прямо вообще по душе, я много видео смотрю про машины наши, но вы самый лучший обзорщик, желаю вам как можно больше подписчиков и зрителей =) и чтобы как можно чаще выходили видосы по нашим машинам))особенно ларгус)

👍👍👍

Владею 2 месяца Лада Ларгус FL все нравится, просторный, семейный автомобиль, единственное мотор бы по мощнее

Мультимедия для коленок это круто😀

Работал на ларгусе фургоне отличная тачка экономичная мягкая но не взял бы себе т.к есть один минус это отвратительная работа коробки передачи такие короткие что нужно постоянно переключаться ездил по межгороду при скорости 120 обороты движка больше 4500 он просто воет просит 6 передачу, а в остальном супер авто особенно понравилась езда по проселкам очень упруго

Вчера купили такой же за 1.200000)

Я себераюс купить Ларгус по этому скажу вам огромное спосибо за видио

Благодарю Вас за интересный обзор! С большим удовольствием смотрю все Ваши видео. Думаю какой выбрать автомобиль для семьи из 5 человек - Ладу Весту СВ Кросс или Ларгус Кросс? Живём в городе в частном доме. По идее, чем больше автомобиль, тем лучше. Но смущает отсутствие системы курсовой устойчивости ESP и механическая КПП. Для города наверное автомат или хотя бы вариатор будет более предпочтительным. Хотелось бы знать Ваше мнение?

Был в салоне 2 дня назад вот прям такой обещали привезти за 1250000

собирался купить, но когда сказали, что очередь в сибири 3 месяца - купил СВ кросс, конечно ГОРАЗДО комфортнее, но....сами Вы все понимаете, "лишний" объем - не лишний!

Удивительный расход топлива у новейшего авто ! )) У меня ГАЗ 31105 2004 г ЗМЗ 406 и чудо расход 9.5 - 10 смешаный

Мультимедиа конечно неудобно для водителя стоит. Так машина для своей ниши, меня в этой нише пока нет.

Вот это скорость по грунтовке!😮

Спасибо за обзор. Хотя смотрю спустя два года. Хочу купить новая без пробега к сожалению пока проблема с финансами. Хочу забрать в Узбекистан

Ларгус кросс- это большой конкурент кроссоверам знаменитых марок, как он едет, можно простить и его недостатки в салоне и тп. Я пока немного проехал на нем, но наконец то я ощутил, что на светофоре рядом с Киа Рио я не чуть не хуже, а может даже лучше в чем то. Да много взято с Дастера, но это все таки ЛАДА и она наша!!!

Лайк, спасибо за работу!

Салам Товарищ Инженер! Кпп у него как у весты? Есть вои?

Ранее просто смотрел канал. Сегодня подписан. Искал именно Ваш ролик о данном автомобиле. Хотелось бы больше увидеть, например как канал MPS на подъёмниках машины показывает. Если только для водителей, то всё у Вас в норме. Укатал Volkswagen Polo и у меня подросли объёмы доставок. Завтра пойдём с женой смотреть именно версию CROSS. Мне уже хочется лодку, нужен хороший дорожный просвет и основное: максимальный полезный объём кузова под продукцию из Типографии и рекламных кампаний. На крыше удобно возить складную стремянку. Разумеется будет комплект ГБО ПРОПАН. Спасибо большое за материал.

А подогрева руля нет у него? Да, и вариатор бы не помешал. Как семейный универсал нравится даже немного больше, чем Веста СВ.

Классная машина,после легковой только долго привыкал,сцепление бесило.сейчас обкатался или привык,норм.пневмобаллоны в задние пружины поставил,ещё чуток выше стал,красивая машина

Хотите прикол? У меня Шкода Октавия 2000 года и в салоне тоже всегда тихо...... Никаких шумов после 270 000 пробега.

Мое отношение к Лада Ларгус Кросс. Да это же замечательная альтернатива Дастеру, в части салона, расхода топлива и внешних габаритов авто (полный привод мне не нужен).

Ларгус позиционируется как такси)))

Кросс выпуска декабря 2018 года. 64000, 92-й. Верхняя Сванетия, Приэльбрусье, Крым, Беларусь ( грунтовые, полевые, лесные дороги) по итогу при различных стилях вождения, загрузки, условиях эксплуатации расход 129-го мотора 8/100. Или на баке от 600 до 780 км. На загоревшемся датчике заправки 120 км +2 литра. Произведена замена ГРМ на 62000, естественно, передние колодки. Всё остальное пока заводское. ЛКП без проблем. Пока

Хороший обзор. В мае взял такой же. 1027000. Поставил самоблокирующий дифференциал, главную пару 4,3, 104-й ряд, пневмоподвеску, удлиненную усиленную защиту, по мелочам; уплотнители капота, дверей, ручки на 1-и 3-й ряд, внутреннюю ручку на дверь багажника, ровный пол- органайзер, сетку в бампер, накладки на ковролин. Машинка получилась очень тяговитой, проходимой и динамичной. Короче, как говорится, бомба! Я очень доволен! Спасибо большое электроставру в Тольятти! Ездил в Крым. В горах, на бездорожье, по трассе- выше всяких похвал!

Ларгус для большой семьи самое то!Но Веста СВ Кросс круче!)

Вопрос, а что комфортнее и быстрее в движении, веста кросс или Ларгус кросс

Как он с прицепом ? Иногда можно потягать ? Тонну груза потянет ?

Полный привод бы ему!

Достойный автомобиль

Ну, что сказать-то. Сцепление очень тугое по сравнению с тем же солярисом. Передачи включаются нечётко, особенно задняя. На 2 и 3 передачах воет

Это мост, недоезжая Богучар?

подскажите плиз, а в пятиместный ларгус влезают велосипеды в багажник на всю компанию? спасибо!

Добрый день! Как ощущения в сравнении с Вестой св Кросс?

Ларгус хорош!Хотелось бы автомат!

реношная коробка 😃 я тоже так думал 😥

Дааа... Была отличная машина! Пока за неё не взялись умники из ВАЗА... Зачем поменяли Renoшный мотор на это г....но?! Панель, руль и другие мелочи по салону поменяли, респект! Но зачем мотор то...?! Я пять лет откатал на Renault моторе. И до сих пор машина на ходу. Мотор не вскрывал новый владелец. А машина отличная! Французы молодцы!

Брал в аренду Дачу mcv на дизеле. Вторая передача, была автоматом по городу. Бомба)) Жаль с безопасностью, есть вопросы. Да и как бы не утверждали профи, никто кроме ESP, не может притормаживать каждое колесо в отдельности.

Третий ряд очень просторный!

Я не доволен,, ни Ларгусов, ни гарантийным обслуживанием, но это просто мож не повезло,, По общему, у меня ларгус кросс фл 7 мест, Приставка кросс только клиренс, но съезжать с асфальта не советую, застревает везде песочек,, не песок!! Лёгкая грязь все! Конечно если поставить самоблок и асесезонную резину, родная Пирелли, мне не понравилась.. Ооочень жалею, что взял в мае 21 года его, тогда ещё можно было взять Аутлендер 1014-15 года с пробегом до 100т...ПЛЮС ЛАРГУС ОДИН ОГРОМНЫЙ САЛОН ГРУЗОВОЙ ООСЕК..)))

В Шилово снимал👏👏👏

Странно как-то, подвеска ходит 150 т, км, но люфт появляется через 50 т, км. Это как понимать?

Какой двигатель для Ларгуса выбрать:11182 или 21129?!

Ларгус топчик. Мне довелось не один раз сидеть на третьем ряду 300км а то и 450 км и я с комфортом сидел. Ищё и эти были старые ларгусы. Хороший машина.

Где ручки на третьем ряду?

цена?Сколько стоит?

А поместится ли богаж семерых пассажиров в багажник за третьим рядом?))

Вот моё мнение, так сказать, что хочу изменить в данном авто под себя. Главную пару тяговую и самоблок!

Почему так дорого для своего населения. Ну хотя бы 780

На третьем ряду много места за счёт того, что на втором мало. Хотя третий ряд низкий и все равно не удобный. Только для детей. Лучше бы наоборот было больше места на втором ряду. Третий реже используется

Дорого

Сцепление валио выхаживает 130-150 т. км.

у меня все-же не пропадает вопрос на тему пассивной безопасности третьего ряда: эти длинные ремни, минимальное расстояние до задней двери и досягаемость этого комфортного ряда в экстремальном случае... Вот я- бы своих детей туда садить не стал ( несмотря на то, что там лучше). Я не конструктор и потому задаю вопрос: почему бы с рестайлингом не предложить вариант, где вместо третьего ряда был бы действительно добротный и просторный второй?

А как у них обстоят дела с алюминиевыми опорами двигателя?

Отличная машина, хорошо что именно на ручке !! и с адекватными тормозами !! мои хотелки это 2 литровый движок к нему, или дизель пересел на ларгус с мазды cx5 и ничуть не жалею, по салону как ни странно, но лучше учитывая Владивостокскую уеби..ную сборку мазды, жене тоже понравился ларгус больше, так как авто просто очень теплое и комфортное.

Скажи пожалуйста как узнать какой коробас стоит Лада или Логан.

один из многих трололо😗

150-200к км у сцепы, это если без буксов и прочей бытовой хни. можно смело пополам делить.

Руль от форда эксплоер или фокус

Печально что стабилизации нет

Ммммм, лакшери. Теперь и ларгус себе не каждый сможет позволить

Шеснарик прикатается за 2-3 тысячи,восьмиклопу рядом не стоять.

Ну на счёт сцепления Валео и его надежности и долговечности на смешил.

а где шумка на крышке мотоотсека?

Езжу на дорестайлинговом Ларгусе кросс люкс, новых "плюшек" (мультируль, обогрев лобаша...) не хватает. По коробке опционально стоило бы хоть робот предложить - в городе кочерга утомляет всё-таки.

очень жаль что за такие деньги на таком простом семейным авто нет 2021 году даже простого акпп печально..жаль жаль

на третьем ряде сидений детей будет укачивать, и весь багажник будит в бливотине, эта машина для хозяйственных нужд но не для комфорта и перевозок детей на третьем ряду, максимум на втором ряде....

Брал в марте 2020 с салона, комфорт 7 мест. двигатель 21129. За подвеску - подтверждаю, на данный момент пробег 40к, но это были суровые 40к, даже на самых убитых дорогах пробои не случаются, было всего два, но я б такие ямы сам бы не сунулся, так получилось, одну ночью словили, по сути колодец в повороте не увидели, супруга попу отбила, а вторую словил когда вылетел из за поворота, где машина на дороге раз в час это норма, на 80 км/ч и там во всю ширину дороги марафонцы бегут, они кто куда, я тоже куда куда куда, так и влетел но все живы, все цело - организаторы бесстрашные люди, ограничение там 70, а радиусы поворотов максимум метров 25 в лесу. Двигаюсь 40-50км в час везде, пока нет проблем но есть уже некоторая большая шумность чем у новой и по ощущениям не так жестко рулится машина, колеса в идеале, только борта дисков немного покривил, не мнет диски не смотря на столь жесткие условия. В общем не надо "дакарить" и подвеска реально будет ходить очень долго, знакомые и друзья чуть ли не раз в 10к что то делают на иномарках, делаю им я поэтому мне про надежность их элементов не говорите) Приходиться убеждать что подшипники оригинал это плохо, реально Hyundai оригинал - производство Iljin 2 раза за 50к человеку меняли за год, упрямый. На SKF проехал уже 1.5 года, пока не обращался, хорошо Работают только SNR и SKF, собственно SNR в Ларгусе с завода. Машина может везти тонну... при этом 130 идет легко, но не стоит так баловаться, амортизаторы не вывозят на волнах, если очень нужно - можно, но рабочий вес 600-700кг, я бы даже сказал комфортный, без 300кг в багажнике машина не комфортная))) Почему то все не говорят что у машины адский радиус разворота, 2.5 полосы... ну с такой то базой, вроде как и так понятно, но я все равно был удивлен насколько отличается от остальных. Рулится хорошо - дорогу держит и зимой тоже все предсказуемо, пару раз на неаккуратных маневрах зимой были сносы передней оси, даешь газу, машина слушается - хорошо и через снежный бруствер на обгон идет, судя по стуку о защиту бруствер был сильный, обгон на 110-120 выполнял, не очень комфортно но может... Из нареканий это низкая надежность индивидуальных катушек зажигания, у меня уже одна просит ее освободить от исполнения обязанностей. Есть запотевания масла в районе ГБЦ и травит масло из под ГБЦ в районе свечного колодца 1го цилиндра, но это кстати и самый главный косяк - это дилеры, на ТО и Страхование это всегда пожалуйста, озвучил им свои проблемы, обещали перезвонить))) Ну обещанного 3 года гарантии ждут, потом милости просим) В принципе брал ларгуса из за того что надоело ждать запчасти и ограниченности в запчастях и опыте по машине, делаю сам, часто по иномаркам нет ни схем, не элементарной информации, приходиться вскрывать-смотреть, думать над решением - все это затягивается, а зачем покупать машину что бы быть пешеходом. Но хотелось иномарку. То и получил - рулится как иномарка, подвеска как на иномарке, в салоне как в иномарке, а двигатель и кпп наши - хоть новые бери все в наличии и за адекватные деньги. Еще к недостаткам можно отнести что стекла плохие - у меня уже отпесочило лобовое, из за могучей печки оно треснуло в районе дефлектора в следствии перепада температур, но булыжник из под фуры выдержало, учитывая ценник просто менять их регулярно. Боковое у пассажира уже поцарапалось от песка в уплотнителе. Еще бы я добавил отопитель дополнительный, 3й ряд хоть вентиляция и есть дует она только в ноги и очень неохотно, просто греет поролон второго ряда. Плюс есть неплотности в дверях - на трассе зимой есть какой то непонятный холодок, печка компенсирует но все равно как то не по себе что в машину сквозит, хотя следов грязи за уплотнителем я не нашел. Пока до этого руки не дошли. Жесткость кузова 5+, вывешивал полностью, все открывается, закрывается, и не скрипит, в этом и есть залог такой собранности салона, свою еще не разбирал но уверен везде есть антискрип и прочие присущие иномарке вещи. В общем в 2020 это было хорошее предложение и я им воспользовался, но зайдя в салон весной, с удивлением смотрел как из моей машины убрали задние форточки, поставили новую морду, торпеду и сиденья и накрутили 600000 к той цене что я отдал в 2020... а что бы форточки вернуть надо брать люкс престиж за 1 650 000 и вроде он лучше и симпатичнее, сиденье поудобнее но не стоит он на 900 000 дороже моей машины - развернулся и ушел, ах автоваз, а если бы хотя бы 1 200 000 за топ, наверное я бы приобрел. И да, на моей есть уже жучки на двери там в уплотнителе дырочка с иголку и краска пошла именно там, и под задней дверью где то подтек от коррозии. У соседа по гаражам тоже Ларгус и помыли ему там чем то машину, накладка которая доп. побелела, а вот оригинальный пластик как новый. То есть наружний пластик устойчив к химии и в принципе, за два года на солнце машина не как внешне не поменялась, все так же как с салона. Я брал из расчета что она мне должна 10 лет прослужить, на работе у коллеги с 2013 года, он очень одобрил мое приобретение и сам ничего плохого сказать не может, кроме того что рено моторы были лучше. Был у меня логан 16 клапанный - не едет он так,и его потолок был140, так то был логан фаза 1, весом 975кг этот мотор и 160 прекрасно понесет эти на самом деле 1330кг, а не как сказал автор 1255, я взвешивал, так это не кросс) Кросс еще кг 50 можно накинуть точно

по моему курсовая есть к него

автоваз очень любит поменяв фары, крылья и пластик в салоне называть двадцатилетнюю машину новой. Помним жигули классику, и сейчас идут тем же путём.

Лучшие они с реновским мотором! Остальное все хлам

Ни черта не современный салон. У весты тоже уже устарел. Как же у нас все долго модернизируется...

Следующий Ларгус только на АКПП

Я купил ожидал меньшего! Вылет руля, дисковые задние тормоза, климат, обогрев форсунок, двигатель на коротких поршнях и 1.6

110 на просёлочной ? Да вы любитель острых ощущений видимо. На грунте опасно быстро ехать.

Какой тяжелый, на 100 кг тяжелее гранты судя по тх. Гранта 1160 ларгус 1250-1300.Веста столько же вес имеет как и ларгус.

Тойота эстима

Дохленький мотор, он Весту СВ Кросс еле вывозит, а тут автобус Ларгус. Скоро наверно от мотоблока моторы втыкать начнут.

Данный автомобиль должен стоить у дилера 600-700К, а не 1.5 млн